服务协议 - 运行维保服务框架协议和航空安保服务框架协议于2025年10月24日签订，有效期均为2026年1月1日至2028年12月31日[19][20][48][50] - 运行维保服务由北京博维提供，航空安保服务由安保公司提供[23][56] 费用数据 - 2023 - 2025年（9个月）已付北京博维服务费分别为383,133千元、412,459千元、240,682千元[30] - 2023 - 2025年已付安保公司服务费分别为857,619千元、830,707千元、594,000千元[59] - 前运行维保服务框架协议2023 - 2025年年度上限分别为446,000千元、455,000千元、468,000千元[30] - 2023 - 2025年前航空安保年度上限均为924,480千元[59] - 2026 - 2028年运行维保年度上限均预计为400,000千元[172] - 2026 - 2028年航空安保年度上限分别为830,000千元、850,000千元、870,000千元[60] 利用率数据 - 前运行维保服务框架协议截至2024年12月31日止两个年度的年度上限利用率约为85.9%及90.7%[32] - 截至2025年9月30日止九个月计算的2025年度上限年化利用率约为68.6%[32] - 2024年和2023年航空安保服务框架协议年度上限利用率约为92.8%及89.9%，2025年年化利用率约85.7%[63] 旅客数据 - 2025年上半年旅客吞吐量累计约为34百万人次，较2024年上半年增长约4.5%[180] 业务收入与费用 - 2025年上半年公司航空性业务收入为13.4451亿元，较上一年同期增长约4.6%[194] - 2025年上半年公司非航空性业务收入为14.10064亿元，较上一年同期增长约0.8%[194] - 2025年上半年公司经营费用为27.78553亿元，较上一年同期下降约4.2%[194] 盈亏情况 - 预计公司在截至2025年6月30日止六个月将录得净亏损1.2 - 2亿元，上一年同期则录得净亏损约3.8亿元[194] 股东情况 - 母公司持有公司已发行股本约58.96%[47] - Mitsubishi UFJ Financial Group, Inc.持有H股169,692,000股，占相关类别股份9.03%，占已发行股份总数3.71%[188] - BlackRock, Inc.持有H股好仓134,039,000股，占相关类别股份7.13%，占已发行股份总数2.93%；淡仓64,034,000股，占相关类别股份3.41%，占已发行股份总数1.40%[188] - Aberdeen Asset Management PLC及其联系人持有H股114,868,000股，占相关类别股份6.11%，占已发行股份总数2.51%[188] - The Bank of New York Mellon Corporation持有H股好仓112,877,877股，占相关类别股份6.01%，占已发行股份总数2.47%；可供借出股份112,763,087股，占相关类别股份6.00%，占已发行股份总数2.46%[188] - 蒋锦志先生持有H股105,602,000股，占相关类别股份5.62%，占已发行股份总数2.31%[188] 未来展望 - 2026 - 2028年北京首都机场旅客及相关行李安检服务量估计增长约2.4%[63] - 公司计划将2026 - 2028财年运行维保成本降至比2025年实际交易金额低约10%的水平[175] - 公司计划将2026财年运行维保服务框架协议项下的成本降低至较2025年前航空安保年度上限低约10%的水平[182] 会议安排 - 公司将于2025年12月23日下午3时召开临时股东会[3][9] - 2025年12月18 - 23日暂停办理股东名册变更登记，12月23日登记在册股东有权参会表决[80] 审批与监督 - 运行维保交易和航空安保交易须在临时股东会获独立股东批准[25][52] - 独立非执行董事持续审阅运行维保交易和航空安保交易[41] - 公司核数师将对运行维保交易的定价政策及年度上限进行年度审阅[152]