公司管理层变动 - 2022年5月6日，公司董事会任命曾岩为首席财务官[3] - 2022年5月6日，公司董事会任命曾岩先生为公司首席财务官，即日生效[24] 公司股份回购情况 - 截至2022年5月20日，公司已回购1574674股美国存托股，共计约4390万美元[3] - 截至2022年5月20日，公司已回购1574674股美国存托股，共计约4390万美元[24] 全景生态业务数据 - 2022年3月全景生态平均日活用户同比增长7.5%，达到4521万[4] - 2022年3月全景生态平均日活用户达4521万，同比增长7.5%[25] 新能源汽车业务数据 - 2022年第一季度新能源汽车品牌收入较去年同期飙升156.1%[4] - 2022年第一季度新能源汽车品牌收入同比飙升156.1%[25] 媒体服务业务数据 - 2022年第一季度媒体服务收入为2.668亿元（4210万美元），去年同期为6.048亿元[6] 净收入数据 - 2022年第一季度净收入总额为14.713亿元（2.321亿美元），去年同期为18.416亿元[3][6][24][27] - 2022年第一季度公司净收入总额为14.71292亿元人民币，较2021年的18.41581亿元人民币有所下降[40] - 2022年第一季度公司总收入14.7亿元，超市场预期[25] - 2021年净收入总额为1,841,581千元，2022年为1,471,292千元，2022年对应美元为232,090千元[19] 归属净利润数据 - 归属汽车之家的净利润为3.182亿元（5020万美元），去年同期为7.043亿元；归属普通股股东的净利润为3.075亿元（4850万美元），去年同期为6.338亿元[3] - 归属汽车之家的经调整净利润（非美国通用会计准则）为4.375亿元（6900万美元），去年同期为7.351亿元[3] - 2022年第一季度归属汽车之家的净利润为人民币318.2百万元（50.2百万美元），去年同期为人民币704.3百万元[10] - 2022年第一季度归属普通股股东的净利润为人民币307.5百万元（48.5百万美元），去年同期为人民币633.8百万元[10] - 2022年第一季度归属汽车之家的经调整净利润（非美国通用会计准则）为人民币437.5百万元（69.0百万美元），去年同期为人民币735.1百万元[10] - 2022年第一季度归属汽车之家的净利润为人民币3.182亿元（5020万美元），去年同期为人民币7.043亿元[24] - 2022年第一季度归属普通股股东的净利润为人民币3.075亿元（4850万美元），去年同期为人民币6.338亿元[24] - 2022年第一季度归属汽车之家的经调整净利润（非美国通用会计准则）为人民币4.375亿元（6900万美元），去年同期为人民币7.351亿元[24] - 2022年第一季度公司净利润为2.97735亿元人民币，较2021年的6.31107亿元人民币减少[40] - 2022年第一季度归属于汽车之家的净利润为3.18248亿元人民币，2021年为7.04289亿元人民币[40][41] - 2022年第一季度经调整归属于汽车之家的净利润为4.37533亿元人民币，净利率为29.7%；2021年为7.35056亿元人民币，净利率为39.9%[41] - 2021年净利润为631,107千元，2022年为297,735千元，2022年对应美元为46,966千元[19] 营业成本数据 - 2022年第一季度营业成本为2.55亿元（4020万美元），去年同期为2.431亿元[7] - 2021年营业成本为243,123千元，2022年为255,017千元，2022年对应美元为40,228千元[19] - 2022年第一季度营业成本2.55亿元（4020万美元），去年同期2.431亿元[28] 营业费用数据 - 2022年第一季度营业费用总额为10.841亿元（1.71亿美元），去年同期为11.158亿元[8] - 2021年营业费用总额为1,115,809千元，2022年为1,084,063千元，2022年对应美元为171,007千元[19] - 2022年第一季度营业费用总额10.841亿元（1.71亿美元），去年同期11.158亿元[29] 研发费用数据 - 2022年第一季度研发费用为人民币355.2百万元（56.0百万美元），去年同期为304.6百万元，同比上升[9] 营业利润数据 - 2022年第一季度营业利润为人民币241.2百万元（38.1百万美元），去年同期为人民币566.6百万元[10] - 2021年营业利润为566,634千元，2022年为241,236千元，2022年对应美元为38,054千元[19] - 2022年第一季度营业利润2.412亿元（3810万美元），去年同期5.666亿元[31] 所得税费用数据 - 2022年第一季度所得税费用为人民币8.0百万元（1.3百万美元），去年同期为人民币65.0百万元，同比下降[10] - 2022年第一季度所得税费用800万元（130万美元），去年同期6500万元[31] 每股净利润数据 - 2022年第一季度基本和摊薄每股净利润分别为人民币0.61元（0.10美元）及人民币0.61元（0.10美元），去年同期分别为人民币1.31元及人民币1.31元[10] - 2022年第一季度基本和摊薄每股美国存托股(ADS)净利润分别为人民币2.44元（0.38美元）及人民币2.44元（0.38美元），去年同期分别为人民币5.24元及人民币5.22元[10] - 2021年普通股基本每股净利润为1.31元，摊薄每股净利润为1.31元；2022年基本每股净利润为0.61元，摊薄每股净利润为0.61元；2022年对应美元基本和摊薄每股净利润均为0.10元[19] - 2022年第一季度普通股每股净利润基本和摊薄均为0.61元人民币，2021年为1.31元人民币[40] - 2022年第一季度每股美国存托股份净利润基本和摊薄均为2.44元人民币，2021年分别为5.24元和5.22元人民币[40] 加权平均股份数目数据 - 用于计算归属于普通股股东的每股净利润的基本加权平均股份数目为483,498,580（2021年）、504,448,800（2022年），摊薄加权平均股份数目为485,207,380（2021年）、504,709,220（2022年）[18] - 用于计算归属普通股股东每股净利润的基本加权平均股份数目为483,498,580、504,448,800、504,448,800[39] - 用于计算归属普通股股东每股净利润的摊薄加权平均股份数目为485,207,380、504,709,220、504,709,220[39] 现金及投资总额数据 - 截至2022年3月31日，公司现金及现金等价物、短期投资总额为人民币202.7亿元（3,197.3百万美元）[11] - 截至2022年3月31日，公司现金及现金等价物、短期投资总额202.7亿元（31.973亿美元）[32] 员工数量数据 - 截至2022年3月31日，公司员工总计5,715名，其中包括天天拍车（「TTP」）员工2,179名[12] - 截至2022年3月31日，公司员工总计5715名，其中天天拍车员工2179名[33] 资产总额数据 - 2022年3月31日流动资产总额为人民币22.416286亿元，2021年12月31日为人民币23.325718亿元[21] - 2022年3月31日非流动资产总额为人民币5.53581亿元，2021年12月31日为人民币5.203288亿元[21] - 2022年3月31日负债总额为人民币4.275108亿元，2021年12月31日为人民币4.591636亿元[21] - 截至2022年3月31日，公司流动资产总额为22.416286亿元人民币，较2021年12月31日的23.325718亿元人民币略有减少[42] - 截至2022年3月31日，公司非流动资产总额为5.53581亿元人民币，较2021年12月31日的5.203288亿元人民币有所增加[42] - 截至2022年3月31日，公司资产总额为27.952096亿元人民币，较2021年12月31日的28.529006亿元人民币稍有下降[42] - 截至2022年3月31日，公司负债总额为4.275108亿元人民币，较2021年12月31日的4.591636亿元人民币减少[42] 经调整净利润率数据 - 2022年第一季度经调整的归属汽车之家的净利润率为29.7%，去年同期为39.9%[20] 公司业务定位 - 公司为汽车消费者提供多种内容、车型库及发布信息，是汽车厂商及经销商推广首选平台[35] 公司业绩评估指标 - 公司使用经调整的归属净利润、每股净利润、利润率及EBITDA等非美国通用会计准则财务指标评估业绩[37] 其他净收益数据 - 2021年其他净收益为83,985千元，2022年为109,024千元，2022年对应美元为17,199千元[19] 税前利润数据 - 2021年税前利润为696,140千元，2022年为305,775千元，2022年对应美元为48,234千元[19] 毛利润数据 - 2021年毛利润为1,598,458千元，2022年为1,216,275千元，2022年对应美元为191,862千元[19]

公司整体财务数据关键指标变化 - 2022年第一季度净收入为14.713亿元人民币（2.321亿美元），2021年同期为18.416亿元人民币[3][7] - 2022年第一季度归属于公司的净利润为3.182亿元人民币（5020万美元），2021年同期为7.043亿元人民币[3][13] - 2021年第一季度总净收入为18.41581亿元人民币，2022年第一季度为14.71292亿元人民币，2022年第一季度为2.3209亿美元[25] - 2021年第一季度净利润为6.31107亿元人民币，2022年第一季度为2.97735亿元人民币，2022年第一季度为4696.6万美元[25] - 2021年第一季度归属于汽车之家公司的净利润为7.04289亿元人民币，2022年第一季度为3.18248亿元人民币，2022年第一季度为5020.2万美元[25] - 2021年第一季度基本每股收益为1.31元人民币，2022年第一季度为0.61元人民币，2022年第一季度为0.1美元[25] - 2021年第一季度摊薄每股收益为1.31元人民币，2022年第一季度为0.61元人民币，2022年第一季度为0.1美元[25] - 2021年第一季度调整后EBITDA为8.76822亿元人民币，2022年第一季度为4.36555亿元人民币，2022年第一季度为6886.4万美元[26] - 2021年第一季度调整后归属于汽车之家公司的净利润为7.35056亿元人民币，2022年第一季度为4.37533亿元人民币，2022年第一季度为6902万美元[26] - 2021年第一季度净利润率为38.2%，2022年第一季度为21.6%[26] - 2021年第一季度调整后净利润率为39.9%，2022年第一季度为29.7%[26] - 2021年第一季度非GAAP基本每股收益为1.52元人民币，2022年第一季度为0.87元人民币，2022年第一季度为0.14美元[26] 公司资产负债相关数据变化 - 截至2021年12月31日，公司总资产为28,529,006千人民币[27] - 截至2022年，公司总资产为27,952,096千人民币[27] - 截至2022年3月31日，公司总资产为4,409,335千美元[27] - 2021年12月31日，公司现金及现金等价物为4,236,501千人民币[27] - 2022年，公司现金及现金等价物为2,786,456千人民币[27] - 2022年3月31日，公司现金及现金等价物为439,553千美元[27] - 2021年12月31日，公司总负债为4,591,636千人民币[27] - 2022年，公司总负债为4,275,108千人民币[27] - 2022年3月31日，公司总负债为674,384千美元[27] - 2021年12月31日，公司股东权益为22,754,419千人民币[27] 公司业务线数据关键指标变化 - 2022年第一季度新能源汽车品牌收入较去年同期飙升156.1%[4] - 2022年第一季度媒体服务收入为2.668亿元人民币（4210万美元），2021年同期为6.048亿元人民币[7] - 2022年第一季度线索生成服务收入为7.082亿元人民币（1.117亿美元），2021年同期为6.976亿元人民币[7] - 2022年第一季度在线市场及其他收入为4.963亿元人民币（7830万美元），2021年同期为5.391亿元人民币[7] 公司用户数据关键指标变化 - 2022年3月，公司日均活跃用户同比增长7.5%，达到4521万[4] 公司股票回购情况 - 截至2022年5月20日，公司已回购1574674份美国存托股票，总成本约4390万美元[3] 公司员工情况 - 截至2022年3月31日，公司有5715名员工，其中包括2179名来自TTP Car, Inc.的员工[17] 公司现金及短期投资情况 - 截至2022年3月31日，公司现金及现金等价物和短期投资为202.7亿元人民币（31.973亿美元）[17]

公司基本信息 - 公司发布截至2021年12月31日止全年的年报[2] - 公司为大型加速备案人[9] - 公司已由注册会计师事务所根据萨班斯 — 奥克斯利法案第404(b)条，提交有关管理层对财务报告内部控制有效性的评估报告并提供相关证明[10] - 公司用于编制财务报表的依据为美国公认会计原则[11] - 公司并非空壳公司[11] - 公司全套表格20 - F于2022年4月25日（纽约时间）向美国证券交易委员会提交，完整表格20 - F可在美国证交会网站查阅[5] - 公司首席执行官为龙泉，联系电话+86 (10) 5985 - 7001，邮箱ir@autohome.com.cn，传真+86 (10) 5985 - 7400 [7] - 公司主要行政办事处位于中华人民共和国北京海淀區丹棱街3号中国电子大厦B座18层，邮编100080 [7] 股本结构 - 美国存托股每股代表四股普通股，普通股每股面值0.0025美元[6] - 截至2021年12月31日，有505,183,788股每股面值为0.0025美元的普通股发行在外，不包括已发行且预留用于股份激励计划的普通股及回购的库存股共4,203,812股[8] - 2021年2月，公司经股东批准进行1股变4股股份拆分以及美国存託股对普通股比率调整，从1股美国存託股代表1股A类普通股调整为1股美国存託股代表4股普通股[15] - 2021年股本变动前，每股美国存託股代表一股A类普通股，面值为0.01美元；2021年股本变动后，每股美国存託股代表四股普通股，每股普通股面值为0.0025美元[14] 汇率换算 - 年报中人民币及港元兑换美元以及美元兑换人民币的汇率按美聯儲於2021年12月30日发布的H.10统计报告所载的汇率，即人民币6.3726元兑1.00美元及7.7996港元兑1.00美元换算[15] 可变利益实体相关 - 可变利益实体贡献的外部收入分别占公司2019财年、2020财年及2021财年总净收入的8.3%、8.1%及13.1%[18] - 公司是开曼群岛控股公司，未直接拥有可变利益实体股权，主要通过中国子公司和可变利益实体开展运营[18] - 公司通过合约安排控制可变利益实体业务运营，将其财务业绩并入合并财务报表[18] - 合约安排在提供控制权方面可能不如直接持股有效，落实安排条款可能产生巨额成本，且未在中国法院得到验证[19] - 中国现行及未来法律法规对公司与可变利益实体合约安排权利的解释和适用存在很大不确定性[19] - 若公司或可变利益实体违反中国法律法规或未获许可批准，监管机构处理违规行为有广泛自由裁量权[19] - 公司架构受与可变利益实体合约安排相关风险影响，中国政府行动或影响合约可执行性及公司财务业绩[20] 监管风险 - 公司业务运营主要在中国，面临境外发售监管审批、反垄断监管等多种风险，PCAOB于2021年12月16日认定公司核数师无法全面检查或调查，《外国公司问责法案》规定若审计报告连续三年未接受PCAOB检查，美国证监会不会禁止公司股票或美国存托股交易[20] - 中国政府监管权力可能限制公司发售证券能力，实施行业法规或致证券价值下跌[21] - 中国法律制度风险及不确定性或使公司运营及美国存托股价值出现不利变化[21] - 截至年报日期，公司中国子公司及可变利益实体已获得重要必要牌照及许可，未来可能需额外牌照等[22] - 若被视为关键信息基础设施运营者，公司需履行网络安全法规义务，未遵守可能面临执法行动、罚款等，影响业务及业绩[23] - 公司日后向外国投资者发行证券，可能需获中国证监会许可及网信办网络安全审查，未获批或延迟获批可能受制裁[23] - 监管机构可能对公司在中国业务处以罚款等，影响公司业务、财务状况及美国存托股交易价格[23] - 中国数据隐私及网络安全法规复杂多变，变化可能导致公司业务行为改变及成本增加[23] - 公司日后境外发售可能需获中国政府机构批准或备案，无法预测能否及多久获批或完成备案[23] 资金往来 - 2019 - 2021年中国子公司以股息形式向Autohome Inc.及其境外子公司支付款项分别为零、6.496亿元、6.814亿元（约1.069亿美元）[24] - 2019 - 2021财年公司根据股息政策向股东支付现金股息分别为零、9980万美元、1.057亿美元[25] - 2020年母公司对境外子公司款项为55208千人民币、101785千人民币，2021年为3523478千人民币、552911千美元[26] - 2021年境外子公司对境内子公司注资为163755千人民币、25697千美元[26] - 2021年境内子公司之间转移金额为1060098千人民币、166352千美元[26] - 2021年可变利益实体与境内子公司之间转移金额为538794千人民币、84549千美元[26] - 2021年境内子公司向境外子公司支付股息为649551千人民币、681427千人民币、106931千美元[26] - 2021年境外子公司向母公司支付股息为634078千人民币、682188千人民币、107050千美元[26] - 2021年境内子公司支付予可变利益实体的现金为245693千人民币、121156千人民币、251369千人民币、39445千美元[26] - 2019 - 2021年并无除现金以外的任何资产通过公司组织转移[27] 财务关键指标变化（2017 - 2021年） - 2017 - 2021年净收入分别为6210181千、7233151千、8420751千、8658559千、7237004千人民币及1135644千美元[29] - 2017 - 2021年毛利分别为4851496千、6412863千、7460459千、7697389千、6189112千人民币及971207千美元[29] - 2017 - 2021年营业利润分别为2051830千、2868925千、3235792千、3148027千、1781612千人民币及279574千美元[29] - 2017 - 2021年净利润分别为1994459千、2863531千、3200645千、3407567千、2143152千人民币及336307千美元[29] - 2017 - 2021年归属普通股股东的净利润分别为2001619千、2871015千、3199966千、3405229千、2148566千人民币及337157千美元[29] - 2017 - 2021年基本每股盈利分别为4.30、6.10、6.75、7.13、4.30人民币及0.67美元[29] - 2017 - 2021年摊薄每股盈利分别为4.24、6.02、6.69、7.10、4.29人民币及0.67美元[29] - 2017 - 2021年股权激励费用总额分别为无、无、无、无、177786千、202325千、204008千、211206千、206060千人民币及32335千美元[30] - 2018年1月15日前后支付特别现金股息每股0.76美元，2020年4月22日前后支付现金股息每股0.77美元，2021年3月5日前后支付现金股息每股美国存托股0.87美元，2022年3月31日支付现金股息每股0.1325美元（或每股美国存托股0.53美元）[30] - 2018年起经营业绩基于净值列报，增值税不计入净收入及营业成本，增值税退税作为其他经营净利润成分呈列[29] 2021年财务指标 - 2021年现金及现金等价物、受限制现金、即期及短期投资为20,822,623千元（人民币），约合3,267,523千美元[31] - 2021年应收账款净额为2,139,471千元（人民币）及335,730千美元[31] - 2021年流动资产总额为23,325,718千元（人民币），约合3,660,314千美元[31] - 2021年资产总额为28,529,006千元（人民币），约合4,476,824千美元[31] - 2021年递延收入为1,553,013千元（人民币）及243,702千美元[31] - 2021年流动负债总额为3,986,219千元（人民币）及625,524千美元[31] - 2021年非流动负债总额为605,417千元（人民币）及95,004千美元[31] - 2021年负债总额为4,591,636千元（人民币）及720,528千美元[31] - 2021年Autohome Inc.股东权益总额为22,754,419千元（人民币），约合3,570,665千美元[31] - 2021年公司净收入总额为7,237,004千元（人民币）[32] 2019年财务指标 - 2019年第三方收入总计8420751千元，公司间收入总计1190621千元，收入总额8420751千元[35] - 2019年成本和开支总额为5662658千元，所得税开支为500361千元[35] - 2019年所得税前收益为3701006千元，净收益为3200645千元，归属于Autohome Inc.的净收益为3199966千元[35] 财务状况（截至2021年12月31日） - 截至2021年12月31日，现金及现金等价物、受限制现金及短期投资总计20822623千元[37] - 截至2021年12月31日，流动资产总额为23325718千元，非流动资产总额为5203288千元，资产总额为28529006千元[37] - 截至2021年12月31日，流动负债总额为3986219千元，非流动负债总额为605417千元，负债总额为4591636千元[37] - 截至2021年12月31日，夹层权益为1468029千元，汽车之家股东权益总额为22754419千元，股东权益总额为22469341千元[37] - 截至2021年12月31日，应付集团公司款项总计7497401千元[37] - 截至2021年12月31日，应计开支和其他应付款项为2076494千元，来自客户的预付款为123370千元，递延收入为1553013千元，应付所得税为233342千元[37] - 截至2021年12月31日，总负债、夹层权益和权益为28529006千元[37] 财务状况（截至2020年12月31日） - 截至2020年12月31日，公司资产总额为23,730,845千元，负债总额为4,922,053千元，股东权益总额为17,752,555千元[38] 现金流量 - 2020年经营活动提供的现金净额为3,523,934千元，投资活动所用现金净额为3,813,013千元，融资活动提供的现金净额为2,898,296千元[39] - 截至2021年12月31日，公司经营活动提供的现金净额为3,325,631千元，投资活动所用现金净额未明确给出综合值，融资活动所用现金净额为546,967千元[41] - 公司经营活动提供的现金净额有不同数值，如2021年还有2,889,369千元的情况，投资活动所用现金净额还有1,168,267千元的情况，融资活动提供的现金净额还有68,676千元的情况[42] 行业与市场风险 - 公司实质上所有收入及未来增长依赖中国汽车行业，该行业前景受政府规章政策及疫情等不确定因素影响[44] - 公司面临激烈竞争，若无法有效竞争，可能失去市场份额，影响业务、前景及经营业绩[44] - 公司可能无法维持当前增长水平或确保扩张及新业务举措成功[44] - 若公司无法吸引及留住用户和客户，或服务不被市场接受导致客户流失，业务及经营业绩可能受重大不利影响[44] - 公司业务依赖强大品牌认知度，若无法维持或提高品牌，业务和前景可能受不利影响[44] - 公司业务受中国数据隐私及网络安全法律法规规限，法律变化可能导致业务行为改变和运营成本增加[44] - 公司美国存托股可能于2024年或最早于2023年被禁止在美国交易[47] - 2018年7月中国汽车行业出现28年来首次负增长，2018 - 2020年全年中国新车购买量下降[49] - 公司架构若不符合中国政府外商投资互联网业务限制，可能遭受处罚或放弃业务权益[45] - 公司与可变利益实体的合约安排可能受中国税务机关审查，或削减合并净利润[46] - PCAOB无法审查公司核数师，会剥夺投资者从中受益[47] - 公司美国存托股及普通股交易价格已出现并可能继续波动，持有人或遭受实质损失[48] - 公司不能保证股份回购计划完全完成或提高长期股东价值，还可能增加股价波动[48] - 证券或行业分析师对公司业务研究报告不利，公司美国存托股及普通股市价和交易量可能下跌[48] - 公司实质上所有收入及未来增长依赖中国汽车行业，该行业受多种不确定因素影响[49] - 截至2021年12月31日，中国境内大部分人员流动限制已放松，但疫情对汽车行业影响仍不确定[49] 各业务线竞争情况

VIEs收入贡献情况 - VIEs在2019、2020和2021财年贡献的收入分别占公司总净收入的8.3%、8.1%和13.1%[16] - VIEs在2021年贡献了公司13.1%的收入[138] 子公司股息支付情况 - 2019、2020和2021年，公司中国子公司向Autohome Inc.及其离岸子公司支付的股息分别为零、6.496亿元人民币和6.814亿元人民币（1.069亿美元）[22] - 2020和2021年在岸子公司向离岸子公司支付的股息分别为6.49551亿元人民币和6.81427亿元人民币（1.06931亿美元）[24] - 2020和2021年离岸子公司向母公司支付的股息分别为6.34078亿元人民币和6.82188亿元人民币（1.0705亿美元）[24] 公司内部资金转移情况 - 2021年母公司向离岸子公司转移金额为35.23478亿元人民币（5.52911亿美元）[24] - 2021年离岸子公司向在岸子公司的资本出资为1.63755亿元人民币（2569.7万美元）[24] - 2021年在岸子公司之间转移金额为10.60098亿元人民币（1.66352亿美元）[24] - 2021年VIE与在岸子公司之间转移金额为5.38794亿元人民币（8454.9万美元）[24] 公司净收入情况 - 2017 - 2021年净收入分别为1994459千人民币、2863531千人民币、3200645千人民币、3407567千人民币、2143152千人民币，2021年为1135644千美元[30] - 2021年净收入为214.3152万人民币，归属于汽车之家公司的净收入为224.8785万人民币[36] 公司销售和营销费用情况 - 2017 - 2021年销售和营销费用分别为1647519千人民币、2435236千人民币、3093345千人民币、3246507千人民币、2759905千人民币，2021年为433089千美元[30] - 2019 - 2021年公司销售和营销费用分别为30.933亿元、32.465亿元和27.599亿元（4.331亿美元），分别占当年总净收入的36.7%、37.5%和38.1%[87] 公司每股收益情况 - 2017 - 2021年基本每股收益分别为4.30人民币、6.10人民币、6.75人民币、7.13人民币、4.30人民币，2021年为0.67美元[30] - 2017 - 2021年稀释每股收益分别为4.24人民币、6.02人民币、6.69人民币、7.10人民币、4.29人民币，2021年为0.67美元[30] 公司加权平均普通股股数情况 - 2017 - 2021年用于计算每股收益的加权平均普通股基本股数分别为465519384股、470687884股、474328384股、477467268股、499861764股[30] - 2017 - 2021年用于计算每股收益的加权平均普通股稀释股数分别为472235424股、476941516股、478060988股、479686380股、500481540股[30] 公司基于股份的薪酬费用情况 - 2017 - 2021年基于股份的薪酬费用总成本分别为15166千人民币、16112千人民币、15508千人民币、21372千人民币、23142千人民币，2021年为3631千美元[32] - 2017 - 2021年销售和营销基于股份的薪酬费用分别为53064千人民币、61599千人民币、46081千人民币、40103千人民币、46823千人民币，2021年为7348千美元[32] 公司收入确认准则变化情况 - 2018年1月1日起公司采用新收入确认准则，2017年经营成果按含增值税总额列报，2018 - 2021年按不含增值税净额列报[30] 公司现金股息支付情况 - 2018年1月15日支付2017年11月宣布的特别现金股息每股0.76美元，2020年4月22日支付2020年2月宣布的现金股息每股0.77美元，2021年3月5日支付2021年2月宣布的现金股息每ADS 0.87美元，2022年3月31日支付2022年2月宣布的现金股息每股0.1325美元（每ADS 0.53美元）[33] 公司2021年资产负债相关情况 - 2021年现金及现金等价物、受限现金、当期及短期投资为2.0822623亿人民币（326.7523万美元）[34] - 2021年应收账款净额为213.9471万人民币（33.573万美元）[34] - 2021年总流动资产为2.3325718亿人民币（366.0314万美元）[34] - 2021年总资产为2.8529006亿人民币（447.6824万美元）[34] - 2021年递延收入为155.3013万人民币（24.3702万美元）[34] - 2021年总流动负债为398.6219万人民币（62.5524万美元）[34] - 2021年总非流动负债为60.5417万人民币（9.5004万美元）[34] - 截至2021年12月31日，经营租赁使用权资产为1.334亿人民币（2090万美元）[34] 公司2021年第三方收入情况 - 2021年第三方收入为723.7004万人民币，公司间收入消除后为0[36] 公司资产负债增长变化情况 - 截至2021年12月31日，公司现金及现金等价物、受限现金和短期投资为20,822,623千人民币，较2020年的14,629,398千人民币增长42.33%[40][42] - 2021年公司总流动资产为23,325,718千人民币，较2020年的18,364,080千人民币增长26.91%[40][42] - 2021年公司总非流动资产为5,203,288千人民币，较2020年的5,366,765千人民币下降3.05%[40][42] - 2021年公司总资产为28,529,006千人民币，较2020年的23,730,845千人民币增长20.22%[40][42] - 2021年公司总流动负债为3,986,219千人民币，较2020年的4,185,683千人民币下降4.76%[40][42] - 2021年公司总非流动负债为605,417千人民币，较2020年的736,370千人民币下降17.78%[40][42] - 2021年公司总负债为4,591,636千人民币，较2020年的4,922,053千人民币下降6.71%[40][42] - 2021年公司股东总权益为22,469,341千人民币，较2020年的17,752,555千人民币增长26.57%[40][42] 公司现金流量变化情况 - 2021年公司经营活动提供的净现金为3,523,934千人民币，较2020年的3,325,631千人民币增长5.96%[44][45] - 2021年公司投资活动使用的净现金为3,813,013千人民币，较2020年的2,985,458千人民币增长27.72%[44][45] 公司ADS摘牌风险情况 - 若PCAOB无法检查中国审计机构，公司ADS将于2024年在美国被摘牌，若法律修订案通过则2023年被摘牌[51] - 若PCAOB无法检查中国境内的审计机构，公司ADS将于2024年在美国被摘牌和禁止交易；若法律修订案通过，2023年就可能被摘牌[165] - 美国参议院和众议院分别通过法案，拟将触发《外国公司问责法案》（HFCAA）禁令的连续未检查年数从三年减至两年，若该法案生效，公司普通股和ADS可能于2023年在美国被禁止交易[168] 中国汽车行业发展情况 - 2018年7月中国汽车行业28年来首次负增长，2018 - 2020年新车购买量全年下降[53] 公司海外市场业务情况 - 自2019年拓展欧洲市场，截至2021年12月31日英国和德国子公司未产生显著收入并缩减业务[59] 公司业务竞争情况 - 公司各业务面临来自网站、应用、传统媒体等多方面竞争，部分对手资源更丰富[56][58] 公司股价波动情况 - 公司ADS和普通股交易价格波动大，可能导致持有者重大损失[52] - 2021年，公司美国存托股票在纽约证券交易所的每日收盘价在26.13美元至137.92美元之间波动，普通股在香港证券交易所的每日收盘价在54.25港元至197.60港元之间波动[216] - 公司ADS和普通股价格的波动或缺乏积极表现，可能对公司留住关键员工的能力产生不利影响[217] 公司新业务风险情况 - 公司新业务举措可能不被市场接受，无法收回投入资源[61] 公司技术研发情况 - 公司需增强技术能力，增加研发费用，但努力可能无效[63] 公司用户和客户情况 - 若无法吸引和留住用户及客户，公司业务和经营成果将受重大不利影响[65] 公司服务经销商客户情况 - 截至2021年12月31日，公司有本地销售和服务代表覆盖中国63个城市以服务经销商客户[66] 中国网络安全、数据安全和个人信息保护法规情况 - 《网络数据安全条例（征求意见稿）》规定处理超过100万用户个人信息的数据处理者境外上市等活动需进行网络安全审查[75] - 《网络安全审查办法》规定持有超过100万用户个人信息的网络平台运营者境外上市前需申请网络安全审查[75] - 《中华人民共和国网络安全法》于2017年6月生效，为“网络运营者”创建国家层面数据保护框架[72] - 《中华人民共和国数据安全法》于2021年6月颁布，9月生效，规定对可能影响国家安全的数据活动进行安全审查[75] - 《关键信息基础设施保护条例》于2021年7月颁布，9月1日生效，定义了“关键信息基础设施”[75] - 《网络安全审查办法》于2021年12月颁布，2022年2月15日生效，替代先前法规[75] - 《国务院反垄断委员会关于平台经济领域的反垄断指南》于2021年2月7日生效，禁止在线平台经营者强制收集不必要用户信息[77] - 《中华人民共和国个人信息保护法》于2021年8月颁布，11月1日生效，加强个人信息保护要求[77] - 《互联网信息服务算法推荐管理规定》于2021年12月31日颁布，2022年3月1日生效，对算法推荐服务提供者实施分类分级管理[78] 公司媒体服务业务情况 - 2019 - 2021年分别有92、92和91家中国汽车制造商使用公司媒体服务，2021年公司前五大汽车制造商客户贡献媒体服务收入的27.8%[82] 公司商誉和无形资产情况 - 截至2019、2020和2021年12月31日，公司商誉分别为15.043亿元、40.714亿元和40.714亿元，2021年无形资产为3.497亿元[90] 公司法规遵守风险情况 - 遵守中国网络安全、数据安全和个人信息保护相关法律法规可能成本高昂，不遵守可能面临警告、罚款等后果[81] 公司汽车制造商客户情况 - 公司汽车制造商客户集中，若无法维持或增加这些客户的收入，可能损害公司前景[82] - 公司向汽车制造商客户提供相对较长的信贷期限，中国国内汽车市场放缓可能导致应收账款无法收回[83] 公司二手车业务情况 - 若无法发展二手车相关业务，公司可能无法实现预期业务增长[85] 公司汽车保险经纪业务情况 - 公司汽车保险经纪业务受高度监管，不遵守相关法规可能对业务和前景产生不利影响[88] 公司客户集中风险情况 - 汽车行业的合并、收购等整合活动可能加剧公司客户集中风险[91] 公司业务季节性情况 - 公司业务存在波动和季节性，季度经营业绩难以预测[95] 公司应收账款情况 - 截至2019、2020和2021年12月31日，公司应收账款（扣除坏账准备后）分别为32.315亿元、31.242亿元和21.395亿元，2019 - 2021年分别新增坏账准备3670万元、9570万元和5330万元[101] 公司短期投资情况 - 截至2019、2020和2021年12月31日，公司短期投资分别为108.068亿元、128.782亿元和164.963亿元，面临违约风险[102] 公司广告收款风险情况 - 公司依赖第三方广告机构收款，若广告机构财务不佳，会影响公司应收账款回收，导致周转天数变长、产生坏账等[98] 公司在线广告业务情况 - 若中国在线广告和推广不持续增长，公司增加收入和盈利能力会受不利影响，影响因素包括用户增长难、竞争加剧等[99] 公司互联网营销平台业务情况 - 若互联网未被中国汽车行业广泛接受为有效广告营销平台，公司业务、财务状况和经营成果会受不利影响[100] 公司汽车金融业务情况 - 公司汽车金融业务若管理不善，可能无法实现预期增长，经营成果受影响，还可能因违规受处罚[105][106] 公司金融经济危机风险情况 - 任何金融或经济危机，或消费者信心显著下降，可能对公司业务、财务

财务数据和关键指标变化 - 2021年全年总营收72.4亿元，新业务收入占比从2020年的23.2%升至30.9%，新业务收入同比增长11.6%，调整后净利润25.8亿元，调整后净利率维持在35.7%的较高水平 [8] - 2021年第四季度净收入16.9亿元，媒体服务收入3.73亿元，线索生成服务收入7.78亿元，在线市场及其他收入5.43亿元 [25] - 2021年第四季度收入成本2.62亿元，上年同期为2.68亿元，毛利率为85%，上年同期为89%，销售及营销费用8.03亿元，上年同期为8.71亿元，产品和研发费用3.95亿元，上年同期为3.97亿元，一般及行政费用1.28亿元，上年同期为0.71亿元，运营利润1.77亿元，上年同期为9.47亿元，调整后归属于公司的净收入4.7亿元，上年同期为11.92亿元 [26][27] - 2021年第四季度非GAAP基本和摊薄每股收益分别为0.93元，上年同期分别为2.49元和2.48元，非GAAP基本和摊薄每ADS收益分别为3.71元，上年同期分别为9.95元和9.91元 [28] - 2021年全年媒体服务收入20.1亿元，线索生成服务收入29.9亿元，在线市场及其他收入同比增长11.6%至22.4亿元，调整后归属于公司的净收入25.8亿元，截至2021年12月31日，现金、现金等价物和短期投资为207.3亿元，2021年经营现金流为35.2亿元 [29][30] 各条业务线数据和关键指标变化 - 新能源汽车业务方面，2021年与22家主流新能源汽车品牌合作，新能源业务收入同比增长128%，在主流新兴新能源汽车企业媒体领域占据60%的市场份额 [20] - 二手车业务方面，与TTP深化协同，TTP财务表现持续改善，能够获取98%的车险历史记录和80%的维修历史记录，智能邀约产品可提高经销商线索质量和交易效率 [21] - 线索生成业务方面，2021年高端版本年度线索订阅套餐合同续签率达88%，在销售线索量和线索连接率方面处于行业领先地位 [18] - 经销商数字化方面，2021年每个经销商客户购买数字产品的平均数量同比增长18%至3.59个 [19] 各个市场数据和关键指标变化 - 流量方面，2021年12月汽车之家移动日活用户达4690万，同比增长11.4%，超过市场第二和第三大玩家的日活总和，截至2021年第四季度末，App渗透率在汽车媒体领域保持第一 [13] - 内容方面，2021年全球818超级车展吸引超5亿次访问、超9000万次互动和超155亿次搜索结果，2021年广州车展期间，KOL加经销商直播平均每天达500场，总浏览量达7亿次，Power Fest 2021和青少年创新竞赛曝光量均超1亿 [16][17] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司推出生态系统战略，加强与平安汽车生态系统的整合，为C端客户、B端OEM客户和其他合作伙伴提供全周期汽车生态系统服务 [9] - 持续探索新业务领域，为第二增长曲线奠定基础，针对C端客户，拓展视频内容和其他吸引年轻用户的内容，扩大用户基础 [10] - 加强与新能源汽车制造商的合作，升级新能源汽车商务服务，未来通过内容升级、创新渠道和用户运营扩大新能源汽车业务 [20] - 深化与TTP的协同，推动二手车业务以轻资产和平台为重点的战略发展，目标是巩固作为中国最大在线二手车交易平台的领导地位 [21] - 全面融入平安汽车生态系统，利用平安的优势，打造行业首个完整的汽车生态系统 [22] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 2021年宏观环境充满挑战，但公司表现出韧性，未来将坚持价值主张，推动生态系统战略转型，通过战略投资新业务领域实现长期可持续增长 [8][23] - 2022年中国汽车市场零售端预计增长约5%，新能源汽车累计销量将超550万辆，市场渗透率达25%，销量增长率约70%，公司传统业务将随市场复苏回归正轨，新业务的数字化产品、新能源汽车和二手车业务收入将大幅增长 [33][34][35] - 二手车市场将继续增长，2022年市场增长率将保持20%，公司二手车业务目标是收入增长超过市场平均水平，实现盈亏平衡并扩大交易量，加强数字化业务 [38][39] 其他重要信息 - 2021年3月中旬，公司成功在香港证券交易所上市 [9] - 2021年9月投资者日，公司公布生态系统战略 [9] - 公司维持约20%的年度净利润股息支付，并推出2亿美元的股票回购计划 [9] - 截至2022年2月22日，公司已回购432,653份美国存托股票，总成本约1270万美元，董事会批准每股美国存托股票约0.53美元的现金股息 [30] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 对未来几个季度汽车行业前景和竞争格局的看法 - 2022年中国汽车市场零售端预计增长约5%，新能源汽车累计销量将超550万辆，市场渗透率达25%，销量增长率约70%，公司传统业务将随市场复苏回归正轨，新业务的数字化产品、新能源汽车和二手车业务收入将大幅增长 [33][34][35] 问题2: 对2022年二手车市场前景的看法以及二手车业务的目标和优先级 - 2022年二手车市场将继续增长，市场增长率将保持20%，公司二手车业务目标是收入增长超过市场平均水平，实现盈亏平衡并扩大交易量，加强数字化业务 [38][39] 问题3: 本季度运营利润率面临压力，是否有持续的数字化转型投资或成本控制计划，以及预计运营利润率何时改善 - 2022年传统汽车市场将复苏，公司将提高2B端效率并压缩运营成本，同时加大对创新新业务的投资，在C端推出创新产品，加强用户运营，随着中国汽车市场的发展，运营利润率有望改善 [42] 问题4: 经销商线索是否有更新 - 2021年公司与经销商保持合作，普通版价格持平，VIP版价格提高20%，为新能源汽车业务的经销商创造更多价值，提供运营工具包，2021年续约率积极，整体续约率达80%，2022年在三大竞争对手中公司将成为赢家 [45][46][47]

财务数据和关键指标变化 - 第三季度净收入为17.6亿元人民币，其中媒体服务收入4.34亿元人民币，线索生成服务收入7.68亿元人民币，在线市场及其他收入同比增长2.5%至5.61亿元人民币，主要受TTP合并推动 [25] - 第三季度收入成本为2.81亿元人民币，去年同期为2.6亿元人民币；毛利率为84.1%，去年同期为89.2% [25] - 第三季度销售和营销费用为7.12亿元人民币，去年同期为9.79亿元人民币；产品和开发费用为3.64亿元人民币，去年同期为3.49亿元人民币；G&A费用为1.11亿元人民币，去年同期为1.4亿元人民币 [26] - 第三季度运营利润为3.65亿元人民币，去年同期为7.44亿元人民币；调整后归属于公司的净利润为5.83亿元人民币，去年同期为9.02亿元人民币 [26] - 第三季度非GAAP基本和摊薄每股收益分别为1.15元人民币和1.15元人民币，去年同期分别为1.89元人民币和1.88元人民币；第三季度非GAAP美国存托股票基本和摊薄收益分别为4.61元人民币和4.61元人民币，去年同期分别为7.55元人民币和7.52元人民币 [27] - 截至2021年9月30日，公司资产负债表强劲，现金、现金等价物和短期投资为191.8亿元人民币；2021年第三季度经营现金流为5.67亿元人民币 [27] 各条业务线数据和关键指标变化 传统业务 - 受汽车市场下滑影响，传统业务收入在第三季度受到限制，但公司在汽车媒体领域保持领先地位 [9] 数据产品业务 - 升级智能新车发布3.0技术和内容系统，2021年前九个月产品渗透率提高到36%；经销商端对三大模块的12款产品进行升级，单店平均数据产品数量从3.01增加到3.55 [10] 新能源汽车业务 - 第三季度新能源汽车品牌收入同比增长超过一倍；在主要新趋势新能源汽车制造商中，平均市场份额超过50% [11] 二手车业务 - TTP巩固了其作为中国最大在线二手车拍卖平台的地位，通过精细化运营提高了效率；前九个月服务的二手车经销商累计数量同比增长77% [11] 各个市场数据和关键指标变化 - 第三季度，全球芯片持续短缺对汽车行业产生重大影响，7 - 9月电视销量同比分别下降7%、12%和17%；原材料和其他大宗商品价格持续上涨 [12] - 国家统计局数据显示，汽车制造业利润同比下降46%，利润率仅为4.9%，接近历史低点；波士顿咨询集团数据和公司调查显示，在线营销预算池同比减少40% - 50% [13] 公司战略和发展方向和行业竞争 战略升级 - 深化与相关方的整合，创建涵盖汽车评测、购买、销售和使用的平台服务矩阵，构建融合技术、资源、客户活动和流量的生态系统 [15] 内容策略 - 推进“更多用户、更多格式、更多场景”的内容策略，增加平台上原创视频和直播内容的比例，开展跨界合作和线下活动 [15] 业务投资 - 增加对创新业务的投资，TTP经销商产品为客户提供增值服务，三款经销商数据产品渗透率超过50%，与近10家汽车制造商实现系统级集成 [16] 新能源汽车业务 - 探索新能源汽车制造商的特定需求，引入新的针对性商业模式，为其提供品牌重塑和推广渠道等解决方案；自年初以来，与22个新能源汽车品牌扩大合作 [17] 二手车业务 - 创建车主服务平台和用户模型产品，直接连接卖家和优质二手车经销商，与TTP合作提高效率、降低运营成本 [17] 未来规划 - 业务方面，继续强化三管齐下的策略，引入意见领袖，增加直播内容深度和广度；利用结构化数据和大数据推荐能力，进行精准细分，提升用户体验；针对新能源汽车车主和年轻群体，推出新产品和形式，提高用户渗透率 [21] - B端业务方面，与汽车制造商构建数字化营销高速公路，优化经销商业务结构，用数字产品赋能经销商运营管理；二手车业务将进行调整，与TTP建立黄金标准认证系统，打造可信的二手车生态系统 [22] 行业竞争 - 与竞争对手相比，公司用户更高端，购买力更强；借助平安集团庞大的客户基础，拓展业务至电动汽车、可再生能源、UV业务以及直播和广播业务 [29][30] - 传统业务将从数量驱动向质量驱动转变，公司在汽车垂直媒体行业数据质量方面处于领先地位；广告产品将从曝光型向互动和沉浸式转变，未来线索将更直接与客户关联 [32][34] - 新业务方面，数据业务中公司是汽车垂直媒体行业的先行者，积累了大量数据，在数据处理和模型应用方面优于竞争对手；新能源汽车业务已占据超50%的市场份额，能帮助汽车制造商在直销模式下取得成功；二手车市场高度分散，公司在促进交易方面比58.com更成功，借助平安集团资源可垄断二手车源，目标是将合作的二手车经销商数量从5万增加到9万以上 [35][37][41] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 汽车行业当前面临的挑战是暂时的，预计中国汽车行业将在2022年上半年恢复增长趋势，公司媒体服务业务将快速复苏，新业务将更具优势 [23] - 乐观来看，芯片短缺情况将在2022年第二季度得到缓解，下半年市场将好转；预计明年第一季度新车销量将增长4% - 5%，与2019年的增长率相当 [47] 其他重要信息 - 2021年11月18日，公司董事会授权一项股票回购计划，未来12个月内回购至多2亿美元的美国存托股票，资金来源于现有现金余额 [8] - 公司吸引了多位经验丰富的专业人士加入高级管理团队，包括新CTO毕波翔、C端业务副总裁郑武和OEM业务单元副总裁孙阳 [18][19] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 各业务板块的竞争格局如何 - 9月，公司移动网站、主应用和小程序的日均活跃用户数增长至4387万，同比增长12.3%；使用约5000元手机的活跃用户比例为37%，高于竞争对手和行业平均水平，表明用户购买力更强 [29] - 公司母公司平安集团实力强大，拥有6.4亿互联网用户、2.1亿金融服务用户、6000万平安汽车保险用户和3000万平安银行信用卡车主用户，可助力公司业务增长；公司拓展了电动汽车、可再生能源、UV业务以及直播和广播业务，推出摩托车车型库等，吸引了更多年轻用户 [30] 问题2: 近期有消息称平安可能出售公司股份，管理层如何回应，平安对公司战略的参与度及重要性有何变化 - 这只是谣言，没有可靠证据，公司内部也未听说此类消息；目前公司股价被低估，平安集团与公司就业务进行了频繁、及时和常规的讨论，今天上午的内部会议表明公司仍是平安集团汽车生态系统的核心部分，平安集团高度重视并支持公司发展 [44] 问题3: 如何看待第四季度和明年的市场前景，核心业务收入增长预计何时恢复；公司针对新兴业务模式（如直播）的客户端战略是什么 - 乐观情况下，芯片短缺问题将在2022年第二季度缓解，下半年市场将好转；今年第三、四季度是新车销售的黑暗时期，预计明年第一季度新车销量将增长4% - 5%，与2019年的增长率相当 [47] - 汽车直播销售实际销量仍很低，因为汽车销售是复杂的交易，难以完全在线完成；未来直播领域将有更多互动方式，公司明天将在广州车展举办7小时的创新直播活动 [48]

财务数据和关键指标变化 - 第二季度总营收为19.4亿元人民币，在线市场及其他业务收入同比增长10%，占总营收的30.7%，去年同期为23.4% [6] - 数据产品营收同比增长47.1%，调整后净利润率同比提升2.7个百分点至40.8% [7] - 媒体服务收入为6亿元人民币，线索生成服务收入为7.44亿元人民币，在线市场及其他收入同比增长10%至5.94亿元人民币 [16] - 营收成本为2.62亿元人民币，去年同期为2.65亿元人民币，毛利率为86.5%，去年同期为88.5% [17] - 销售和营销费用为5.62亿元人民币，去年同期为8.72亿元人民币，产品和开发费用为3.35亿元人民币，去年同期为3.26亿元人民币 [17] - 一般及行政费用为1.77亿元人民币，去年同期为0.82亿元人民币，第二季度运营利润为6.73亿元人民币，去年同期为8.71亿元人民币 [18] - 调整后归属于公司的净利润为7.9亿元人民币，去年同期为8.81亿元人民币，非GAAP基本和摊薄每股收益分别为1.57元和1.56元，去年同期为1.85元和1.84元 [18][19] - 非GAAP基本和摊薄每ADS收益分别为6.27元和6.26元，去年同期为7.39元和7.36元，截至2021年6月30日，现金、现金等价物和短期投资为184.3亿元人民币，第二季度经营现金流为5.81亿元人民币 [19] 各条业务线数据和关键指标变化 - 在线市场及其他业务收入同比增长10%，数据产品营收同比增长47.1%，新能源汽车品牌收入同比增长238% [6][7] - TTP在6月实现运营层面盈亏平衡，二手车业务形成C2B2C端到端业务 [12][13] - 第二季度有19家汽车制造商使用公司数据产品，智能新车发布和智能营销解决方案项目总数超过30个 [13] 各个市场数据和关键指标变化 - 5月新能源汽车生产和销售分别同比下降2.7%和1.7%，之后降幅分别扩大至13.7%和11.1% [8] - 6月平均日活跃用户数（DAU）增长至4410万，同比增长16% [10] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司将保持在汽车媒体领域的流量和市场份额领先地位，同时探索新业务领域，计划在9月15日的投资者日公布战略升级计划 [14] - 传统业务聚焦关键客户，提供定制化解决方案，拓展非广告业务，加强线索生成业务 [11] - 成立新能源业务部门，通过商业模式创新为新能源汽车制造商提供解决方案 [12] - 深化与TTP的合作，发展二手车业务，优化数据产品，提升产品价值 [12][13] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 全球贸易短缺和原材料成本上升影响汽车市场，短期内情况难以消除，预计全年汽车销售呈个位数增长 [20][21] - 中国汽车市场各细分领域表现不一，二手车交易量扩大，新能源汽车进入快速发展阶段 [9] - 汽车行业将从当前困难中逐步恢复，长期增长趋势不变，公司与平安的合作将释放更多增长空间 [15] 其他重要信息 - 公司4月推出“蓝天计划”，实施信息保护和数据保护法，线索数量增长10%，质量提高，部分同行跟进类似计划 [42] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: 汽车行业未来展望 - 上半年第一季度汽车市场数据良好，第二季度数据大幅下降，芯片供应不足和原材料成本上升影响汽车市场，短期内情况难以消除，第四季度可能有所缓解，预计全年汽车销售呈个位数增长 [20][21] 问题: 监管环境对竞争格局的影响及成本和机会，二手车行业展望、竞争格局、改进领域及并购机会 - 二手车市场前景广阔，但目前市场混乱、缺乏信任和透明度以及金融支持，C2B和B2B商业模式有盈利潜力，B2C业务处于盈亏边缘 [23] - 公司在二手车业务有资产模式和长期战略，与TTP合作良好，TTP在6月实现盈亏平衡，可复制经验到其他领域 [23][24] 问题: 上半年汽车垂直领域竞争格局，汽车垂直领域与其他新渠道获取OEM和经销商预算的动态，以及公司是否有税收问题 - 公司欢迎竞争，竞争有助于行业发展，公司流量领先，DAU达到4410万，处于领先地位 [26][27] - 公司完全遵守法律法规，符合申请优惠税收政策的条件，将持续关注并申请 [27][28] 问题: 第三季度和第四季度汽车制造商广告预算情况，以及经销商数量和覆盖率 - 第三季度芯片供应短缺影响汽车制造商产能和销售，第四季度情况可能缓解，下半年汽车制造商广告预算受销售和利润目标双重压力 [30] - 截至6月底，网络上的汽车经销商数量从去年的23800家增至25600家，公司对汽车经销商的覆盖率良好，付费会员数量与去年持平 [31] 问题: 第二季度销售和营销费用下降，竞争对手积极获取用户增长，公司未来用户增长策略，以及数据产品下半年展望和新产品计划 - 公司在C端和B端市场份额和流量领先，未来将向更细分市场拓展，吸引更多年轻用户，销售支出将根据市场情况动态调整，推出11.0新版本吸引用户 [34][35] - 数据产品业务第二季度增长约47%，长期战略是提高数据产品在总营收中的比重，9月16日的新战略发布会上将详细阐述数据产品战略和目标，今年已升级和优化数据产品，为经销商数据产品推出11个模块，9月将发布智能新车发布模块2.0版本 [37][38] 问题: 4月要求用户通过短信验证留下联系方式的举措背景、影响，以及对下一轮与经销商谈判定价的影响 - 4月推出“蓝天计划”，旨在成为行业实施信息保护和数据保护法的榜样，线索数量增长10%，质量提高，部分同行跟进类似计划，该计划对经销商和汽车制造商续约有积极影响 [42]

净收入总额情况 - 2021年第二季度净收入总额为19.38亿元（3.002亿美元），去年同期为23.133亿元[3][5][27][29] 在线营销及其他收入情况 - 2021年第二季度在线营销及其他收入为5.943亿元（9200万美元），同比增长10.0%，其中数据产品收入同比增长47.1%[3][5][27] 归属普通股股东净利润情况 - 2021年第二季度归属普通股股东净利润为7.467亿元（1.157亿美元），去年同期为8.245亿元[3][10][27][34] 归属汽车之家净利润情况 - 2021年第二季度归属汽车之家净利润为7.549亿元（1.169亿美元），去年同期为8.245亿元[3][9][27][33] - 截至2021年6月30日止三个月，归属汽车之家的净利润为754,940千元人民币（116,925千美元），2020年同期为824,477千元人民币[23] - 截至2021年6月30日止六个月，归属汽车之家的净利润为1,459,229千元人民币（226,004千美元），2020年同期为1,411,656千元人民币[23] - 截至2021年6月30日止三个月，归属汽车之家的净利润为7.5494亿元人民币（1.16925亿美元），2020年同期为8.24477亿元人民币[47] - 截至2021年6月30日止六个月，归属汽车之家的净利润为14.59229亿元人民币（2.26004亿美元），2020年同期为14.11656亿元人民币[47] 归属汽车之家经调整净利润（非美国通用会计准则）情况 - 2021年第二季度归属汽车之家经调整净利润（非美国通用会计准则）为7.902亿元（1.224亿美元），去年同期为8.81亿元[3][10][27][34] - 截至2021年6月30日，经调整的归属汽车之家的净利润为7.90219亿元人民币（1.22388亿美元），2020年同期为8.81036亿元人民币[47] 新业务收入情况 - 新业务收入同比增长10.0%，占收比从去年同期23.4%提升至30.7%[4][28] 数据产品收入情况 - 数据产品上半年收入同比增长54.7%[4] - 上半年数据产品收入同比增长54.7%，6月天天拍车首次实现单月经营层面盈亏平衡[28] 天天拍车经营情况 - 6月天天拍车首次实现单月经营层面盈亏平衡[4][28] 新能源品牌收入情况 - 第二季度来自新能源品牌收入同比激增238%[4][28] 经调整净利率情况 - 经调整净利率提升至40.8%，同比增长2.7个百分点[4][28] 每股净利润情况 - 2021年第二季度基本和摊薄每股净利润分别为1.48元（0.23美元）、1.48元（0.23美元），去年同期分别为1.73元、1.72元[10] - 2021年第二季度基本和摊薄每股美国存托股净利润分别为5.92元（0.92美元）、5.91元（0.92美元），去年同期分别为6.92元、6.89元[10] - 2021年第二季度经调整基本和摊薄每股净利润分别为1.57元（0.24美元）、1.56元（0.24美元），去年同期分别为1.85元、1.84元[10] - 2021年第二季度经调整基本和摊薄每股美国存托股净利润分别为6.27元（0.97美元）、6.26元（0.97美元），去年同期分别为7.39元、7.36元[10] - 普通股每股净利润基本为1.73、1.48、0.23、2.96、2.79、0.43，摊薄为1.72、1.48、0.23、2.95、2.79、0.43[19] - 每股美国存托股份净利润基本为6.92、5.92、0.92、11.85、11.18、1.73，摊薄为6.89、5.91、0.92、11.79、11.15、1.73[20] - 普通股每股基本净利润为1.73、1.48、0.23、2.96、2.79、0.43 [43] - 普通股每股摊薄净利润为1.72、1.48、0.23、2.95、2.79、0.43 [43] - 每股美国存托股份基本净利润为6.92、5.92、0.92、11.85、11.18、1.73 [44] - 每股美国存托股份摊薄净利润为6.89、5.91、0.92、11.79、11.15、1.73 [44] - 截至2021年6月30日，经调整的基本每股净利润为1.57元人民币（0.24美元），2020年同期为1.85元人民币[47] - 截至2021年6月30日，经调整的摊薄每股净利润为1.56元人民币（0.24美元），2020年同期为1.84元人民币[47] 加权平均股份数目情况 - 用于计算归属于普通股股东的每股净利润的加权平均股份数目基本为476,641,792、504,293,912、504,293,912、476,459,072、493,953,692、493,953,692，摊薄为478,985,592、505,183,728、505,183,728、478,787,248、495,253,000、495,253,000[21] - 用于计算归属于普通股股东的每股净利润的基本加权平均股份数目为476,641,792、504,293,912、504,293,912、476,459,072、493,953,692、493,953,692 [45] - 用于计算归属于普通股股东的每股净利润的摊薄加权平均股份数目为478,985,592、505,183,728、505,183,728、478,787,248、495,253,000、495,253,000 [45] 非美国通用会计准则财务指标情况 - 公司使用经调整的归属汽车之家的净利润等作为非美国通用会计准则财务指标，用于评估经营业绩[17] - 经调整的归属汽车之家的净利润定义为归属汽车之家的净利润剔除部分费用及调整项[17] - 经调整的基本和摊薄每股收益定义为经调整的归属汽车之家的净利润除以普通股的基本和摊薄加权平均股数[17] - 经调整的净利润率定义为经调整的归属汽车之家的净利润除以净收入总额[17] - 经调整EBITDA定义为归属汽车之家的净利润加上所得税费用等[17] - 非通用会计准则财务指标有局限性，应视为对美国通用会计准则财务指标的补充[17] - 公司使用经调整的归属汽车之家的净利润等作为非美国通用会计准则财务指标[41] - 非美国通用会计准则下经调整的归属汽车之家的净利润定义为归属汽车之家的净利润剔除部分费用及调整[41] - 公司管理层使用非美国通用会计准则财务指标评估经营业绩[41] - 非美国通用会计准则财务指标应视为对遵照美国通用会计准则编制的财务指标的补充[41] 现金及现金等价物、短期投资及经营活动现金流情况 - 截至2021年6月30日，公司现金及现金等价物、短期投资总额为184.3亿元（28.5亿美元）[11] - 2021年第二季度来自经营活动的现金流量净额为5.808亿元（9000万美元）[11] - 截至2021年6月30日，公司现金及现金等价物、短期投资总额为184.3亿元（28.5亿美元），二季度经营活动现金流净额为5.808亿元（9000万美元）[35] 员工情况 - 截至2021年6月30日，公司员工总计6267名，其中天天拍车员工2471名[12] 业绩电话会议情况 - 汽车之家将于美国东部时间2021年8月25日早上8:00（北京时间2021年8月25日晚上8:00）召开业绩电话会议[12] 财务数据币种情况 - 提供了截至2020年及2021年6月30日止三个月和六个月的人民币及美元相关财务数据[22] 经调整EBITDA情况 - 截至2021年6月30日，经调整的EBITDA为9.34227亿元人民币（1.44693亿美元），2020年同期为10.95537亿元人民币[47] 资产、负债、权益情况 - 截至2021年6月30日，现金及现金等价物为2,629,817千元人民币（407,307千美元），2020年12月31日为1,751,222千元人民币[24] - 截至2021年6月30日，流动资产总额为21,653,063千元人民币（3,353,632千美元），2020年12月31日为18,364,080千元人民币[24] - 截至2021年6月30日，非流动资产总额为5,272,408千元人民币（816,592千美元），2020年12月31日为5,366,765千元人民币[24] - 截至2021年6月30日，资产总额为26,925,471千元人民币（4,170,224千美元），2020年12月31日为23,730,845千元人民币[24] - 截至2021年6月30日，流动负债总额为3,125,618千元人民币（484,096千美元），2020年12月31日为4,185,683千元人民币[24] - 截至2021年6月30日，非流动负债总额为648,657千元人民币（100,464千美元），2020年12月31日为736,370千元人民币[24] - 截至2021年6月30日，负债总额为3,774,275千元人民币（584,560千美元），2020年12月31日为4,922,053千元人民币[24] - 截至2021年6月30日，权益总额为21,738,668千元人民币（3,366,891千美元），2020年12月31日为17,752,555千元人民币[24] - 截至2021年6月30日，公司资产总额为269.25471亿元人民币（41.70224亿美元），2020年12月31日为237.30845亿元人民币[48] - 截至2021年6月30日，公司负债总额为37.74275亿元人民币（5.8456亿美元），2020年12月31日为49.22053亿元人民币[48] - 截至2021年6月30日，公司权益总额为217.38668亿元人民币（33.66891亿美元），2020年12月31日为177.52555亿元人民币[48] - 截至2021年6月30日，公司现金及现金等价物为26.29817亿元人民币（4.07307亿美元），2020年12月31日为17.51222亿元人民币[48] 移动端日活用户情况 - 移动端日活用户同比增长16.1%[28]

财务数据和关键指标变化 - 第一季度净收入为18.4亿元人民币，同比增长19.1% [6][15] - 调整后净利润同比增长13.7% [6] - 第一季度运营利润为5.67亿元人民币，2020年同期为5.86亿元人民币 [17] - 第一季度调整后归属于汽车之家的净利润为7.35亿元人民币，去年同期为6.46亿元人民币 [17] - 第一季度非GAAP基本和摊薄每股收益分别为1.52元人民币，去年同期分别为1.36元和1.35元人民币 [17] - 第一季度非GAAP基本和摊薄每ADS收益分别为6.08元和6.06元人民币，去年同期分别为5.43元和5.40元人民币 [17] - 截至2021年第一季度末，现金、现金等价物和短期投资为172.7亿元人民币 [18] - 2021年第一季度产生运营现金流5.46亿元人民币 [18] 各条业务线数据和关键指标变化 - 媒体服务收入为6.05亿元人民币 [15] - 潜在客户开发服务收入为6.98亿元人民币 [15] - 在线市场及其他业务收入同比增长74%，达到5.39亿元人民币，主要受TTP合并影响和数据产品贡献增加推动 [6][15] - 数据产品收入同比增长64.9%，主要受OEM数据产品贡献增加推动，特别是TTP的收入贡献超出预期 [6] - 第一季度与新能源汽车制造商的合作收入相比去年同期增长近170% [9] - TTP Car Inc.第一季度交易量同比增长160% [10] 各个市场数据和关键指标变化 - 2021年3月，访问移动网站（主要是APP和小程序）的平均日活跃用户数进一步增长至4230万，同比增长33.3% [15] - 第一季度新能源汽车市场延续去年下半年的增长趋势，销量同比增长，占新乘用车总销量的9%以上，而2020年全年约为6% [9] - 今年1 - 4月，新电动乘用车销量增长288%，接近300% [22] - 今年前两个月以及4月和5月前三周，新车销售呈下降趋势，4月增速从第一季度的69%降至12%，5月前三周批发业务同比负增长 [22] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 过去两年持续优化和削减低利润率业务，避免价格竞争，确保高质量业务组合 [8] - 去年推出4.0战略，即人工智能、大数据、云能力和SaaS战略，今年计划升级战略，预计在下半年公布行动计划更新 [8] - 探索二手车业务机会，利用电子融资和相关支持服务资源为客户和用户赋能 [10] - 推出新版智能新车发布平台，整合VR展厅和迷你视频产品，结合智能活动与线下运营 [11] - 升级主应用程序，优化用户界面，迎合年轻一代设计，提高销售线索质量，加强用户隐私和安全保护 [13] - 汽车行业面临宏观环境挑战和疫情导致的汽车销售波动，正加速向数字化转型，新兴电动汽车品牌和传统汽车制造商对新能源汽车的投资加速了新能源汽车领域的增长，一些互联网服务新玩家进入智能汽车市场，加剧了竞争 [7] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司核心业务有韧性，新举措强劲，第一季度表现稳健，数据产品收入增长强劲，TTP推动二手车业务线发展，产品创新和迭代加速，提升了整体服务质量，反映了公司在关键领域的领先地位 [13] - 对公司超越当前地位、挖掘新增长潜力充满信心，将继续为用户和客户服务，为股东创造长期价值 [8][13] - 中国汽车市场变化快，公司将根据市场变化升级战略，追求汽车市场的长期可持续和健康发展 [22][23] 其他重要信息 - 3月汽车之家成功在香港证券交易所上市，其港股将被纳入恒生科技指数和恒生综合指数 [18] - 作为在香港证券交易所上市的公司，将遵循香港市场上市公司的常见做法，不再提供收入指引 [18] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 公司对第二季度和下半年业务前景的看法，以及下半年战略升级的重点领域和产品服务升级方向 - 中国汽车市场变化快，呈现销售波动大、汽车制造商数字化转型加速、新能源汽车销售快速增长等特点，公司将根据市场变化升级战略，预计下半年公布行动计划更新，今年仍维持年初对中国汽车市场约10%增长的估计，但需关注汽车芯片短缺和疫情缓解情况，以及汽车制造商全年预算与汽车销量的关系 [22][23][25] 问题2: 4月新车销售放缓和5月前三周新车销量同比下降对第二季度收入的影响，以及二手车行业情况、TTP Car的预期营收增长和整体二手车业务战略 - 新车销售下降主要原因是芯片短缺和疫情，汽车制造商价值链与销量密切相关，公司广告业务受影响，但在探索其他业务潜力；二手车增长高于新车销售，公司收购TTP后希望形成协同效应，坚持平台型轻资产商业模式，从卖方和买方两端提供服务，未来考虑推出以旧换新服务和相关项目 [26][27] 问题3: 新能源汽车制造商的合作模式及未来潜在模式 - 公司与新能源汽车制造商和高端电动汽车品牌有全面合作，合作模式基于潜在客户开发，价格根据线索质量而定，提供销售增长解决方案；战略升级将迭代合作模式，包括加强订单服务和试驾预约服务，扩大新能源汽车制造商在不同地区和一线城市的覆盖范围 [30] 问题4: 公司今年的成本战略和人员支出，以及海外扩张战略受疫情和战略升级的影响 - 由于正在规划战略升级，难以预测成本和费用变化，但公司擅长成本控制和提高运营效率，销售成本将用于新业务孵化；海外业务遵循赋能输出原则，通过内容赋能用户，通过技术输出提升能力，为经销商和分销商提供SaaS和平台服务，为汽车制造商提供潜在客户开发和内容创作能力，同时不排除在其他市场进行投资或收购的机会 [33][34][35] 问题5: 与平安健康深化合作的情况，以及平安在下半年战略升级中的作用 - 与平安的合作主要在技术、流量和产品三个维度，技术上获得AI自动化和机器学习方面的支持，流量上在平安网站的小程序上有业务布局，产品上基于数据产品进行精准营销；今年平安加强了与汽车之家的合作，在与汽车制造商和经销商的日常工作中提供了很多支持 [36][37][38]

公司基本信息 - 公司为Autohome Inc.，股份代号2518，于开曼群岛注册成立[1] 财务业绩查阅信息 - 截至2020年12月31日止年度的财务业绩载入2021年3月4日的招股章程，可在香港联交所网站及公司网站查阅[2][3] 年报提交与查阅信息 - 2021年3月2日向美国证券交易委员会提交20 - F表格年报，可在公司网站查阅[2][3] 年报编制政策 - 公司将不会根据香港上市规则第13.46(2)条编制或另行刊发年报[2][3] 公司董事会成员信息 - 公告日期公司董事会包括董事龙泉先生、刘东先生、肖京博士及刘铮先生以及独立董事刘峻岭先生、濮天若先生及汪大总博士[2][3]