收入和利润（同比环比） - 营业收入78.54亿元人民币，同比增长4.25%[19] - 归属于上市公司股东的净利润1.59亿元人民币，同比增长85.38%[19] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润7694.36万元人民币，同比增长656.57%[19] - 基本每股收益同比增长100%至0.08元/股[20] - 扣除非经常性损益后基本每股收益同比增长500%至0.04元/股[20] - 归属于上市公司股东的净利润同比增长85.38%至1.59亿元[20][30] - 扣除非经常性损益净利润同比增长656.57%[21] - 营业收入同比增长4.25%至78.54亿元[29][32] - 公司营业总收入为78.54亿元人民币，同比增长4.3%[131] - 净利润为1.58亿元人民币，同比增长39.0%[132] - 归属于母公司所有者的净利润为1.59亿元人民币，同比增长85.4%[132] - 基本每股收益为0.08元/股，同比增长100%[132] - 净利润为3.261亿元，同比下降13.2%[135] - 营业利润3.475亿元，同比下降10.2%[135] - 投资收益1.916亿元，同比下降26.8%[135] 成本和费用（同比环比） - 营业成本为62.50亿元人民币，同比增长3.1%[131] - 管理费用为9.76亿元人民币，同比增长6.5%[131] - 财务费用为3.31亿元人民币，同比下降12.7%[131] - 研发支出同比增长35.68%至1.33亿元[32] - 研发支出同比增长37.77%至1.3329亿元[42] - 支付职工薪酬26.19亿元，同比增长4.7%[138] 各条业务线表现 - 航空发动机及衍生产品收入同比增长13.72%至59.52亿元[29] - 外贸出口收入同比增长5.28%至12.99亿元[30] - 外贸出口转包业务中CFM等老机型需求量逐步萎缩，LEAP等新型发动机尚未形成零部件批量交付[59] 各地区表现 - 黎明公司营业收入38.39亿元，同比增长36.43%，净利润1.28亿元[54][55] - 南方公司营业收入9.5亿元，同比下降18.69%，净利润6438万元[54][56] - 黎阳动力营业收入7.71亿元，同比增长4.91%，净亏损8297万元[54][57] 管理层讨论和指引 - 航空发动机老产品市场需求增长空间有限，新产品处于研制或加速成熟阶段，研发周期和技术成熟度影响公司业绩[59] - 国家鼓励民营企业参与军工产品市场竞争，加大航空发动机及衍生产品市场竞争压力[59] - 公司以市场化方式清理退出经济与社会效益低、经营风险高、发展前景差的非航空业务[59][61] - 公司缺乏航空发动机自主设计能力，尖端工艺技术储备不足，技术人员数量与综合能力有待提升[60] - 公司推进经营者与骨干人员持股等市场化激励措施[61] - 公司加快大数据、云计算、3D打印制造技术及工业互联网的研究开发应用[61] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为-31.99亿元人民币，同比改善36.55%[19] - 经营活动现金流量净额同比增长36.55%至-31.99亿元[22][32] - 经营活动现金流量净额改善36.55%至-31.9881亿元，因销售商品收款增加[39] - 投资活动现金流量净额改善44.56%至-5.7153亿元，因购建固定资产支付减少4.2884亿元[39] - 经营活动现金流量净流出31.988亿元，同比改善36.6%[138] - 投资活动现金流量净流出5.715亿元，同比改善44.6%[138] - 筹资活动现金流量净流入26.649亿元，同比减少1.4%[139] - 销售商品收到现金73.491亿元，同比增长62.1%[137] - 购买商品支付现金77.773亿元，同比增长15.2%[138] - 销售商品提供劳务收到的现金同比增长75.1%至20.38亿元[141] - 经营活动现金流出增长44.9%至31.32亿元[141] - 经营活动现金流量净额录得负10.11亿元[141] - 投资活动现金流入减少20.6%至2.83亿元[141] - 筹资活动现金流入大幅增长124.3%至27.10亿元[142] 资产和负债变化 - 货币资金减少18.8%从59.33亿元降至48.15亿元[123] - 应收账款增长29.0%从63.68亿元增至82.16亿元[123] - 存货增长18.5%从121.63亿元增至144.12亿元[123] - 短期借款增长45.0%从105.08亿元增至152.39亿元[124] - 应付票据减少16.4%从46.27亿元降至38.68亿元[124] - 一年内到期非流动负债下降87.1%从18.56亿元降至2.40亿元[124] - 母公司应收账款增长33.3%从22.07亿元增至29.41亿元[128] - 母公司货币资金减少15.2%从8.98亿元降至7.62亿元[128] - 资产总额增长4.8%从493.45亿元增至517.25亿元[124][125] - 所有者权益增长2.9%从188.81亿元增至194.36亿元[125] - 短期借款大幅增加至27.60亿元人民币，同比增长105.5%[129] - 应付票据减少至9.44亿元人民币，同比下降48.6%[129] - 资产总计为225.03亿元人民币，同比增长2.1%[129] - 期末现金及现金等价物余额45.762亿元，同比减少15.1%[139] - 期末现金及现金等价物余额为7.44亿元[142] 关联交易 - 航空工业系统内单位销售商品发生额22.22亿元，占同类交易金额21.16%[77] - 航空工业系统内单位购买商品发生额16.36亿元，占同类交易金额20.38%[77] - 中国航发系统内单位销售商品发生额5.23亿元，占同类交易金额4.98%[78] - 中国航发系统内单位购买商品发生额12.10亿元，占同类交易金额15.08%[78] - 中国航发系统内单位借款利息发生额1.63亿元，占同类交易金额47.97%[78] - 航空工业系统内单位借款利息上期发生额5119万元，占同类交易金额11.54%[77] - 关联方向上市公司提供资金期末余额为4,411,102,098.33元[81] - 向关联方提供资金期末余额为90,083,214.66元[81] - 中国航空发动机集团有限公司向公司提供资金发生额为31,200,000元[81] - 中航发动机控股有限公司向公司提供资金发生额为3,047,330,000元[81] - 西安航空发动机（集团）有限公司向公司提供资金发生额为52,192,782.43元[81] - 航空工业集团系统内单位向公司提供资金发生额为49,715,769.65元[81] - 关联方中国航空工业集团公司债权余额为12,598,139元[81] - 控股股东中国航空发动机集团有限公司期初资金余额为1,163,257,706.87元[81] - 西安航空发动机（集团）有限公司关联债权期末余额为14,110,124.11元[81] 融资和借款 - 长期借款企业债券金额为4.0275亿元，利率5.2%，基准利率6.55%[83] - 中期票据金额为5亿元，利率4.52%，基准利率6.55%，已按期归还[83] - 中期票据金额为4.157亿元，利率4.4%，基准利率5.25%[83] - 超短期融资券金额为6.8亿元，利率2.78%，基准利率4.35%，已按期归还[83] - 委托贷款金额为2.521亿元，利率3.05%，基准利率4.35%[83] - 专项借款金额为1040万元，利率3.01%，基准利率4.9%[83] - 专项借款金额为1460万元，利率3.01%，基准利率4.9%[83] - 专项借款金额为3130万元，利率3.01%，基准利率4.9%[83] - 专项借款金额为900万元，利率3.01%，基准利率4.9%[83] - 委托贷款金额为6.5亿元，利率3.48%，基准利率4.35%[83] - 中期票据发行总额为10,000万元，利率4.4%[16] - 中期票据发行总额为6,000万元，利率4.4%[17] - 中期票据发行总额为26,900万元，利率4.52%[18] - 中期票据发行总额为20,000万元，利率4.52%[19] - 中期票据发行总额为31,800万元，利率4.4%[20] - 专项借款总额为7,910万元，利率3.01%[26] - 超短融发行总额为11,500万元，利率2.78%[34] - 委托贷款总额为8,000万元，利率3.05%[33] - 委托贷款总额为3,100万元，利率3.48%[35] - 委托贷款总额为3,800万元，利率1.08%[37] - 企业债券发行总额45,000万元，利率6.55%，期限2009.10.27-2019.10.26[85] - 中期票据发行总额45,400万元，利率5.25%，期限2015.07.24-2020.07.24[39] - 一年内到期中期票据25,000万元，利率6.55%，已于2017.06.01归还[40] - 专项借款总额10,090万元，利率4.9%，期限2013.09.04-2026.09.21[41] - 专项借款总额6,530万元，利率4.9%，期限2013.11.29-2025.09.21[42] - 专项借款总额20,000万元，利率4.9%，期限2014.03.21-2027.03.21[43] - 委托贷款总额83,000万元，利率4.35%，期限2016.12.22-2017.12.21[47] - 超短融发行总额49,000万元，利率4.35%，已于2017.04.28归还[48] - 中期票据发行总额6,100万元，利率5.25%，期限2015.07.24-2020.07.24[50] - 委托贷款总额25,000万元，利率4.35%，期限2017.05.25-2018.05.25[55] - 公司通过间接控股股东发行中期票据融资总额为17,550万元，票面利率4.4%至4.52%[86][77][78][80] - 公司获得发动机XX专项工程优惠利率贷款总额为68,070万元，实际利率3.01%[86] - 公司通过超短期融资券融资64,000万元，实际利率2.78%[79] - 公司通过委托贷款融资17,000万元，利率3.915%至3.92%[81][82][83] - 公司通过企业债券融资11,250万元，票面利率5.2%[76] - 专项借款利率低于基准利率因采用统借统还模式[87] - 关联方借款利率在基准利率基础上有优惠下浮[87] - 中期票据利率低于同期银行贷款基准利率[87] - 超短期融资券利率低于基准利率因利用统一融资平台[87] - 小规模公司借款利率较基准利率上浮[87] 诉讼事项 - 公司涉及一项重大诉讼，诉讼涉及金额为84,460,257.69元人民币[70] - 诉讼中法院查封被告资产账面价值约5亿元人民币[70] - 截至2017年6月30日，被告已还款54,063,285.7元人民币[70] - 被告在立案期间已还款1,000,000元人民币[70] - 诉讼本金49,035,643.12元人民币已还清[70] - 逾期付款违约金及利息共计35,424,614.57元人民币[70] - 公司涉及另一项诉讼，涉及金额为183,598,876.4元人民币[71] - 第二项诉讼中法院同样查封被告资产约5亿元人民币[71] - 公司收到上海山晟还款总计7979万元人民币，其中包含立案期间还款200万元及1849万元银行承兑汇票[72] - 上海山晟拖欠货款本金114,113,067.86元及逾期付款违约金和利息69,485,808.54元[72] - 公司与上海山晟及山路集团达成调解协议，截至2017年6月30日累计收款7979万元[72] - 黄石案件涉及铜精矿买卖合同纠纷，原告支付合同款3660万元给被告[73] - 被告支付第三人合同款4085万元，第三人已退还3554万元，余款531万元未付[73] - 被告因未能按合同约定供货导致纠纷，未足额退还原告货款[73] - 案件涉及3,000吨铜精矿买卖交易，合同金额3660万元[73] - 黄石港区人民法院驳回管辖异议申请，被告和第三人均已提起上诉[73] - 案件处于管辖异议审理阶段，尚未进入实体审理程序[73] - 公司将继续跟进上海山晟案件执行进展，推动剩余债权实现[72] - 深圳昌毅支付欠款2100万元及违约金400万元，两项共计2500万元[74] - 沈阳新兴铜业欠款本金2632.13万元，加上违约金共计2849.28万元[74] - 新兴铜业以价值3633.86万元的机器设备作为抵押[74] - 新兴铜业已支付第一期和解款项800万元[75] 公司治理和股权变动 - 公司名称由"中航动力股份有限公司"变更为"中国航发动力股份有限公司"[17] - 证券简称由"中航动力"变更为"航发动力"，证券代码600893保持不变[17] - 公司证券简称于2017年5月9日变更为航发动力，证券代码600893保持不变[155] - 公司控股股东为西安航空发动机（集团）有限公司[156] - 公司580,225,675股限售股于2017年6月30日解除限售并于2017年7月3日上市流通[105] - 有限售条件股份从581,217,875股减少至992,200股，比例从29.83%降至0.05%[104] - 无限售条件流通股份从1,367,500,875股增加至1,947,726,550股，比例从70.17%升至99.95%[104] - 中国航空工业集团公司解除限售267,896,117股[108] - 中航发动机控股有限公司解除限售205,501,260股[108] - 西安航空发动机（集团）有限公司解除限售16,144,295股[108] - 中国贵州航空工业（集团）有限责任公司解除限售2,814,735股[108] - 中国航发贵州黎阳航空发动机有限公司解除限售39,050,587股[108] - 中国华融资产管理股份有限公司解除限售48,818,681股[108] - 西安航空发动机集团期末持股596,635,147股，占总股本30.62%[111] - 中国航空工业集团公司期末持股268,996,117股，占总股本13.80%[111] - 中航发动机控股有限公司期末持股205,601,260股，占总股本10.55%[111] - 中国华融资产管理股份有限公司期末持股86,777,215股，占总股本4.45%[112] - 中国航发贵州黎阳航空发动机公司期末持股39,050,587股，占总股本2.00%[112] - 北京国有资本经营管理中心期末持股32,752,784股，占总股本1.68%[112] - 中国建设银行鹏华国防指数基金减持7,191,506股，期末持股30,595,733股，占总股本1.57%[112] - 中央汇金资产管理公司期末持股25,859,500股，占总股本1.33%[112] - 中国证券金融股份有限公司增持8,789,880股，期末持股20,752,745股，占总股本1.06%[112] - 中国航空发动机集团成为公司新实际控制人，变更日期2017年6月15日[114] - 2014年重大资产重组涉及的限售股已于2017年6月30日解除限售，7月3日上市流通[67] - 公司非公开发行股票申请于2017年7月11日获证监会发审委审核通过[63] - 公司于2017年8月21日收到证监会核准非公开发行股票批复[63] 其他重要事项 - 报告期内未进行利润分配或公积金转增股本[4] - 公司不存在资金占用和违规担保情况[5] - 主营业务毛利率同比上升0.31个百分点[20] - 公司主营业务毛利率同比上升0.31个百分点，其中外贸出口毛利率大幅提升4.83个百分点至11.54%[34] - 应收账款同比增长29.01%至82.1566亿元，主要因关联方及国防性质应收账款增加16.129亿元[36] - 短期借款同比增长45.03%至152.3909亿元，主要用于支付到期票据及补充经营性资金[36] - 应交税费同比减少61.24%至0.8781亿元，主要因企业所得税减少0.9564亿元[37] - 一年内到期非流动负债同比下降87.08%至2.397亿元，因长期借款到期减少[36][