收入和利润（同比环比） - 2024年度公司实现合并归母净利润40.12亿元，母公司实现净利润13.10亿元[4] - 2024年营业收入690.33亿元，较2023年增长19.67%[23] - 2024年归属于上市公司股东的净利润4.01亿元，较2023年增长7.78%[23] - 2024年基本每股收益1.1649元／股，较2023年增长7.71%[24] - 2024年公司快递业务完成量265.73亿件，同比增长25.32%，超出行业平均增速3.8个百分点[36] - 2024年公司实现营业收入690.33亿元，同比增长19.67%[36] - 2024年公司归属于母公司股东净利润40.12亿元，同比增长7.78%[36] - 2024年快递业务实现归属于母公司股东净利润43.07亿元，同比增长12.16%[36] - 2024年分季度营业收入分别为154.27亿元、171.37亿元、168.05亿元、196.63亿元[26] - 2024年分季度归属上市公司股东净利润分别为9.43亿元、10.44亿元、9.43亿元、10.82亿元[26] - 2024年公司主营业务收入678.71亿元，占比98.32%，其他业务收入11.62亿元，占比1.68%[108] - 快递行业营业收入6229471.39万元，同比增19.18%，毛利率9.19%，减少1.08个百分点[110] - 货代行业营业收入375910.68万元，同比增22.51%，毛利率8.48%，减少1.77个百分点[110] - 航空行业营业收入171731.57万元，同比增43.20%，毛利率 -9.69%，增加10.66个百分点[110] - 其他行业营业收入9955.06万元，同比增100.40%，毛利率31.94%，减少12.70个百分点[110] - 2024年单票快递产品收入2.30元，同比降4.86%；成本2.09元，同比降4.04%；毛利0.20元，同比降12.57%[117] - 公司单票快递产品收入2.30元，同比降4.86%；成本2.09元，同比降4.04%；毛利0.20元，同比降12.57%[119] - 公司本期营业收入为6903266.69万元，较上年同期的5768434.96万元增长19.67%，主要系快递业务量增长所致[106] - 2024年全国快递服务企业业务量累计完成1750.8亿件，同比增长21.5%；快递业务收入达14033.5亿元，同比增长13.8%[62] - 2009 - 2024年全国快递服务企业业务量由18.6亿件增至1750.8亿件，年均复合增长率35.4%；业务收入由479.0亿元增至14033.5亿元，年均复合增长率近25.3%[139] - 2024年全行业快递均价为8.02元/票，呈下降趋势[141] - 2024年快递行业前八大企业市场份额总和达85.2%，同比提升0.9个百分点[154] - 国家邮政局预计2025年快递业务量、业务收入分别完成1900亿件和1.5万亿元，同比增速均为8%左右[155] - 2024年全国累计建成超48万个村级综合服务站，农村快递业务量同比增长77%[156] - 2024年中西部及农村地区快递业务量增速达30%至35%[156] 成本和费用（同比环比） - 2024年单票运输成本0.42元，较去年同期下降0.04元，降幅9.41%[52] - 人均效能提升近10%，2024年单票中心操作成本0.28元，较去年同期下降0.01元，降幅5.41%[53][54] - 公司本期营业成本为6251535.37万元，较上年同期的5182524.72万元增长20.63%，主要系快递业务量增长所致[106] - 公司本期销售费用为21981.06万元，较上年同期的18185.14万元增长20.87%，主要系职工薪酬上升所致[106] - 公司本期管理费用为112862.46万元，较上年同期的107312.63万元增长5.17%[106] - 公司本期财务费用为12020.64万元，较上年同期的 - 7530.88万元增长259.62%，主要系利息支出增加、利息收入减少所致[106] - 公司本期研发费用为16893.15万元，较上年同期的13111.77万元增长28.84%，主要系本期加大研发投入所致[106] - 单票揽收及派送服务成本1.35元，同比降1.14%；运输成本0.42元，同比降9.41%[117] - 单票中心操作成本0.28元，同比降5.41%；面单成本0.01元，同比降5.70%[117] - 单票国际快递及包裹服务成本0.04元，同比降24.15%[117] 各条业务线表现 - 2024年公司依托前沿科技实现人工智能与数字化系统深度融合，推进智能化发展[38] - 2024年公司全程时长较去年同期下降1.34%，快件时效水平稳步提升[41] - 快件遗失率同比下降超47%，虚假签收率同比下降近28%[42] - 客服重复进线率同比降幅近42%[44] - 散单和逆向物流快件同比增长超70%[45] - 圆通妈妈驿站活跃数量同比提升15%[48] - 单车装载票数同比提升近12%[51] - 精品线路整体业务量提升超80%[57][59] - 圆通航空累计开通航线超150条，自有航空机队数量13架[58][59][68][69] - 公司快递服务网络县级以上城市覆盖率达99.89%[68][69] - 报告期末公司加盟商数量5041家，终端门店超80000个[68][69] - 公司在全国拥有自营枢纽转运中心76个，布局自动化分拣设备310套[68][69] - 公司全网干线运输车辆超8100辆，其中自有干线运输车辆5913辆[68] - 公司已累计开通150多条货运航线，业务范围覆盖150 + 国家/地区[58][59] - 公司清关网络已覆盖全国主要口岸和海外部分重点口岸[58][59] - 公司自有航空机队中波音767 - 300共2架，波音757 - 200共10架，ARJ21 - 700共1架[68] - 公司国际业务服务网络覆盖6个大洲、150多个国家和地区[95] 管理层讨论和指引 - 公司定位于互联网信息技术的快递平台，要成为全球领先的综合性快递物流运营商和供应链集成商[163] - 公司以“提质增效、变革创新”为行动指南，秉持“安全、快速、便捷、可靠、科技”十字方针[164] - 公司坚定深耕快递主业，拓展、夯实快递服务网络，完善综合服务体系，推进数字化和智能化发展[166] - 公司以电商快递为基础，融合科技创新资源，完善多层次产品体系，打造差异化产品与服务[166] - 公司持续深耕快递主业，推进管理变革，完善管控体系，提升服务质量和客户体验[167] - 公司秉承“快递 +”模式，构筑快递物流生态体系，满足客户个性化需求[170] - 公司深化国际化发展战略，拓展全球网络布局，升级国际产品体系，发展跨境物流服务[171] - 公司集聚优势资源，打造国际业务人才梯队，增强关键资源掌控力和议价能力[171] - 公司以科技创新引领发展，强化数字化、智能化管理，打造智慧圆通[166] - 公司注重绿色安全，打造品质圆通、科技圆通、绿色圆通、德善圆通[164] - 2025年公司将深耕快递主业，践行国际化战略，发展国际快递、货运和供应链业务[174][175] - 2025年公司将人工智能技术应用创新作为重点，推动智能化转型升级，提升管理能力和效率[176] - 2025年公司加强全链路时效管控，提升交件及时率，降低运输时效延误率[177] - 2025年公司强化各环节操作规范，减少遗失破损，提升签收位置照使用率及合规率[177] - 2025年公司推动智能客服建设，提升工单一次性解决率，提高快速理赔占比[178] - 2025年公司加大基础设施建设投入，扩充航空机队规模，提升航空货运能力[179] - 2025年公司加强车辆装载质量管控，提高大型运输车辆等占比，降低运能成本[181] - 2025年公司构建差异化产品和服务体系，升级国际产品体系，拓展国际新兴市场[182] - 2025年公司推动加盟网络数字化、标准化，赋能加盟商经营管理，提升全网综合实力[183] - 公司重视科技研发，推进数字化转型和智能化升级，实现创新发展[173] - 2025年公司将深化国际化战略，拓展国际增量物流市场，强化国际航空协同融合[184] - 2025年公司将推动快件包装绿色低碳转型，打造绿色园区，应用新能源车实现绿色运输[185] - 2025年公司将统筹完善安全生产管理体系，增强全网安全意识和操作技能[185] 其他没有覆盖的重要内容 - 公司拟定2024年度利润分配预案为每10股派发现金红利3.6元（含税），不进行公积金转增股本和送红股[4] - 2024年经营活动产生的现金流量净额58.57亿元，较2023年减少3.00%[23] - 2024年末归属于上市公司股东的净资产316.72亿元，较2023年末增长9.98%[23] - 2024年末总资产482.94亿元，较2023年末增长11.36%[23] - 2024年加权平均净资产收益率13.27%，较2023年减少0.10个百分点[24] - 2024年扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率12.71%，较2023年减少0.24个百分点[24] - 2024年非流动性资产处置损益为 - 5954.34万元，政府补助为17606.86万元，金融资产公允价值变动损益及处置损益为12951.24万元[27] - 采用公允价值计量的交易性金融资产期初余额11.34亿元，期末余额12.21亿元，变动额8647.52万元[31] - 全年资本开支超67亿元用于核心资产建设[46] - 完成69个转运中心新设及升级改造，布局310套自动化分拣设备，自有干线运输车辆达5913辆，自有航空机队数量13架[47] - 公司采用枢纽转运中心自营化和末端加盟网络扁平化的运营模式，揽收、派送由加盟商承担，公司负责路由规划等[81] - 快件揽收由发件人所属区域加盟商进行，信息化平台获取揽收信息并选路由，揽件后初步分拣建包送始发地转运中心[72] - 快件中转时始发地转运中心称重拆包等，通过干线运输到目的地转运中心，后者拆包分拣对接派送加盟商[75] - 金刚核心系统揽收时选路由及送达时点要求，公司会根据多因素优化路由设计[77] - 快件派送由目的地转运中心分拣后加盟商接收送达收件人，行者等系统提供路径建议[78] - 终端门店主要为圆通妈妈驿站，公司与加盟商建设运营，结合多种末端网络形式构成配送网络[83] - 公司制定一系列加盟商管理制度和标准，通过信息化平台管理考核加盟商[85] - 加盟商遴选有准入条件，申请方评估实习后入库，有需求时从中筛选确定新加盟商[86] - 公司建立三级培训机制，总部有启航、精英、超越培训，督导省区开展多方面培训[87][88][89] - 公司通过信息化平台监控加盟商，考核指标包括业务量、进港时长、全量虚假签收率等[90][91] - 公司在2024年荣获“AAAAA级物流企业”“2024年《财富》中国500强”等多项荣誉[103] - 公司本期投资活动产生的现金流量净额为 - 646869.96万元，较上年同期的 - 338602.17万元下降91.04%，主要系本期理财产品购买增加所致[106] - 2024年公司主营业务成本占营业成本比例为99.12%[115] - 前五名客户销售额658,814.54万元，占年度销售总额9.54%；关联方销售额324,427.04万元，占4.70%[121] - 前五名供应商采购额516,881.36万元，占年度采购总额8.27%；关联方采购额87,695.16万元，占1.40%[121] - 研发投入合计24,584.55万元，占营业收入比例0.36%，资本化比重31.29%[124] - 研发人员数量687人，占公司总人数比例3.52%[125] - 收到的税费返还33,176.83万元，较上期增156.04%[128] - 购建固定资产等支付现金676,834.31万元，较上期增38.46%[128] - 公允价值变动收益4,939.78万元，占利润总额1.04%[130] - 一年内到期的非流动资产2,843.41万元，较上期增297.46%[132] - 境外资产289,330.55万元，占总资产比例5.99%[133] - 2024年我国东部地区快递业务量、收入占比分别同比下降2.1个百分点、1.0个百分点；异地快递业务量比重同比上升0.5个百分点[143] - 公司本期对外股权投资额287454.48万元，上期113628.61万元，变动比例152.98%[147] - 公司子公司圆通有限总资产454.48亿元，净资产263.94亿元，营业利润49.87亿元，净利润41.86亿元[153] - 公司子公司圆通国际总资产16.73亿元，净资产11.69亿元，营业利润 - 0.57亿元，净利润 - 0.61亿元[153] - 宏观经济增速放缓可能对快递业及公司业绩