收入和利润（同比环比） - 营业收入为5.251亿元人民币，同比下降6.93%[20] - 营业收入5.251亿元人民币，同比下降6.93%[32][34] - 公司总营业收入为5.251亿元人民币，同比下降6.93%[36] - 营业总收入同比下降6.9%至5.25亿元，上期为5.64亿元[129] - 归属于上市公司股东的净利润为4170.52万元人民币，同比下降49.58%[20] - 归属于母公司所有者的净利润4170.52万元人民币，同比下降49.58%[32] - 净利润同比下降47.7%至4412万元，上期为8431万元[129] - 归属于母公司净利润同比下降49.6%至4171万元，上期为8271万元[130] - 基本每股收益为0.0688元/股，同比下降49.60%[20] - 基本每股收益同比下降49.6%至0.0688元，上期为0.1365元[130] - 加权平均净资产收益率为1.49%，同比下降1.54个百分点[20] 成本和费用（同比环比） - 营业成本3.99亿元人民币，同比上升3.03%[34] - 营业总成本4.707亿元人民币，同比增加2.87%[35] - 财务费用3607.4万元人民币，同比激增140.56%[34] - 财务费用同比增长140.6%至3607万元，上期为1499万元[129] - 所得税费用同比下降50.4%至1389万元，上期为2800万元[129] 各条业务线表现 - 通航运输营业收入为4.951亿元人民币，同比下降8.62%[36] - 通航维修营业收入为2998.49万元人民币，同比增长33.92%[36] - 海直通用航空公司营业收入为1.15亿元人民币，净利润1117.02万元[50] - 通航维修工程公司营业收入为2998.49万元人民币，净利润355.18万元[50] - 合并飞行架次14452次，同比减少1697次（降幅10.51%）[30] - 合并飞行时间12835小时43分，同比减少1555小时01分（降幅10.81%）[30] - 母公司飞行架次12736次，同比减少1736次（降幅12.00%）[30] - 海直通航飞行架次1716次，同比增长2.33%[31] 各地区表现 - 北京地区营业收入为1.15亿元人民币，同比增长49.15%[36] - 上海地区营业收入为7195.86万元人民币，同比下降32.95%[36] 管理层讨论和指引 - 公司面临国际油价持续低价风险、成本费用上涨风险等经营风险[6] - 报告期内接待机构调研涉及汇兑损失、海上石油业务、油价影响等运营数据讨论[56][57] - 调研活动中多次提及通航政策、维修业务及直升机数量等业务指标[56][57] - 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本[6] - 公司半年度不派发现金红利、不送红股、不以公积金转增股本[55] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为-4426.26万元人民币，同比改善62.21%[20] - 经营活动现金流量净额-4426.26万元人民币，同比改善62.21%[34] - 经营活动产生的现金流量净额为负4426.26万元，较上年同期的负1.17亿元改善62.2%[136] - 投资活动产生的现金流量净额为负5051.82万元，较上年同期的负1.32亿元改善61.8%[136] - 筹资活动产生的现金流量净额为负1.76亿元，较上年同期的正752.65万元大幅恶化[137] - 现金及现金等价物净减少2.71亿元，期末余额为9895.13万元[137] - 销售商品收到现金同比增长35.1%至4.51亿元，上期为3.34亿元[135] - 母公司经营活动现金流量净额726.1万元，较上年同期的负6771.79万元显著改善[139][140] - 母公司投资活动现金流量净额负4754.71万元，较上年同期的负1.25亿元改善61.9%[140] - 母公司筹资活动现金流量净额负1.32亿元，较上年同期的正752.65万元大幅恶化[140] - 母公司现金及现金等价物净减少1.72亿元，期末余额为7156.02万元[140] - 取得借款收到的现金1亿元，较上年同期的2.05亿元减少51.3%[137][140] - 偿还债务支付的现金1.64亿元，较上年同期的1.32亿元增加24.2%[137] 资产和负债状况 - 总资产为47.475亿元人民币，同比下降4.32%[20] - 归属于上市公司股东的净资产为27.782亿元人民币，同比下降0.13%[20] - 公司资产总计从期初496.18亿元下降至期末474.75亿元，减少21.42亿元（-4.3%）[122][124] - 流动资产从期初142.62亿元下降至期末131.05亿元，减少11.58亿元（-8.1%）[122] - 固定资产从期初33.02亿元下降至期末32.04亿元，减少1.60亿元（-4.8%）[122] - 短期借款从期初1.999亿元增加至期末2.233亿元，增长2340万元（+11.7%）[123] - 应付账款从期初1.076亿元下降至期末5546万元，减少5218万元（-48.5%）[123] - 长期借款从期初7.625亿元下降至期末6.741亿元，减少8840万元（-11.6%）[123] - 货币资金期末余额为1.0995亿元，较期初3.8049亿元下降71.1%[121] - 应收账款期末余额为4.7742亿元，较期初4.0204亿元增长18.7%[121] - 其他应收款期末余额为1.1298亿元，较期初0.4566亿元增长147.4%[121] - 存货期末余额为3.9151亿元，较期初3.9516亿元下降0.9%[121] - 母公司货币资金从期初2.435亿元下降至期末7156万元，减少1.72亿元（-70.6%）[126] - 母公司应收账款从期初3.450亿元略降至期末3.392亿元，减少830万元（-2.4%）[126] - 母公司存货从期初3.643亿元下降至期末3.482亿元，减少1592万元（-4.4%）[126] - 母公司未分配利润从期初9.547亿元下降至期末9.399亿元，减少1481万元（-1.6%）[128] 融资和贷款活动 - 公司支付天津信直通航融资租赁租金及利息833.68万元，利率3.47%，期末余额13,989.05万元[70] - 海直通航支付两架Ka-32A11BC直升机融资租赁租金及利息181.48万美元[70] - 海直通航与天津信直通航签订2架Ka-32A11BC直升机融资租赁协议，本金2,830万美元，融资手续费1%，利率为LIBOR+325BP[72] - 公司支付两架Ka-32A11BC直升机到期租金及利息1,814,828.47美元[72] - 公司向海油租赁售后回租3架EC-155型直升机，支付租金及手续费2,193.85万元[72] - 公司向爱尔兰MILESTONE经营租赁1架S-92型直升机，报告期支付租金180万美元[79] - 公司获批招商银行深圳南油支行综合授信额度25,000万元[84] - 公司获批交通银行深圳车公庙支行综合授信额度20,000万元[84] - 公司获批上海浦发银行深圳华侨城支行综合授信额度30,000万元，期末贷款余额6,000万元，年利率4.35%[84] - 公司在中国农业银行深圳布吉支行持有欧元贷款余额247.63万元，年利率0.9764%[84] - 公司在中国农业银行深圳布吉支行持有美元贷款余额202.33万元，年利率1.35%[84] - 公司在中国农业银行深圳布吉支行持有人民币贷款余额4,490.60万元，年利率4.35%[84] - 短期贷款总额：美元贷款期末余额296.92万元，欧元贷款期末余额537.13万元，人民币贷款期末余额12,815.60万元[85] - 长期贷款港币余额：国家开发银行深圳分行港币贷款期末余额11,825.00万元（年利率Hibor+85bp）和15,676.98万元（年利率Hibor+150bp）[85] - 长期贷款美元转换人民币：国家开发银行深圳分行美元借款余额转换为人民币25,363.49万元，年利率5.0225%[85][89] - 长期贷款欧元转换人民币：国家开发银行深圳分行欧元借款余额转换为人民币9,708.96万元，年利率5.0225%[85][90] - 中国进出口银行美元贷款：期末余额1,943.44万美元，年利率6M Libor+380bp，贷款期限12年[85][91] - 报告期贷款偿还：偿还港币贷款3,945.00万元和2,700.00万元，偿还人民币贷款995.62万元、539.36万元和300.28万元[85][87][88][89][90] - 贷款抵押物：多笔贷款以直升机作为抵押物，包括AS332L1型、EC155B/B1型、EC225LP型和S-92型直升机[85][86][87][88][89][90][91] - 关税保函申请：向浦发银行华侨城支行申请关税保函4,300万元和业务担保函260万元，向中国银行深圳湾支行申请关税保函1,060万元和履约保函360万美元[91] - 汇率风险防范：2015年10月29日将多笔外汇借款转换为人民币借款以防范汇兑风险[88][89][90] - 长期贷款总额：长期贷款涉及多种币种，包括港币、美元、欧元和人民币，总额超过数亿元[85] 投资和理财活动 - 公司委托理财金额为5000万元人民币，报告期实际收益225.62万元[44][45] - 公司购买中信信托理财产品5,000万元，预期年化收益率9%，报告期获投资收益225.62万元[73] - 购置7架EC225LP型直升机项目累计投入3.192亿元人民币，进度68.67%[51] - 公司向欧洲直升机公司采购7架EC225LP型直升机，交易价格122,632.3万元，截至报告期末尚有1架未交付[82] - 公司与关联方天津信直通航融资租赁有限公司交易2架KA-32型直升机，交易价格20,778.08万元[82] - 公司与关联方海油租赁交易3架EC-155型直升机，交易价格13,282.49万元，标的资产账面价值11,936.83万元[82] - 公司与招银租赁融资租赁3架Ka-32A11BC直升机，交易价格25,169.19万元，报告期支付租金115.74万美元和808.03万元人民币[83] 公司治理和股东信息 - 公司设立信息披露委员会完善治理结构[59] - 公司报告期不存在处罚及整改情况[99] - 公司报告期不存在违法违规退市风险[100] - 公司报告期不存在需要说明的其他重大事项[101] - 公司股份总数保持不变为606,070,420股[105] - 无限售条件股份占比100%共计606,070,420股[105] - 控股股东中国中海直持股比例为38.63%共计234,119,474股[107] - 国有法人股东中央汇金资产持股比例为2.52%共计15,247,100股[107] - 报告期末普通股股东总数为71,796户[107] - 中国中海直有限责任公司持有2.3412亿股无限售普通股，占比39.0%[108][109] - 中央汇金资产管理有限责任公司持有1524.71万股无限售普通股，占比2.5%[108] - 前海开源中航军工基金持有494.55万股，占比0.82%[108][109] - 华夏人寿万能产品持有478.99万股，占比0.79%[108][109] - 副总经理许卫杰持股700股，为报告期内新增持股[115] - 公司前十名股东中无关联关系或一致行动人[108][109] - 公司注册资本为人民币606,070,420.00元[152] - 控股股东中国中海直有限责任公司直接和间接持有公司38.63%股份[154] - 公司合并财务报表范围包含两家控股子公司：海直通用航空有限责任公司（持股93.97%）及中信海直通用航空维修工程有限公司（持股51.00%）[158] 关联方交易 - 应收关联方债权期末余额为0.35万元（中国中海直有限责任公司房屋租赁押金）[69] - 关联债权债务利率未披露，本期无新增及收回金额[69] - 控股股东关联交易形成原因系房屋租赁押金，金额占比极小[69] - 关联方债务表格无具体数据记录（表格为空）[69] - 公司支付深圳直升机场使用费250万元，该机场承担约60%直升机起降与保障任务[71] 会计政策和财务报告 - 公司半年度财务报告未经审计[97] - 2016年财务及内控审计机构为普华永道中天会计师事务所[98] - 公司营业周期以12个月为标准，作为资产和负债流动性划分依据[163] - 公司合并成本大于被购买方可辨认净资产公允价值份额的差额确认为商誉[170] - 公司合并成本小于被购买方可辨认净资产公允价值份额的差额计入当期损益[170] - 公司为进行企业合并发生的中介费用及相关管理费用于发生时计入当期损益[170] - 公司现金等价物需满足期限短（从购买日起三个月内到期）等四个条件[178] - 外币货币性项目资产负债表日按即期汇率折算产生汇兑差额计入当期损益[179] - 以公允价值计量的外币非货币性项目汇兑差额计入公允价值变动损益[180] - 可供出售外币非货币性项目汇兑差额计入其他综合收益[180] - 外币财务报表折算差额计入其他综合收益[181] - 金融工具分类包括以公允价值计量且变动计入当期损益的金融资产/负债[183] - 金融工具分类涵盖持有至到期投资、应收款项及可供出售金融资产[183] - 以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产或金融负债在取得时以公允价值扣除已宣告未发放现金股利或未领取债券利息作为初始确认金额[185] - 持有至到期投资在取得时按公允价值扣除已到付息期未领取债券利息和相关交易费用之和作为初始确认金额[186] - 可供出售金融资产在取得时按公允价值扣除已宣告未发放现金股利或未领取债券利息和相关交易费用之和作为初始确认金额[188] - 金融资产整体转移满足终止确认条件时将所转移金融资产账面价值与收到对价及原计入权益公允价值变动累计额之和的差额计入当期损益[189] - 金融负债终止确认时终止确认部分账面价值与支付对价包括转出非现金资产或承担新金融负债的差额计入当期损益[191] - 公司采用公允价值计量的金融资产和金融负债全部直接参考期末活跃市场报价[192] - 资产负债表日对以公允价值计量且其变动计入当期损益金融资产以外的金融资产账面价值进行检查[193] - 金融资产减值客观证据包括发行方或债务人发生严重财务困难及偿付利息或本金发生违约或逾期等[193] - 金融资产减值客观证据包含权益工具投资的公允价值发生严重或非暂时性下跌[193] - 持有至到期投资处置或重分类金额较大时剩余部分立即重分类为可供出售金融资产[187] - 单项金额重大的应收款项标准为期末余额在100万元（含100万元）以上[195] - 1年以内（含1年）应收账款和其他应收款坏账计提比例均为0.00%[196] - 1-2年账龄的应收款项坏账计提比例为10.00%[196] - 2-3年账龄的应收款项坏账计提比例为20.00%[196] - 3-4年账龄的应收款项坏账计提比例为30.00%[196] - 4-5年账龄的应收款项坏账计提比例为50.00%[196] - 5年以上账龄的应收款项坏账计提比例为100.00%[196] - 存货分类包括航材及备件、航空油料和低值易耗品[197] - 发出大件航材及备件采用个别认定法计价[198] - 发出航空油料采用加权平均法计价[198] 其他重要事项 - 公司注册信息于2016年6月12日变更为广东省工商行政管理局[17] - 公司2015年度现金分红总额4545.53万元人民币，每10股派0.75元[52] - 公司未发生重大诉讼、资产交易及股权激励事项[60][62][63][65] - 报告期无媒体质疑及破产重整事项[60][61] - 公司股本为606,070,420.00元[142][144] - 资本公积为1,033,272,130.81元[142][144] - 其他综合收益为负39,960,677.00元[142] - 盈余公积为214,815,563.51元[142] - 未分配利润为967,782,910.17元[142] - 少数股东权益为32,153,836.04元[142] - 所有者权益合计为2,814,134,183.53元[142] - 本期综合收益总额为44,