公司动态 - Fly-E Group Inc (纳斯达克代码 FLYE) 管理层将于2025年5月14日在纽约广场酒店参加D Boral Capital首届全球会议 并与投资者进行一对一会议 [1] - 公司计划通过会议与广大投资者网络互动并分享其发展故事 [1] 会议详情 - 会议名称为D Boral Capital首届全球会议 举办日期为2025年5月14日 地点为纽约广场酒店 [2] - 会议聚焦多个行业的动态上市公司和私营企业 提供亲密交流环境 预计有约75家展示公司和数百名机构投资者参与 [3] 业务概览 - Fly-E Group Inc 是一家电动汽车公司 主要业务包括设计、安装、销售和租赁智能电动摩托车、电动自行车和电动滑板车 品牌为Fly E-Bike [4] - 公司致力于推广环保出行方式 积极推动环境友好型未来建设 [4] 联系方式 - 投资者关系联系邮箱为ir@flyebikecom 媒体咨询可通过Ascent Investor Relations LLC的Tina Xiao处理 电话+1-646-932-7242 邮箱investors@ascent-ircom [6]

2025财年第三季度财务数据关键指标变化 - 2025财年第三季度净收入为570万美元，较去年同期的740万美元下降23.6%，销量减少3511台[4] - 2025财年第三季度毛利润为260万美元，较去年同期的300万美元下降13.9%，毛利率从39.0%提升至45.1%[6][8] - 2025财年第三季度总运营费用为350万美元，较去年同期的280万美元增长26.0%[6][9] - 2025财年第三季度净亏损70万美元，去年同期净利润为20,889美元，每股亏损从0.001美元变为0.03美元[6][11][12] 截至2024年12月31日九个月财务数据关键指标变化 - 截至2024年12月31日的九个月净收入为2040万美元，较去年同期的2400万美元下降15.2%，销量减少7578台[14] - 截至2024年12月31日的九个月毛利润为860万美元，较去年同期的950万美元下降9.4%，毛利率从39.3%提升至42.0%[17] - 截至2024年12月31日的九个月总运营费用为1080万美元，较去年同期的740万美元增长45.5%[18] - 截至2024年12月31日的九个月净亏损200万美元，去年同期净利润为120万美元，每股亏损从0.05美元变为0.08美元[20][21] 截至2024年12月31日财务状况数据变化 - 截至2024年12月31日，公司现金为140万美元，九个月经营活动净现金使用940万美元，投资活动净现金使用280万美元，融资活动净现金流入1220万美元[23][24] - 截至2024年12月31日总资产为3723.97万美元，较3月31日的2897.63万美元增长约28.51%[36] - 截至2024年12月31日总负债为2411.43万美元，较3月31日的2219.45万美元增长约8.65%[36] - 截至2024年12月31日股东权益为1312.53万美元，较3月31日的678.18万美元增长约93.54%[36] 2024年业务参与情况 - 2025年1月纽约市交通局推出200万美元以旧换新计划，公司Fly - 11 PRO被选为官方车型参与该计划[3][26] 2024年营收及亏损数据变化 - 2024年第四季度营收为567.80万美元，较2023年同期的742.82万美元下降约23.56%[39] - 2024年前九个月营收为2037.58万美元，较2023年同期的2403.44万美元下降约15.22%[39] - 2024年第四季度净亏损为68.45万美元，而2023年同期净利润为2.09万美元[39] - 2024年前九个月净亏损为200.68万美元，而2023年同期净利润为120.79万美元[39] - 2024年第四季度基本和摊薄后每股亏损为0.03美元，2023年同期为0.001美元[39] - 2024年前九个月基本和摊薄后每股亏损为0.08美元，2023年同期为0.05美元[39] 公司运营评估指标 - 公司使用EBITDA评估运营表现，认为其能提供额外洞察并便于年度比较[29] 2024年前九个月现金流量数据变化 - 2024年前九个月经营活动净现金使用为9413989美元，2023年为提供1743987美元[43] - 2024年前九个月投资活动净现金使用为2836671美元，2023年为963304美元[43] - 2024年前九个月融资活动净现金提供为12233936美元，2023年为30550美元[43] - 2024年现金期末余额为1367248美元，2023年为1173228美元[43] - 2024年前九个月支付利息费用现金为227679美元，2023年为82150美元[43] - 2024年前九个月支付所得税现金为1940778美元，2023年为435881美元[43] 2024年EBITDA及运营盈亏数据变化 - 2024年第四季度EBITDA为亏损804993美元，2023年为153394美元，变化率为 - 624.8%[45] - 2024年前九个月EBITDA为亏损1939206美元，2023年为2225823美元，变化率为 - 187.1%[45] - 2024年第四季度运营亏损684487美元，2023年运营收入20889美元，变化率为 - 3376.8%[45] - 2024年前九个月运营亏损2006843美元，2023年运营收入1207888美元，变化率为 - 266.1%[45]

文章核心观点 公司公布2025财年第三季度和截至2024年12月31日九个月的未经审计财务结果，虽受电池事故和客户因素影响营收下降，但毛利率有所提升，未来将致力于创新和多元化以推动长期增长 [1][2] 第三季度财务结果 营收情况 - 净收入570万美元，较去年同期740万美元减少23.6%，主要因销量从13500台降至9989台 [3] - 零售销售收入490万美元，较去年同期630万美元减少21.9%，主要因锂电池事故使客户倾向购买燃油车 [4] - 批发收入70万美元，较去年同期110万美元减少，主要因前两大客户关闭零售店致订单减少 [4] - 租赁服务收入48961美元，去年同期无此项收入 [4] 成本与利润 - 收入成本310万美元，较去年同期450万美元减少30.0%，主要因销量减少 [5] - 毛利润260万美元，较去年同期300万美元减少13.9%，毛利率从39.0%提升至45.1% [6] 运营费用与损益 - 总运营费用350万美元，较去年同期280万美元增加26.0%，因公司业务扩张致多项费用增加 [8] - 净亏损70万美元，去年同期净利润20889美元 [9] - 基本和摊薄每股亏损0.03美元，去年同期每股收益0.001美元 [10] - EBITDA为负80万美元，去年同期为正20万美元 [11] 九个月财务结果 营收情况 - 净收入2040万美元，较去年同期2400万美元减少15.2%，主要因总销量从49503台降至41925台 [12] - 零售销售收入1770万美元，较去年同期1920万美元减少7.9%，因锂电池事故影响 [13][15] - 批发收入260万美元，较去年同期480万美元减少45.5%，因前两大客户关闭店铺 [13][15] - 租赁服务收入48961美元，去年同期无此项收入 [13] 成本与利润 - 收入成本1180万美元，较去年同期1460万美元减少19.0%，因供应商定价有利和电池销量减少，电池单位成本从121美元降至91美元 [16] - 毛利润860万美元，较去年同期950万美元减少9.4%，毛利率从39.3%提升至42.0% [17] 运营费用与损益 - 总运营费用1080万美元，较去年同期740万美元增加45.5%，因公司业务扩张致多项费用增加 [18] - 净亏损200万美元，去年同期净利润120万美元 [19] - 基本和摊薄每股亏损0.08美元，去年同期每股收益0.05美元 [21] - EBITDA为负190万美元，去年同期为正220万美元 [22] 财务状况 - 截至2024年12月31日，公司现金140万美元 [23] - 九个月经营活动净现金使用940万美元，去年同期为提供170万美元 [23] - 九个月投资活动净现金使用280万美元，去年同期为100万美元 [23] - 九个月融资活动净现金提供1220万美元，去年同期为30550美元 [24] 业务更新 2025年1月纽约市交通局推出200万美元以旧换新计划，公司Fly - 11 PRO被选为官方车型参与该计划，公司积极与政府合作推广 [25] 非GAAP财务指标 - 公司使用EBITDA评估运营表现，认为其能排除利息、税、折旧和摊销影响，更体现运营趋势，补充GAAP财务信息 [27][28][30] - 公司将非GAAP财务指标与净收入进行调整，EBITDA计算可能与其他公司不同，不能替代GAAP确定的净收入 [30]

公司门店与产品情况 - 截至2025年2月19日，公司有36家门店，包括35家美国零售店和1家加拿大零售店，还有1家在线商店[169] - 截至2025年2月19日，公司提供25款电动摩托车产品、28款电动自行车产品和37款电动滑板车产品[170] 公司生产数据 - 2024年12月31日止三个月，公司生产728辆电动摩托车、930辆电动自行车和200辆电动滑板车；九个月生产3,842辆电动摩托车、5,713辆电动自行车和1,480辆电动滑板车[172] 公司股权变动 - 2024年4月，公司进行1比110,000的股票拆分，授权普通股和优先股数量分别从400增加到44,000,000和从40增加到4,400,000[173] 公司IPO情况 - 2024年6月7日，公司IPO出售2,250,000股普通股，每股4美元，总收益900万美元；行使超额配售权后又出售337,500股，收益140万美元，净收益约920万美元[175] - 2024年6月7日公司首次公开募股出售225万股普通股，每股4美元，总收益900万美元，净收益约790万美元；6月25日行使超额配售权额外出售33.75万股，总收益140万美元，净收益120万美元[233] 公司业务合作 - 2025年1月，纽约市交通局推出200万美元以旧换新计划，公司Fly - 11 PRO被选为官方车型参与该计划[177][188] 公司软件项目情况 - GO FLY APP总合同价格为50万美元，于2024年9月5日交付并在租赁业务中推出；截至2024年12月31日，公司向DFT预付软件开发费用536,580美元[171] 公司净收入情况 - 2024年12月31日止三个月，公司净收入降至570万美元，同比下降23.6%，销量减少3,511辆；九个月净收入降至2040万美元，同比下降15.2%，销量减少7,578辆[181][182] - 2024年第四季度净收入570万美元，较2023年同期的740万美元下降23.6%，销量从13500单位降至9989单位[204] - 2024年前九个月净收入2040万美元，较2023年的2400万美元下降15.2%，总销量从49503单位降至41925单位[219] 公司工资支出情况 - 2024年12月31日止三个月，公司工资支出为130万美元，高于2023年同期的70万美元；九个月为360万美元，高于2023年同期的190万美元[184] 公司供应商供应情况 - 2024年12月31日止三个月，三家主要供应商Xiamen Innolabs、Depcl Corp.和Anhui Ineo分别供应约49.6%、25.4%和7.0%的配件和组件；九个月分别供应约44.8%、28.7%和10.0%[185] 公司零售与批发收入情况 - 零售销售收入从2023年第四季度的630万美元降至2024年同期的490万美元，减少140万美元，降幅21.9%；批发收入从110万美元降至70万美元，减少40万美元，降幅37.1%[205] - 2024年前九个月零售收入1770万美元，较2023年的1920万美元下降7.9%；批发收入260万美元，较2023年的480万美元下降45.5%[220] 公司收入成本情况 - 2024年第四季度收入成本为310万美元，较2023年同期的450万美元下降30.0%，销量减少3511单位[208] - 2024年前九个月收入成本1180万美元，较2023年的1460万美元下降19.0%，电池单位成本从121美元降至91美元[221] 公司毛利润与毛利率情况 - 2024和2023年第四季度毛利润分别为260万和300万美元，毛利率分别为45.1%和39.0%，主要因电池平均售价提高20.0%，单位成本仅增加12%[209] - 2024年前九个月毛利润860万美元，较2023年的950万美元下降9.4%；毛利率从39.3%增至42.0%[222] 公司总运营费用情况 - 2024年第四季度总运营费用为370万美元，较2023年同期的280万美元增加70万美元，增幅26.0%[210] - 2024年前九个月总运营费用1090万美元，较2023年的740万美元增加45.5%[224] 公司销售费用情况 - 2024年第四季度销售费用中，工资费用从50万美元增至90万美元，广告费用从6629美元增至32681美元，佣金费用从60万美元降至零[212] - 2024年前九个月销售费用560万美元，较2023年的460万美元增加20.7%[223] 公司一般及行政费用情况 - 2024年第四季度一般及行政费用中，专业费用从30万美元增至40万美元，工资费用从20万美元增至40万美元，保险费用从35050美元增至30万美元，开发费用从无增至10万美元[213] - 2024年前九个月一般及行政费用520万美元，较2023年的280万美元增加86.9%[223] 公司所得税情况 - 2024年第四季度所得税收益为428164美元，而2023年同期为所得税支出87718美元[214] - 2024年前九个月所得税收益50万美元，较2023年的73万美元所得税支出有变化[227] - 2024年前九个月公司计提所得税相关罚款52,122美元；2023年前九个月因所得税少缴计提55,604美元[257] - 2024年截至12月31日的九个月，公司应计52,122美元所得税相关罚款[257] - 2023年截至12月31日的九个月，55,604美元所得税欠款应计为当期所得税费用[257] 公司净亏损情况 - 2024年第四季度净亏损684487美元，较2023年同期的净收入20889美元变化705376美元，增幅3376.8%[215] - 2024年前九个月净亏损200万美元，较2023年的120万美元净收入变化320万美元，变化率266.1%[228] 公司EBITDA情况 - 2024年第四季度EBITDA净亏损80万美元，较2023年同期的净收入20万美元变化100万美元，降幅624.8%；EBITDA与收入比率在2024和2023年第四季度分别为 - 14.2%和2.1%[217] - 2024年前九个月EBITDA净亏损190万美元，较2023年的220万美元净收入变化420万美元，变化率187.1%[230] 公司财务资金与义务情况 - 截至2024年12月31日，公司现金140万美元，营运资金300万美元，经营活动净现金使用约940万美元，当前合同义务约820万美元[231] - 截至2024年12月31日，公司重大合同义务总计2240.42万美元，其中一年内到期816.02万美元，1 - 2年到期657.81万美元，3 - 5年到期410.20万美元，之后到期356.39万美元[246] 公司应收账款情况 - 截至2024年12月31日和3月31日，应收账款净额分别为30万美元和20万美元，应收账款周转期从69天降至62天[234] 公司应付账款情况 - 截至2024年12月31日和3月31日，应付账款分别为130万美元和120万美元，应付账款周转期从25天增至31天[235] 公司预付款项和其他应收款情况 - 截至2024年12月31日和3月31日，预付款项和其他应收款分别为220万美元和60万美元，增加160万美元[236] 公司存货情况 - 截至2024年12月31日和3月31日，存货净额分别为1000万美元和540万美元，存货周转天数从125天增至183天[237] - 截至2024年12月31日和2024年3月31日，存货跌价准备余额分别为936,030美元和514,021美元[252] - 截至2024年12月31日和2024年3月31日，公司存货备抵余额分别为936,030美元和514,021美元[252] 公司贷款与利息支出情况 - 截至2024年12月31日和3月31日，贷款本金余额分别为710万美元和160万美元；2024年和2023年第四季度利息支出分别为135,802美元和31,558美元；2024年和2023年前九个月利息支出分别为247,550美元和82,150美元[238] 公司现金流量情况 - 2024年前九个月经营活动净现金使用量为940万美元，投资活动净现金使用量为280万美元，融资活动净现金流入为1220万美元；2023年前九个月经营活动净现金流入为170万美元，投资活动净现金使用量为100万美元，融资活动净现金流入为30,550美元[239] 公司所得税规定相关情况 - 不确定所得税规定若持续可能性低于50%将不予确认[256] 公司估值备抵与未确认税务状况情况 - 截至2024年12月31日和2024年3月31日，公司未记录任何估值备抵递延所得税资产[255] - 截至2024年12月31日和2024年3月31日，公司没有任何重大未确认的不确定税务状况[257]

文章核心观点 - 电动车辆公司Fly - E Group的旗舰电动自行车Fly - 11 PRO被纽约市交通局选为电动自行车以旧换新计划的官方电动自行车，公司有望为纽约市配送人员提供更安全高效的交通选择 [1][6] 公司信息 - Fly - E Group是一家电动车辆公司，主要从事智能电动摩托车、电动自行车、电动滑板车及相关配件的设计、安装、销售和租赁业务，品牌为“Fly E - Bike”，致力于推动环保交通 [9] 产品入选情况 - Fly - E Group旗舰电动自行车Fly - 11 PRO被纽约市交通局选为电动自行车以旧换新计划的官方电动自行车，试点期间预计分发约400辆 [1] 产品优势 - Fly - 11 PRO采用先进的UL认证组件、强大的电池管理系统，具有出色的耐用性和续航能力，优先保障用户安全 [2][6] 公司表态 - 公司董事长兼首席执行官表示安全和可持续性是公司核心，此次入选凸显公司对质量、创新和环境责任的坚定承诺，公司将致力于实现长期增长和成功 [2] 过往合作 - 这并非Fly - E Group首次与纽约市合作，公司此前曾支持公平通勤项目，在电动自行车更换计划和社区参与方面积累了宝贵经验 [6]

文章核心观点 - Fly - E公司旗舰电动自行车Fly - 11 PRO被纽约市交通局选为电动自行车以旧换新计划的官方电动自行车，体现公司对质量、创新和环境责任的承诺，有望为纽约市配送人员提供更安全高效的交通选择 [1][2][3] 公司信息 - Fly - E公司是一家电动汽车公司，主要从事智能电动摩托车、电动自行车、电动滑板车及相关配件的设计、安装、销售和租赁，品牌为“Fly E - Bike”，致力于推动环保交通 [4] 事件详情 - Fly - 11 PRO被纽约市交通局选为电动自行车以旧换新计划官方电动自行车，试点期间预计分发约400辆电动自行车 [1] - 公司董事长兼首席执行官表示Fly - 11 PRO专为用户安全设计，采用先进UL认证组件、强大电池管理系统和出色耐用性，公司支持纽约市为配送人员和社区创造更安全、可持续未来的努力 [2] - 该计划旨在用符合UL 2849安全标准和UL 2271认证电池的车型取代未认证电动自行车和锂离子电池，Fly - 11 PRO因先进安全功能被选中，且公司此前曾支持公平通勤项目，积累了电动自行车更换项目和社区参与的宝贵经验 [3]

收入与利润 - 第二季度收入为680万美元，同比下降22.1%[6] - 第二季度净亏损为110万美元，或每股亏损0.05美元，而去年同期净利润为70万美元，或每股盈利0.03美元[3] - 上半年收入为1470万美元，同比下降11.5%[17] - 上半年净亏损为130万美元，而去年同期净利润为120万美元[25] - 公司2024年9月30日的营业收入为6,824,406美元，相比2023年9月30日的8,763,839美元有所减少[46] - 公司2024年9月30日的净亏损为1,142,848美元，相比2023年9月30日的净利润746,556美元有所增加[46] - 公司2024年9月30日的每股亏损为0.05美元，相比2023年9月30日的每股收益0.03美元有所减少[46] - 公司2024年9月30日的综合亏损为1,138,550美元，相比2023年9月30日的综合收益746,556美元有所增加[46] - 公司2024年9月30日的净亏损为1,322,356美元，相比2023年同期的净利润1,186,999美元，亏损增加了2,509,355美元，增长率为211.4%[51] - 公司2024年9月30日的EBITDA为-1,134,213美元，相比2023年同期的2,072,429美元，减少了3,206,642美元，下降率为154.7%[51] 毛利率 - 第二季度毛利率为42.6%，去年同期为42.9%[9] - 上半年毛利率为40.9%，去年同期为39.0%[21] 运营费用 - 第二季度总运营费用为410万美元，同比增长54.5%[10] - 上半年总运营费用为730万美元，同比增长57.2%[22] 现金流量 - 截至2024年9月30日，公司持有现金130万美元[29] - 上半年净现金使用于经营活动为940万美元，而去年同期净现金提供为160万美元[29] - 公司2024年9月30日的现金流量净额为-9,412,145美元，相比2023年同期的1,593,868美元，减少了11,006,013美元[49] - 公司2024年9月30日的投资活动现金流量净额为-2,845,468美元，相比2023年同期的-526,214美元，增加了2,319,254美元的流出[49] - 公司2024年9月30日的融资活动现金流量净额为12,126,060美元，相比2023年同期的-317,119美元，增加了12,443,179美元的流入[49] - 公司2024年9月30日的现金及现金等价物期末余额为1,274,935美元，相比2023年同期的1,109,429美元，增加了165,506美元[49] 资产与负债 - 公司总资产从2024年3月31日的28,976,334美元增加到2024年9月30日的38,172,614美元[43] - 公司总负债从2024年3月31日的22,194,512美元增加到2024年9月30日的24,340,275美元[43] - 公司股东权益从2024年3月31日的6,781,822美元增加到2024年9月30日的13,832,339美元[43] - 公司2024年9月30日的现金为1,274,935美元，相比2024年3月31日的1,403,514美元有所减少[43] 其他财务指标 - 公司使用EBITDA（息税折旧摊销前利润）评估运营绩效[37] - 公司2024年9月30日的加权平均普通股数量为24,587,500股，相比2023年9月30日的22,000,000股有所增加[46] - 公司2024年9月30日的利息支出为91,877美元，相比2023年同期的50,592美元，增加了41,285美元，增长率为81.6%[51] - 公司2024年9月30日的折旧费用为180,910美元，相比2023年同期的190,559美元，减少了9,649美元，下降率为5.1%[51] - 公司2024年9月30日的摊销费用为8,846美元，相比2023年同期的0美元，增加了8,846美元，增长率为100.0%[51] - 公司2024年9月30日的所得税支出为1,940,595美元，相比2023年同期的185,347美元，增加了1,755,248美元[49]

文章核心观点 Fly - E集团公布2025财年第二季度和上半年未经审计财务结果，虽营收因外部因素下降，但毛利率稳定，公司通过多举措推动增长并提升股东价值 [1][3][4] 财务结果 第二季度 - 净收入680万美元，同比降22.1%，主要因销量减少5850台 [2][5] - 零售销售收入590万美元，降12.5%，因锂电池事故致客户倾向油车；批发收入90万美元，降54.8%，因前两大客户关店 [6] - 收入成本390万美元，降21.6%，因销量降至15056台 [7] - 毛利润290万美元，降22.8%，毛利率42.6%，去年同期42.9% [9] - 总运营费用410万美元，增54.5%，因业务扩张致多项费用增加 [10] - 净亏损110万美元，去年同期净利润70万美元；每股基本和摊薄亏损0.05美元，去年同期盈利0.03美元 [2][13][14] - EBITDA为负120万美元，去年同期正130万美元 [15] 上半年 - 净收入1470万美元，降11.5%，因总销量减少4067台 [16] - 零售销售收入1280万美元，降1.1%，因锂电池事故；批发收入190万美元，降48.1%，因前两大客户2023年12月关店 [17][18] - 收入成本870万美元，降14.1%，因供应商电池定价有利及销量减少，电池单位成本降36% [19] - 毛利润600万美元，降7.4%，毛利率40.9%，去年同期39.0% [20] - 总运营费用730万美元，增57.2%，因业务扩张致多项费用增加 [21] - 净亏损130万美元，去年同期净利润120万美元；每股基本和摊薄亏损0.06美元，去年同期盈利0.05美元 [24][25] - EBITDA为负110万美元，去年同期正210万美元 [26] 财务状况 - 截至2024年9月30日，公司现金130万美元 [27] - 上半年经营活动净现金使用940万美元，去年同期提供160万美元 [27] - 上半年投资活动净现金使用280万美元，去年同期50万美元 [27] - 上半年融资活动净现金提供1210万美元，去年同期使用30万美元 [28] 业务进展 - 2024年10月纽约电动出行博览会上，公司展示11款产品，含3款新电动摩托车，吸引超1万参会者，促成超1500次试驾并获积极反馈 [29][30] - 公司致力于环保创新和提升用户体验，计划优化产品并扩大市场份额 [31] 非GAAP财务指标 - 公司用EBITDA评估运营表现，认为其能排除部分因素影响，反映运营趋势，补充GAAP财务信息 [33][34][35] 公司概况 Fly - E集团是电动汽车公司，主营智能电动摩托车、自行车、踏板车及配件，致力于推广环保出行 [32]

请提供关键要点内容。

财务表现 - 公司第一季度净收入为790万美元，同比增长0.4%[2] - 公司第一季度毛利润为310万美元，同比增长13.8%，毛利率从34.7%提升至39.4%[2][9] - 公司第一季度运营亏损为4.5万美元，去年同期为运营收入76.7万美元[3] - 公司第一季度净亏损为20万美元，去年同期为净收入40万美元[3] - 公司第一季度EBITDA为5.7万美元，去年同期为82.0万美元[4] - 公司第一季度平均销售价格（ASP）提升4.6%，从1007美元增至1053美元，但总销售量下降888辆，至10300辆[6] - 公司第一季度零售销售收入为690万美元，同比增长11.4%，主要由于新增7家零售店[7] - 公司第一季度批发收入为100万美元，同比下降41.2%，主要由于前两大客户关闭门店[7] - 公司第一季度电池单位成本下降56%，从157美元降至69美元，推动成本收入减少6.8%至480万美元[8] - 公司第一季度总运营费用为310万美元，同比增长60.9%，主要由于业务扩展导致的薪资、租金和广告费用增加[10] - 公司营业收入为7,873,426美元，相比2023年同期的7,842,346美元略有增长[25] - 公司毛利润为3,099,634美元，相比2023年同期的2,722,715美元有所增加[25] - 公司运营费用为3,145,133美元，相比2023年同期的1,955,171美元大幅增加[25] - 公司净亏损为179,508美元，相比2023年同期的净利润440,443美元转为亏损[25] - 公司每股亏损为0.01美元，相比2023年同期的每股收益0.02美元转为亏损[25] - 公司综合亏损为180,832美元，相比2023年同期的综合收益440,443美元转为亏损[25] - 公司2024年6月30日的净亏损为179,508美元，而2023年同期净利润为440,443美元[27] - 公司2024年6月30日的EBITDA为57,021美元，同比下降763,113美元，降幅为93.0%[28] - 公司2024年6月30日的营业收入占比为0.7%，而2023年同期为10.5%，下降了9.7个百分点[28] 资产与负债 - 公司总资产从2024年3月31日的28,976,334美元增加到2024年6月30日的35,198,708美元[23] - 公司现金从2024年3月31日的1,403,514美元增加到2024年6月30日的4,467,868美元[23] - 公司总负债从2024年3月31日的22,194,512美元减少到2024年6月30日的20,227,819美元[23] - 公司股东权益从2024年3月31日的6,781,822美元增加到2024年6月30日的14,970,889美元[23] - 公司2024年6月30日的经营租赁负债为557,643美元，而2023年同期为1,234,944美元[28] 现金流量 - 公司2024年6月30日的现金流量净额为3,065,678美元，而2023年同期为321,587美元[27] - 公司2024年6月30日的融资活动现金流量净额为8,653,972美元，而2023年同期为-108,393美元[27] - 公司2024年6月30日的现金及现金等价物为4,467,868美元，而2023年同期为680,481美元[27] - 公司2024年6月30日的所得税现金支付为481,929美元，而2023年同期为81,268美元[27] 费用与成本 - 公司2024年6月30日的折旧费用为95,051美元，同比增长31,383美元，增幅为49.3%[28] - 公司2024年6月30日的利息费用为68,082美元，同比增长35,459美元，增幅为108.7%[28]