收入和利润（同比环比） - 2024年营业收入为55.41亿元，同比增长18.46%[27] - 2024年度公司实现营业收入554,112.22万元，较去年同期增长18.46%[39] - 2024年度营业收入为55.41亿元，同比增长18.46%[129] - 2024年度主营业务收入为55.31亿元，同比增长18.60%[132] - 2024年归属于上市公司股东的净利润为-5.50亿元，2023年为-2.17亿元[27] - 2024年全年归母净利润为-55,031.82万元，较去年同期减少33,306.16万元[39] - 2024年度归属于上市公司股东的净利润为-5.5亿元，较去年同期减少3.33亿元[115] - 2024年基本每股收益为-4.78元/股，2023年为-1.82元/股[26] - 2024年加权平均净资产收益率为-12.33%，2023年为-4.21%[26] - 2024年第四季度营业收入最高，为19.95亿元[31] - 2024年各季度归属于上市公司股东的净利润均为负值，第一季度亏损最大，为-1.92亿元[31] - 公司2024年度归属于上市公司股东的净利润为负，不进行利润分配[5] 成本和费用（同比环比） - 2024年度营业成本为43.49亿元，同比增长23.32%[129] - 2024年度研发费用为10.39亿元，同比增长7.30%[129] - 研发投入总额为12.39亿元人民币，同比增长15.78%[98] - 费用化研发投入为10.39亿元人民币，同比增长7.30%[98] - 资本化研发投入为2.00亿元人民币，同比增长96.19%[98] - 研发投入总额占营业收入比例为22.36%，同比减少0.52个百分点[98] - 研发投入资本化比重为16.16%，同比增加6.62个百分点[98] - 2024年研发投入占营业收入的比例为22.36%，同比减少0.52个百分点[26] - 主营业务成本中，直接材料成本为33.64亿元人民币，占总成本77.56%，同比增长24.88%[136] - 电子产品业务的直接材料成本为30.07亿元人民币，占该业务成本84.61%，同比大幅增长29.63%[136] 各条业务线表现 - 电子产品业务收入为44.06亿元人民币，同比增长28.89%，毛利率为19.36%，同比微增0.07个百分点[133] - 研发服务及解决方案业务收入为10.60亿元人民币，同比下降14.02%，毛利率为31.88%，但同比大幅下降7.56个百分点[133] - 高级别智能驾驶整体解决方案业务收入为0.65亿元人民币，同比激增431.57%，但毛利率仅为4.03%，同比下降4.51个百分点[133] - 电子产品生产量为2,041.55万套，同比增长24.35%；销售量为1,844.40万套，同比增长22.67%[134] - 物理区域控制器产品出货超过十万套[40] - 新能源和动力系统产品支持12V/24V/48V低压至400V/800V高压平台，车载充电机功率为11kW/22kW，双向车载直流电源功率为2.2kW[59] - 高压多合一系统集成四大核心模块，电机转矩安全等级达ASIL-D，DCDC供电系统达ASIL-C，车载充电系统达ASIL-B[60] - 研发服务业务与日本马自达、马来西亚宝腾等海外车企建立合作，并与十余家海外整车厂及零部件供应商进行业务接洽[64] - AUTOSAR中间件业务与蔚来、赛力斯、小米、上汽、吉利等OEM保持密切合作，并新增适配旗芯微、中兴微、芯驰、紫光芯能等国产芯片[66] - 自主工具业务产品已在清华大学、北京航空航天大学等百余家高校应用[68] - 高级别智能驾驶业务对第三代重载自动驾驶特种载具（HAV）进行改款，降低了制造成本[72] - 高级别智能驾驶业务将自研4D毫米波雷达和新款计算平台HPC 2.5装车使用，提升了硬件平台性能[72] - 高级别智能驾驶业务在龙拱港三期和淮安新港项目中新增“铁水联运”场景功能[72] - 第三代HAV产品所用大部分智能网联零部件（除激光雷达外）均为公司自研车规级产品[77] - 公司将智能车队管理系统（FMS）升级为平台级产品“运营管理系统（OMS）”，涵盖车队全生命周期管理[79] - 公司完成唐山港京唐港区25泊位智能水平运输系统开发项目验收[82] - 公司交付济宁市龙拱港港口无人水平运输设备（三期）采购项目6台HAV及全套运营系统[82] 各地区表现 - 华北地区收入为11.54亿元人民币，同比大幅增长231.83%，但毛利率为18.44%，同比下降6.78个百分点[133] 管理层讨论和指引 - 报告期内研发项目进入开发阶段，符合资本化条件导致资本化比重大幅增加[99] - 公司已完成第一代物理区域控制器项目开发，实现车身舒适、新能源动力、空调热管理等领域功能集成，可应用于乘用车，实现低成本优化[101] - 公司第二代物理区域控制器项目正在开发，旨在实现单一控制器集成更多资源、尺寸小型化，并将关键主控芯片和基础软件国产化[101] - 公司T-BOX产品已形成Entry、Standard、Premium三个等级序列，其中Entry系列已量产配套多个客户车型[101] - 公司T-BOX的Standard系列支持5G，预计2025年底量产，Premium系列为智能网联域控形态，新增DSDA、卫星通信及V2X功能[101] - 公司智能辅助驾驶域控制器项目针对L2.9设计，支持11个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达接入[102] - 公司智能辅助驾驶域控制器在行车方面已实现高速自主变道(ALC)、领航辅助(NOA)等功能，泊车方面已实现代客泊车、记忆泊车等功能[102] - 公司智能辅助驾驶域控制器功能安全等级可达ASIL-D标准[102] - 公司AR-HUD产品关键性能指标参数达到行业先进水平，并在杂散光处理、噪声震动优化(NVH)、成本控制等多方面形成明显优势[102] - 公司AR-HUD产品开发项目旨在通过多模态感知增强在夜间、暴雨、大雾等特殊环境下的感知能力，提高驾驶安全性[102] - 公司AR-HUD产品联动自研高精度地图，借助深度学习实现兴趣信息实时精准推送[102] - 公司已完成第三代重载自动驾驶特种载具（HAV）的轻量化低成本改制，并在港口自动驾驶项目部署车辆[103] - 公司已完成4款Powerpack形态产品的研发，通过ASIL-D功能安全审核并稳定量产供货[103] - 公司已完成第一代48V BMS产品开发，并配套于欧洲主流OEM车型[104] - 公司已完成400V/800V高压BMS研发，获得ASIL-D认证，产品配套于欧洲主流OEM及国内新能源主机厂[104] - 公司第一代BDMU即将量产[104] - 公司已完成第二代BMS算法平台开发及发布，并经过量产车型验证[104] - 公司自主研发的算法辅助开发工具HiT0已迭代发布2.0版本[104] - 公司虚拟仿真测试解决方案自主化率持续提升，并发布虚拟ECU测试平台[104] - 公司开发了高沉浸感智能座舱交互体验系统，用于智能座舱产品的AR-HUD、氛围灯、CMS、数字仪表等[104] 其他财务数据 - 2024年经营活动产生的现金流量净额为-5.38亿元[27] - 2024年末归属于上市公司股东的净资产为41.84亿元，同比下降15.69%[27] - 2024年经营活动产生的现金流量净额为-5.38亿元[129] - 2024年投资活动产生的现金流量净额为-12.28亿元，同比大幅下降1,424.81%[129] - 报告期末存货账面价值为14.82亿元，占总资产的15.76%[121] - 报告期末应收账款净额为18.30亿元，占营业收入的33.03%[122] - 货币资金为15.06亿元人民币，较上期期末下降54.27%，占总资产比例从35.30%降至16.01%[145] - 应收账款为18.30亿元人民币，较上期期末增长42.42%，占总资产比例从13.78%升至19.46%[145] - 固定资产为13.82亿元人民币，较上期期末增长35.97%，占总资产比例从10.89%升至14.69%[145] - 短期借款为5.68亿元人民币，较上期期末大幅增长209.27%，占总资产比例从1.97%升至6.04%[146] - 交易性金融资产为5.06亿元人民币，主要系利用闲置资金购买结构性存款所致[145][146] - 报告期对外股权投资额为2.01亿元人民币，较上年同期的5.01亿元下降59.96%[152] - 境外资产为2.47亿元人民币，占总资产的比例为2.63%[147] - 受限资产总额为2.24亿元人民币，其中货币资金0.89亿元，应收票据1.35亿元[149] - 衍生金融资产期末账面价值为3045.31万元人民币，报告期内外汇衍生品投资实际损益为-79.45万元[154] - 2024年非经常性损益项目中，政府补助金额为8159.47万元[30] 公司治理与股权结构 - 公司存在特别表决权安排，A类股份表决权为B类股份的六倍[6] - 控股股东吉英存初始持有8,526,316股A类股份，占总股本7.11%，占表决权31.46%[7] - 截至2024年底，累计将371,284股A类股份转换为B类股份，以维持特别表决权比例不变[7] - 每份A类特别表决权股份的表决权数量为每份B类普通股份的六倍[172] - 报告期内，公司将吉英存持有的304,278股特别表决权股份转换为普通股份，转换后其持有的特别表决权比例未发生变化，仍为31.46%[172][174] - 为保持吉英存持有的特别表决权比例不高于31.46%，2024年度公司合计将其304,278股特别表决权股份转换为普通股份[174] - 特别表决权股份不得在二级市场进行交易，且公司挂牌后除同比例配股、转增股本外，不得在境内外发行A类股份或提高其比例[176] - 若持有A类股份的股东向他人转让股份或将表决权委托他人行使，A类股份将按1:1的比例转换为B类股份[176] - 监事会确认公司特别表决权比例持续符合《上海证券交易所科创板股票上市规则》的规定[177] - 监事会确认持有特别表决权股份的股东不存在滥用特别表决权或其他损害投资者合法权益的情形[177] - 董事长兼总经理吉英存持有普通股21,328,387股及特别表决权股份8,155,032股，合计持有表决权数量为70,258,579股，表决权比例为45.17%[172] 研发与技术实力 - 截至报告期末，公司员工总人数为7,329人，其中研发和技术人员共5,687人，占比77.60%[43] - 公司员工中硕士及博士以上学历占比55.97%，本科学历员工占比29.72%[43] - 公司累计拥有1,990项专利权，其中发明专利1,020项[95] - 报告期内新增获得发明专利130项，累计获得发明专利1,020项[96] - 报告期内新增获得软件著作权42项，累计获得软件著作权285项[96] - 公司控股子公司被认定为2024年国家级专精特新“小巨人”企业[94] - 公司研发人员数量为3,626人，占公司总人数的比例为49.47%[107] - 研发人员薪酬合计为132,242.68万元，研发人员平均薪酬为37.68万元[107] - 研发人员中硕士及以上学历员工占比达55.97%[107][109] - 研发及技术人员占公司总人数的比例达77.60%[109] - 研发人员中30岁以下（不含30岁）有2,573人，占比约70.9%[108] - 研发人员中博士研究生104人，硕士研究生2，566人[107] - 报告期内研发费用金额前十大的持续性平台项目合计投入213,535.71万元[105] - 公司在电子产品、研发服务及解决方案和高级别智能驾驶整体解决方案各业务方向形成核心技术积累[90] - 公司ADAS系统技术满足法规ENCAP/CNCAP要求[90] - 新一代前向安全摄像头ADAS采用800万像素相机，支持车载以太网并满足全新ENCAP2023法规要求[91] - 公司是率先实现77GHz毫米波雷达量产的少数几家国内公司之一，目前该产品已迭代到第二代[91] - 公司自研的4D毫米波成像雷达可通过密集点云和人工智能实现更好的目标识别与距离探测[91] - 公司自研的AEB/ACC等L2功能算法和城市NOA功能算法都在顺利进行中[91] - 有条件自动驾驶技术已在港口、园区等场景实现规模化量产[91] - 车载高性能计算平台（HPC）技术可满足超过100TOPs算力的复杂硬件车规级量产要求[91] - AR-HUD技术作为智驾第一屏，在自研ARCreator加持下为用户提供低延迟、高拟真的沉浸式视觉体验[91] - 增强现实AR技术通过深度强化学习动态优化推荐策略，实现兴趣信息实时精准推送[92] - 底盘控制技术产品已完成全栈自研并量产，配套国内多个主机厂，满足最高功能安全等级ASIL-D[92] - 远程通讯控制单元（T-BOX）Premium系列具备高算力、高速率、大吞吐特点，集成V2X、非地面网络通信NTN等前沿技术[92] - 全栈式电池管理系统（BMS）技术涵盖全电压平台（低压12V、中压48V、高压400V、超高压800V）[92] - BMS控制器产品支持国标和欧标交直流充电策略，已在国内多个主机厂量产并出口国外市场[92] - 电动门窗控制技术已成功配套量产全球多个车型[92] - 基于SOA架构的车身域控制技术实现域控制器复杂硬件车规级量产，满足功能安全ASIL-B标准[92] 市场与行业情况 - 2024年中国汽车产销分别完成3,128.2万辆和3,143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%[84] - 2024年中国新能源汽车市场渗透率超过40%，年产量首次突破1000万台[84] - 公司前视系统、车身域控产品、AR-HUD等产品市占率跻身国内前十[88] - 公司自主研发的ADAS系统打破国际垄断，并持续迭代更新[88] - 公司域控制器产品已适配英伟达、TI等主流芯片平台[88] 生产与运营 - 公司拥有4座生产工厂，27条SMT产线，82条组装产线，年总体产能超过四千万个控制器[114] - 天津新工厂于2024年8月建成投产，布局全新SMT产线并新建两条全自动化组装线体[114] - 公司已获得IATF16949、ISO14001、CMMI、ASPICE、ISO26262等多项体系认证[113] 客户与供应商 - 报告期内前五大客户营业收入占比为50.02%[119] - 公司前五名客户销售额合计27.72亿元人民币，占年度销售总额的50.02%[138][140] - 公司前五名供应商采购额合计11.28亿元人民币，占年度采购总额的23.10%[141] - 前五大供应商采购总额为11.28亿元人民币，占年度采购总额的23.10%[145] 子公司与投资情况 - 公司全资子公司包括天津经纬恒润科技有限公司、江苏涵润汽车电子有限公司等[14] - 公司控股子公司润科通用的持股比例为87.04%[14] - 公司对子公司天津研究院的持股比例为88.57%[14] - 公司对控股子公司江西经纬恒润科技有限公司的持股比例为60%[14] - 公司合营公司为湖北三环恒润电子科技有限公司[14] - 公司联营公司为苏州挚途科技有限公司[14] - 公司主要控股参股公司中，天津经纬恒润科技有限公司总资产为138,373.84万元，净资产为7,764.77万元，净利润为-5,050.42万元[158] - 公司主要控股参股公司中，江苏涵润汽车电子有限公司总资产为224,265.61万元，净资产为72,439.85万元，净利润为3,381.72万元[158] - 公司主要控股参股公司中，上海涵润汽车电子有限公司总资产为7,792.59万元，净资产为4,050.20万元，净利润为749.57万元[158] - 公司主要控股参股公司中，经纬恒润（天津）研究开发有限公司总资产为110,332.60万元，净资产为70,938.44万元，净利润为1,983.28万元[158] - 公司主要控股参股公司中，HIRAIN TECHNOLOGIES USA Inc. 总资产为6,970.29万元，净资产为2,337.01万元，净利润为635.97万元[158] - 公司主要控股参股公司中，北京润科通用技术有限公司（持股87.04%）总资产为93,330.27万元，净资产为30,519.81万元，净利润为4,307.25万元[158] - 公司主要控股参股公司中，江西经纬恒润科技有限公司（持股60.00%）总资产为24,368.74万元，净资产为13,886.16万元，净利润