财务数据关键指标变化 - 2024年营业收入为5.58亿元，同比下降23.96%[19] - 2024年归属于上市公司股东的净利润为1亿元，同比下降6.82%[20] - 2024年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为1.47亿元，同比下降49.28%[20] - 2024年经营活动产生的现金流量净额为5亿元，同比增长396.90%[20] - 2024年第一季度至第四季度营业收入分别为1.13亿元、1.35亿元、1.36亿元和1.73亿元[24] - 2024年非经常性损益总额为4.69亿元，主要包括债务重组损益2.86亿元和非流动性资产处置收益1.53亿元[26] - 2024年整体销售收入为558,122,875.47元，同比下降23.96%[37] - 2024年利润总额为-1,003,301,162.94元，同比增亏5.35%[37] - 归属于上市公司股东净利润为-1,000,463,258.24元，同比增亏6.82%[37] 成本和费用 - 公司销售费用同比下降29.36%，从32,685,342.34元降至23,089,871.75元[51] - 公司财务费用同比增加38.72%，从79,709,221.58元增至110,576,569.73元，主要因到期及逾期债务增加[51] - 公司研发费用同比大幅下降86.97%，从43,762,675.18元降至5,702,431.91元，系集中资源复工复产所致[51] - 公司研发人员数量同比下降49.69%，从161人减少至81人[53] - 公司研发投入金额同比下降94.17%，从97,846,224.50元降至5,702,431.91元[53] 各条业务线表现 - 交通运输设备制造业收入287,779,438.50元，占比51.56%，同比下降22.87%[38] - 家具制造业收入270,343,436.97元，占比48.44%，同比下降25.08%[38] - 公司整车业务因缺乏流动资金，2020-2021年几乎停滞，2022年开始逐步恢复，2024年仍在恢复过程中[33] - 公司2023年发布重整后首款新能源车，并完成生产、销售、研发等核心职能部门的重塑[33] - 公司汽车配件业务主要由合肥亿恒和金马科技开展，产品包括车身冲压零部件、车身焊接零部件、汽车仪表等[33] - 公司门业业务由浙江金大门业开展，主要产品包括钢木门、钢质门和非标定制门[34] - 汽车制造业销售量14辆，同比下降98.74%[45] 各地区表现 - 国内地区收入553,497,349.27元，占比99.17%，同比下降23.47%[38] - 国外地区收入4,625,526.20元，占比0.83%，同比下降42.57%[38] 管理层讨论和指引 - 公司计划不派发现金红利、不送红股且不以公积金转增股本[6] - 2025年中国汽车市场总销量预计达3,290万辆，同比增长4.7%，其中新能源汽车销量预计1,600万辆，同比增长24.4%[71] - 公司T300车型已具备恢复批量产销条件，计划2025年推进海外市场开拓和供应链成本优化[72] - 2025年公司研发重点为计划投产车型，供应链工作聚焦T300车型降本[73][74] - 公司制造业务重点围绕基地复产和生产线改造展开[75] - 2025年融资工作是重中之重，已完成短期、中期和长期融资计划编制[77] - 公司面临宏观经济波动风险，可能影响国内外市场需求[79] - 产业政策调整可能对汽车企业生产经营带来不利影响[80] - 市场竞争加剧风险，需跟进市场需求变化以应对挑战[81] 其他重要内容 - 公司2024年财务报表被中兴财光华会计师事务所出具带有强调事项段的无保留意见审计报告[3] - 公司控股股东于2021年12月由铁牛集团变更为江苏深商控股集团[18] - 公司股票简称由"ST众泰"变更为"众泰汽车"[14] - 公司主营业务在2017年扩展至汽车整车及零部件制造销售领域[18] - 公司对2021年度会计差错进行更正，涉及金额2.54亿元[20] - 公司持有的上海飞众100%股权拍卖成交金额4900万元[48] - 公司出售位于浙江省杭州市经济技术开发区的不动产，交易价格为2721.59万元，贡献净利润1492万元[65] - 永康众泰汽车有限公司净利润为-89.27亿元，净资产为-49.68亿元[70] - 上海飞众汽车配件有限公司通过司法拍卖出售，交易金额为4,900万元[68]