交易概况 - 公司为厦门港务发展股份有限公司，拟向厦门国际港务有限公司购买厦门集装箱码头集团有限公司70%股权，交易价617,796.35万元[14][20] - 拟向不超35名特定对象发行股份募集配套资金，总额不超350,000.00万元[20] 财务数据 - 2025年3月31日，交易后总资产2730252.04万元，较交易前增长104.86%；总负债1207039.83万元，增长76.05%；归属母公司所有者权益992142.46万元，增长97.58%[33][45] - 2024年度，交易后营业收入2455138.67万元，较交易前增长10.86%；净利润87085.18万元，增长253.92%[33][45] - 2025年1 - 3月，交易后营业收入493979.62万元，较交易前增长14.14%；净利润23244.49万元，增长222.88%[33][45] 股本情况 - 截至2025年6月30日，公司总股本741,809,597股，交易后增至1,532,663,355股[30] - 交易前国际港务持股比例52.16%，交易后增至76.84%[30] 募集资金用途 - 厦门港多式联运智慧物流中心项目拟用92,955.68万元，占比26.56%[26] - 码头设备更新改造项目拟用76,500.00万元，占比21.86%[26] - 翔安港区1 - 5集装箱泊位工程项目拟用52,874.87万元，占比15.11%[26] - 支付本次交易现金对价拟用92,669.45万元，占比26.48%[26] - 补充流动资金拟用35,000.00万元，占比10.00%[26] 交易进展与风险 - 交易已获董事会等批准及股东大会通过，尚需深交所审核和中国证监会注册[34][35][36] - 交易可能因内幕交易等被暂停、中止或取消[56] 公司策略 - 完善治理结构，防范重组摊薄即期回报，保护公众股东利益[47] - 交易完成后提高经营管理水平，优化治理结构，加强内部控制[48] 历史沿革 - 2004年，路桥总公司将股权划转，公司进行重大资产置换，更名为厦门港务发展股份有限公司[129][131][132] - 2006年，公司实施股权分置改革，股本结构变化[132][134] - 2020年，公司向国际港务非公开发行股票[135] - 2022年，公司向特定对象发行股票[139]