收入和利润（同比环比） - 公司2017年营业收入为670,700,348.03元，同比增长22.52%[21] - 归属于上市公司股东的净利润为139,641,007.33元，同比增长19.40%[21] - 2017年营业收入为67,070.03万元，同比增长22.52%[71] - 归属于上市公司股东净利润为13,964.10万元，同比增长19.40%[71] - 2017年营业收入总额为670,700,348.03元，同比增长22.52%[82] - 第四季度营业收入为180,917,776.86元[23] - 第四季度归属于上市公司股东的净利润为41,481,531.07元[23] 成本和费用（同比环比） - 汽车行业材料成本同比增长1.25%至1.28亿元[90] - 非汽车行业人工成本同比增长5.88%至975.35万元[90] - 非标设备材料成本同比增长10.97%至4916.67万元[90] - 财务费用同比激增391.20%至568.16万元[96] - 研发投入金额2017年为26,975,057.04元，占营业收入比例4.02%[99] 各业务线表现 - 公司业务收入主要来源于为下游涡轮增压器、发动机相关制造企业提供零部件产品[5] - 公司产品延伸至高端航空、机车车辆研发制造、新能源汽车等相关领域[6] - 公司精密零部件产品包括涡轮增压器精密轴承件、叶轮等应用于汽车涡轮增压器[34] - 工装及自动化产品包括发动机缸体夹具、飞机机身自动化钻铆系统等应用于多领域[37] - 汽车行业收入486,959,061.53元，占总收入72.60%，同比增长16.69%[82] - 非标设备制造行业收入127,077,840.94元，占总收入18.95%，同比增长108.35%[82] - 工装及自动化产品收入127,077,840.94元，同比增长108.35%[82][85] - 汽车零部件毛利率41.44%，同比下降2.89个百分点[85] - 工装及自动化产品毛利率32.42%，同比下降10.27个百分点[85] - 汽车零部件销售量同比增长10.65%至1903.52万件[86] - 飞机机舱零部件生产量同比下降30.62%至9.11万件[86] - 其他零部件库存量同比上升69.54%至13.36万件[86] - 工装及自动化生产量同比下降49.65%至360套[86] 各地区表现 - 公司外销金额占营业收入比例超过30%[10] - 国内销售收入445,709,891.24元，占总收入66.45%，同比增长35.89%[82] - 出口销售收入224,990,456.79元，占总收入33.55%，同比增长2.54%[82] - 国内销售毛利率37.83%，同比下降4.08个百分点[85] - 出口销售毛利率38.07%，同比下降6.43个百分点[85] 客户和供应商关系 - 公司获得霍尼韦尔2017年全球最佳供应商奖和康明斯2017年度最佳供应商奖[57] - 公司是霍尼韦尔、康明斯、博世马勒的全球供应商，博格华纳、皮尔博格、石播的国内供应商[56] - 公司已成为上汽通用、潍柴和法士特等整车整机厂的主要供应商之一[51] - 公司生产的工装及自动化产品向日本和德国等国际知名机床商提供[57] - 公司为英格索兰、开利空调和BE航空的全球供应商之一[56] - 前五名客户销售额占比70.91%达4.76亿元[93] - 第一大客户销售额占比30.41%达2.04亿元[94] - 公司保持两家及以上供应商供应同种原材料以确保稳定性和成本控制[39] 原材料和采购管理 - 公司生产所需主要原材料包括铝锭、铜棒、废钢、铝棒等市场通用材料[7][8] - 公司主要原材料包括铝锭、铜棒、废钢等市场通用材料[133] - 原材料采购采用对比询价确定最优价格，对毛坯件和外购件协商定价[38] - 外协加工环节主要为切割、镗孔等机械粗加工及表面处理等通用工序[40] 生产和销售模式 - 公司采用以销定产模式，根据销售计划和安全库存编制生产采购计划[41][42] - 销售模式分为直接送货至客户处和送货到中间仓两种方式[44][45] - 工装及自动化产品定价基于人力成本、设计成本及零部件制造成本加合理利润[46] 研发活动 - 研发投入金额2017年为26,975,057.04元，占营业收入比例4.02%[99] - 研发人员数量138人，占比13.04%[99] 现金流状况 - 经营活动产生的现金流量净额为153,103,038.00元，同比增长38.25%[21] - 经营活动现金流量净额同比增长38.25%至153,103,038.00元[101][102] - 投资活动现金流入同比增长518.51%至1,402,121,316.74元[101][102] - 筹资活动现金流量净额同比增长6,852.77%至336,794,174.20元[101][102] - 现金及现金等价物净增加额同比减少978.92%至-13,649,879.72元[101][102] 募集资金使用 - 首次公开发行募集资金总额为479.5百万元，净额为441.854百万元[32] - 募集资金投资项目报告期内实现效益56.2602百万元，累计实现效益93.9082百万元[32] - 公司IPO募集资金净额为44,185.40万元[71] - 公司发行人民币普通股股票5,000万股，募集资金总额47,950.00万元[71] - 公司发行费用总额为3,764.60万元[71] - 2017年首次公开发行股份募集资金总额为47950万元[111] - 扣除发行费用总额3764.6万元后募集资金净额为44185.4万元[111] - 报告期内使用募集资金总额10583.05万元[111] - 累计使用募集资金总额44185.4万元达到募集资金净额的100%[111] - 使用募集资金33602.35万元置换预先投入募投项目的自筹资金[112][114] - 高端自动化加工装备项目投资进度100%实现收益5626.02万元[114] - 补充流动资金项目投资8000万元完成率100%[114] - 募集资金专项账户于2017年12月31日完成注销手续[112] - 报告期内募集资金用途变更金额为0元[111] - 不存在闲置两年以上的募集资金[111] - 首次公开发行A股股票5000万股[200] - 每股发行价格为人民币9.59元[200] - 募集资金总额为人民币4.795亿元[200] - 扣除发行费用总额人民币3764.6万元[200] - 募集资金净额为人民币4.41854亿元[200] 资产和负债变化 - 资产总额为1,506,190,947.16元，同比增长41.65%[21] - 归属于上市公司股东的净资产为1,253,430,881.82元，同比增长79.82%[21] - 加权平均净资产收益率为12.04%，同比下降6.02个百分点[21] - 货币资金占总资产比例下降1.90%至1.05%[107] - 应收账款占总资产比例下降3.42%至16.42%[107] - 短期借款比例下降7.60%，期末无短期贷款[107] - 发行后总股本由1.5亿股增加至2亿股，增幅33.33%[194] - 有限售条件股份占比从100%降至75%，减少25个百分点[194] - 无限售条件股份新增5000万股，占比25%[194] - 境内法人持股数量1.2885亿股，占比64.43%[194] - 境内自然人持股数量2115万股，占比10.58%[194] - 基本每股收益从0.7797元降至0.5848元，降幅25%[198] - 归属于普通股股东的每股净资产从4.647元降至3.4852元，降幅25%[198] - 发行后总股本由1.5亿股增加至2亿股[200] - 资产负债率进一步下降[200] - 总资产和净资产规模增加[200] 投资收益和政府补助 - 计入当期损益的政府补助为10,096,789.89元[27] - 持有交易性金融资产等产生的公允价值变动损益及投资收益为13,236,327.03元[27] - 投资收益13,236,327.03元，占利润总额8.17%[104] 分红政策 - 公司以200000000股为基数，向全体股东每10股派发现金红利1.4元（含税）[10] - 公司2017年现金分红总额为2800万元，每10股派息1.4元，占利润分配总额的100%[140] - 公司2016年现金分红2700万元，每10股派息1.35元[139] - 2017年现金分红金额为2800万元，占归属于上市公司普通股股东净利润的20.05%[143] - 2016年现金分红金额为2700万元，占归属于上市公司普通股股东净利润的23.09%[143] - 2015年现金分红金额为1882.5万元，占归属于上市公司普通股股东净利润的20.01%[143] - 公司报告期内盈利且母公司可供普通股股东分配利润为正但未提出普通股现金红利分配预案不适用[143] - 公司2017年末可供分配利润为3.27亿元[140] - 公司2017年归属于母公司净利润为1.4亿元[140] 行业和市场环境 - 公司存在受汽车行业周期波动影响的风险[5] - 新能源汽车发展将对公司主要产品涡轮增压器、燃油发动机相关零部件构成负面影响[5] - 汽车零部件行业存在年度价格调整惯例，新产品供货后3-5年内有1%-5%的年降幅[9] - 2017年中国汽车产销分别完成2901.54万辆和2887.89万辆，同比增长3.19%和3.04%[53] - 预计至2021年中国涡轮增压车辆年销量将达到1350万台，全球年销量预计将达到5200万辆[55] - 国V标准下轻型车氮氧化物排放限值相比国IV标准降低25%[49] - 到2020年目标培育形成若干家超过1000亿规模的汽车零部件企业集团[48] - 到2025年目标培育若干家进入全球前十的汽车零部件企业集团[48] - 中国汽车产销量分别达到2902万辆和2888万辆，同比增长3.19%和3.04%[70] - 中国汽车工业协会预测2018年中国汽车销量为2987万辆[121] - 公司业务受汽车行业周期影响，主要产品为涡轮增压器和发动机零部件[131] - 新能源汽车发展对传统燃油车零部件业务构成负面影响[131] 汇率风险 - 公司产品出口主要采用美元结算[10] - 公司产品出口占营业收入比例超过30%，主要采用美元结算[136] - 公司通过金融工具管理汇率风险，美元贬值可能导致汇兑损失[136] 战略发展和未来规划 - 公司计划提升全加工叶轮、PV中间壳及精密小件产销量[124] - 公司推进生产条线技术改造及劳动密集型岗位自动化升级[128] - 公司强化智能车间夜班无人化和白班少人化工作[128] - 公司实施对外投资和兼并收购以支持长远发展[127] - 公司重点布局主营业务领域及规模扩张[127] - 公司持续提升质量业绩并加大管理层质量KPI考核[128] - 公司全方位拓展招聘渠道以适应市场变化[130] - 公司注重员工需求满足日益增长的美好生活需求[130] - 公司积极参与客户前期产品开发建立战略合作[126] - 公司持续推进智能工厂建设以实现工业4.0目标[73] - 公司成功召开智能制造新品发布会并展出一系列智能新装备[74] 公司治理和承诺履行 - 无锡贝斯特投资有限公司股份限售承诺正常履行中，锁定期至2020年1月10日[144] - 曹逸、曹余德等自然人股东股份限售承诺正常履行中，锁定期至2020年1月10日[144] - 青岛金石灏汭投资等机构股东股份限售承诺已履行完毕，锁定期至2018年1月10日[144] - 曹余华、陈斌等通过鑫石投资间接持股的限售承诺正常履行中，锁定期至2020年1月10日[144] - 部分股东附加条款承诺（上市后6个月内股价低于发行价则延长锁定期6个月）已履行完毕[144] - 股票锁定期限自动延长6个月[146] - 锁定期届满后两年内减持价格不低于首次公开发行价[146] - 减持需提前3个交易日书面通知并公告[146] - 违规减持所得归公司所有[146] - 公司有权扣留现金分红抵减违规减持金额[146] - 控股股东及实际控制人承诺避免同业竞争[146] - 同业竞争承诺有效期至2099年12月31日[146] - 违反同业竞争承诺需赔偿公司损失[146] - 相关承诺自2016年12月01日起生效[146] - 控股股东年度增持资金上限为公司上市后累计现金分红金额的50%[150] - 董事及高管年度增持金额上限为上一年度税后薪酬总额的50%[150] - 公司年度股份回购金额上限为上一年度经营活动现金流量净额的20%[150] - 股东大会决议需经持有表决权股份总数2/3以上同意通过[150] - 公司实际控制人承诺承担上市前税务违规补缴责任[150] - 公司确认报告期不存在控股股东非经营性资金占用情况[154] - 股价稳定措施启动条件为A股上市后三年内连续20个交易日收盘价低于最近一期经审计每股净资产[148] - 中止条件为连续5个交易日收盘价高于最近一期经审计每股净资产[148] - 控股股东需在触发义务后10个交易日内提交增持通知并在3个月内以不低于上市后累计现金分红金额15%的资金增持[148] - 控股股东增持价格不得高于最近一期经审计每股净资产[148] - 董事及高管需在触发义务后10个交易日内提交增持通知并在3个月内以不低于上一年度税后薪酬总额15%的资金增持[148] - 董事及高管增持价格不得高于最近一期经审计每股净资产[148] - 若控股股东及管理层未履行义务公司需在4个月内公告股份回购预案[148] - 公司回购股份价格不得高于最近一期经审计每股净资产[148] - 未履行增持义务者将从其现金分红及薪酬中抵扣对应金额[148] - 股东大会否决回购议案时未履行义务者的现金分红及薪酬将收归公司[148] 会计政策变更 - 公司2017年度因会计政策变更调增其他收益9,896,789.89元，调减营业外收入同等金额[156] - 会计政策变更导致2017年度营业利润增加9,896,789.89元[156] - 2016年度追溯调整调减营业外收入128,626.13元，调减营业外支出163,408.74元[156] - 2016年度资产处置收益因追溯调整减少34,782.61元[156] 委托理财 - 公司委托理财发生总额为3.77亿元人民币，未到期余额为3.5236亿元人民币[175] - 银行理财产品最高单笔金额为1亿元人民币（中信银行非保本浮动收益型）[176] - 委托理财最高参考年化收益率为4.30%（中国银行非保本浮动收益型产品）[176] - 公司使用自有闲置资金进行委托理财，未出现逾期未收回金额[175] - 所有委托理财报告期实际损益均已全额收回[176] - 公司未计提任何委托理财减值准备[176] - 公司2017年通过招商银行进行一笔3000万元自有资金投资，年化收益率3.90%，获得收益58.34万元[177] - 公司通过中国银行进行一笔3000万元非保本浮动收益型投资，年化收益率4.20%，获得收益59.38万元[177] - 公司通过中信银行进行一笔5000万元非保本浮动收益型投资，年化收益率4.60%，获得收益114.68万元[177] - 公司通过中信银行进行一笔7000万元非保本浮动收益型投资，年化收益率4.60%，获得收益160.56万元[177] - 公司通过中国银行进行一笔2000万元非保本浮动收益型投资，年化收益率4.55%，获得收益45.38万元[177] - 公司通过中信银行进行一笔3000万元非保本浮动收益型投资，年化收益率4.00%，获得收益11.51万元[177] - 公司通过中国银行进行一笔1000万元非保本浮动收益型投资，年化收益率4.85%，获得收益13.95万元[177] - 公司通过交通银行进行一笔1000万元非保本浮动收益型投资，年化收益率4.60%，预期收益22.68万元（未收回）[177] - 公司通过中信银行进行一笔5000万元非保本浮动收益型投资，年化收益率5.00%，获得收益62.33万元[177] - 公司通过中信银行进行一笔5000万元非保本浮动收益型投资，年化收益率4.90%，预期收益122.16万元（未收回）[177] - 公司使用自有资金购买交通银行无锡梁溪支行非保本浮动收益型理财产品，投资金额1000