业绩数据 - 2024年公司实现收入652.36亿元，同比上升11.25%[7] - 2024年公司归属于上市公司股东的净利润 - 9.21亿元[7] - 2024年公司运输收入607.33亿元，同比上升11.49%；辅营收入45.03亿元，同比上升8.05%[29] - 2024年计入当期损益的补贴19.33亿元，当期收到补贴收入12.94亿元[30] - 2024年公司日常关联交易总额约92.51亿元[31] - 2024年公司汇兑损失13.68亿元[123] 用户数据 - 2024年公司旅客运输量6803万人，同比上升14.36%[8] - 2024年货邮运输量达49.96万吨，同比上升36.06%[8] 未来展望 - 2025年公司预计运输总周转量达134.74亿吨公里，同比上升8.69%[35] - 2025年公司预计旅客运输量达7095万人次，同比上升4.30%；货邮运输量达55.21万吨，同比上升10.49%[35] - 2025年公司及并表子公司拟申请新增综合授信额度（敞口金额）不超过120亿元，其中海航控股不超过91亿元[127] - 云南祥鹏航空有限责任公司拟申请新增综合授信额度（敞口金额）不超过6亿元[127] - 长安航空有限责任公司拟申请新增综合授信额度（敞口金额）不超过2亿元[127] - 公司及并表子公司拟申请无敞口低风险授信储备，累计开展业务金额不超过280亿元[128] - 公司拟向交易商协会申请注册不超过20亿元的中期票据[132] 运营数据 - 2024年公司实现总周转量1239622万吨公里，同比上升25.25%[8] - 2024年飞行班次达45.1万班次，同比上升9.78%[8] - 2024年飞行小时达116.81万小时，同比上升13.63%[8] - 截至2024年12月31日，公司运营飞机共348架[9] - 2024年可用座位公里14834326万，同比增加18.16%[9] - 2024年客座利用率为83.49%，较2023年增加2.07pts[10] 财务状况 - 截至2024年12月31日，公司总资产1417.07亿元，较年初上升76.72亿元，升幅5.72%[29] - 2024年末公司总负债1401.66亿元，较年初上升77.08亿元，升幅5.82%[29] - 2024年末公司资产负债率98.91%，较年初上升0.09个百分点[29] - 2024年12月31日公司合并报表未弥补亏损773.67亿元，实收股本432.16亿元，未弥补亏损超实收股本总额三分之一[122] 公司治理 - 2024年公司召开6次股东大会、18次董事会[48][65][83][97] - 2024年公司召开6次审计与风险委员会、7次提名委员会、1次薪酬与考核委员会、0次战略委员会[49][67] - 2024年公司召开8次独立董事专门会议[52][70][85][99] - 2024年公司监事会总共召开四次会议[20] 其他 - 2024年公司共披露173份公告及文件，信息披露依法合规[58][77][91][104] - 2024年公司无新增募集资金，无违规使用募集资金情形[57][74][89][101][117] - 2024年公司对外担保均为对下属全资及控股子公司担保，无违规担保[57][74][88][101] - 2024年公司董事会审议通过多项重要关联交易议案，表决程序合规[55][74][101] - 2024年公司董事会审议通过2023年董事及部分高级管理人员薪酬分配方案，薪酬与业绩挂钩[57] - 2024年公司董事会审议通过《关于与控股子公司2025年互保额度的议案》《关于为子公司提供担保的议案》[88] - 2024年公司第十届董事会第三十二次会议审议通过聘请大信会计师事务所为公司2024年度财务报告、内部控制审计机构[90] - 2024年度母公司实现净利润14.95亿元，累计可供分配的利润为 - 581.13亿元，拟不进行利润分配及资本公积转增股本[37] - 最近三年以现金方式累计分配的利润不少于最近三年实现的年均可分配利润的30%[39]