收入和利润（同比环比） - 公司2013年营业收入为513.43亿元人民币，同比增长11.13%[19] - 公司营业收入为513.43亿元人民币，同比增长11.13%[42] - 营业收入同比增长11.1%至513.4亿元人民币[183] - 公司2013年净利润为126.95亿元，经营活动产生的现金流为147.6亿元[83] - 公司2013年实现净利润126.94亿元人民币[2] - 公司2013年扣除非经常性损益后的净利润为127.77亿元人民币，同比增长10.49%[19] - 净利润同比增长10.3%至126.9亿元人民币[183] - 公司2013年净利润为126.92亿元人民币[188] - 公司2012年净利润为114.99亿元人民币[188] - 公司2013年加权平均净资产收益率为17.34%，同比下降0.08个百分点[20] - 公司2013年基本每股收益为0.85元人民币[2] - 基本每股收益为0.85元人民币[183] 成本和费用（同比环比） - 营业成本为323.07亿元人民币，同比增长13.44%[42] - 主营业务成本304.93亿元，占总成本94.39%，同比增长12.69%[47] - 人员费用81.98亿元，占总成本25.37%，同比增长22.48%[47] - 大修支出13.04亿元，占总成本4.04%，同比增长20.74%[47] - 销售费用1.89亿元，同比大幅增长159.89%，主要因货运改革组建营销机构[50] - 销售费用同比激增159.8%至1.89亿元人民币[183] - 财务费用净额同比下降23.0%至6.64亿元人民币[183] - 研发投入（管理费用）同比增长17.0%至31.5亿元人民币[183] - 所得税费用同比增长5.5%至33.8亿元人民币[183] 现金流量 - 公司2013年经营活动产生的现金流量净额为147.60亿元人民币，同比增长14.06%[19] - 经营活动产生的现金流量净额为147.60亿元人民币，同比增长14.06%[42] - 经营活动现金流量净额147.60亿元，同比增长14.06%[51] - 经营活动现金流量净额同比增长14.0%至147.6亿元人民币[185] - 投资活动现金流出增长26.1%至49.8亿元人民币[185] - 现金及现金等价物年末余额达87.9亿元人民币[185] 业务量表现 - 货物运输量完成7.59亿吨，同比增长1.3%[36][39] - 大秦线货物运输量完成4.45亿吨，同比增长4.5%[36] - 公司煤炭运输量完成5.95亿吨，占全国铁路煤炭发送量的19.8%[32] - 公司货物发送量占全国铁路货物发送量的13.6%[32] - 公司发送旅客6023万人，同比增长1.7%[37][39] - 换算周转量完成3809亿吨公里，同比增长2.7%[36][39] - 货物发送量5.40亿吨，完成经营计划101.3%[52] 主营业务收入完成情况 - 主营业务收入493亿元，完成经营计划103.4%[52] - 货运业务收入394.26亿元，同比增长11.73%[53] 资产和负债变化 - 货币资金从783.74亿元增至878.54亿元，同比增长12.1%[181] - 应收账款从208.26亿元微降至208.08亿元，降幅0.1%[181] - 存货从169.26亿元增至178.68亿元，同比增长5.6%[181] - 长期股权投资从1498.98亿元增至1667.21亿元，同比增长11.2%[181] - 应付债券从124.65亿元降至49.85亿元，同比下降60.0%[181] - 一年内到期非流动负债从399.42亿元增至749.36亿元，同比增长87.6%[181] - 未分配利润从240.25亿元增至296.48亿元，同比增长23.4%[181] - 总资产从1005.68亿元增至1039.55亿元，同比增长3.4%[181] - 流动负债从164.43亿元增至196.49亿元，同比增长19.5%[181] - 2013年末流动资产145.9亿元[197] - 2013年末流动负债196.5亿元[197] - 2013年末净流动负债50.6亿元[197] - 2012年末净流动负债27.7亿元[197] 利润分配和股东权益 - 公司2013年提取法定盈余公积金12.69亿元人民币，占净利润的10%[2] - 公司2013年现金分红总额为63.93亿元人民币，每股派现0.43元人民币[2] - 公司2013年末归属于上市公司股东的净资产为770.73亿元人民币，同比增长9.76%[19] - 公司2013年末总资产为1039.55亿元人民币，同比增长3.37%[19] - 2013年现金分红63.93亿元，占归属于上市公司股东净利润的50.4%[92] - 2012年现金分红57.98亿元，占归属于上市公司股东净利润的50.4%[92] - 2011年现金分红57.98亿元，占归属于上市公司股东净利润的49.6%[92] - 公司2013年提取盈余公积12.69亿元人民币[188] - 公司2013年对股东分配利润57.98亿元人民币[188] - 公司2013年末未分配利润为296.37亿元人民币[188] - 公司2013年末股东权益合计为770.78亿元人民币[188] - 公司2012年专项储备提取4.25亿元人民币[188] - 公司2013年专项储备提取5.16亿元人民币[188] 投资和股权投资活动 - 报告期内公司对外股权投资额为29,500万元，较上年同期81,470万元减少51,970万元，变动幅度为-63.79%[61] - 公司持有秦港股份(证券代码03369)最初投资成本6,515.87万元，占股0.85%，报告期损益2,180.25万元[63] - 秦皇岛港股份有限公司H股发售价格为5.25港元/股[64] - 公司设立全资子公司大秦铁路经贸发展有限公司，现金出资5,000万元，报告期内实现净利润708.22万元[68] - 公司确认参股企业朔黄铁路发展有限责任公司(持股41.16%)投资收益267,086.21万元[72] - 公司初始投资7,000万元参股山西中鼎铁路货运物流有限公司(持股35%)[72] - 在建工程29.89亿元，较上年同期增长67.97%[54] 融资和资本活动 - 公司拥有银行授信额度109.5亿元[83] - 2014年需兑付75亿元中期票据本息，安排资本性支出约40亿元[83] - 公司首次公开发行A股募集资金150亿元人民币[191] - 公司成立时注册资本为99.46亿元人民币[189] - 公开增发A股募集资金净额162.19亿元[195] - 公开增发A股1,890,034,364股[195] - 增发后总股本14,866,791,491股[195] - 收购目标业务及朔黄铁路股权总对价款327.9亿元[193] - 评估基准日至资产交割日目标业务净资产增加16.7亿元[193] - 2010年分两次支付收购价款合计164亿元[194] - 2011年发行40亿元人民币公司债券，利率5.48%，2013年8月到期兑付[115][116] - 2012年发行50亿元人民币公司债券，利率4.88%[115][116] 关联交易 - 公司向太原铁路局支付后勤服务费用7.226亿元人民币，占同类交易金额比例8.22%[98] - 公司向太原铁路局支付土地使用租赁费用4.037亿元人民币，占同类交易金额比例100%[98] - 公司向太原铁路局支付房屋使用租赁费用1911.6263万元人民币，占同类交易金额比例98.23%[98] - 公司向太原铁路局参股控股企业支付委托服务支出1.8478亿元人民币，占同类交易金额比例3.69%[98] - 公司关联交易支出总额达13.302亿元人民币[98] - 公司向太原铁路局收取其他服务相关收入5504.8078万元人民币，占同类交易金额比例0.85%[102] - 公司向太原铁路局参股控股企业收取受托服务收入3.4097亿元人民币，占同类交易金额比例1.91%[102] - 公司关联交易收入总额3.9602亿元人民币[102] 客户和销售集中度 - 公司前5名客户销售额占年度销售总额34%[45] - 前五大客户销售额占公司全年销售总额34%[85] 管理层和治理信息 - 董事、监事及高管年度报酬总额为281.96万元（公司支付部分）[130] - 董事、监事及高管从股东单位获得报酬总额为293.68万元[130] - 董事长杨绍清年度报酬为36.40万元[130] - 总经理关柏林年度报酬为39.23万元[130] - 独立董事年度报酬均为10万元/人[130] - 监事会主席郑继荣年度报酬为27.14万元[130] - 董事、监事和高级管理人员实际获得报酬合计575.64万元[147] - 公司总会计师李琳于2009年3月就任[145] - 公司常务副总经理兼董事会秘书黄松青于2011年5月就任[136] - 公司副总经理孙禹文于2010年10月卸任职工代表监事[146] - 公司监事会主席郑继荣自2005年3月起任太原铁路局审计处处长[139] - 公司董事赵克自2009年7月起任河北港口集团有限公司副总经理[137] - 公司独立董事李文兴任北京交通大学中国交通运输价格研究中心主任[137] - 公司独立董事王立彦任北京大学国际会计与财务研究中心主任[137] - 公司独立董事许光建任中国人民大学公共管理学院副院长[138] - 公司独立董事吴秋生任山西财经大学会计学院院长[139] - 公司监事张忠义自2006年10月起任大同煤矿集团总会计师[141] - 公司支付普华永道中天会计师事务所年度审计报酬945万元人民币[111] - 公司支付内部控制审计报酬240万元人民币[111] 股东和股权结构 - 公司股份总数14,866,791,491股，无限售流通股占比100%[114] - 报告期末股东总数187,498户，较年报披露前第五交易日减少4.36%[118] - 控股股东太原铁路局持股9,172,093,536股，占比61.70%[118][119] - 太平洋人寿分红账户持股331,936,443股（占比2.23%），期内增持63,881,279股[118] - 全国社保基金转持二户持股303,030,301股（占比2.04%），为期内新进[118] - UBS AG持股116,015,206股（占比0.78%），期内增持52,131,558股[118] - 控股股东太原铁路局2013年净利润1,461,886.02万元人民币[121] - 实际控制人中国铁路总公司注册资本103,600,000万元人民币[124] - 公司实际控制人于2013年3月14日变更为中国铁路总公司[125] - 中国铁路总公司持有太原铁路局100%股权[126] - 太原铁路局持有大秦铁路股份有限公司61.70%股权[126] - 公司无其他持股10%以上的法人股东[128] 员工和人力资源 - 母公司在职员工数量为101,538人，主要子公司在职员工数量为1,302人，合计102,840人[149] - 公司需承担费用的离退休职工人数为31,080人[149] - 生产人员占比最高，达87,989人（约85.6%）[149] - 技术人员数量为6,711人（约6.5%）[149] - 本科及以上学历员工6,411人（约6.2%），专科22,254人（约21.6%），中专及以下74,175人（约72.1%）[149] - 报告期内接收全日制硕士研究生103名、本科生673名、专科生425名[149] - 管理和专业技术人员培训12740人次，工人培训合计13,258人次（资格性4,428人+适应性6,794人+特种作业2,036人）[151] - 2014年计划培训管理和专业技术人员10,352人次，工人13,076人次[151] - 劳务外包工时总数和支付报酬总额均为0[154] 市场环境和政策影响 - 2014年全国铁路固定资产投资调增至7,200亿元，新线投产里程预计达7,000公里以上[76] - 中国煤炭工业协会预测2014年煤炭消费量增长约3%[73] - 铁路货物运价调整预计使公司营业收入增加约43亿元[94] - 煤炭运输基价1由13.8元/吨上调至15.5元/吨[94] - 煤炭运输基价2由0.0753元/吨公里上调至0.089元/吨公里[94] 经营目标和指引 - 公司2014年经营目标：货物发送量5.46亿吨，大秦线货物运输量4.60亿吨[79] - 公司2014年主营业务收入预算516亿元[79] 非经常性损益 - 非经常性损益合计为-8.51亿元人民币[22] 审计确认 - 审计确认财务报表符合企业会计准则[178]