业绩总结 - 报告期各期向前五大客户销售占比分别为95.61%、96.14%、93.99%和83.91%，2023年单一客户销售收入超总收入50%[9] - 报告期各期境外收入分别为97.68万元、223.04万元、13193.96万元和25964.28万元，占比分别为0.06%、0.12%、6.84%和17.64%[9] - 报告期内研发费用为11326.86万元、21120.42万元、20008.29万元和12091.95万元，占比为6.86%、11.51%、10.35%和8.20%[9] - 报告期内新能源车载产品占主营业务收入比例分别为92.35%、97.18%、94.48%和96.25%[12] - 2025年1 - 9月公司前五大客户销售收入占比降至81.79%[18] - 2023 - 2025年1 - 9月营业收入同比变动分别为2023年无、2024年5.38%、2025年1 - 9月116.31%[56] 用户数据 - 报告期内我国前十名新能源汽车厂商零售销量占比分别为72.26%、77.85%、77.86%和76.74%[14] - 报告期内公司主要面向新能源乘用车客户销售车载高压电源产品，销售占比达90%以上[17] - 报告期内，小鹏汽车交付量76.56万辆、长城汽车99.41万辆等[37] 未来展望 - 公司与主要客户合作稳定持续，对未来收入增长形成支撑[35] - 公司积极推动新客户、新项目拓展，具备较强新客户开拓能力[40] - 募投汽车零部件三期项目达产后年产72万套车载高压电源系统产品，满产年份增加年营业收入107,058.03万元、净利润4,637.20万元[161] 新产品和新技术研发 - 2025年1 - 9月第五代6.6kW车载电源集成项目投入5,027.33万元等多个项目有投入[127] - 电源研发项目拟用于应用GaN器件和第5.5代新能源车载电源集成产品研发[181] - 第五代产品较第四代产品体积减少30%并降低成本[187] - 氮化镓器件项目目标是产品体积较第五代产品减少超35%并降低成本[187] 市场扩张 - 2024年公司新投入海外客户委托开发项目增加，包括雷诺汽车等[112] - 2025年1 - 9月中国新能源汽车产销量分别为1124.30万辆和1122.80万辆，同比分别增长35.20%和34.90%[174] - 2025年1 - 9月中国新能源汽车出口175.8万辆，同比增长89.40%[174] 其他新策略 - 本次募投项目在2025年7月23日经董事会审议通过，募集资金投向汽车零部件三期项目等[161] - 公司开展海外项目，评估时考虑客户战略意义等因素，议价考虑开发周期等因素[114]