收入和利润（同比环比） - 营业收入为25.03亿元人民币，同比下降11.57%[24] - 营业收入25.03亿元人民币，同比下降11.57%[32][33] - 全年营业收入25.03亿元，净利润1.40亿元，资产负债率24.51%[50] - 营业收入从28.30亿元降至25.03亿元，下降11.5%[180][181] - 营业收入同比下降9.8%至9.126亿元（上期10.119亿元）[184] - 归属于上市公司股东的净利润为1.40亿元人民币，同比增长22.72%[24] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为1888.02万元人民币，同比下降63.71%[24] - 扣非后基本每股收益0.03元，同比下降70%[25] - 加权平均净资产收益率4.68%，同比减少0.87个百分点[25] - 归属于母公司股东的净利润同比增长22.72%，营业利润同比增长99.42%[48] - 净利润从1.27亿元增至1.40亿元，增长10.9%[181][182] - 净利润同比大幅增长253%至1.6亿元（上期0.453亿元）[185] - 基本每股收益为0.21元，按转增前口径计算为0.33元[112] - 基本每股收益保持0.21元/股[182] 成本和费用（同比环比） - 营业成本22.87亿元人民币，同比下降9.29%[32] - 研发支出8263.33万元，同比下降20.69%[32] - 研发支出总额8263万元，占净资产比例2.56%，占营业收入比例3.30%[45][46] - 财务费用同比下降355.88%，主要因利息支出减少及汇兑收益增加[43] - 营业成本同比下降12.5%至8.225亿元（上期9.403亿元）[184] - 交通运输设备制造业成本中材料及燃动费用为16.95亿元，占总成本比例88.52%，同比下降7.00%[41] 各条业务线表现 - 车轴销量12.22万根，同比下降13.11%[35] - 铁路车辆销量883辆，同比下降61.79%[35][36] - 车轴产品营业收入5.43亿元，毛利率13.02%，同比增加0.80个百分点[52] - 晋西车轴铁路车轴产品市场份额约35%，地铁轴和轻轨轴市场份额行业领先[76] - 晋西车轴铁路货车车辆产品市场份额约4%[76] - 公司为国际最大车轴生产企业，出口产品包括车轴、轮对、轮轴、摇枕侧架[77] - 2015年计划车轴产销220000根，轮对轮轴产销30000套[79] - 2015年计划铁路车辆产销2500辆，摇枕侧架产销5040辆份[79] 各地区表现 - 国内营业收入17.70亿元，同比下降13.89%；国外营业收入3.50亿元，同比增长19.51%[55] - 公司面临汇率风险因出口业务增加，受人民币对美元欧元汇率波动影响[83] 管理层讨论和指引 - 期末在手订单约9.95亿元人民币[37] - 2014年中国铁路建设投资8088亿元，同比增长21.8%，新线投运8427公里[75] - 截至2014年底中国铁路营业里程11.2万公里，其中高铁里程1.6万公里[75] - 公司选聘首批公司级科技带头人4名，关键技能带头人5名[139] - 公司现有兵器集团级科技、技能带头人各1名[139] 其他财务数据 - 经营活动产生的现金流量净额为9781.15万元人民币，同比下降42.42%[24] - 经营活动现金流入12.38亿元，同比减少5.06亿元[47] - 经营活动现金流量净额同比下降42.4%至0.978亿元（上期1.699亿元）[188] - 经营活动产生的现金流量净额同比增长209.2%至90,059,209.43元[191] - 销售商品提供劳务收到的现金同比下降7.5%至642,688,394.58元[191] - 购买商品接受劳务支付的现金同比下降23.8%至522,382,672.93元[191] - 投资活动产生的现金流量净额改善96.5%至-29,414,610.49元[192] - 筹资活动产生的现金流量净额转负为-46,600,216.29元[192] - 销售商品收到现金同比下降28%至11.584亿元（上期16.1亿元）[187][188] - 支付职工现金同比下降5%至1.26亿元（上期1.327亿元）[188] - 投资活动现金流量净额流出0.618亿元（上期流出9.19亿元）[188] - 筹资活动现金流量净额流出0.765亿元（上期流入11.665亿元）[189] - 期末现金及等价物余额8.728亿元（期初9.134亿元）[189] - 期末现金及现金等价物余额增长2.7%至533,699,392.21元[192] - 归属于上市公司股东的净资产为30.50亿元人民币，同比增长3.33%[24] - 总资产为42.68亿元人民币，同比增长9.04%[24] - 存货6.27亿元，同比增长31.18%；应付票据4.91亿元，同比增长115.27%[56] - 负债合计期末为10.46亿元人民币，较期初8.35亿元增长25.2%[175] - 公司总资产从294.24亿元增至320.63亿元，增长9.0%[177][178] - 货币资金从5.26亿元增至5.41亿元，增长2.8%[177] - 应收账款从2.57亿元增至3.25亿元，增长26.5%[177] - 可供出售金融资产从7500万元增至1.39亿元，增长85.3%[177] - 短期借款相关项目显示一年内到期非流动负债新增5000万元[177][178] - 投资收益从917.59万元大幅增至1.23亿元，增长1236.8%[181] - 营业外收入从8344.03万元降至2932.00万元，下降64.9%[181] - 投资收益同比增长274%至1.466亿元（上期0.391亿元）[184][185] - 政府补助2567.62万元，同比下降68.87%[28] - 公允价值变动收益8570.09万元[28] - 出售中国北车4,497.75万股H股股份获得收益85,700,949.02元，占利润总额的45.49%[93] 子公司和股权投资 - 公司报告期内对外股权投资总额为254,035,175.14元，上年同期为0元，投资总额变动增加254,035,175.14元[60] - 公司持有兵工财务2.84%股权，最初投资金额139,000,000元，报告期损益9,000,000元[62] - 公司认购中国北车H股44,977,500股，使用资金190,035,175.14元，产生投资收益85,700,949.02元[63] - 公司受让兵工财务4,000万股股权，受让价款6,400万元[62] - 晋西铁路车辆子公司2014年营业收入151439万元净利润2404万元总资产100016万元[73] - 包头北方铁路产品子公司2014年营业收入16982万元净亏损1343万元总资产23859万元[73] - 晋西车辆业绩下降因铁路车辆产品销量减少[73] - 包头北方铁路业绩下降因车轴产品销量大幅减少[73] - 晋西装备制造报告期内营业收入1960万元，净利润-18万元，总资产34012万元，净资产29973万元[74] - 马钢晋西轨道交通报告期内营业收入7259万元，净利润0万元，总资产35637万元，净资产34295万元[74] 募集资金使用 - 2009年非公开发行募集资金总额84,500万元，累计使用72,779.78万元，尚未使用15,922.34万元[67] - 2013年非公开发行募集资金总额129,000万元，累计使用30,183.65万元，尚未使用102,413.73万元[67] - 2009年募集资金中补充流动资金8,200万元，用于国债逆回购业务7,684.52万元[67] - 2013年募集资金中补充流动资金37,600万元，购买理财产品50,000万元[67] - 铁路车轴生产线技术改造项目使用募集资金27,593.33万元[67] - 收购晋西车辆剩余47.76%股权使用募集资金4,230.54万元[67] - 铁路车轴生产线技术改造项目承诺投资额40,541.31千元，实际投入4,021.53千元，进度仅9.92%[68] - 轨道交通及高端装备制造基地建设项目（一期）承诺投资额84,000千元，实际投入14,188.73千元，进度16.89%[68] - 收购北方锻造100%股权实际投资15,300千元，但2009-2011年累计亏损达7,542.57千元，未达预期效益[68] - 铁路车轴生产线技术改造（包头）项目实际投资23,272.68千元，超原承诺投资额1,227.68千元[68] - 补充流动资金项目实际投入10,000千元，完成进度100%[68] - 收购晋西车辆剩余47.76%股权实际投资4,230.54千元，实现效益1,148.12千元[68] - 马钢-晋西轮轴项目承诺投资32,113.70千元，实际投入3,184.12千元，进度仅9.92%[68] - 铁路车轴技改项目预计年税后净利润测算值为9,017千元，但因市场变化和技术标准延迟未达产[68] - 北方锻造2008年实际净利润1,519.61千元，超出预测值1,310.83千元15.9%[68] - 募集资金项目合计承诺投资208,230.55千元，实际投入97,769.40千元，总体进度46.95%[68] - 收购北方锻造100%股权以消除同业竞争但收购后因市场价低竞争激烈及产品结构单一导致毛利率下降亏损[69] - 铁路车轴生产线技术改造包头项目2012年底竣工2013年效益逐步展现原预计年税后净利润3769万元[69] - 变更募集资金用途收购晋西车辆剩余47.76%股权使用4230.54万元募集资金[71] - 收购晋西车辆股权项目产生收益1148.12万元[71] - 铁路车轴生产线技术改造项目累计投入27593.33万元未达计划进度[71] - 铁路车轴生产线技术改造包头项目累计投入23272.68万元未达原预计收益3769万元[71] 股东和股本变化 - 拟向全体股东每10股派发现金红利0.65元（含税），共计分配利润4362.91万元人民币[3] - 拟向全体股东以资本公积金每10股转增8股，共计转增5.37亿股，转增后公司股本将达到12.08亿股[3] - 公司总股本基数为6.71亿股[3] - 有限售条件股份比例由27.95%降至8.68%[109] - 无限售条件流通股份比例由72.05%增至91.32%[109] - 股份总数从4.20亿股增加至6.71亿股[109] - 国有法人持股数量为5826.11万股，占比8.68%[109] - 公司总股本从419,510,724股增加至671,217,159股，增幅为60%[110][112][117] - 限售股份数量从117,272,724股变更为187,636,359股，后减少至58,261,090股[110][111] - 无限售条件流通股份从483,580,800股增加至612,956,069股[111] - 2014年8月12日非公开发行限售股上市流通数量为129,375,269股[111][114] - 非公开发行机构投资者限售股全部解除，合计解除129,375,269股[111][114] - 股东总数从71,425户增至81,087户[118] - 控股股东晋西工业集团持股205,174,864股，占比30.57%[120] - 前十名股东中机构投资者持股比例均低于5%，最高为4.33%[120] - 前十名股东中工银瑞信基金－工商银行－粤财信托－金定向6号结构化集合资金信托持有28,496,726股人民币普通股[121] - 前十名股东中洪长江持有6,955,693股人民币普通股[121] - 前十名股东中东海基金－兴业银行－鑫龙83号特定多客户资产管理计划持有6,149,892股人民币普通股[121] - 前十名股东中么乃琳持有5,957,624股人民币普通股[121] - 前十名股东中秦风君持有5,264,674股人民币普通股[121] - 前十名股东中招商证券股份有限公司持有5,036,067股人民币普通股[121] - 前十名股东中内蒙古北方装备有限公司持有5,000,000股人民币普通股[121] - 前十名股东中王佳秋持有4,398,026股人民币普通股[121] - 晋西工业集团有限责任公司持有58,261,090股有限售条件股份，限售期36个月至2016年8月12日[122] - 控股股东晋西工业集团有限责任公司注册资本172,272.73万元人民币[124] - 2014年现金分红金额43,629,115.34元，占归属于上市公司股东净利润的31.08%[87] - 2013年现金分红金额41,951,072.40元，占归属于上市公司股东净利润的36.68%[87] - 2012年现金分红金额24,179,040.00元，占归属于上市公司股东净利润的19.77%[87] - 公司2013年度现金分红总额为41,951,072.40元，每10股派发现金红利1.00元[85] - 公司2013年度资本公积金转增股本251,706,435股，转增后总股本达671,217,159股[85] 关联交易和担保 - 向晋西精密采购商品/接受劳务金额247,974,529.38元，占同类交易金额的10.56%[95] - 向晋西压容采购商品/接受劳务金额109,974,533.63元，占同类交易金额的4.68%[95] - 向晋西集团采购商品/接受劳务金额114,557,681.87元，占同类交易金额的4.88%[95] - 为上海灵器工贸有限公司提供担保金额45,000,000元，担保期限2014年12月9日至2015年12月9日[96] - 报告期末公司担保总额为2.71亿元人民币，占净资产比例为9.73%[97] - 公司对子公司担保余额为2.26亿元人民币[97] - 直接或间接为资产负债率超70%对象提供担保金额为2500万元人民币[97] 公司治理和高管薪酬 - 公司董事、总经理杨万林年度应付报酬总额为35.17万元人民币[131] - 独立董事宋思忠、刘景伟、赵保东、张鸿儒年度报酬均为8.00万元人民币[131] - 职工监事张淑珍年度应付报酬总额为29.61万元人民币[131] - 副总经理李高峰年度应付报酬总额为34.25万元人民币[131] - 董事会秘书周海红年度应付报酬总额为37.08万元人民币[131] - 总会计师姜心乐年度应付报酬总额为35.54万元人民币[131] - 副总经理程平年度应付报酬总额为34.21万元人民币[131] - 副总经理刘天成年度应付报酬总额为32.89万元人民币[131] - 副总经理智慧生年度应付报酬总额为32.99万元人民币[131] - 副总经理吴补文年度应付报酬总额为33.46万元人民币[131] - 公司全体董事、监事和高级管理人员实际获得报酬合计375.04万元[137] - 公司独立董事津贴标准为每人每年人民币8万元（税前）[137] - 公司董事李照智在晋西工业集团有限责任公司担任董事长及党委书记自2011年6月起[134] - 公司董事张朝宏在晋西工业集团有限责任公司担任董事、总经理及党委副书记自2013年7月起[134] - 公司董事杨万林在晋西工业集团有限责任公司担任董事自2013年7月起[134] - 公司董事何崇阳在晋西工业集团有限责任公司担任副总经理自2011年8月起[134] - 公司董事潘平英在晋西工业集团有限责任公司担任总经理助理自2011年5月起[134] - 公司董事张国平在中国兵工物资华北公司担任执行董事、总经理及党委书记自2012年3月起[134] - 公司董事王进忠在内蒙古北方装备有限公司担任董事、总经理及党委书记自2009年11月起[134] - 公司监事会主席姚钟在晋西工业集团有限责任公司担任监事会主席及纪委书记自2011年6月起[134] - 公司监事邢建忠在晋西工业集团有限责任公司担任总会计师自2011年12月起[134] - 公司副总经理吕毅前于2014年4月21日不再担任晋西车轴副总经理职务[133] - 报告期内公司召开9次董事会会议，其中现场会议1次，通讯表决会议8次，通过决议46项[148] - 报告期内公司召开6次监事会会议，均为现场会议，通过决议33项[148] - 公司董事出席率100%（李照智、张朝宏、杨万林、潘平英、张国平、宋思忠、赵