收入和利润（同比环比） - 公司2017年营业收入为192,305,200.50元，同比增长11.98%[21] - 归属于上市公司股东的净利润为46,903,328.76元，同比下降13.03%[21] - 基本每股收益为0.82元/股，同比下降24.07%[21] - 扣除非经常性损益后净利润为42,758,647.25元，同比下降5.64%[21] - 公司营业收入192,305,200.50元，同比增长11.98%[72][75] - 2017年第一季度至第四季度营业收入分别为2316.48万元、4467.60万元、4147.24万元和8299.20万元[24] - 2017年第四季度归属于上市公司股东的净利润为3027.27万元，占全年总额的57.2%[24] - 公司持续经营净利润本期发生额为4788.9万元，上期发生额为5469.14万元[153] 成本和费用（同比环比） - 营业成本82,232,833.67元，同比增长34.10%[72][75] - 销售费用8,273,967.15元，同比增长73.82%，主要因销售代理费增加[72][80] - 管理费用48,289,957.19元，同比下降3.55%[72][80] - 财务费用561,685.58元，同比下降35.00%，因银行贷款利息支出减少[72][80] - 研发投入总额18,350,066.12元，占营业收入比例9.54%[81][83] - 营业成本增长快于营业收入增长，导致综合毛利率呈逐年下降趋势[111] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为18,425,253.84元，同比下降66.48%[21][23] - 2017年第四季度经营活动产生的现金流量净额为5248.85万元，扭转前三季度负值局面[24] - 经营活动现金流量净额18,425,253.84元，同比下降66.48%[72][74] - 经营活动产生的现金流量净额同比下降66.48%至1842.53万元[84] - 投资活动产生的现金流量净额同比改善75.99%至-1466.62万元[84] - 筹资活动产生的现金流量净额同比激增948.61%至2.23亿元[84] 资产和负债关键项目变化 - 货币资金期末余额298,657,449.11元，较期初增长319.12%[40] - 应收账款期末余额105,795,489.98元，较期初增长51.97%[40] - 其他应收款期末余额11,016,566.14元，较期初增长62.86%[40] - 在建工程期末余额28,078,179.64元，较期初增长140.51%[40] - 其他流动资产期末余额777,856.10元，较期初增长2398.57%[40] - 货币资金同比增长319.12%至2.99亿元，占总资产比例升至43.15%[86] - 应收账款同比增长51.97%至1.06亿元，主要因营业收入增加[86] - 在建工程同比增长140.51%至2807.82万元，系募集资金投入建设项目[87] - 预收款项同比增长126.99%至2395.61万元，主要因未结算软件开发项目增加[87] - 应付股利同比下降99.89%至1.12万元，系本期支付股利所致[87] 业务线表现 - 公司主营业务包含公路养护决策咨询、路况检测设备产销及养护信息系统开发三大板块[29] - 路况快速检测系统收入63,132,443.26元，同比增长22.74%，但毛利率下降16.99个百分点[78] - 公路养护决策咨询收入114,578,368.28元，同比增长13.49%[78] - 养护决策咨询服务覆盖全国超过60万公里国省干线公路[45] - 公司路况快速检测系统设备已销售至国内30个省市区[47] - 公司为29个省市区公路管理部门提供网级养护决策咨询服务[47] - 项目级咨询服务在18个省市区256个养护工程中应用[47] 研发与技术能力 - 公司拥有20项发明专利和58项计算机软件著作权[42] - 2017年公司申请发明专利9项取得软件著作权10项[56] - 公司参与编制2项国家标准及11项行业标准[55] - 截至2017年公司有12项技术列入交通运输建设科技成果推广目录[57] - 2017年完成28项省部级科研项目和14项企业自主研发项目[53] - 公司主持组建公路养护技术国家工程研究中心（国家级创新平台）[44] - 公司承担公路养护技术国家工程研究中心2017年进入正式运营[52] 人力资源与团队结构 - 员工总数194人，其中硕士及以上学历77人（含博士12人），占比约40%[46] - 技术人员120人，占员工总数62%[46] - 公司共有员工194人其中硕士及以上学历77人占比40%[58] - 技术人员120人约占员工总数62%[58] - 母公司在职员工数量168人[197] - 主要子公司在职员工数量26人[197] - 在职员工数量合计194人[197] - 技术人员数量120人，占员工总数61.9%[197] - 硕士及以上学历员工数量77人，占员工总数39.7%[197] - 生产人员数量18人，占员工总数9.3%[197] - 销售人员数量11人，占员工总数5.7%[197] - 劳务外包支付的报酬总额464.12万元[200] - 母公司及主要子公司需承担费用的离退休职工人数4人[197] 股东回报与分红 - 拟每10股派发现金红利1.407元（含税），共计分配9,381,876.00元[5] - 2017年现金分红总额为9,381,876元，占归属于上市公司普通股股东净利润的20%[121] - 2015年现金分红总额为9,646,046.35元，占归属于上市公司普通股股东净利润的20.48%[121] - 2016年未进行现金分红，归属于上市公司普通股股东净利润为53,929,665.33元[121] - 公司总股本为66,680,000股，2017年拟每10股派发现金红利1.407元（含税）[119] 非经常性损益 - 2017年政府补助金额为486.16万元，占非经常性损益总额的11.7%[26] - 非经常性损益项目中非流动资产处置损失为6.06万元[26] - 同一控制下企业合并产生的子公司净损益影响为-262.17万元[27] - 2017年非经常性损益合计金额为414.47万元，较2016年下降51.9%[27] - 少数股东权益影响额为0.03万元，较2016年大幅下降99.98%[27] - 所得税影响额为-73.14万元，较2016年减少58.6%[27] - 公司政府补助重分类导致其他收益增加682.64万元，营业外收入减少682.64万元[153] - 公司资产处置收益调整导致营业外支出减少910.8元，重分类至资产处置收益-910.8元[153] - 上期资产处置收益调整导致营业外收入减少550元，重分类至资产处置收益550元[154] 募集资金与资本运作 - 公司首次公开发行股票募集资金净额为222,542,650.33元[22] - 公司使用1亿元募集资金对子公司霸州公司增资[91][92] - 公司首次公开发行A股1668万股，发行价格15.62元/股[172] - 发行后总股本由5000万股增至6668万股，增幅33.36%[167][170] - 有限售条件股份5000万股占比74.99%，其中国有法人持股3250万股占比48.74%[167] - 无限售条件流通股份1668万股占比25.01%[167] - 中路高科承诺将不超过166.80万股（占发行新股数量10%）无偿划转给全国社会保障基金理事会[129] 管理层与治理结构 - 董事长杨屹东报告期内税前报酬总额为91.39万元[186] - 董事兼总经理常成利报告期内税前报酬总额为91.39万元[186] - 董事潘玉利持股数量为500万股且报告期内无变动，税前报酬总额为83.15万元[186] - 监事程珊珊持股数量为42.5万股且报告期内无变动，税前报酬总额为32.56万元[186] - 副总经理潘宗俊持股数量为28.5万股且报告期内无变动，税前报酬总额为45.05万元[186] - 副总经理曹江持股数量为14万股且报告期内无变动，税前报酬总额为41.45万元[186] - 总工程师李强持股数量为42.5万股且报告期内无变动，税前报酬总额为40.12万元[186] - 离任董事赵怀志持股数量为500万股且报告期内无变动，税前报酬总额为54.42万元[186] - 离任常务副总经理赵延东持股数量为127.5万股且报告期内无变动，税前报酬总额为81.95万元[187] - 离任董事会秘书兼财务总监何博持股数量为56.5万股且报告期内无变动，税前报酬总额为61.49万元[187] - 报告期末全体董事、监事和高级管理人员实际获得的报酬合计696.16万元[196] - 2017年2月7日独立董事刘宁华因个人原因辞职[189] - 2017年3月15日股东大会选举吕超为新任独立董事[189] - 2018年1月12日杨屹东被聘任为公司党委书记[190] - 2018年1月12日邹隽珺被聘任为党委副书记及纪委书记[190] - 2018年1月18日股东大会选举9名第三届董事会董事[190] - 2018年1月18日股东大会选举徐海青程珊珊为第三届监事会监事[190] - 2018年1月23日杨屹东当选董事长兼董事会秘书[190] - 2018年1月23日常成利被聘为公司总经理[190] - 控股股东中路高科委派牛开民任副总经理[191] - 控股股东中路高科委派刘冬丽任企划发展部职员[191] 关联交易与承诺 - 关联方北京交科公路勘察设计研究院提供劳务交易金额4.06万元，占同类交易额0.04%[159] - 关联方交通运输部公路科学研究所房屋租赁交易金额113.62万元，占同类交易额52.53%[160] - 关联交易合计金额117.67万元，占同类交易总额52.57%[160] - 公司实际控制人公路所承诺不从事与公司相同或相似业务以避免同业竞争[123][124][125] - 控股股东中路高科承诺避免同业竞争并将商业机会优先让予公司[123][125][126] - 潘玉利和赵怀志承诺不参与与公司主营业务构成竞争的业务活动[123][127] - 中路高科承诺关联交易遵循市场公平原则并履行回避表决义务[123][127] - 所有首次公开发行相关承诺均于2016年3月29日签署并长期有效[123] - 报告期内所有承诺事项均得到及时严格履行[123] - 未出现未能及时履行承诺的情况[123] 股东结构与持股 - 控股股东中路高科交通科技集团有限公司持股30,832,000股，占比46.24%[176] - 股东赵怀志和潘玉利各持股5,000,000股，各占比7.50%[176] - 全国社会保障基金理事会转持一户持股1,668,000股，占比2.50%[176] - 股东赵延东持股1,275,000股，占比1.91%[176] - 股东闫立辉持股855,400股，占比1.28%[176] - 股东王松根持股705,000股，占比1.06%[176] - 股东何博和陈学文各持股565,000股，各占比0.85%[176] - 股东梅家华持股425,000股，占比0.64%[176] - 无限售条件股东闫立辉持有流通股855,400股[176] - 实际控制人为交通运输部公路科学研究所[181] - 报告期末普通股股东总数8532户，较上年末增加[174] 股份减持与限售安排 - 股份限售承诺涉及中路高科等方限售期为上市之日起36个月内[123] - 程珊珊等17名自然人股东股份限售期为上市之日起12个月内[123] - 控股股东锁定期满后12个月内减持不超过上市时持股总额的10%[130] - 控股股东锁定期满后24个月内累计减持不超过上市时持股总额的20%[130] - 潘玉利、赵怀志承诺锁定期满后12个月内减持不超过上市时持股总额的10%[132][134] - 潘玉利、赵怀志承诺锁定期满后24个月内累计减持不超过上市时持股总额的20%[132][134] - 锁定期满后两年内减持价格不低于新股发行价[131][134] - 公司股票上市后6个月内若收盘价连续20日低于发行价则锁定期自动延长6个月[130][133] - 减持需提前3个交易日公告并在6个月内完成[132][135] - 违反减持承诺所获收益将上缴公司[132][135] - 董事任职期间每年转让股份不超过持有总数的25%[133] - 公司股票上市后6个月内连续20个交易日收盘价低于发行价则锁定期自动延长至少6个月[137] - 锁定期满后两年内减持价格不低于首次公开发行新股发行价[137] 股价稳定措施 - 单次回购股票资金不低于人民币1000万元[141] - 单次回购股票不超过公司总股本的2%[141] - 控股股东单次增持股票资金金额不低于其累计获得现金分红金额的20%[141] - 控股股东单一年度增持资金不超过其累计获得现金分红金额的50%[141] - 控股股东单一年度增持股份数量不超过公司总股本的2%[141] - 董事增持股票资金不低于其上一年度工资薪酬总额的30%[143] - 回购股票资金总额累计不超过首次公开发行股票募集资金总额[141] - 回购价格不高于最近一期经审计的每股净资产[141] - 公司董事承诺在回购股票相关董事会决议中投赞成票[144] - 潘玉利及赵怀志承诺在回购股票相关股东大会决议中投赞成票[144] - 未履行股价稳定措施人员将被排除出股权激励对象或行权名单[144][146] - 未履行股价稳定措施人员需将分红所得交由公司代管作为保证[144][146] - 高级管理人员增持股票价格不高于最近一期经审计每股净资产[145] - 高级管理人员增持资金不低于上一年度薪酬总额的30%[145] - 控股股东未履行增持义务时需将分红交由公司代管作为保证[149] - 控股股东未履行承诺时股份锁定期限将延长至承诺履行完毕[149] - 董事/监事/高管未履行承诺时需调减或停发薪酬津贴[149] - 因不可抗力未履行承诺时需制定最小化投资者损失方案[150] 审计与中介费用 - 公司支付境内会计师事务所立信报酬40万元，审计年限5年[156] - 公司支付保荐人中德证券报酬2900万元[156] 行业前景与公司战略 - 未来中国公路网总规模将达约580万公里[97] - 公司是国内唯一可为公路养护科学决策提供整套系统技术与服务的企业[96] - 公司产品服务包括路况快速检测设备、养护信息系统和决策咨询服务[96] - 公路养护需求快速增长且养护任务逐年增加[97] - 养护资金供需矛盾突出成为行业发展的有利契机[98] - 智能交通被列为十大智慧工程之一要求提升数字化水平[100] - 公司战略围绕提升核心竞争力构建三大体系[102] - 公司计划通过并购提高市场占领能力并丰富产品线[107] - 将研发公路综合投资分析成套技术产品[104] - 将开发无人机、智能巡查车等信息采集系列产品[105] 风险因素 - 公司面临核心技术人员流失风险，技术人员已成为同行业竞争对手争夺对象[112] - 公路养护科学决策体系受行业主管部门政策影响较大，存在政策导向风险[115] - 首次公开发行股票募集资金投资项目面临技术开发不确定性和市场变化风险[117] - 市场竞争加剧可能导致公司毛利率水平进一步下降[111] 子公司与投资 - 控股53.44%的路兴公司实现净利润211.71万元[95] - 子公司霸州公司公路智能养护项目处于建设阶段，已取得环保备案[163] 财务结构变化 - 公司总资产692,128,741.95元，同比增长68.83%[21] - 归属于上市公司股东的净资产559,103,588.08元，同比增长93.02%[21] - 加权平均净资产收益率为11.56%，同比下降7.98个百分点[22] - 2017年度基本每股收益0.82元，因新股发行被摊薄[170] - 2017年度每股净资产8.47元，较发行前增高[170] - 报告期初资产总额4.1亿元，负债总额1.16亿元，资产负债率28.24%[173] - 报告期末资产总额69.21亿元，负债总额1.28亿元，资产负债率18.43%[173]