收入和利润（同比环比） - 公司第二季度净销售额为4.588亿美元，同比下降16.7%[3] - 2025年第二季度净销售额为4.588亿美元，同比下降16.7%（2024年同期为5.506亿美元）[24] - 2025年上半年净销售额为8.397亿美元，同比下降21.2%（2024年同期为10.659亿美元）[24] - 第二季度综合毛利润为4140万美元，占销售额的9.0%[3] - 2025年第二季度毛利润为4140万美元，同比下降53.8%（2024年同期为8966万美元）[24] - 2025年上半年运营收入为3.098亿美元，同比大幅增长322.5%（2024年同期为7334万美元）[24] - GAAP运营亏损为480万美元，非GAAP调整后运营亏损为10万美元[3] - 第二季度GAAP稀释每股收益为-0.23美元，非GAAP调整后为-0.15美元[3] - 2025年第二季度每股基本亏损0.23美元（2024年同期盈利0.65美元）[24] - 2025年第二季度调整后每股亏损为0.15美元，去年同期为盈利0.64美元[34] - 公司整体2025年第二季度调整后EBITDA为1632万美元，同比下降74%[34] 成本和费用（同比环比） - 运输解决方案部门运营亏损为1250万美元，占销售额的3.1%[8] - 零部件与服务部门运营收入为910万美元，占销售额的15.2%[9] - 运输解决方案部门2025年第二季度调整后运营收入为1251.8万美元，同比下降78%[32] - 零部件与服务部门2025年第二季度调整后运营收入为906万美元，同比下降25%[32] - 运输解决方案部门2025年第二季度调整后EBITDA利润率为6%，同比下降7.8个百分点[38] - 零部件与服务部门2025年第二季度调整后EBITDA利润率为17.3%，同比下降5.7个百分点[38] 各条业务线表现 - 运输解决方案部门第二季度净销售额为4.002亿美元，同比下降19.7%[8] - 零部件与服务部门第二季度净销售额为5970万美元，同比增长8.8%[9] - 2025年第二季度运输解决方案部门销售额为4.002亿美元，同比下降19.7%（2024年同期为4.987亿美元）[28] - 2025年上半年新拖车发货量为14,930辆，同比下降15.9%（2024年同期为17,745辆）[30] 管理层讨论和指引 - 截至2025年6月30日，公司积压订单约为10亿美元[4] - 2025年全年收入预期下调至约16亿美元，非GAAP调整后每股收益预期下调至-1.30至-1.00美元[4] 现金流和资本支出 - 2025年上半年现金及现金等价物减少5806万美元，期末余额为5742万美元[26] - 2025年上半年资本支出为1492万美元，同比下降58.9%（2024年同期为3629万美元）[26] - 2025年上半年经营活动净现金流出1610万美元（2024年同期净流出639万美元）[26] - 2025年上半年自由现金流为-5191.6万美元，同比恶化22%[36] - 2025年第二季度资本支出为622.7万美元，同比下降64%[36] 其他重要内容 - 密苏里法律事项对2025年上半年净收入造成3.37387亿美元的负面影响[34] - 2025年第二季度加权平均稀释流通股数为4175.3万股，同比下降8%[34]