活动基本信息 - 活动名称为 2023 年黑龙江辖区上市公司投资者集体接待日活动 [2] - 活动主办方为黑龙江证监局、黑龙江省上市公司协会与深圳市全景网络有限公司 [2] 公司参与情况 - 哈尔滨国铁科技集团股份有限公司将参加此次活动 [2] 参与方式 - 投资者可登录“全景路演”网站（http://rs.p5w.net）；或关注微信公众号（名称：全景财经）；或下载全景路演 APP 参与互动交流 [2] 活动时间 - 2023 年 5 月 15 日（周一）14:00 - 16:30 [2] 交流内容 - 公司高管将在线就公司 2022 年度业绩、公司治理、发展战略、经营状况、融资计划和可持续发展等投资者关心的问题与投资者沟通交流 [2]

营业收入 - 2023年第一季度，哈尔滨国铁科技集团股份有限公司营业收入达到92,986,030.98元，同比增长34.27%[4] - 公司持续加大营销力度，销售订单稳步攀升，导致营业收入增长[8] - 公司2023年第一季度营业总收入为92,986,030.98元，较去年同期增长34.3%[16] 研发投入 - 研发投入合计达到14,197,385.01元，占营业收入的比例为15.27%[5] 税费影响 - 公司缴纳以前年度缓缴税费，导致经营活动产生的现金流量净额下降[9] 公司财务状况 - 公司2023年第一季度净利润为-1,770,405.83元，较去年同期净亏损额减少了20,175,183.71元[17] - 公司2023年第一季度经营活动产生的现金流量净额为-22,551,478.81元，较去年同期净额下降28,000,942.32元[20] - 筹资活动现金流出小计为258,600.00[21] - 筹资活动产生的现金流量净额为-258,600.00[21] - 现金及现金等价物净增加额为-23,032,104.58[21] 公司资产变动 - 中车（北京）转型升级基金管理有限公司的流动资产合计为342,237,135.81元，较上一季度下降了112,234,492.64元[14] - 中车（北京）转型升级基金管理有限公司的非流动资产合计为329,870,467.11元，较上一季度下降了5,195,372.57元[15] - 中车（北京）转型升级基金管理有限公司的总资产为3,752,241,825.16元，较上一季度下降了117,429,865.21元[14]

财务业绩：收入和利润 - 公司2022年实现归属于母公司股东的净利润11,526.70万元[6] - 母公司2022年实现净利润7,491.49万元[6] - 2022年营业收入为9.089亿元人民币，同比下降10.22%[27] - 归属于上市公司股东的净利润为1.153亿元人民币，同比增长32.43%[27] - 净利润为1.239亿元人民币，同比增长23%[119] - 归属于母公司净利润为1.153亿元人民币，同比增长32.43%[119] - 第四季度归属于上市公司股东的净利润为1.104亿元人民币[31] 财务业绩：现金流和净资产 - 经营活动产生的现金流量净额为1.099亿元人民币，同比增长32.50%[28] - 归属于上市公司股东的净资产为32.591亿元人民币，同比增长63.26%[28] - 经营活动现金流量净额为1.099亿元人民币，同比增长32.5%[120] - 筹资活动现金流量净额为11.487亿元人民币，同比增长94.32%[120] - 货币资金同比增长97.08%至24.99亿元，占总资产比例64.58%，主要因新增募集资金[144] 财务业绩：分红和分配 - 公司合并财务报表累计可供分配利润为54,170.03万元[6] - 母公司期末可供分配利润为11,788.66万元[6] - 拟派发现金红利总额3,840.00万元（含税）[6] - 现金分红占归属于母公司股东净利润比例为33.31%[6] - 公司总股本为480,000,000股[6] 财务业绩：成本和费用 - 研发投入占营业收入比例为7.72%，同比增加1.86个百分点[29] - 研发费用为7012.76万元人民币，同比增长18.25%[120] - 销售费用为3359.34万元人民币，同比增长27.14%[120] - 费用化研发投入本年度为7012.76万元，上年度为5930.57万元，同比增长18.25%[92] - 研发投入总额本年度为7012.76万元，上年度为5930.57万元，同比增长18.25%[92] - 研发投入总额占营业收入比例为7.72%，较上年增加1.86个百分点[92] - 销售费用同比增长27.14%至3359.34万元，主要因加强营销力度和提高售后服务质量[138] - 研发费用同比增长18.25%至7012.76万元，主要因持续加大研发投入和增加研发项目[138] 业务分部表现：按行业 - 铁路行业营业收入同比下降9.59%至8.217亿元，毛利率提升3.41个百分点至38.88%[123] - 城市轨道交通营业收入同比下降16.09%至8681万元，毛利率微降0.21个百分点至33.30%[123] - 境外业务营业收入同比下降61.40%至218万元，毛利率提升5.36个百分点至65.77%[124] 业务分部表现：按产品 - 轨道交通安全监测检测产品营业收入同比下降17.77%至3.758亿元，毛利率提升1.19个百分点至37.52%[123] - 智能装备类产品营业收入同比增长10.55%至1.789亿元，毛利率微降0.29个百分点至39.07%[123] - 铁路专业信息化产品营业收入同比下降56.22%至4613万元，毛利率大幅提升9.41个百分点至38.53%[123][124] - 轨道交通专业技术服务成本同比增长16.42%至1.55亿元，其中直接材料成本增长33.06%至7815.31万元，直接人工成本增长22.70%至4786.85万元[129] - 其他产品成本同比下降43.06%至3346.18万元，其中直接材料成本下降36.75%至1956.14万元，直接人工成本下降26.82%至1076.26万元，制造费用下降76.10%至313.79万元[129] 业务分部和成本：按产品生产与销售 - 减速顶及油缸组合件生产量同比下降12.49%至65955台，销售量同比下降2.66%至66917台[126] - 铁路行业直接材料成本同比下降12.34%至3.574亿元，占总成本比例63.81%[128] - 智能装备类产品直接材料成本同比增长8.04%至9306万元，制造费用同比增长43.49%[128] - 铁路专业信息化产品直接材料成本同比下降65.36%至2302万元，制造费用同比下降53.93%[128] - 公司主营业务成本总额为5.60亿元，其中轨道交通安全监测检测类产品和铁路专业信息化产品成本因收入减少而降低，智能装备类产品成本因收入增加而上升[129] 市场地位和占有率 - THDS产品市场占有率由51%提升至70%[45] - THDS系统市场占有率约51%，最高适应车速达350km/h[47] - TADS系统市场占有率约90%，已在全路18个铁路局安装使用[48] - TFDS系统市场占有率约33%，TEDS系统约25%，TVDS系统约14%[49] - 报告期内列车自动清洗机地铁市场占有率超过45%[53] - 公司在THDS系统市场占有率约70%[77] - 公司在TADS系统市场占有率约90%[77] - 公司在AEI设备市场占有率约70%[77] - 公司在电子标签市场占有率约56%[77] - 公司在货运安全管理系统市场占有率约11%[77] - 公司在图像系统货车TFDS市场占有率约24%[77] - 公司在图像系统客车TVDS市场占有率约14%[77] - 公司在图像系统动车TEDS市场占有率约25%[77] - 公司在列车自动清洗机市场占有率约45%[77] - THDS系统市场占有率约70%[102][103] - TADS系统市场占有率约90%[102][103] - TVDS/TEDS/TFDS系统市场占有率约35%[103] - AEI系统市场占有率约70%[103] - 列车自动清洗机市场占有率约45%[103] 产品和业务发展 - 2022年新签销售合同额达9.65亿元[41] - THDS设备中标国铁集团联合采购项目[41] - TPDS设备实现全路铺开安装并打破市场垄断[41] - 天津生产中心具备小批量多品种生产能力，可完成三大类共30个品种产品的自主化生产[42] - 哈尔滨生产基地总面积约4000平米，电装车间洁净度等级达百万级，表面贴装环境达10万级[42] - 公司完成收购广汉科峰51%股权[45] - 对威克轨道增加投资5000万元人民币[45] - 列车自动清洗机在全国38个大中城市约100余条城市轨道交通线路上投入使用[53] - 减速顶调速系统已应用于全路16个铁路局集团公司及多条企业专用线[54] - 减速顶产品出口至美国波兰俄罗斯等国家的十多个铁路编组站[54] - 动车组融冰除雪设备已在哈尔滨动车段哈西动车所佳木斯客车整备所投入运用[54] - 公司运维服务主要面向机车6A系统THDS系统视频监控系统等安全监测产品[55] - 公司作为国铁集团科技创新平台引入大数据分析人工智能模型物联网等先进技术[56] - 公司通过招投标及竞争性谈判方式获取业务占营业收入比例为68.53%[58] - 其余业务通过单一来源采购方式获取主要为产品升级以及运维服务[58] - 公司采取以外协生产方式为主的生产模式与7家外协厂商开展合作[62] - 公司自主研发9项核心技术涉及硬件原理设计图纸和应用软件[63] - 公司产品收入中轨道交通安全监测检测智能装备及铁路信息化占比超50%[65] - 公司所属行业属于国家战略性新兴产业高端装备制造之轨道交通装备产业[66] - 铁路行业产品需通过CRCC认证及技术标准审查形成高技术门槛[71] - 公司拥有新香坊及哈尔滨动车段两个实验基地支持产品研发与认证[72] - 公司产品体系完备程度为行业最高无可比拟[75] - 研发的HTK-1型相控阵探伤机2022年7月在哈尔滨车辆段应用并成功检测出轮辋伤损[83][84] - 基于北斗技术的监测系统实现1cm精度实时监测和5mm精度趋势预判，在滨洲线20个监测点试应用[84] - 热轮探测技术测温高达520℃，已实现产品推广应用[81] - 动车组外皮自动清洗机在哈局、上海局、成都局投入应用[86] - 研制RFID芯片"威克九霄"样片已完成研发测试，预计年末实现国产替代[82][83] - 图像智能识别技术研究成果已应用于西安接发车及地铁360°项目并形成销售合同[82] - 减速顶调速技术完成优化升级，实现免维护终身使用[86][87] - 产品一次交检合格率保持在98%以上[108] - 核心技术相关收入占主营业务收入近90%[110] - 第四季度销售收入占全年营业收入60%以上[113] 研发和创新 - 公司2022年申请专利80件（发明专利19件），新增授权专利90件（发明专利6件）[43] - 公司被工信部认定为国家级专精特新"小巨人"企业[43] - 公司2022年申请专利80项，其中发明专利19项、实用新型专利23项、外观设计专利6项、软件著作权32项[88][90] - 截至2022年底累计拥有专利561项，其中发明专利32项、实用新型专利164项、外观设计专利16项、软件著作权313项[88][90] - 公司2022年获评国家级专精特新"小巨人"企业[89] - 研发人员数量351人，较上年增加50人，研发人员占比26.6%[99] - 研发人员薪酬合计5829万元，较上年增加1095万元，研发人员平均薪酬16.6万元[99] - 机器人应用技术研发项目预计总投资1475.34万元，本期投入191.47万元，累计投入193.22万元[94] - 铁路安全装备研发与应用项目预计总投资7233.60万元，本期投入2877.11万元，累计投入3882.58万元[95] - 铁路综合检测装备及技术平台研究预计总投资974.57万元，本期投入480.58万元，累计投入813.12万元[95] - Miracle平台V6.0研发预计总投资2639.86万元，本期投入1126.41万元，累计投入1126.41万元[96] - 研发人员总数351人，占公司总人数比例26.8%[106] - 30岁以下研发人员67人，30-40岁177人，40-50岁74人，50-60岁33人[100] - 拥有正高级工程师职称13人，核心技术人员13名且从业年限均超20年[106] - 公司拥有铁路正线实验站和40个专业试验室[101] 投资和并购活动 - 报告期股权投资额为0元，较上年同期1,400,000.00元下降100%[151] - 收购国铁印务100%股权完成，投资金额322,701,223.77元，使用募集资金[153] - 收购广汉科峰51.000006%股权完成，投资金额40,814,947.81元，使用自有资金[153] - 以公允价值计量的金融资产期末数为20,920,972.00元，较期初14,311,820.00元增长46.1%[154] 管理层讨论和业务指引 - 国铁集团预计2023年旅客发送量26.9亿人次（同比+67.6%），货物发送量39.7亿吨（同比+1.8%）[157] - 国铁集团2023年计划投产新线3000公里以上，其中高铁2500公里[157] - 车辆安全监测检测业务将通过与中车、哈工大等合作提升综合检测水平[158] - 公司计划利用募集资金增加科研投入并扩大自主生产[158] - 三项制度改革将持续深化以调动核心技术和管理人员积极性[159] - 投入约8300万元实施减速顶等专业技术实验室建设[162] - 推进THDS自主化生产及装配检验[160] - 开展高温多元光子探头研究和红外线系统关键部件自主研制[162] - 研发国产8元线阵光子元件及单多元高温光子探头产品[160] - 推进募投科研项目包括HMIS整合升级和5T监测数据一体化管理[162] - 建立区域营销服务中心覆盖西南、华中、华东、华南等区域[160] - 加大研发方面高投入并形成市场导向的研究开发体系[161] - 强化资金管理提高资金使用效率并实行以收定支预算[160] - 采用U8系统在各子公司实现业财信息全面互通[163] - 通过集中采购降低物资采购和委外成本[160] 公司治理和人员 - 公司董事长刘金明2022年税前报酬总额为52.33万元[172] - 公司总经理郑彦涛2022年税前报酬总额为4.07万元[172] - 公司董事张为2022年税前报酬总额为41.69万元[172] - 公司董事周际2022年税前报酬总额为38万元[172] - 公司独立董事孙岩2022年税前报酬总额为8万元[172] - 公司独立董事张杰2022年税前报酬总额为8万元[172] - 公司独立董事费继友2022年税前报酬总额为8.94万元[172] - 公司副总经理赵奇佐2022年税前报酬总额为40.75万元[172] - 公司职工监事周振林2022年税前报酬总额为29.4万元[172] - 公司职工监事马光2022年税前报酬总额为25.99万元[172] - 公司高级管理人员薪酬总额为772.82万元[176] - 董事会秘书赵靖霞薪酬为41.70万元[174] - 副总经理张瑜峰薪酬为42.02万元[174] - 副总经理张军薪酬为20.21万元[174] - 副总经理马宏伟薪酬为17.77万元[174] - 总工程师沈阳薪酬为33.59万元[174] - 总法律顾问杨海霞薪酬为29.58万元[174] - 减速顶公司总经理赵连祥薪酬为38.12万元[174] - 国铁印务董事长孟子浄薪酬为32.57万元[174] - 技术总监兼智能工程事业部经理吴春鹏薪酬为32.07万元[176] - 报告期末全体董事、监事和高级管理人员实际获得的报酬合计为490.97万元人民币[187] - 报告期末核心技术人员实际获得的报酬合计为409.03万元人民币[187] - 公司监事会主席于2022年7月就任中铁信息工程集团有限公司董事长[178] - 公司监事干建车自2016年8月起担任北京局集团公司审计部副主任[178] - 公司监事唐敏自2017年7月起担任成都局集团公司经营开发部副主任[178] - 公司职工监事马光自2019年11月起担任公司工会副主席[178] - 公司职工监事周振林自2001年12月起担任正高级工程师[178] - 公司副总经理兼工会主席赵奇佐于2021年5月就任[180] - 公司总会计师赵靖霞自2020年8月就任并于2021年9月兼任董事会秘书[180] - 公司副总经理张瑜峰自2020年11月就任[180] - 公司副总经理张军于2022年12月就任[180] - 公司副总经理马宏伟于2022年12月就任[180] - 公司董事张鹏在中铁信息工程集团有限公司担任执行董事，任期自2022年7月起[184] - 公司董事黄建东在中国中车资本管理有限公司担任董事兼总经理，任期自2020年8月起[184] - 公司董事王建军在北京局集团公司担任审计部副主任，任期自2016年8月起[184] - 公司董事唐敏在成都局集团公司担任经营开发部副主任，任期自2017年7月起[184] - 公司董事陈国剑在哈尔滨局集团公司信息技术所担任所长，任期自2022年11月起[184] - 独立董事孙岩在哈尔滨工业大学经济与管理学院担任会计系教授，任期自2021年7月起[185] - 独立董事张杰在哈尔滨工业大学分析测试中心担任主任兼教授，任期自2005年7月起[185] - 独立董事费继友在大连交通大学机车车辆工程学院担任院长，任期自2004年11月起[185] - 公司于2022年12月13日召开第一届董事会第十七次会议选举刘金明为董事长[189] - 公司于2022年12月29日召开第二次临时股东大会选举郑彦涛为非独立董事[189] - 公司于2022年12月13日召开第一届董事会第十七次会议聘任张军和马宏伟为副总经理[189] - 公司于2022年1月7日第一届董事会第六次会议审议通过收购广汉科峰电子有限责任公司股权议案[190] - 公司于2022年3月8日第一届董事会第七次会议审议通过2021年度财务决算报告[190] - 公司于2022年3月23日第一届董事会第八次会议审议通过2022年度财务预算报告[190] - 公司于2022年3月23日第一届董事会第八次会议审议通过2021年度利润分配议案[190] - 公司于2022年4月28日第一届董事会第十次会议审议通过2022年一季度财务决算报告[191] - 公司于2022年7月29日第一届董事会第十二次会议审议通过2022年半年期财务决算报告[191] - 公司于2022年10月25日第一届董事会第十六次会议审议通过2022年第三季度报告[191] - 公司2022年召开董事会会议12次，全部以现场结合通讯方式召开[193] - 审计委员会年内召开7次会议，所有议案均全票通过[196] - 提名委员会召开1次会议，薪酬与考核委员会召开1次会议，战略委员会召开1次会议[196][197] - 董事出席率：刘令明出席12/12次会议，

财务数据关键指标变化 - 2022年度公司合并财务报表实现归属于母公司股东的净利润11,526.70万元，母公司实现净利润7,491.49万元[6] - 截至2022年12月31日，公司合并财务报表累计可供分配利润为54,170.03万元，母公司期末可供分配利润为11,788.66万元[6] - 公司2022年度利润分配方案为拟向全体股东每10股派发现金红利0.8元（含税）[6] - 截至2022年12月31日，公司总股本480,000,000股，合计拟派发现金红利3,840.00万元（含税）[6] - 本年度公司现金分红3,840.00万元，占2022年度归属于母公司股东的净利润的比例为33.31%[6] - 本年度公司不送红股、不进行资本公积转增股本，剩余未分配利润暂不分配[6] - 本利润分配方案尚待股东大会批准[7] - 2022年营业收入为9.09亿元，较2021年调整后减少10.22%[27] - 2022年归属于上市公司股东的净利润为1.15亿元，较2021年调整后增长32.43%[27] - 2022年经营活动产生的现金流量净额为1.10亿元，较2021年调整后增长32.50%[28] - 2022年末归属于上市公司股东的净资产为32.59亿元，较2021年末调整后增长63.26%[28] - 2022年末总资产为38.70亿元，较2021年末调整后增长46.23%[28] - 2022年基本每股收益为0.2956元/股，较2021年增长8.00%[29] - 2022年扣除非经常性损益后的基本每股收益为0.2787元/股，较2021年减少18.79%[29] - 2022年加权平均净资产收益率为4.86%，较2021年减少1.29个百分点[29] - 2022年研发投入占营业收入的比例为7.72%，较2021年增加1.86个百分点[29] - 2022年第四季度营业收入为5.70亿元，归属于上市公司股东的净利润为1.10亿元[31] - 2022年计入当期损益且符合条件的政府补助为21,663,775.13元，2021年为5,372,036.21元，2020年为2,601,794.36元[33] - 2022年同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净损益为 -9,141,038.70元，2021年为 -22,677,609.59元，2020年为12,887,265.84元[34] - 2022年除上述各项之外的其他营业外收入和支出为 -2,174.07元，2021年为 -340,663.22元，2020年为123,157.09元[34] - 2022年所得税影响额为3,334,744.01元，2021年为829,477.72元，2020年为413,757.72元[34] - 2022年少数股东权益影响额（税后）为2,608,666.07元，2021年为3,655,298.41元，2020年为1,834,548.26元[34] - 2022年非经常性损益合计为6,577,152.28元，2021年为 -22,131,012.73元，2020年为13,363,911.31元[34] - 2022年公司新签销售合同额96,487万元，完成年度计划指标[40] - 2022年公司实现营业收入908,919,381.43元，较上年度减少10.22%，净利润为123,925,911.46元，较上年度增长23%，归属于母公司净利润115,267,019.57元，较上年度增长32.43%[117] - 公司第四季度确认的销售收入占当年营业收入60%以上[110] - 公司销售费用为33,593,427.58元，较上年同期26,422,343.90元增长27.14%，原因是增强品牌建设等投入[118] - 公司研发费用为70,127,594.29元，较上年同期59,305,651.57元增长18.25%[118] - 公司经营活动产生的现金流量净额为109,911,368.54元，较上年同期82,949,085.29元增长32.50%，因购买商品支付现金减少[118] - 公司筹资活动产生的现金流量净额为1,148,700,846.85元，较上年同期591,134,986.44元增长94.32%，因完成首次公开发行股票收到募集资金[118] - 铁路行业营业收入821,732,177.62元，营业成本502,214,657.15元，毛利率38.88%，营业收入比上年减少9.59%，营业成本比上年减少14.37%，毛利率增加3.41个百分点[122] - 城市轨道交通营业收入86,811,148.60元，营业成本57,904,704.45元，毛利率33.30%，营业收入比上年减少16.09%，营业成本比上年减少15.82%，毛利率减少0.21个百分点[122] - 轨道交通安全监测检测类产品营业收入375,755,523.49元，营业成本234,761,656.81元，毛利率37.52%，营业收入比上年减少17.77%，营业成本比上年减少19.31%，毛利率增加1.19个百分点[122] - 智能装备类产品营业收入178,864,915.52元，营业成本108,982,069.65元，毛利率39.07%，营业收入比上年增加10.55%，营业成本比上年增加11.07%，毛利率减少0.29个百分点[122] - 境内营业收入9.06亿元，毛利率38.28%，收入同比减少9.97%；境外营业收入217.99万元，毛利率65.77%，收入同比减少61.40%[123] - 直销营业收入9.09亿元，毛利率38.35%，收入同比减少10.26%，毛利率增加3.08个百分点[123] - 洗车机生产量和销售量均为23台，同比增加9.52%，库存量为0；减速顶及油缸组合件生产量65955台，同比减少12.49%，销售量66917台，同比减少2.66%，库存量5663台，同比减少14.52%[125] - 铁路行业直接材料成本3.57亿元，占比63.81%，同比减少12.34%；直接人工成本8576.43万元，占比15.31%，同比减少4.53%；制造费用5902.06万元，占比10.54%，同比减少33.62%[127] - 前五名客户销售额7.69亿元，占年度销售总额84.65%；其中关联方销售额6.62亿元，占年度销售总额72.83%[130] - 公司向中国国家铁路集团有限公司销售比例超过总额的50%，销售额6.62亿元，占比72.83%[132][133] - 前五名供应商采购额1.23亿元，占年度采购总额21.75%；其中关联方采购额0元，占年度采购总额0%[135] - 前5名供应商采购额合计12,291.01，占年度采购总额比例为21.75%[137] - 2022年销售费用33,593,427.58元，同比增长27.14%；管理费用140,922,650.01元，同比下降9.26%；研发费用70,127,594.29元，同比增长18.25%[139] - 2022年经营活动现金流入小计1,064,762,446.35元，同比减少10.02%；经营活动现金流出小计954,851,077.81元，同比减少13.23%；经营活动产生的现金流量净额109,911,368.54元，同比增加32.5%[141] - 2022年筹资活动现金流入小计1,524,815,094.33元，同比增长154.48%；筹资活动现金流出小计376,114,247.48元，同比增长4,563.53%；筹资活动产生的现金流量净额1,148,700,846.85元，同比增长94.32%[142] - 2022年末货币资金2,499,059,138.91元，占总资产比例64.58%，同比增长97.08%；应收票据3,143,440.35元，占总资产比例0.08%，同比下降83.52%[144] - 截至2022年12月31日，境外资产1,196,010.36元，占总资产的比例为0.03%[145] - 期末受限货币资金合计12,109,671.91元，主要为履约保证金和司法冻结（现已解除）[147] - 报告期投资额为0元，上年同期投资额为1,400,000.00元，变动幅度为0%[151] - 收购国铁印务100%股权和广汉科峰51%股权的项目已完成，投资金额合计363,516,171.58元[152][153] - 其他证券投资期末数为20,920,972.00元，较期初增加6,609,152元[154] 各条业务线表现 - 2022年公司主要产品市场占有率提高，新领域、新产品技术研发和市场开拓有突破[38] - 天津生产中心可完成三大类30个品种产品自主化生产，哈尔滨生产基地面积约4000平米[41] - 2022年公司申请专利80件，其中发明专利19件，新增授权专利90件，其中发明专利6件[42] - 2022年完成收购国铁印务100%股权和广汉科峰51%股权的股权交割[44] - THDS产品市场占有率由51%提升至70%[44] - 2022年对威克轨道增加投资5000万元[44] - THDS系统市场占有率约51%，最高适应车速350km/h[46] - TADS系统在线联网运行市场占有率约90%，已在18个铁路局集团公司安装使用[47] - TFDS系统市场占有率约33%、TEDS系统市场占有率约25%、TVDS系统市场占有率约14%[48] - 公司列车自动清洗机在全国38个大中城市约100余条城市轨道交通线路投入使用，报告期内地铁市场占有率超45%[52] - 公司减速顶调速系统应用于全路16个铁路局集团公司及多条企业专用线，并出口至多个国家[53] - 公司动车组融冰除雪设备在哈尔滨动车段哈西动车所、佳木斯客车整备所投入运用[53] - 公司铁路专业信息化类产品为各铁路应用领域服务，含系统集成类产品[51] - 公司运维服务面向轨道交通安全监测、检测产品，按相关技术规章提供专业设备维护服务[54] - 公司自主研发9项核心技术，对硬件原理设计图纸和软件底层代码严格保密[63] - 公司轨道交通安全监测检测等产品收入占比超50%[65] - 公司在轨道交通安全监测检测等产品方面取得27项发明专利[97] - 公司拥有40个专业实验室和铁路正线实验站[98] - 截至2022年末，公司THDS市场占有率约70%、TADS约90%、TVDS等约35%、AEI约70%、列车自动清洗机约45%[99] - 公司通过铁路局评审的产品超200项[99] - 公司全部产品一次交检合格率始终保持在98%以上[103] - 公司依靠核心技术开展生产经营产生的收入占主营业务收入比重近90%[106] - 公司主营产品种类型号多，设备类产品关键生产环节在于技术研发等[107] - 公司构建了包括客户呼叫中心等三个层次的客户技术服务体系[105] 各地区表现 - 境内营业收入9.06亿元，毛利率38.28%，收入同比减少9.97%；境外营业收入217.99万元，毛利率65.77%，收入同比减少61.40%[123] 管理层讨论和指引 - 公司2023年将加大营销力度，成立市场部，在多区域建营销服务中心，拓展国铁、城轨及海外市场[160] - 公司将加速自主化生产，启动募投项目生产线建设，实现国产8元线阵光子元件及单多元高温光子探头产品化[160] - 公司多举措增收节支，强化资金管理，用足政策，优化业财融合，盘活人力，加大集采[160] - 公司加大研发投入，围绕“十四五”规划参与重点课题和项目，升级产品[161] - 公司深耕核心技术，开展高温多元光子探头等研究，深化双协议大容量RFID芯片技术应用[162] - 公司发挥领先优势，开展基于TADS的研究，完善川藏线THDS设备试验，优化TEDS系统识别质量[162] - 公司推进募投科研项目，开展HMIS整合升级等研究，升级高铁安全门方案[162] - 公司夯实科研基础，投入约8300万元实施减速顶等专业技术实验室建设[162] - 公司未来将利用上市优势进行资源整合和业务拓展，增加科研投入扩大自主生产[158] - 公司利用产品技术和平台优势，与企业和高校合作，提升检测水平，建立车辆运维保障体系[158] 其他没有覆盖的重要内容 - 2022年公司成功在上海证券交易所科创板挂牌上市[38] - 2022年公司在科创板成功挂牌上市[44] - 2022年全国铁路固定资产投资完成额7109亿元，投产新线4100公里，其中高铁2082公里，年底铁路营业里程15.5万公里，高铁4.2万公里[67] - 截至2022年12月31日，中国内地5

收入和利润（同比环比） - 第三季度营业收入为1.535亿元人民币，同比增长21.21%[5] - 年初至报告期末营业收入为3.384亿元人民币，同比增长13.57%[5] - 第三季度归属于上市公司股东的净利润为788.06万元人民币，同比增长193.70%[5] - 年初至报告期末归属于上市公司股东的净利润为489.46万元人民币，同比增长118.05%[5] - 营业总收入从2021年前三季度的2.98亿元人民币增至2022年前三季度的3.38亿元人民币，增长13.6%[23][24] - 净利润从2021年前三季度的亏损2486.55万元人民币转为2022年前三季度的盈利484.72万元人民币[25] - 基本每股收益从2021年前三季度的-0.1003元/股改善至2022年前三季度的0.0136元/股[26] 成本和费用（同比环比） - 第三季度研发投入合计2049.49万元人民币，同比增长68.50%[6] - 年初至报告期末研发投入合计4524.44万元人民币，同比增长33.45%[6] - 研发投入占营业收入比例为13.35%，同比增加3.75个百分点[6] - 研发费用从2021年前三季度的3390.32万元人民币增至2022年前三季度的4524.44万元人民币，增长33.4%[24] - 支付给职工及为职工支付的现金为1.503亿元，较上年同期的1.566亿元下降4.0%[30] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额改善77.98%，主要因应收款项回款良好[11] - 销售商品、提供劳务收到的现金为5.459亿元，同比增长7.8%[29] - 经营活动产生的现金流量净额为-1364万元，较上年同期的-6195万元改善78.0%[30] - 投资活动产生的现金流量净额为-5033万元，较上年同期的-4932万元扩大2.0%[30] - 筹资活动产生的现金流量净额为15.164亿元，较上年同期的5.976亿元增长153.8%[31] - 吸收投资收到的现金为15.248亿元，较上年同期的5.992亿元增长154.4%[30] - 期末现金及现金等价物余额为24.304亿元，较上年同期的8.638亿元增长181.2%[31] - 购建固定资产等长期资产支付的现金为951万元，较上年同期的4932万元下降80.7%[30] - 收到的税费返还为250万元，上年同期无此项收入[29] - 现金及现金等价物净增加额为14.522亿元，较上年同期的4.860亿元增长198.8%[31] 资产和负债状况 - 总资产达到35.646亿元人民币，较上年度末增长61.90%[6] - 归属于上市公司股东的所有者权益为32.056亿元人民币，较上年度末增长90.48%[6] - 货币资金较年初增加147.24%，从9.88亿元增至24.42亿元[17] - 应收账款较年初减少34.81%，从5.49亿元降至3.58亿元[17] - 公司总资产从2021年的220.17亿元人民币增长至2022年第三季度的356.46亿元人民币，增幅达61.9%[20][21] - 归属于母公司所有者权益从2021年的16.83亿元人民币大幅增至2022年第三季度的32.06亿元人民币，增长90.5%[21] - 固定资产从2021年的2.14亿元人民币减少至2022年第三季度的2.04亿元人民币，下降4.4%[20] - 应付账款从2021年的3.30亿元人民币减少至2022年第三季度的1.92亿元人民币，下降41.7%[20] - 资本公积从2021年的8.89亿元人民币大幅增至2022年第三季度的22.87亿元人民币，增长157.2%[21] - 合同负债从2021年的6254.45万元人民币增至2022年第三季度的7637.24万元人民币，增长22.1%[20] 股权结构 - 报告期末普通股股东总数为52,232户[14] - 中国铁路哈尔滨局集团有限公司持股数量261,199,999股，持股比例54.42%[14] - 中车国创股权投资基金持股数量20,844,318股，持股比例4.34%[14] - 中车制造业转型升级基金持股数量20,844,318股，持股比例4.34%[14] - 国家制造业转型升级基金持股数量14,654,269股，持股比例3.05%[14] - 中国铁路成都局集团有限公司持股数量14,405,011股，持股比例3.00%[14] - 中国铁路北京局集团有限公司持股数量14,405,011股，持股比例3.00%[14] - 中国铁路信息科技集团有限公司持股数量14,405,011股，持股比例3.00%[14]