业绩数据 - 2024年公司在低速电动汽车行业按收入排名全球第二，市场份额约8.4%[50] - 2024年公司超99%的收入来自海外市场，产品销往70多个国家[51][55] - 过去三年公司收入复合年增长率为29.8%，净利润复合年增长率为44.7%[55] - 2024年终端销量超20000台，较2023年增长超9倍[55] - 公司营收从2022年的17.657亿元增长21.4%至2023年的21.442亿元，2024年进一步增长38.8%至29.766亿元，2025年前七个月为20.684亿元，同比增长23%[55] - 净利润在2022、2023、2024年分别为2.061亿元、2.805亿元、4.313亿元，2025年前七个月为4.334亿元[55] 用户数据 - 公司拥有6600多家综合商品店、1900多家专卖店和650家经销商，超60%的销售来自自有品牌[55] 未来展望 - 公司成功依赖持续创新和新产品成功推出，可能无法及时响应消费者偏好变化[198] - 公司运营成功取决于推出新的或改进的电动出行、动力运动等产品的能力，消费者偏好会随时间和地区变化[199] - 公司产品需求与客户购买力和可支配收入水平密切相关，不利经济发展可能产生负面影响[199] 新产品和新技术研发 - 公司进入人形机器人领域，与Kepler Robot和Unitree Robotics建立合作[58][63] - 2025年9月公司在北美推出最年轻品牌“TEKO”，并与上海开普勒机器人和杭州宇树机器人达成战略合作[134] 市场扩张和并购 - 公司建立了“中国 + 东南亚 + 北美”的全球运营网络，拥有三个主要制造基地[52][55] 其他新策略 - 连续三年现金分红累计利润不少于最近三年平均可分配利润的30%[129] 财务指标 - 2022 - 2024年及2025年前七个月研发费用分别为6440万元、8770万元、1.255亿元、6280万元、5720万元[96] - 2022 - 2024年及2025年前七个月销售成本率分别为64.8%、62.7%、65.3%、65.7%、59.8%[98] - 2022 - 2024年及2025年前七个月毛利润率分别为35.2%、37.3%、34.7%、34.3%、40.2%[98] - 2022 - 2024年及2025年前七个月经营利润率分别为14.1%、15.6%、17.2%、16.7%、24.4%[98] - 2022 - 2024年及2025年前七个月净利率分别为11.7%、13.1%、14.5%、12.9%、21.0%[98] - 2022 - 2025年，E - mobility产品收入分别为10.65亿元、12.79亿元、18.88亿元和14.25亿元，占比分别为60.3%、59.6%、63.4%和68.9%[103] - 2022 - 2025年，美国市场收入分别为10.82亿元、15.29亿元、22.92亿元和16.49亿元，占比分别为61.3%、71.2%、76.9%和79.6%[105] - 2022 - 2025年，公司毛利润分别为6.21亿元、7.99亿元、10.32亿元和8.31亿元，毛利率分别为35.2%、37.3%、34.7%和40.2%[107] - 2022 - 2025年，公司利润分别为2.06亿元、2.81亿元、4.31亿元和4.33亿元[109] - 截至2022 - 2025年，公司净流动资产分别为5.94亿元、24.01亿元、18.04亿元和20.82亿元[110] - 2022 - 2025年，公司经营活动产生的净现金分别为0.39亿元、1.74亿元、2.07亿元和5.39亿元[113] - 截至2022 - 2025年，公司现金及现金等价物期末余额分别为1.43亿元、16.49亿元、8.41亿元和13.41亿元[115] - 截至2022 - 2025年，公司流动借款分别为2.64亿元、2.25亿元、4.29亿元和5.14亿元[116] - 2022 - 2025年7月各阶段资产回报率分别为13.1%、10.2%、10.4%、9.2%；净资产回报率分别为25.0%、14.4%、14.2%、13.3%[121] - 2022 - 2025年7月各阶段流动比率分别为1.88、4.07、2.33、2.52；速动比率分别为0.81、3.16、1.44、1.66；资产负债率分别为34.9%、10.2%、16.0%、19.6%[121] 股权结构 - 截至最后实际可行日期，曹先生通过中涛投资持股约41.27%，直接持股约26.14%，合计约67.41%；曹女士合计持股约5.6%[122] 股息情况 - 2022 - 2024年及2025年7个月，公司宣派股息分别为0、1.64亿人民币、2.177亿人民币、1.63亿人民币[128] 其他信息 - 公司A股自2023年3月起在深交所创业板上市，截至最后实际可行日期无重大合规问题[120] - 截至文件日期，公司财务或经营状况自2025年7月31日以来无重大不利变化[135] - 涛涛集团于2004年6月8日在中国成立，是公司成立时的发起人之一[172] - 业绩记录期为截至2024年12月31日的三年和截至2025年7月31日的七个月[172] - 缙云县众邦投资合伙企业（有限合伙）于2018年10月16日在中国成立，是控股股东[174] - 缙云县众久投资合伙企业（有限合伙）于2018年10月16日在中国成立，是控股股东[177] - 浙江中涛投资有限公司于2017年4月14日在中国成立，是控股股东[177] - 最新实际可行日期为2025年10月22日[159] - 公司股份每股面值为人民币1.0元[169] - 美国工厂从生产线安装开始到第一辆LSEV下线用时100天内，第一台人形机器人原型从项目启动到下线约20天[55] - 2025年1 - 6月全地形车出口量可观[55] - 公司核心零部件自造率超80%，高自造率确保毛利率领先行业[55] - 最高认购价为每H股HK$[REDACTED]，需额外支付1%经纪佣金、0.0027%证监会交易征费、0.00015%香港投资者赔偿征费和0.00565%联交所交易费[9] - 每股H股面值为人民币1.0元[9] - 发售价将不高于每[REDACTED]HK$[REDACTED]，目前预期不低于每[REDACTED]HK$[REDACTED][13] - 若在[REDACTED]香港时间中午12:00前未就发售价达成协议，发售将不会进行并失效[13] - 可在[REDACTED]最后一日上午或之前，经公司同意后，将香港[REDACTED]数目及/或指示性[REDACTED]范围调低至本文件所述范围（即HK$[REDACTED]至HK$[REDACTED]）以下[14] - 若某些事件在[REDACTED]上午8:00前发生，香港[REDACTED]在[REDACTED]项下的责任可由[REDACTED]终止[15]