
收入和利润(同比环比) - 2025年第二季度公司收入为2.34亿美元,同比增长7%(2024年同期为2.187亿美元)[147] - 2025年第二季度公司净利润为2230万美元,调整后EBITDA为7730万美元(2024年同期净亏损6870万美元,调整后EBITDA为5560万美元)[147] - 2025年上半年公司收入为4.592亿美元,同比增长6%(2024年同期为4.345亿美元)[148] - 2025年上半年公司净利润为6140万美元,调整后EBITDA为1.436亿美元(2024年同期净亏损4740万美元,调整后EBITDA为1.06亿美元)[148] - 2025年第二季度调整后EBITDA为7729.6万美元,同比增长39.1%(2024年同期为5555.6万美元)[170] - 2025年上半年调整后EBITDA为1.4359亿美元,同比增长35.5%(2024年同期为1.0595亿美元)[170] - 2025年第二季度净收入2234.3万美元,同比扭亏(2024年同期净亏损6872.1万美元)[170] - 2025年第二季度总收入同比增长7%至2.3403亿美元,其中Marketplace收入增长14%至2.2199亿美元,占总收入比例从89%提升至95%[204][205] - 2025年第二季度净利润2,234万美元(利润率10%),较2024年同期亏损6,872万美元(亏损率31%)显著改善[202] - 公司总营收在2025年第二季度为2.3403亿美元,同比增长7%[208] - 2025年上半年总收入同比增长2470万美元(6%),其中市场平台收入增长5180万美元(14%),占总收入比例从88%提升至95%[225][226] 成本和费用(同比环比) - 2025年第二季度资产减值损失3255.2万美元,同比下降74.5%(2024年同期为1.2766亿美元)[170] - 2025年第二季度股权激励费用1302.5万美元,同比下降16.3%(2024年同期为1555.7万美元)[170] - 2025年第二季度交易相关费用19.3万美元,同比下降27.2%(2024年同期为26.5万美元)[170] - 2025年第二季度所得税费用506.5万美元,同比扭亏(2024年同期所得税收益2170.2万美元)[170] - 2025年上半年折旧与摊销费用1323.6万美元,同比基本持平(2024年同期为1314.4万美元)[170] - 2025年第二季度毛利率提升至87%(2024年同期83%),运营费用占比下降至77%(2024年同期126%)[202] - 整体营业成本下降659.7万美元,降幅18%,占总收入比例从17%降至13%[211] - 销售和营销费用增长202.6万美元,增幅2%,占总收入比例从38%降至36%[216] - 产品技术和开发费用下降221万美元,降幅6%,占总收入比例从17%降至15%[217] - 减值费用大幅下降9784.2万美元,降幅77%,占总收入比例从58%降至13%[219] - 折旧和摊销费用增长190.3万美元,增幅85%,占总收入比例从1%升至2%[220] - 其他净收入下降59.7万美元,降幅19%[221] - 所得税准备金变化2676.7万美元,从负2170.2万美元转为正506.5万美元[222] - 总营业成本同比下降2200万美元(29%),其中批发成本下降1230万美元(46%),产品成本下降1190万美元(53%)[231][233][234] - 销售与营销费用同比增长650万美元(4%),主要因品牌广告投入增加800万美元[235] - 产品技术研发费用同比下降150万美元(2%),主要因办公场地租赁到期[236] - 一般及行政费用减少170万美元(3%),主要由于股票薪酬减少410万美元及租金减少100万美元,部分被间接税增加120万美元抵消[238] - 减值费用大幅减少9780万美元(77%),占收入比例从29%降至6%,主要与CarOffer报告单元相关[239] - 折旧及摊销费用增加330万美元(66%),主要由于Boylston Street租赁相关资产投入使用[240] - 其他净收入减少120万美元(18%),其中利息收入减少110万美元[241][242] - 所得税费用变动2789万美元,主要由于盈利改善及CarOffer相关递延税收益减少2350万美元[243] 各条业务线表现 - Wholesale收入同比下降52%至627.5万美元,主要由于交易量下降55%至3,955笔[206] - Product收入同比下降45%至576万美元,主要由于IMCO交易量和仲裁车辆销售减少[207] - 美国Marketplace业务运营利润率从23%提升至29%,Digital Wholesale业务运营亏损率从587%收窄至308%[203] - 数字批发部门收入在2025年第二季度为1203.5万美元,同比下降49%,占总收入比例从11%降至5%[209] - 批发收入同比下降1520万美元(52%),占总收入比例从7%降至3%,交易量从19,080笔减少至9,164笔[227] - 产品收入同比下降1190万美元(52%),占总收入比例从5%降至2%,主要因交易量减少导致[228] - 数字批发部门上半年收入下降2710万美元(52%),占总收入比例从12%降至5%[230] - 数字批发部门运营亏损同比减少1.011亿美元(73%),亏损占收入比例从-587%收窄至-308%[224] - 数字批发部门运营亏损减少1.057亿美元(71%),亏损占收入比例从285%收窄至172%[246] 各地区表现 - 美国市场平均每月独立用户数为3405.7万(2025年第二季度),国际市场为1023.7万[155] - 美国市场平均每月会话数为8460.1万(2025年第二季度),国际市场为2129.4万[157] - 截至2025年6月30日,美国付费经销商数量为25478家,国际为7617家(2024年同期分别为24446家和6906家)[159] - 美国市场季度平均每经销商收入为7533美元(2025年第二季度),国际市场为2309美元[163] - 美国市场部门收入在2025年第二季度达到2.026亿美元,同比增长13%,占总收入的87%[208] - 美国市场部门运营收入在2025年第二季度同比增长1670万美元(40%),占该部门收入的29%,而2024年同期为23%[223] - 美国市场部门上半年收入增长4480万美元(13%),占总收入比例从81%提升至87%[229] - 美国市场部门运营收入增长3228万美元(42%),占收入比例从22%提升至27%[244] 管理层讨论和指引 - 公司预计关闭CarOffer业务将产生1400万至1900万美元的支出,主要在2025年下半年[150] - 公司预计2025年下半年CarOffer相关收入(批发和产品收入)将因业务逐步终止而持续减少[184][186] - 美国《OBBBA法案》预计将为公司带来重大现金税节省,部分条款已于2025年生效[200] - 公司计划在2025年下半年逐步关闭CarOffer业务,预计总支出在1400万至1900万美元之间[255] 其他财务数据 - 2025年第二季度利息收入213.4万美元,其他净收入43万美元[201] - 减值费用从2024年第二季度的1.2748亿美元降至2025年同期的2,963万美元[201] - 现金及等价物从3.042亿美元降至2.312亿美元,循环信贷额度剩余3.906亿美元可用[247][250] - 经营活动现金流1.41亿美元,投资活动净流出1548万美元,融资活动净流出2.005亿美元[248] - 2022年循环信贷协议允许最高4亿美元借款额度,当前未使用借款但存在940万美元信用证占用[250] - 公司董事会授权2025年股票回购计划,初始金额为2亿美元,后增至3.5亿美元,并将到期日延长至2026年7月31日[252] - 2025年第二季度,公司以平均每股29.89美元的价格回购并注销11,004股A类普通股,总金额为30万美元[252] - 2025年上半年,公司以平均每股31.12美元的价格回购并注销5,930,439股A类普通股,总金额为1.845亿美元[252] - 截至2025年6月30日,公司剩余授权回购金额为1550万美元;截至2025年8月7日,剩余授权回购金额为1.655亿美元[252] - 2024年第二季度,公司以平均每股23.11美元的价格回购并注销2,654,807股A类普通股,总金额为6140万美元[254] - 2024年上半年,公司以平均每股23.00美元的价格回购并注销6,193,001股A类普通股,总金额为1.424亿美元[254] - 2025年上半年,公司经营活动产生的净现金流为1.41亿美元,主要来自6140万美元的净利润及3260万美元的减值调整[257] - 截至2025年6月30日,公司现金及现金等价物为2.312亿美元,较2024年底的3.042亿美元有所下降[278] - 公司2022年循环信贷额度最高可借款4亿美元,截至2025年6月30日未使用借款,剩余可用额度为3.906亿美元[277] CarOffer业务相关 - CarOffer业务在2025年第二季度确认减值损失合计3255.2万美元,涉及使用权资产、商誉等多项资产[195] - 公司在2024年第二季度因CarOffer报告单元减值测试确认了1.272亿美元的总减值损失(使用权资产470万美元,无形资产760万美元,商誉1.152亿美元)[196]