用工比例 - 2021年末至2024年末,标的资产劳务派遣用工比例分别为56.35%、53.33%、43.32%和33.91%[3] - 截至2025年4月末,标的资产劳务派遣用工比例降至9.71%[3] 成本数据 - 2023 - 2025年1 - 6月,直接人工成本占比分别为88.51%、77.05%、67.91%[7] - 2023 - 2025年1 - 6月,服务采购成本占比分别为3.47%、17.10%、26.87%[7] - 2023 - 2025年1 - 6月,其他成本占比分别为8.02%、5.84%、5.22%[7] - 2025年转正的劳务派遣人员,2024年月人均成本11467.43元,2025年5 - 6月月人均成本11862.92元[8] 人力情况 - 2023年起整改劳务派遣用工比例,采取减少人数、转正、劳务外包等措施[3] - 2023年起工资总额提升,择优转正部分劳务派遣员工[9] - 转正人员五险二金缴纳基数为应发工资,缴纳比例合计42%[10] - 2025年初级巡检员转正人员月税前工资4850元,采用14薪[10] 业绩数据 - 2024年度及2025年1 - 6月,公司毛利率分别为25.98%及25.25%[11] 人力成本对比 - 初级劳务派遣转正人员人力成本费用为9.64 - 11.73万元/年,内部类似岗位为10.81 - 11.97万元/年[11] - 中级劳务派遣转正人员人力成本费用为12.13 - 13.72万元/年,内部类似岗位为12.55 - 13.71万元/年[11] - 高级劳务派遣转正人员人力成本费用为14.11 - 15.51万元/年,内部类似岗位为14.29 - 15.45万元/年[11] 结论 - 公司前期大规模采用劳务派遣用工具备合理性[12] - 劳务派遣整改后,转正人员与内部类似岗位人力成本基本一致[12] - 本次评估已充分考虑劳务派遣用工整改影响,未考虑新增成本具合理性[12] - 劳务派遣整改对公司用工成本和经营业绩无重大不利影响[12]
地铁设计(003013) - 广东司农会计师事务所(特殊普通合伙)《关于广州地铁设计研究院股份有限公司发行股份购买资产并募集配套资金申请的第二轮审核问询函的回复》之专项核查意见