业绩数据 - 2024年营业收入3667亿元，同比下降20.12%，归母净利润14.19亿元，同比下降9.86%[3] - 剔除信用减值损失影响后，2024年归母净利润同比增长超7%，每股收益0.48元/股，净资产收益率7.15%[3] - 2024年大宗商品经营期现毛利率1.83%，同比增加0.43个百分点[3] - 2024年铝供应链期现毛利率同比增加1.12个百分点，新能源供应链期现毛利率5.39%，同比增加3.62个百分点[3] - 2024年造船板块净利润5.44亿元，期末在手订单89艘[3] - 2024年经营货量保持2亿吨以上，铝供应链盈利大幅提升，占大宗商品经营板块期现毛利的20%[3] - 2024年进出口及转口业务总额约224亿美元，进出口总额约144亿美元，与部分国家合作金额同比增长超50%，出口总额同比增长超60%[4] - 2024年四季度归母净利润显著提升[6] - 2024年分红比例提升至69%[6] 未来展望 - 2025年全面优化经营策略、风险管控和业务结构[8] - 2025年完成锁价定增再融资后推动与招商局、山东港口战略协同[8] - 编制下一个五年发展战略规划明确战略定位和核心竞争力[8] 业务相关 - 截至2024年底在手订单89艘，排产至2029年，预计2025年中江苏宏强船舶重工有限公司完成复工复产[5] - 发展路径创新重点探讨产业链纵深发展[8] - 商品优化与资源锁定看好新能源、科技新材料及铝、铜等品类[8] - 探索铝、新能源等品类在东南亚、非洲、拉美差异化运营[9] - 利用人工智能辅助客户优化采购与库存策略[9] - 梳理应对美国加征“对等关税”方案，对美业务占比不高[9] - 探索多元化市场和全球化资源渠道降低贸易摩擦风险[9] 其他信息 - 本次股权激励方案激励份额向核心管理人员和一线业务团队倾斜[7] - 2024年经营总体回稳向好，推动再融资落地且管理层顺利交接[8]