收入和利润（同比环比） - 营业收入为4.93亿元人民币，同比下降7.71%[19] - 公司实现营业收入49,304.59万元，为上年同期的92.29%[28] - 公司营业收入49,304.59万元，同比下降7.71%[35] - 营业总收入同比下降7.7%至4.93亿元人民币，上期为5.34亿元人民币[101] - 归属于上市公司股东的净利润为637.51万元人民币，同比增长44.94%[19] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为605.49万元人民币，同比增长46.14%[19] - 公司实现归属于上市公司股东的净利润637.51万元，比上年同期增长44.94%[28] - 归属于母公司所有者的净利润637.51万元，同比增长44.94%[44] - 净利润同比增长2233.4%至1320万元人民币，上期为56.6万元人民币[102] - 归属于母公司所有者的净利润同比增长45%至637.5万元人民币，上期为439.8万元人民币[102] - 基本每股收益为0.0062元/股，同比增长29.17%[21] - 稀释每股收益为0.0062元/股，同比增长29.17%[21] - 扣除非经常性损益后的基本每股收益为0.0059元/股，同比增长31.11%[21] - 基本每股收益同比增长29.2%至0.0062元/股，上期为0.0048元/股[102] - 加权平均净资产收益率为0.24%，同比增加0.03个百分点[21] - 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率为0.23%，同比增加0.04个百分点[21] - 营业利润同比增长64.6%至1451.7万元人民币，上期为882.2万元人民币[101] 成本和费用（同比环比） - 公司营业成本37,267.08万元，同比下降5.24%[44] - 营业成本同比下降5.2%至3.73亿元人民币，上期为3.93亿元人民币[101] - 水路运输燃料成本同比下降39.64%[38] - 公司财务费用7,267.06万元，较上年同期下降30.08%[34] - 财务费用7,267.06万元，同比下降30.08%[44] - 财务费用同比下降30.1%至7267万元人民币，上期为1.04亿元人民币[101] 各条业务线表现 - 公司海运主营业务收入33,028.95万元，为上年同期的85.66%[28] - 明州高速实现通行费收入16,177.22万元，为上年同期的109.40%[28] - 水路货物运输业务收入33,028.95万元，同比下降14.34%[35] - 收费公路运营业务收入16,177.22万元，同比增长9.40%[35] - 公司完成货运量870.49万吨，为上年同期的89.66%[27] - 明州高速日均断面车流量63,461辆，为上年同期的118.89%[28] - 水路运输业务毛利率同比下降5.43个百分点至8.66%[50] - 收费公路运营业务毛利率56.26%，同比下降1.89个百分点[51] - 水路运输周转量同比增长20.53%[35] - 明州高速车流量较上年同期大幅上升，通行费收入持续提高[62] - 航运市场自二季度起有所回暖，国际国内水路运输业务经营状况改善[62] 管理层讨论和指引 - 预测年初至下一报告期期末归属于上市公司股东的净利润约为5100万元，较上年同期的1082.96万元大幅增长[62] - 公司筹资规模较上年同期大幅下降及利率下调，财务费用明显下降[62] - 浙江省能源集团承诺五年内将富兴海运和浙能通利从事国内沿海货物运输业务的相关资产以适当方式注入公司或解决同业竞争问题[79] - 浙江省能源集团承诺不扩大其他海运企业经营规模并将国内沿海货物运输业务发展机会优先给予公司[79] - 浙江省能源集团承诺规范关联交易并保证交易公允性[79] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为2.15亿元人民币，同比下降2.25%[19] - 经营活动现金流量净额同比减少493.87万元[41] - 经营活动产生的现金流量净额为2.147亿元人民币，同比下降2.2%[109] - 投资活动产生的现金流量净流出额为9154万元人民币，同比减少3.1%[109] - 筹资活动产生的现金流量净流出额为1.074亿元人民币，同比改善46.1%[109] - 销售商品提供劳务收到的现金同比下降10.4%至5.22亿元人民币，上期为5.83亿元人民币[108] - 母公司经营活动现金流量净额为9054万元人民币，同比下降12.2%[111] - 母公司投资活动现金流入5080万元人民币，主要来自其他投资活动收款[111] - 母公司购建长期资产支付7737万元人民币，与上年基本持平[111] - 母公司取得投资收益80万元人民币[111] - 汇率变动对现金影响为56.8万元人民币正收益[110] - 现金及现金等价物净增加额1639万元人民币，同比改善122.2%[110] - 期末现金及现金等价物余额为1.943亿元人民币，同比减少31.7%[110] 关联交易和担保 - 报告期内与浙能富兴等关联企业煤炭海上运输服务关联交易金额为2.87亿元[70] - 控股子公司明州高速向浙能财务公司累计借款3.25亿元[69] - 截至报告期末，控股子公司向浙能财务公司累计借款余额为3.9亿元[69] - 公司及控股子公司在浙能财务公司账户日存款最高余额为1.021亿元[69] - 公司为子公司新加坡公司提供担保金额3530万美元，占净资产比例8.80%[77] 借款和利率 - 控股子公司明州高速2015年3月借款3000万元人民币，年利率5.35%[74] - 控股子公司明州高速2015年6月借款5000万元人民币，年利率5.10%[74] - 控股子公司明州高速2015年9月借款3000万元人民币，年利率4.60%，报告期内提前归还[74] - 控股子公司明州高速2015年11月借款13000万元人民币，年利率4.35%，报告期内提前归还[74] - 控股子公司明州高速2015年12月借款7500万元人民币，年利率4.35%，报告期内提前归还[74] - 控股子公司明州高速2015年12月另借款6500万元人民币，年利率4.35%[74] - 控股子公司明州高速2016年3月借款3000万元人民币，年利率4.35%[75] - 控股子公司明州高速2016年4月借款3000万元人民币，年利率4.35%[75] - 控股子公司明州高速2016年5月借款26500万元人民币，年利率4.35%[75] - 委托贷款投资收益252.48万元，年利率5.35%[55][56] 资产和负债变动 - 总资产为62.13亿元人民币，同比下降0.83%[20] - 公司资产总计为62.13亿元人民币，较期初的62.65亿元人民币略有下降[95] - 货币资金期末余额为194,315,779.22元，较期初206,744,497.82元下降6.01%[94] - 货币资金为1.55亿元人民币，较期初增长14.2%[98] - 应收账款期末余额31,724,766.09元，较期初29,860,648.87元增长6.24%[94] - 预付款项较上年度末增长114.53%至601.9万元[50] - 在建工程较上年度末增长50%至2.3亿元，占总资产比例3.71%[50] - 在建工程期末余额230,343,779.66元，较期初153,567,450.70元大幅增长50.00%[94] - 在建工程从期初的1.54亿元人民币增长至2.30亿元人民币，增幅49.9%[98] - 无形资产期末余额3,684,011,881.72元，较期初3,730,457,506.18元下降1.24%[94] - 流动资产合计257,504,376.20元，较期初265,088,011.64元下降2.86%[94] - 长期股权投资期末余额25,662,705.84元，较期初30,689,190.89元下降16.38%[94] - 长期股权投资为7.08亿元人民币，较期初下降0.7%[98] - 应付账款较上年度末减少36.56%至5558.62万元[50] - 应付账款从期初的8761.72万元人民币下降至5558.62万元人民币，降幅36.5%[95] - 短期借款为6.18亿元人民币，占流动负债的59%[95] - 长期借款保持稳定为20.59亿元人民币[95] - 公司合并资产负债率为50.02%，母公司资产负债率仅3.57%[52] 所有者权益和利润分配 - 归属于母公司所有者权益合计为26.32亿元人民币[96] - 母公司未分配利润为4.97亿元人民币[100] - 母公司所有者权益合计为28.17亿元人民币[100] - 现金分红1030.85万元，占2015年净利润64.24%[60] - 其他综合收益从-5,501,953.38元改善至-5,377,861.81元，增加124,091.57元[114] - 专项储备增加1,105,345.27元至1,105,345.27元[114] - 未分配利润从216,095,994.07元减少至212,162,585.65元，下降3,933,408.42元[114] - 少数股东权益从466,217,940.88元增加至473,043,186.11元，增长6,825,245.23元[114] - 所有者权益合计从3,101,060,160.54元增加至3,105,181,434.19元，增长4,121,273.65元[114] - 综合收益总额为13,324,437.86元[114] - 利润分配中对股东的分配为10,308,509.48元[114][116] - 专项储备本期提取4,474,275.09元，使用3,368,929.82元[116] - 公司所有者权益合计本期期末余额为2,816,573,334.46元，较上期期末减少9,237,873.73元[120][124] - 未分配利润本期减少10,162,355.14元，期末余额为496,970,674.08元[120] - 综合收益总额本期为146,154.34元，较上期26,276,537.53元大幅下降[120][122] - 专项储备本期增加924,481.41元，其中提取3,406,799.70元，使用2,482,318.29元[120] - 对所有者分配利润10,308,509.48元，与上期分配金额一致[120][122] - 资本公积保持稳定，期末余额为1,062,642,410.89元[120][124] - 股本总额保持1,030,850,948.00元未发生变化[120][124] - 盈余公积保持225,184,820.08元未发生变化[120] 非经常性损益 - 非经常性损益合计320,153.97元，其中其他营业外收支173,781.58元[24] 客户和销售集中度 - 前五名销售客户金额29,397.58万元，占总收入59.62%[36] 控股子公司表现 - 控股子公司明州高速本期净利润1401.08万元[58] - 母公司营业收入同比下降14%至2.67亿元人民币，上期为3.1亿元人民币[104] - 母公司净利润同比下降99.4%至14.6万元人民币，上期为2627.7万元人民币[106] 市场环境 - 上半年BDI平均值485点，较去年同期623点下滑22.2%[26] - 沿海煤炭运价指数（CBCFI）为447.69点，较2015年同期下降17.37%[26] 资本支出和项目进展 - 新建3艘4.95万吨散货船项目累计投入2.3亿元，进度45.18%[59] 公司治理和股东结构 - 宁波海运集团承诺自2015年7月10日起12个月内不减持公司股票[79] - 报告期末股东总数为94,408户[85] - 公司聘任立信会计师事务所（特殊普通合伙）为审计机构[80] - 公司严格执行信息披露和投资者关系管理工作规范要求[82] - 报告期内公司未发生股份变动情况[84] - 独立董事真虹因个人原因辞职后增补王端旭为独立董事[81] - 公司治理实际情况与《公司法》和证监会要求不存在差异[82] - 公司第一大股东宁波海运集团有限公司持股365,062,214股，占总股本35.41%[87] - 第二大股东浙江华云清洁能源有限公司持股70,755,773股，占总股本6.86%[87] - 全国社保基金一一四组合持股6,293,435股，占总股本0.61%[87] - 宁波交通投资控股有限公司持有宁波海运集团有限公司49%股份，存在关联关系[87] - 公司实际控制人为浙江省能源集团有限公司[130] 会计政策和核算方法 - 子公司宁波海运（新加坡）等采用美元作为记账本位币[138] - 合并财务报表范围涵盖4家主要子公司[132] - 2016年半年度财务报告经董事会于8月24日批准报出[130] - 企业合并相关交易费用计入当期损益[140] - 处置子公司股权丧失控制权时剩余股权按公允价值重新计量[145] - 处置股权对价与剩余股权公允价值之和减去应享有子公司净资产份额与商誉之和的差额计入当期投资收益[145] - 与原有子公司股权投资相关的其他综合收益在丧失控制权时转为当期投资收益[145] - 因其他投资方增资导致持股比例下降丧失控制权按相同原则处理[146] - 分步处置子公司股权符合一揽子交易时丧失控制权前处置价款与对应净资产份额差额确认为其他综合收益[146] - 购买子公司少数股权时新取得长期股权投资与新增持股比例应享有净资产份额差额调整资本公积[147] - 不丧失控制权情况下部分处置子公司股权取得的处置价款与对应净资产份额差额调整资本公积[147] - 现金等价物定义为期限短（三个月内到期）、流动性强、价值变动风险小的投资[149] - 外币报表折算差额在处置境外经营时从所有者权益转入处置当期损益[151] - 金融资产转移满足终止确认条件时转移对价与账面价值及累计公允价值变动的差额计入当期损益[157] - 金融负债终止确认时账面价值与支付对价差额计入当期损益[158] - 金融资产公允价值优先采用活跃市场报价或估值技术确定[159] - 可供出售金融资产公允价值非暂时性下降时确认减值损失[160] - 单项金额重大应收款项按未来现金流量现值低于账面价值差额计提坏账[161][162] - 应收账款1年内坏账计提比例0.5%[164] - 应收账款2-3年坏账计提比例2%[164] - 应收账款3-4年坏账计提比例10%[164] - 应收账款4-5年坏账计提比例50%[164] - 应收账款5年以上坏账计提比例100%[164] - 存货发出计价采用加权平均法[165] - 子公司长期股权投资采用成本法核算，被投资单位宣告发放现金股利或利润时确认投资收益[173] - 联营企业和合营企业长期股权投资采用权益法核算，初始投资成本小于应享有份额的差额计入当期损益[174] - 权益法下按持股比例确认被投资单位净损益份额，调整长期股权投资账面价值[174] - 未实现内部交易损益按持股比例抵销后确认投资收益[175] - 长期股权投资处置时账面价值与取得价款差额计入当期损益[175][176] - 房屋及建筑物折旧年限30-40年，年折旧率3.20%-2.40%[179] - 船舶及附属设备折旧年限8-25年，年折旧率11.88%-3.80%[179] - 机器设备折旧年限5-12年，年折旧率19.20%-8.00%[179] - 借款费用资本化需同时满足资产支出发生、借款费用发生、购建活动开始三个条件[182] - 非正常中断连续超过3个月时暂停借款费用资本化[185] - 专门借款资本化金额计算为当期实际发生借款费用减去未动用资金利息或投资收益[186] - 一般借款资本化金额按超出专门借款的资产支出加权平均数乘以加权平均利率计算[186] - 无形资产初始计量以成本为基础 外购成本含购买价款和相关税费[187] - 公路经营权按工作量法（车流量法）摊销 预估残值为零[188] - 公路经营权摊销年限确认为25年[188] - 每年度终了对使用寿命有限的无形资产进行复核[189] - 每3至5年或车流量出现重大差异时委任独立机构重新预测车流量[189] - 长期资产减值测试按可收回金额与账面价值差额计提准备[192] - 商誉至少每年年度终了进行减值测试[192] - 长期待摊费用在受益期内平均摊销[195] 公司股本和资本历史 - 公司股本为1,030,850,948元，与上期持平[114][119] - 资本公积为1,168,212,410.89元，与上期持平[114][119] - 公司2007年非公开发行普通股68,888,800股，发行