公司动态 - HII公司接待了南澳大利亚州州长Peter Malinauskas的访问 此次访问旨在支持澳大利亚、英国和美国的三边AUKUS伙伴关系 公司承诺继续支持AUKUS 为澳大利亚提供常规武装的核动力潜艇 [1][2] - HII公司与南澳大利亚政府于2023年11月签署了谅解备忘录 双方计划开展合作 利用HII的国际海事工业专业知识 为南澳大利亚的重大造船项目做准备 [3] - HII公司澳大利亚业务负责人Michael Lempke表示 公司致力于帮助澳大利亚解决关键技能需求 提供教育和培训项目 并提升供应链能力 以支持核动力潜艇的建造、运营和维护 [4] 行业影响 - 南澳大利亚州州长Malinauskas强调 与HII的合作有助于南澳大利亚企业进入核动力潜艇的全球供应链 核动力潜艇是世界上最复杂的机器 建造这些潜艇需要高度技术化的技能和能力 [5][6] - HII公司是美国最大的造船企业 也是美国仅有的两家能够设计和建造核动力潜艇的造船厂之一 公司是AUKUS劳动力联盟(AWA)的创始成员 该联盟致力于培养熟练劳动力 支持澳大利亚获得主权核动力潜艇 [6] 公司概况 - HII公司是一家全球性的全领域国防供应商 其使命是为国家提供世界上最强大的舰船和全领域解决方案 为客户创造优势 保护世界和平与自由 [7] - 作为美国最大的军用造船企业 HII公司拥有超过135年的历史 为美国国家安全提供关键能力 包括舰船、无人系统、网络、情报监视与侦察(ISR)、人工智能/机器学习(AI/ML)和合成训练 公司总部位于弗吉尼亚州 拥有44,000名员工 [8]

核心观点 - 公司HII作为美国最大的造船厂，正在通过AUKUS合作伙伴关系支持澳大利亚获得核动力潜艇，并帮助南澳大利亚企业进入全球核动力潜艇供应链 [1][2][6] 公司与行业动态 - 公司HII与南澳大利亚政府签署了谅解备忘录，旨在通过合作安排，利用HII的国际海事工业专业知识，为南澳大利亚的大型造船项目做准备 [3] - 公司HII是AUKUS劳动力联盟（AWA）的创始成员，致力于为澳大利亚的核动力潜艇项目培养熟练劳动力 [6] - 公司HII拥有超过135年的历史，是美国最大的军事造船厂，员工人数达44,000人，业务涵盖船舶、无人系统、网络、ISR、AI/ML和合成训练等领域 [8] 国际合作与供应链 - 南澳大利亚州长Peter Malinauskas访问HII，强调与HII的合作有助于南澳大利亚企业进入全球核动力潜艇供应链 [5][6] - 核动力潜艇是全球最复杂的机器，建造这些潜艇需要高度技术化的技能和能力，HII在这一领域处于技术前沿 [6] 公司使命与愿景 - 公司HII的使命是提供世界上最强大的船舶和全域解决方案，为客户创造优势，保护全球和平与自由 [7]

公司与AWS的战略合作 - 公司与亚马逊云服务（AWS）签署了为期三年的战略合作协议（SCA），旨在扩展双方现有关系，支持公司开发和交付关键任务能力 [1] - 合作将集中在优先解决方案上，包括数字船厂转型、下一代海上力量能力、作战人员训练准备、商业航天计划等 [2] - 合作项目将由公司的高级技术部门Dark Sea Labs负责，该部门由首席技术官直接管理 [2] 技术合作重点 - 合作将增强公司在人工智能（AI）、机器学习、边缘计算、云迁移和现代化等领域的能力，以实现制造质量的首次达标，并为客户提供跨领域和服务的优势 [3] - 协议将推动公司与AWS的关系向创造性解决方案塑造的方向发展，取代之前的分散合作模式，转为由高层领导集中管理的合作模式 [3] 公司背景与业务 - 公司是全球性的全领域国防供应商，致力于为国家安全提供最强大的舰船和全领域解决方案，帮助客户维护全球和平与自由 [4] - 作为美国最大的军用造船商，公司拥有超过135年的历史，业务涵盖舰船、无人系统、网络、情报监视与侦察（ISR）、人工智能/机器学习（AI/ML）以及合成训练等领域 [5] - 公司总部位于弗吉尼亚州，员工总数达44,000人 [5]

公司动态 - 美国众议员Brandon Williams参观了HII位于锡拉丘兹的工程设施，该设施是HII Mission Technologies部门的重要基地，专注于情报、监视和侦察（ISR）以及电子战技术 [1][2] - HII Mission Technologies部门在锡拉丘兹和罗马雇佣了约200名工程师和技术人员，致力于为美国军方和国家安全机构提供关键技术支持 [2] - HII高管Andy Green表示，公司很荣幸接待Brandon Williams，并展示了其为国防部和国家安全客户提供技术优势的能力 [3] 技术与能力 - HII开发了多种集成解决方案，支持现代全域联合作战能力，包括C5ISR系统、人工智能和机器学习在战场决策中的应用、网络空间攻防策略、电子战、无人自主系统、虚拟训练解决方案、舰队现代化以及关键核操作 [5] - HII Mission Technologies部门在锡拉丘兹的设施专注于电磁战、传感器和控制系统，这些技术对支持陆军和海军的作战需求至关重要 [3] 公司背景 - HII是一家全球性的全域防御解决方案提供商，致力于为美国提供最强大的舰船和全域解决方案，以保护全球和平与自由 [6] - 作为美国最大的军用造船商，HII拥有超过135年的历史，专注于推动美国国家安全，其能力涵盖从舰船到无人系统、网络、ISR、AI/ML和合成训练 [6] - HII总部位于弗吉尼亚州，拥有44,000名员工 [6]

公司招聘与人才培养 - 纽波特纽斯造船厂（NNS）招聘了38名高中毕业生，其中15人将直接进入船厂全职工作，23人将进入学徒学校接受培训 [2] - 学徒学校由HII资助，提供4至8年免费学徒培训，涵盖19个工种和8个高级项目，包括工程学本科课程 [2] - 学徒学校与劳工部合作，庆祝国家青年学徒周（YAW），并表彰完成多个劳动力发展项目的学生 [3] - 好生活解决方案项目（Good Life Solution Program）的一年保留率为80%，旨在改善高中毕业生的招聘、培训和留任 [4] 公司战略与行业前景 - NNS计划今年招聘约3000名技术工人，以满足美国海军的造船需求，并预计未来十年内招聘近19000名技术工人 [5] - HII是美国最大的军用造船厂，拥有超过135年的历史，致力于为美国国家安全提供关键能力，包括船舶、无人系统、网络、ISR、AI/ML和合成训练 [8] - HII的使命是交付世界上最强大的船舶和全域解决方案，为保护全球和平与自由创造优势 [7] 公司背景与规模 - HII总部位于弗吉尼亚州，拥有44000名员工，是全球领先的全域防御提供商 [8]

公司与行业动态 - HII公司向英国皇家海军出售了三台REMUS 100和五台REMUS 300无人水下航行器（UUV），标志着双方长期合作关系的重要里程碑 [1][2] - 英国国防部在过去20年中采购了多种型号的REMUS UUV，包括REMUS 100、300和600，用于反水雷任务 [3] - 2001年采购的两台REMUS 100至今仍在服役，展示了HII制造的UUV的耐用性和现代化能力 [4] 产品与技术优势 - REMUS 100和300以其多功能性和可靠性著称，能够提升英国皇家海军在各种海上任务中的操作效率 [5] - 这些UUV配备了先进的传感器和系统，能够执行从侦察到反水雷的多种任务 [5] - HII的REMUS UUV在全球范围内被广泛使用，已向30个国家销售了超过600台，其中包括14个北约成员国 [8] 近期里程碑 - 2024年3月，HII向印太地区的国际客户出售了一台REMUS 620 UUV [9] - 2023年12月，美国海军首次通过鱼雷管发射并回收了REMUS UUV，展示了其在监视和侦察任务中的新能力 [10][11] - 2023年10月，HII获得了一份为美国海军Lionfish系统建造42台小型UUV的合同，合同总价值超过3.47亿美元，并有可能在未来五年内扩展到200台 [11] 历史合作与交付 - 2022年9月，HII向英国皇家海军交付了三台REMUS 100 UUV，这些系统提供了增强的续航能力和最新一代传感器及有效载荷 [12] - 2022年8月，新西兰皇家海军接收了四台REMUS 300 UUV，用于反水雷和调查任务 [13] 公司背景 - HII是一家全球性的全领域国防供应商，致力于为全球客户提供最强大的舰船和全领域解决方案 [14] - 作为美国最大的军用造船厂，HII拥有超过135年的历史，专注于推进美国国家安全，提供从舰船到无人系统、网络、ISR、AI/ML和合成训练的关键能力 [14] - HII总部位于弗吉尼亚州，拥有44,000名员工 [14]

业绩总结 - Q1 2024营收达到28亿美元，同比增长4.9%[17] - Q1 2024净收入为1.53亿美元，同比增长18.6%[4] - Q1 2024运营收入为1.54亿美元，同比增长9.2%[4] - Q1 2024每股摊薄收益为3.87美元，同比增长19.8%[17] - Q1 2024季度末订单积压为484亿美元，同比增长3%[4] 用户数据 - 2024年第一季度，Ingalls收入为655百万美元，较2023年的577百万美元增长13.5%[58] - Newport News收入为1,434百万美元，较2023年的1,506百万美元下降4.8%[58] - Mission Technologies收入为750百万美元，较2023年的624百万美元增长20.2%[58] - 销售和服务收入总计为2,805百万美元，较2023年的2,674百万美元增长4.9%[58] 未来展望 - 预计2024财年自由现金流为36亿美元[13] - 预计2024财年船舶制造营收为88亿至91亿美元，运营利润率为7.6%至7.8%[29] 新产品和新技术研发 - Mission Technologies的EBITDA为58百万美元，较2023年的50百万美元增长16%[81] - Mission Technologies的EBITDA利润率为7.7%，较2023年的8.0%有所下降[66] 财务状况 - 现金余额为1000万美元，流动性约为14亿美元[12] - 自由现金流为负274百万美元，较2023年的负49百万美元显著下降[63] - 船舶制造收入为2,089百万美元，较2023年的2,083百万美元略有增长[60] - 船舶制造运营利润为142百万美元，运营利润率为6.8%，较2023年的6.7%有所上升[78] - 股东分配总额为5100万美元[12]

财务数据和关键指标变化 - 公司第一季度营收为28亿美元,同比增长4.9%,创下历史同期新高 [8] - 公司第一季度每股收益为3.87美元,同比增长19.8% [8] - 公司第一季度营业利润为1.54亿美元,同比增长9.2% [19] - 公司第一季度营业利润率为5.5%,同比提升0.2个百分点 [19] 各条业务线数据和关键指标变化 - 造船业务第一季度收入为65.5亿美元,同比增长14%,主要受到水面舰船和两栖攻击舰订单增加的推动 [20] - 造船业务第一季度营业利润为6000万美元,同比增长9%,营业利润率为9.2% [20] - 航空航天业务第一季度收入为14亿美元,同比下降5%,主要受航母和弗吉尼亚级潜艇订单下降的影响 [21] - 航空航天业务第一季度营业利润为8200万美元,营业利润率为5.7%,与上年基本持平 [21] - 任务技术业务第一季度收入为7.5亿美元,同比增长20%,主要受C5ISR、电子战和航天业务订单增加的推动 [22] - 任务技术业务第一季度营业利润为2800万美元,同比增长64.7% [22] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司第一季度新签订单为31亿美元,其中包括一份305百万美元的合同,用于保护美国在韩国的区域利益 [11] - 公司第一季度末在手订单总额为484亿美元,其中已获得资金支持的订单为270亿美元 [8] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司正在积极投资于人员培养和设施建设,以满足未来产品和服务的需求 [15] - 公司正在与客户和地方政府密切合作,解决人力资源短缺的挑战 [14] - 公司正在采取超时工作、外包等措施,以缓解进度风险并实现进度稳定 [14] - 公司正在为AUKUS潜艇计划做准备,包括与澳大利亚钢铁制造商Bisalloy Steel合作,为培训和测试采购钢材 [10] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层表示,公司正专注于满足客户承诺,并将继续投资于人员和设施,以确保满足预测的产品和服务需求 [15] - 管理层认为,获得熟练制造劳动力以及供应链面临同样的劳动力挑战,继续影响公司的项目 [13] - 管理层表示,公司正在与客户和政府密切合作,努力解决这一具有挑战性的问题 [14] - 管理层对公司2024年及未来5年的自由现金流预测保持信心 [25] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Scott Deuschle 提问** CVN-79航母的完工进度如何? [30] **Chris Kastner 回答** CVN-79航母的完工进度约为90%,正在进行试验程序,已经开始进行T型甲板的负载试验,进展良好 [31] 问题2 **Robert Spingarn 提问** 公司如何应对人力资源短缺的挑战,是否有政府补贴等政策支持? [38] **Chris Kastner 回答** 政府补贴确实会有帮助,但更重要的是海军工业基础设施资金的定向投入,用于改善产业基础、供应链和劳动力方面的表现 [39][40][42] 问题3 **David Strauss 提问** 公司为什么在完成一些延期的里程碑后,利润率并没有出现预期的上升? [50][51] **Chris Kastner 回答** 由于之前延期完成里程碑,导致成本增加,所以即使完成了里程碑,利润率也没有出现大幅上升 [52][53]

财务表现 - 公司2024年第一季度每股收益为3.87美元，同比增长19.8%，超出市场预期的3.50美元[1] - 公司第一季度总收入为28.1亿美元，同比增长4.9%，略高于市场预期的28亿美元[2] - 公司第一季度营业利润为1.7亿美元，同比增长9%，营业利润率从5.8%提升至6.1%[3] 订单与积压 - 公司第一季度获得31亿美元新订单，截至2024年3月31日，总积压订单达484亿美元[4] 业务部门表现 - 纽波特纽斯造船部门收入14.3亿美元，同比下降4.8%，主要由于航空母舰和弗吉尼亚级潜艇项目产量下降[5] - 英格尔斯造船部门收入6.55亿美元，同比增长13.5%，主要得益于两栖攻击舰和水面作战舰艇产量增加[6] - 任务技术部门收入7.5亿美元，同比增长20.2%，主要受C5ISR、网络、电子战和太空业务增长推动[7] 财务状况 - 公司现金及等价物从2023年底的4.3亿美元大幅下降至2024年3月底的1000万美元[8] - 公司长期债务从2023年底的22.1亿美元微增至22.4亿美元[8] - 公司第一季度经营活动现金流为-2.02亿美元，去年同期为-900万美元[9] - 公司第一季度自由现金流为-2.74亿美元，去年同期为-4900万美元[9] 业绩展望 - 公司维持2024年造船业务收入预期在88-91亿美元之间[10] - 公司维持2024年任务技术部门收入预期在27-27.5亿美元之间[10] - 公司预计2024年自由现金流在6-7亿美元之间[10] 行业动态 - 通用动力公司2024年第一季度每股收益2.88美元，同比增长9.1%，略低于市场预期[13] - 通用动力公司第一季度收入107.31亿美元，同比增长8.6%，超出市场预期[14] - RTX公司2024年第一季度调整后每股收益1.34美元，同比增长9.8%，超出市场预期[15] - RTX公司第一季度净销售额193.05亿美元，同比增长12%，超出市场预期[16] - 洛克希德马丁公司2024年第一季度调整后每股收益6.33美元，同比下降1.6%，但超出市场预期[17] - 洛克希德马丁公司第一季度净销售额172亿美元，同比增长13.7%，超出市场预期[17]

财务表现 - 2024年第一季度总销售额和服务收入为28.05亿美元，同比增长4.9%[27][28] - 2024年第一季度公司运营收入为1.54亿美元，同比增长9.2%[34] - 2024年第一季度公司合同负债相关的收入确认为6.41亿美元，较2023年同期的5.51亿美元有所增加[33] 税务相关 - 2024年第一季度有效税率为16.8%，低于2023年同期的20.9%，主要由于研发税收抵免和股票奖励结算活动的所得税优惠[35] - 2024年第一季度未确认税务负债增加200万美元，截至2024年3月31日，未确认税务负债总额为1亿美元[36][37] - 2024年第一季度公司未确认税务负债相关的利息支出增加100万美元[38] 资产与负债 - 2024年第一季度公司总资产为111.67亿美元，较2023年底的112.15亿美元略有下降[35] - 2024年第一季度净合同资产增加2.51亿美元，主要由于美国海军合同相关的合同资产增加[33] - 2024年第一季度公司净合同资产为7.25亿美元，较2023年底的4.74亿美元大幅增加[32] - 公司截至2024年3月31日，已发行但未提取的信用证金额为1200万美元，未偿还的担保债券金额为3.6亿美元[50] 养老金与福利计划 - 公司2024年第一季度养老金和其他退休后福利的净周期性福利成本为-1800万美元，相比2023年同期的-1000万美元有所增加[57] - 公司2024年第一季度向养老金计划和其他福利计划的总贡献为1000万美元，与2023年同期持平[57] - 公司预计2024年不会对其合格的固定收益养老金计划进行进一步的重大现金贡献[57] 股票与补偿 - 公司2024年第一季度授予了约10万股限制性绩效股票权利（RPSRs），加权平均股价为288.33美元[58] - 公司2024年第一季度授予了约10万股限制性股票权利（RSRs），加权平均股价为288.33美元[59] - 公司2024年第一季度授予了约1200股保留限制性股票权利（Retention RSRs），加权平均股价为288.53美元[60] - 公司2024年第一季度记录了1400万美元的股票补偿费用，相比2023年同期的1200万美元有所增加[62] - 公司截至2024年3月31日，未确认的补偿费用为2100万美元，与限制性股票权利（RSRs）相关，预计将在1.8年内确认[64] 利率风险 - 公司面临利率风险，若利率上升1%，商业票据和循环信贷的利息支出将增加约100万美元[150] 履约义务 - 公司预计将在2025年前确认剩余履约义务的40%，2027年前再确认30%[28]