公司业务动态 - Beam Global为加利福尼亚州弗雷斯诺市部署了7套EV ARC™离网电动汽车充电系统 用于支持该市市政电动汽车车队的充电需求 [1] - 此次部署地点位于弗雷斯诺市的市政服务中心场地 系统通过公司的美国总务管理局多奖项计划合同进行采购 [1][2] 产品与技术特点 - EV ARC™系统无需施工、挖沟或连接公用电网即可快速部署 每套系统可自行发电和储电 [2] - 该产品能提供可靠的车队充电 同时减少排放、提高韧性并避免受电网停电影响 [2] - 使用该解决方案可为城市节省公用事业和燃料成本 并免除了传统电网连接方案所需的建筑和电气工程的费用与复杂性 [3] 市场与战略 - 公司首席执行官表示 此次部署是城市利用其最快部署、最稳健的能源和充电基础设施解决方案的范例 同时得益于近期续签的GSA合同带来的快速便捷采购流程 [3] - 公司的产品已列入FEMA名录 当利用GSA或Sourcewell等现有合同时 采购流程快速且简便 [3] - 公司在加利福尼亚中央山谷地区已有广泛部署 业务覆盖美国、欧洲和中东 [3][5] 公司背景 - Beam Global是一家清洁技术创新企业 专注于开发和制造可持续基础设施产品与技术 [5] - 公司业务位于清洁能源和交通的交汇点 重点领域包括可持续能源基础设施、快速部署且可扩展的电动汽车充电解决方案、安全储能、能源安全和智慧城市基础设施 [5] - 公司在圣迭戈、伊利诺伊州布罗德维尤、塞尔维亚贝尔格莱德和克拉列沃以及阿联酋阿布扎比设有设施 在纳斯达克上市 股票代码为BEEM [5]

公司业务与产品动态 - Beam Global宣布在佛罗里达州迈阿密的海豚购物中心为Sweetwater警察局部署了其BeamPatrol™离网电动摩托车充电套装 [1] - BeamPatrol™系统将为该部门的Ryvid电动摩托车车队充电 支持警察使用快速且安静的电动摩托车在商场及周边区域巡逻 [2] - 该充电站是可运输的离网系统 无需施工、电气工程或电网连接即可为电动摩托车充电并使其随时准备快速响应 且不受停电等电网中断影响 [2] - BeamPatrol™是一体化交钥匙充电解决方案 可自行发电和储能 并配备四个专为执法需求配置的充电器 [3] - 该系统为急救人员和公共安全人员提供强劲可靠的电力 使其能专注于任务 无需担心基础设施设置或集成问题 [3] - BeamPatrol™是公司日益丰富的创新能源基础设施解决方案阵列的一部分 旨在支持任何环境下的交通电气化、车队韧性和能源安全 [4] 市场与战略意义 - 部署地点海豚购物中心是该市最大的奥特莱斯购物中心 也是假日高峰期的核心枢纽 是进行高能见度公共安全行动的战略要地 [1] - 此次部署体现了对创新、可持续性和公共安全的承诺 [4] - 公司CEO表示 BeamPatrol™能快速、轻松地为执法部门提供所需充电基础设施和能源 无需进行施工或电气工程 并在停电和其他灾难期间为关键车辆补充能源 这对急救人员至关重要 [4] - 公司期待向执法部门、边境巡逻队及其他急救人员提供BeamPatrol™等安全、创新的能源和移动解决方案 [4] 公司背景 - Beam Global是一家清洁技术创新公司 开发和制造可持续基础设施产品与技术 [6] - 公司业务聚焦于清洁能源与交通的交叉领域 重点包括可持续能源基础设施、快速部署且可扩展的电动汽车充电解决方案、安全储能、能源安全和智慧城市基础设施 [6] - 公司在美国、欧洲和中东运营 从事开发、专利、设计、工程和制造独特的先进清洁技术解决方案 [6] - 公司总部位于加州圣地亚哥 在伊利诺伊州布罗德维尤、塞尔维亚贝尔格莱德和克拉列沃、阿联酋阿布扎比设有设施 [6] - 公司在纳斯达克上市 股票代码为BEEM [6]

文章核心观点 - 英国水下无人机开发商Ray Systems Ltd选择Beam Global为其下一代水下无人机设计、开发和交付定制电池系统 这凸显了Beam Global在高能量密度、长寿命、安全认证且适应严苛环境的定制化电池系统方面的技术实力 以及全球对先进水下无人机技术日益增长的需求 [1][2][13] 公司与客户合作详情 - Ray Systems Ltd是一家英国公司 专注于为军事、工业和环境应用开发自主水下航行器 其选择Beam Global的关键原因是后者能够提供符合其设计标准的高能量密度、长寿命、安全的定制化电池系统 [1][3] - 该合作协议在伦敦签署 正值Beam Global首席执行官Desmond Wheatley近期出访欧洲和中东期间 此举彰显了全球市场需求的增长 [2][13] - Ray Systems首席执行官James Farha表示 延长电池寿命是水下领域的关键挑战 Beam Global的电池能帮助其系统长时间潜伏作业并降低总拥有成本 同时为客户创造最大价值 [3] - Beam Global首席执行官Desmond Wheatley表示 公司擅长制造能在严苛条件下长时间运行的安全、高能量密度且坚固的电池系统 其定制化外形允许客户优化无人机设计 而非受限于现成方案的形状和重量 [3] 公司技术与产品优势 - Beam Global的核心优势在于其专有的智能电池管理系统 该系统能提供精确的电池健康状态和充电状态实时监控 从而最大化操作可用性、增强无人机机动性并延长自主任务时长 这对于可靠性、隐身性和耐久性至关重要的工业、环境监测、海上巡检或军事任务尤为关键 [3] - 公司的电池科学家和工程师正与Ray Systems合作 确保其电池能满足客户系统的极高标准 使客户能专注于优化其产品 [3] 行业市场前景 - 全球水下无人机市场预计将从2025年的66亿美元增长至2034年的173亿美元 [4] - 市场增长主要由国防、石油和天然气以及海洋研究等行业对自主水下航行器和遥控潜水器的需求上升所驱动 人工智能、物联网和增强型传感器方面的创新是关键的行业增长动力 [4] 公司业务与背景 - Beam Global是一家清洁技术创新公司 专注于开发和制造可持续基础设施产品与技术 业务涵盖可持续能源基础设施、快速部署且可扩展的电动汽车充电解决方案、安全储能、能源安全和智慧城市基础设施 在美国、欧洲和中东均有运营 [7] - Ray Systems Ltd成立于2024年 总部位于英国 是自主水下技术领域的先驱 专注于开发受生物启发的低特征信号系统 以实现持续探索、实时监测 并在以往难以进入的水下领域提供防御性和进攻性安全操作 [6]

公司核心动态 - Beam Global在约旦扎尔卡部署了BeamWell™离网太阳能海水淡化、能源和电动出行系统 [9] - 该部署与约旦武装部队和约旦皇家医疗服务机构在其设施内协调进行 [9] - 公司首席执行官亲赴约旦参与部署，并与美国驻约旦大使及约旦皇家武装部队高级官员会面，讨论未来在中东的部署机会 [3][4][6][8][10] 产品技术细节 - BeamWell™系统基于获得专利的EV ARC™系统，是一个自给自足、独立运行的系统 [11] - 该系统每天生产3,000升清洁饮用水，并储存在集成的3,000升水箱中 [10][14] - 系统提供电力，可用于医疗或通信设备、烹饪和照明 [10][14] - 系统集成并捆绑了四辆Benzina Zero电动轻便摩托车，用于快速分发食物、水、药品等关键物资 [14][20] - 该产品专为只有咸水、微咸水或脏水可用的战区、偏远或受灾地区设计 [14] 市场与战略意义 - 此次部署展示了BeamWell™技术用于支持人道主义需求、重建努力和更广泛的中东部署 [3][4][6][8][10] - 公司最初为加沙地带的人道主义支持开发了BeamWell™，但发现其可满足中东、非洲乃至美国等发达国家的灾后需求 [11] - 公司产品不仅限于电动汽车充电，还提供储能、能源安全和类似BeamWell™的创新解决方案，无需施工、电气工程或依赖集中式基础设施 [11] - 公司通过专注于能源韧性、水安全和关键物资交付的合作伙伴关系，持续扩大其在该地区的业务 [15] - 地理扩张使公司更接近规模更大的市场，这些市场可从其解决方案中极大受益 [11] 公司背景 - Beam Global是一家清洁技术创新公司，开发和制造可持续基础设施产品与技术 [16] - 公司业务聚焦于清洁能源与交通的交叉领域，重点包括可持续能源基础设施、快速部署且可扩展的电动汽车充电解决方案、安全储能、能源安全和智慧城市基础设施 [16] - 公司在美国、欧洲和中东均有业务，从事开发、专利、设计、工程和制造独特的先进清洁技术解决方案 [16] - 公司总部位于加州圣地亚哥，在伊利诺伊州布罗德维尤、塞尔维亚贝尔格莱德和克拉列沃、阿联酋阿布扎比设有设施 [16] - 公司在纳斯达克上市，股票代码为BEEM [16]

核心订单与业务动态 - 公司获得达拉斯市七台新型EV ARC可持续电动汽车充电系统订单 这是该市第三次部署该技术 也是第四次从公司采购 [1] - 新系统将为达拉斯不断扩大的市政电动汽车车队充电 旨在为日常运营和应急响应建立有弹性的离网充电能力 [1] - 每台EV ARC单元都是一个可运输的太阳能充电器 能够自行产生和储存清洁电力 [2] 公司商业模式与产品 - 公司是一家清洁技术公司 专门从事可持续电动汽车充电基础设施业务 设计、制造和部署太阳能充电系统 其发电和储电独立于电网 [2] - 公司主要产品是可再生能源驱动的电动汽车充电解决方案 结合了太阳能发电、电池存储和集成充电硬件 [2] 销售渠道与战略优势 - 该订单通过美国总务管理局的多重授予计划合同处理 [2] - 公司首席执行官表示 近期续签的GSA合同以及宣布的Sourcewell合同 使政府组织无需经过漫长复杂的投标流程即可采购其解决方案 能在极短时间内获得所需的最快部署充电基础设施 [2]

公司业务与产品 - 公司是交通电气化、能源安全和智慧城市基础设施领域创新和可持续解决方案的领先提供商 [1] - 公司产品EV ARC™可持续电动汽车充电系统可产生和储存自有清洁电力 无需施工、电力工作或公用事业连接即可部署 提供即时离网充电和应急备用电源 [2] - 公司的充电解决方案具有可运输、可再生特性 能够支持城市向有韧性的零排放交通未来过渡 [3] 客户与订单 - 达拉斯市订购了七套额外的EV ARC™电动汽车充电系统 这是该市的第三次EV ARC™部署和第四次总体采购 [1] - 该系统将用于为城市不断增长的电动汽车车队充电 包括电动皮卡 [2] - 此次采购通过美国总务管理局多重获奖计划合同进行 [2] 市场战略与增长动力 - 公司通过预谈判合同（如GSA和Sourcewell合同）使政府机构能够无需经历冗长复杂的投标流程即可采购其解决方案 [3] - 即使联邦政府暂时停止采购 达拉斯市及美国许多其他州和地方政府仍在继续购买公司产品 [3] - 达拉斯市的目标是到2030年所有新的轻型车辆和公交巴士实现全电动 到2040年整个车队实现100%电动 作为其2050年碳中和综合气候行动计划的一部分 [3] 公司概况 - 公司是一家清洁技术创新者 开发和制造可持续基础设施产品和技术 业务聚焦于可持续能源基础设施、快速部署和可扩展的EV充电解决方案、安全储能、能源安全和智慧城市基础设施 [5] - 公司在美国、欧洲和中东运营 在纳斯达克上市 股票代码为BEEM [5]

技术访问问题 - 为确保未来正常访问 需在浏览器中启用Javascript和Cookie [1] - 若启用广告拦截器可能导致访问被阻止 需禁用广告拦截器并刷新页面 [1]

财报业绩表现 - 公司季度每股亏损为0.28美元，逊于市场预期的每股亏损0.25美元，而去年同期为每股盈利0.09美元 [1] - 本季度每股收益意外为负12%，上一季度每股亏损0.28美元，优于预期的亏损0.29美元，带来正3.45%的意外 [1] - 过去四个季度中，公司仅有一次超过每股收益预期 [2] - 季度营收为579万美元，远低于市场预期，差距达35.87%，去年同期营收为1148万美元 [2] - 过去四个季度中，公司营收均未达到市场预期 [2] 股价表现与市场比较 - 公司股价自年初以来已下跌约42.9%，而同期标普500指数上涨了14.6% [3] - 公司当前Zacks评级为3级（持有），预计其近期表现将与市场同步 [6] 未来业绩展望 - 当前市场对下一季度的共识预期为每股亏损0.23美元，营收1045万美元 [7] - 当前财年的共识预期为每股亏损1.72美元，营收3288万美元 [7] 行业比较与前景 - 公司所属的Zacks电子-杂项产品行业在250多个Zacks行业中排名前14% [8] - 研究显示，排名前50%的Zacks行业表现优于后50%的行业，优势超过2比1 [8] - 同业公司Daktronics预计在即将公布的报告中公布季度每股收益0.27美元，同比增长237.5% [9] - Daktronics预计季度营收为2.1015亿美元，较去年同期增长0.9% [9]

财务数据和关键指标变化 - 第三季度收入为580万美元，截至2025年9月的年初至今收入为1920万美元，相比2024年同期的4090万美元大幅下降，收入下降主要归因于订单时间安排[3] - 第三季度毛利润为负28000美元，毛利率为负0.5%，主要受固定间接费用分摊影响，而2024年同期毛利率为11%[4] - 剔除800万美元非现金折旧和摊销影响后，2025年第三季度非GAAP毛利率为13%，毛利润为70万美元，而2024年第四季度非GAAP毛利率为18%，毛利润为200万美元[5] - 截至2025年9月30日的年初至今毛利率为10%，相比2024年同期的12%有所下降，但剔除非现金项目后的非GAAP毛利率为22%，相比2024年同期的18%提升了4个百分点[5] - 第三季度总运营费用为480万美元，而2024年同期为5万美元信贷，剔除收购Amiga产生的610万美元或有对价公允价值变动非现金项目后，运营费用改善了150万美元，降幅达30%[6] - 第三季度净亏损为490万美元，而2024年同期为净利润130万美元，剔除非现金项目后的非GAAP净亏损为280万美元，相比2024年同期的300万美元改善了20万美元，降幅7%[7] - 截至2025年9月底现金余额为330万美元，相比2025年6月底的340万美元和2024年12月底的460万美元略有下降，营运资本为1090万美元，相比2025年6月底的980万美元增加了110万美元[7] 各条业务线数据和关键指标变化 - 能源存储系统业务收入今年增长了21%，主要来自新客户极具挑战性的需求，公司以独特且高度差异化的方式满足[24] - 电池业务专注于为要求极高的客户解决难题，通过差异化实现更高利润率，而非在商品层面竞争[23][24] - 产品组合持续扩张，包括EV ARC、BeamBike电动自行车、BeamFlight无人机充电系统和BeamWell水电解决方案等新产品线[13][18][25] - 产品毛利率年初至今约为44%，但第三季度整体毛利率下降是由于系统销量减少导致固定费用分摊不足[33] 各个市场数据和关键指标变化 - 客户结构显著重新平衡，2025年商业客户贡献了67%的收入，而2024年同期仅为31%[4] - 国际客户收入占比从2024年的20%提升至2025年的39%[4] - 欧洲业务在第三季度贡献了约40%的收入，并且已获得多个欧洲城市的EV ARC系统投标奖项[34] - 新成立Beam Middle East合资公司，瞄准中东市场，该地区计划在未来十年投资1万亿美元用于可持续基础设施[10][16] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 战略重点为产品组合多元化和地理扩张，减少对美国电动汽车充电基础设施市场的依赖[29][35] - 通过合资模式进入中东市场，与Platinum Group成立50/50股权合资公司，成本回收机制有利于公司[10][11] - 注重技术差异化，持续获得新专利，覆盖差异化技术的重要方面[24] - 推进垂直整合，收购电源电子公司以提高产品可靠性和利润率[68][69] - 瞄准自动驾驶汽车、无人机等新兴领域，提供无线充电和定制化电池解决方案[13][17][24] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 第三季度收入未达预期，主要原因是价值300多万美元的EV ARC订单因现任政府扣留原由联邦公路管理局拨款的资金而延迟交付[31][32] - 尽管面临美国联邦销售完全停滞和塞尔维亚政治动荡等挑战，但公司通过多元化战略创造了新的增长途径[34][39][40] - 对中东市场机会非常乐观，该地区政府对新技术持开放态度，监管障碍较少，投资活跃[19][30][56] - 相信美国市场对电动汽车充电基础设施的需求最终将回归，且会更具紧迫性[30][62] - 公司目前拥有800万美元的合同积压订单，但这尚未包括延迟的300万美元EV ARC订单和欧洲新中标项目[36][38] 其他重要信息 - BeamWell水电系统正在约旦皇家武装部队医疗服务中心的野战医院使用，并计划部署到加沙提供人道主义援助[25] - 公司产品经受住了5级飓风考验，在140英里/小时风速和8英尺风暴潮淹没情况下仍能持续运行[28] - 制造产能目前利用率不足，但在欧洲拥有五倍于美国的工厂空间和土地，具备巨大扩张潜力[59][62] - 运营费用通过提高效率和紧缩开支得以减少，体现了现金和股权管理的纪律性[40][41] 问答环节所有提问和回答 问题: 关于无线充电业务的销售努力和市场兴趣[44] - 无线充电解决方案对自动驾驶汽车市场非常重要，但需要汽车制造商在车辆底部安装接收器[45] - 与大型汽车公司相比，自动驾驶汽车公司更具创业精神，监管也较宽松，特别是在中东地区，这为无线充电技术提供了现成的市场[47] 问题: 电池业务客户在下单前是否有较长的试用期[48] - 开发周期因客户而异，有些客户会快速推进，公司有时也会为工程开发工作收取费用[48][49] - 公司电池可制成几乎任何形状，能适应非理想空间，提供更高的能量密度和寿命，从总拥有成本角度看更具优势[50][51] 问题: 积压订单与更广泛管道机会的构成[52] - 电池机会正在增加，其他产品也在贡献，产品组合和地理分布更加多元化[52][53] - 管道和积压订单中已几乎没有联邦客户，更多来自商业客户、欧洲业务以及新产品如BeamBike[54] 问题: 中东市场机会的时间框架[55] - 对中东市场非常乐观，需求真实存在，且与Platinum Group的合作提供了极高的信誉度[56][57] - 预计业务将快速开展，公告可能在不久后发布，但难以给出精确时间[58] 问题: 公司总制造产能现状及年同比变化[59] - 由于美国市场放缓，当前产能利用率不足，但在欧洲通过收购获得了大量工厂空间和土地[59][62] - 欧洲工厂产能和效率提升，目前用于支持中东市场销售，未来达到一定量后将在中东当地进行组装和制造[63][64][65] 问题: EV ARC已安装基站的维护和维修费用趋势[66] - 拥有数千台EV ARC在运行，产品耐用，但有时会因集成的第三方组件故障而产生保修费用[67] - 收购电源电子公司部分原因是为了提高可靠性并进行垂直整合，以降低故障率并回收利润率[68][69] 问题: 股价表现和未来股息可能性[71] - 股价下跌与成长股，特别是电动汽车基础设施和可持续发展相关板块的整体市场轮动有关[71][72] - 公司基本面相比2020年已极大改善，相信市场最终会认可，股价将回升，但难以预测时间[73][74] - 股息是未来可能考虑的事项，但目前首要任务是创造股东价值[75]

收入和利润表现 - 第三季度收入为580万美元，同比下降50%[6] - 前三季度收入为1920万美元，同比下降53%[8] - 2025年第三季度营收为578.8万美元，较2024年同期的1148.2万美元下降49.6%[29] - 2025年前九个月营收为1918.7万美元，较2024年同期的4085.5万美元下降53.0%[29] - 第三季度净亏损为490万美元[14] - 2025年第三季度净亏损487万美元，而2024年同期为净收入129.7万美元[29] - 2025年前九个月净亏损2467.1万美元，较2024年同期净亏损665.6万美元扩大270.6%[29] - 2025年前九个月发生商誉减值费用1078万美元[29][32] 毛利率表现 - 第三季度毛利率为-1%，毛亏损28,000美元[9] - 前三季度非GAAP毛利率（剔除非现金成本）为22%，同比提升4个百分点[7][10] - 2025年第三季度非GAAP毛利率为13%，低于2024年同期的18%[32] - 2025年前九个月非GAAP毛利率为22%，高于2024年同期的18%[32] 运营费用表现 - 第三季度非GAAP运营费用为360万美元，同比减少150万美元（30%）[12] - 前三季度非GAAP运营费用为1140万美元，同比减少190万美元（14%）[7][13] 客户结构变化 - 非政府商业实体收入占比从去年同期的48%提升至82%[6] 现金及流动性状况 - 截至2025年9月30日，公司现金为330万美元，营运资本为1090万美元[16] - 公司未偿债务，拥有1亿美元未使用的信贷额度[7] - 截至2025年9月30日，现金及现金等价物为334.8万美元，较2024年底的457.2万美元减少26.8%[27] 资产与累计赤字 - 截至2025年9月30日，公司总资产为4.4601亿美元，较2024年12月31日的6.1459亿美元下降27.4%[27] - 截至2025年9月30日，累计赤字为1.29314亿美元[27]