公司整体财务数据关键指标变化 - 2022年公司收入600487千元，较2021年减少11.7%；毛利97466千元，较2021年减少17.6%；毛利率16.2%，较2021年降低1.2%；年内利润20412千元，较2021年减少44.2%；纯利率3.4%，较2021年降低2.0%；每股基本及摊薄盈利0.026元，2021年为0.046元[48] - 2022年销售成本为503021千元，2021年为561543千元[50] - 2022年公司权益股东应占年内利润为20,412千元，2021年为36,570千元[56] - 2022年毛利为97,466千元，2021年为118,220千元[56] - 2022年经营利润为31,407千元，2021年为48,462千元[56] - 2022年税前利润为23,158千元，2021年为42,015千元[56] - 2022年每股基本及摊薄盈利为0.026元，2021年为0.046元[56] - 2022年非流动资产为989,811千元，2021年为921,216千元[58] - 2022年流动资产为614,195千元，2021年为590,459千元[58] - 2022年流动负债为578,704千元，2021年为489,485千元[58] - 2022年资产净值为984,532千元，2021年为974,196千元[58] - 2022年其他收益为23,202千元，2021年为25,666千元，其中政府补助2022年为22,762千元，2021年为23,859千元[74] - 2022年税前利润扣除的银行贷款利息为8,048千元，2021年为6,380千元；银行手续费及其他2022年为188千元，2021年为58千元；租赁负债利息2022年为13千元，2021年为9千元[74] - 存货成本2022年为124,676,000元，2021年为109,704,000元[79] - 2022年实际税项开支为2,746千元，2021年为5,445千元；2022年每股基本盈利按年内公司权益股东应占利润20,412,000元及已发行普通股加权平均数800,000,000股计算得出，2021年按利润36,570,000元及相同股数计算得出[81] - 2022年12月31日贸易应收款项净额为154,482千元，2021年12月31日为158,186千元；应收票据2022年为102,604千元，2021年为104,979千元[82] - 按主要产品划分，2022年来自客户合同收入销售缸体为482,462千元，销售缸盖为113,820千元，销售缸体辅助部件为4,205千元，总计600,487千元；2021年分别为522,982千元、151,119千元、5,662千元，总计679,763千元[83] - 2022年薪金、工资及其他福利为71,113千元，2021年为77,266千元；定额供款退休计划的供款2022年为4,014千元，2021年为4,140千元[91] - 2022年折旧费用于自有物业、厂房及设备为85,852千元，使用权资产为2,861千元；贸易应收款项减值亏损2022年为5,833千元，2021年为10,190千元[94] - 2022年即期税项 - 中国企业所得税年内拨备为2,072千元，2021年为7,450千元；递延税项暂时差异的产生及拨回2022年为674千元，2021年为 - 2,005千元[97] - 2022年税前利润为23,158千元，2021年为42,015千元[98] - 2022年贸易应收款项及应收票据（少于一个月）为68,154千元，2021年为92,371千元；一至三个月2022年为80,863千元，2021年为58,442千元；三至六个月2022年为50,672千元，2021年为44,654千元；六个月以上2022年为51,114千元，2021年为38,524千元[102] - 2022年短期银行贷款（以物业等抵押及应收票据抵押）为220,970千元，增加当期部分长期银行借款后为233,269千元，2021年为160,000千元；2022年长银行借款为2,177千元，2021年无[104] - 2022年贸易及其他应付款项中贸易应付款项为250,803千元，2021年为213,991千元；应付票据2021年为20,000千元，2022年无；建造物业等应付款项2022年为60,203千元，2021年为65,074千元等[108] - 2022年1月1日合约负债结余为5,028千元，年内因确认收入减少5,028千元，已收客户垫款6,755千元，12月31日结余为6,755千元；2021年对应数据分别为4,652千元、4,652千元、5,028千元、5,028千元[113] - 2022年就短期银行及其他贷款质押的物业、厂房及设备账面价值为40,608千元，使用权资产为59,336千元，应收票据为9,864千元，总计109,808千元；2021年对应数据分别为36,655千元、51,521千元、0千元、88,176千元[114] - 2022年宣布中期股息每股普通股1.7港仙，金额为12,173千元，2021年为每股普通股3.0港仙，金额为19,625千元[115] - 2022年公司收入约为600.5百万元，较2021年减少约11.7%；利润约为20.4百万元，较2021年减少约44.2%[118] - 毛利从2021年的约118.2百万元降至2022年的约97.5百万元，降幅约17.6%，毛利率从17.4%降至16.2%[128] - 销售开支从2021年的约7.6百万元增至2022年的约10.5百万元，增幅约39.6%[129] - 年内利润从2021年的约36.6百万元减至2022年的约20.4百万元，降幅约44.2%，纯利润率从5.4%减至3.0%[131] - 银行贷款从2021年的约160.0百万元增至2022年的约235.4百万元，抵押资产账面总值从88.2百万元增至109.8百万元[133] - 资产负债率从2021年的约16.4%增至2022年的约23.9%，因银行贷款增加约75.4百万元[134] - 2022年末已订约物业、厂房及设备的资本承担为约20.5百万元，2021年末为33.3百万元[135] - 公司收入从2021年的6.798亿人民币降至2022年的6.005亿人民币，降幅约11.7%[150] - 辅助气缸体部件分部收入从2021年约570万人民币减至2022年约420万人民币，降幅约25.7%[152] - 其他收入从2021年约2570万人民币减至2022年约2320万人民币，降幅约9.6%[153] - 所得税开支从2021年约540万人民币减至2022年约260万人民币，降幅约49.6%，实际税率从约13.0%降至约11.49%[155] - 2022年和2021年底，公司银行存款及现金分别约为1160万和3000万人民币[156] - 贸易应付款项及应付票据从2021年底约2.14亿人民币增至2022年底约2.508亿人民币，增幅约17.2%，周转日数从119天增至166天[157] - 2022年资本开支约1.632亿人民币（2021年：1.153亿人民币）[159] - 融资成本从2021年约640万人民币增至2022年约820万人民币，增幅约28.0%[173] 各条业务线数据关键指标变化 - 2022年乘用车缸体收入144,923千元，占比24.1%，销量202,198个；2021年分别为132,777千元、19.5%、140,037个[4] - 2022年商用车缸体收入247,390千元，占比41.2%，销量253,576个；2021年分别为322,689千元、47.5%、310,673个[4] - 2022年工业车辆缸体收入90,149千元，占比15.0%，销量63,744个；2021年分别为67,516千元、9.9%、57,708个，收入占比和销量分别增加至15.0%和约10.5%[4][7] - 2022年缸盖收入113,820千元，占比19.0%，销量194,487个；2021年分别为151,119千元、22.3%、241,731个，销量减少约19.5%[4][8] - 2022年缸体销售分部收入约482.5百万元，较2021年约523.0百万元减少约7.7%，平均销售单价从约994.7元降至约928.7元，销量从约508,000单位增至约520,000单位[11] - 乘用车气缸体销售收入占比从2021年的19.5%增至2022年的24.1%，销量从约140,000个增至约202,000个，增幅约44.3%[120] - 商用车辆气缸体销售收入占比从2021年的47.5%降至2022年的41.2%，销量从约311,000台降至约254,000台，降幅18.4%[121] - 气缸盖分部收入从2021年的约151.1百万元降至2022年的约113.8百万元，降幅约24.7%，销量从约242,000个降至约194,000个[127] 公司运营相关数据变化 - 2022年行政开支约72.9百万元，较2021年约77.7百万元减少约6.2%，研发成本减少约3.8百万元至约21.1百万元[14] - 2022年一年内银行借款还款计划为233,269千元，2021年为160,000千元；一至两年银行借款还款计划2022年为2,435千元，2021年无[18] - 2022年12月16日派付中期股息每股1.7港仙，2021年为3.0港仙，2022年12月31日应付控股股东股息金额约7.0百万港元[27] - 2022年底集团有816名雇员，2021年底为749名；2022年员工成本总额约7510万元，较2021年减少约7.7%[40] - 执行董事自2022年1月1日起收取每年4万元的董事薪金[41] - 贸易应收款项的减值亏损从2021年约1020万元减至2022年约580万元，减幅约42.8%[33] 行业市场情况及公司未来规划 - 公司预计2023年新能源汽车需求高速增长带动插电式混合动力缸体销量，比亚迪需求或增加并可能合作开发新产品[5] - 公司未来将重视新能源和轻量化汽车领域产品开发，包括汽车一体化压铸及副车架产品，跟踪热管理系统发展并适时引入合作伙伴[23] - 公司董事认为按持续经营基准编制综合财务报表属适当[52] - 截至2022年12月31日止年度，出售资产可使用前生产项目的收入为15000千元[66] - 截至2022年12月31日，全年实现商用汽车产销量3.185百万辆和3.30百万辆，同比下降31.9%和31.2%[116] - 2022年新能源乘用车销量达到6.9百万辆，同比增长93.4%[117] - 中国汽车工业协会预计2023年商用汽车销量有望达到3.8百万辆，同比增长15%[116] - 2023年起集团客户对商用车辆缸体需求或增加，集团正与海外客户及全球最大独立发动机制造商洽谈合作[146] - 公司2023年将与DEUTZ AG合作，首次将产品销售至海外[147] - 截至2022年底，公司建设8条新机械加工线和1条精密铸造线，6条已投产，其余预计2023年投产[149]

收入和利润（同比） - 收入为人民币283737千元，同比下降23.7%[23] - 2022年上半年收益为人民币2.837亿元，同比下降23.7%[60] - 集团收入从人民币371.7百万元减少至人民币283.7百万元，降幅23.7%[71] - 收入为人民币283,737千元，同比下降23.7%[152] - 毛利为人民币46224千元，同比下降44.5%[24] - 2022年上半年利润为人民币1240万元，同比下降62.4%[60] - 期内利润为人民币12393千元，同比下降62.4%[26] - 期内利润从人民币33.0百万元减少至人民币12.4百万元，降幅62.4%，纯利润率从8.9%降至4.4%[82] - 经营利润为人民币16,889千元，同比下降58.8%[152] - 税前利润为人民币13,222千元，同比下降64.7%[152] - 期内本公司权益股东应占利润为人民币12,393千元，同比下降62.4%[152] - 每股基本及摊薄盈利为人民币1.55分，同比下降62.4%[28] - 每股基本及摊薄盈利为人民币1.55分，同比下降62.4%[152] 成本和费用（同比） - 毛利从人民币83.4百万元减少至人民币46.2百万元，降幅44.6%，毛利率从22.4%降至16.3%[75] - 毛利率为16.3%，同比下降6.1个百分点[25] - 员工成本总额为人民币39.8百万元，较去年同期减少5.5%[106] 各业务线表现 - 乘用车缸体销量从115,000个降至85,000个，同比下降26.4%[62] - 乘用车缸体收入占比从31.1%降至24.8%[62] - 商用车缸体销量从132,000个增至138,000个，同比上升4.1%[63] - 商用车缸体收入占比从33.7%升至46.6%[63] - 机动工业车辆缸体销量从32,000个降至30,000个，同比下降8.9%[64] - 机动工业车辆缸体收入占比从9.0%升至12.8%[64] - 缸体辅助部件及其他收入占比从1.2%降至0.5%[61] - 缸体销售数量从280,000辆减少至252,000辆，缸体分部收入下降12.9%至人民币238.8百万元[72] - 缸盖销售数量从145,000个减少至84,000个，降幅41.7%，缸盖分部收入下降53.3%至人民币43.5百万元[67][73] - 缸体辅助部件销售收入从人民币4.3百万元减少至人民币1.5百万元，降幅约人民币2.8百万元[74] - 销售缸体收入同比下降12.9%，从2021年的人民币274.161百万元降至2022年的人民币238.784百万元[195][196] - 销售缸盖收入同比下降53.3%，从2021年的人民币93.178百万元降至2022年的人民币43.491百万元[197][198] - 销售缸体辅助部件收入同比下降66.2%，从2021年的人民币4.330百万元降至2022年的人民币1.462百万元[199][200] - 公司主要业务为缸体及缸盖的设计、制造及销售业务[170] 现金流（同比） - 经营所得现金同比下降70.0%，从2021年的人民币100.837百万元降至2022年的人民币30.250百万元[168] - 已缴所得税减少70.9%，从2021年的人民币6.468百万元降至2022年的人民币1.882百万元[168] - 投资活动所用现金净额减少17.3%，从2021年的人民币65.835百万元降至2022年的人民币54.497百万元[168] - 期末现金及现金等价物同比下降50.1%，从2021年的人民币46.243百万元降至2022年的人民币23.055百万元[168] - 融资活动所得现金净额改善，从2021年所用现金人民币8.611百万元转为2022年所得现金人民币29.250百万元[168] - 现金及现金等价物增加净额同比下降84.3%，从2021年的人民币19.923百万元降至2022年的人民币3.121百万元[168] 资产负债（期初对比） - 非流动资产为人民币931145千元，较期初增长1.1%[40] - 流动资产为人民币669532千元，较期初增长13.4%[42] - 流动负债为人民币568688千元，较期初增长16.2%[44] - 现金及现金等价物从人民币30.0百万元增至人民币43.1百万元[84] - 贸易应收款项及应收票据从人民币263.2百万元增至264.4百万元，增幅0.5%[85] - 贸易应付款项从人民币214.0百万元增至216.4百万元，增幅1.1%[86] - 银行贷款从人民币160.0百万元增至195.0百万元，增幅21.9%[87] - 现金及现金等价物为人民币43,055千元，较期初增长43.5%[157] - 贸易及其他应收款项为人民币358,870千元，较期初增长16.0%[157] - 银行借款为人民币195,000千元，较期初增长21.9%[157] - 资产净值为人民币987,677千元，较期初增长1.4%[159] 财务比率 - 纯利率为8.9%，同比上升4.5个百分点[27] - 资本负债比率为19.7%，较期初上升3.3个百分点[52] - 贸易应收款项周转日数从164日增至170日[85] - 贸易应付款项周转日数从119天增至165天[86] - 资本负债比率从16.4%增至19.7%[99] 其他收入和支出 - 其他收入从人民币8.2百万元增至人民币14.3百万元，增幅74.4%，主要因政府补助增至人民币10.7百万元[77] - 贸易应收款项减值亏损拨备从人民币38.5百万元增至41.9百万元[85] 资本开支 - 资本开支为人民币51.2百万元，较前期115.3百万元减少[100] 生产与研发 - 生产设施新增1条精密铸造线和6条机械加工线投入生产，另有新线预计2022年下半年陆续投产[68] - 公司正与道依茨公司合作开发3.9L和5.7L缸体新产品，预计下半年量产[66] 行业背景 - 中国汽车行业2022年上半年产销分别为1211.7万辆和1025.7万辆，同比下降3.7%和6.6%[57] 雇员情况 - 雇员人数从749名减少至728名[106] 主要股东持股 - 孟连周先生通过受控法团权益持有本公司411,042,000股股份，占股51.38%[119] - 刘早获先生通过受控法团权益持有本公司411,042,000股股份，占股51.38%[119] - 张耀涯先生通过受控法团权益持有本公司411,042,000股股份，占股51.38%[119] - 龙罗作为实益拥有人持有本公司411,042,000股股份，占股51.38%[138] - 亮程控股有限公司作为实益拥有人持有本公司67,868,000股股份，占股8.48%[138] - 王士英先生通过受控法团权益持有本公司67,868,000股股份，占股8.48%[138] - 宏协企业有限公司作为实益拥有人持有本公司46,864,000股股份，占股5.86%[138] - 张占标先生通过受控法团权益持有本公司46,864,000股股份，占股5.86%[138] - 茂扬有限公司作为实益拥有人持有本公司46,864,000股股份，占股5.86%[138] - 刘美玲女士通过受控法团权益持有本公司46,864,000股股份，占股5.86%[138]

收入和利润（同比环比） - 2021年收入为610,734千元人民币，同比下降12.8%（2020年为700,365千元人民币）[28][29] - 2021年净利润为36,570千元人民币，净利润率为5.4%（2020年净利润33,600千元人民币，净利润率7.8%）[41][42][46][47] - 2021年每股基本盈利为0.046元人民币（2020年为0.042元人民币）[51][52] - 公司2021年收益约人民币679.8百万元，较2020年433.5百万元增长56.8%[124] - 公司2021年利润约人民币36.6百万元，较2020年33.6百万元增长8.8%[124] - 收入从2020年的约人民币433.5百万元增至2021年的约人民币679.8百万元，增幅约56.8%[141] - 年内利润从2020年的约人民币33.6百万元增至2021年的约人民币36.6百万元，增幅为约8.8%[157] - 纯利润率从2020年的7.8%降至2021年的5.4%，主要由于毛利率下降[157] 成本和费用（同比环比） - 2021年毛利为118,220千元人民币，毛利率为24.6%（2020年毛利106,492千元人民币，毛利率24.1%）[32][33][36][37] - 毛利从2020年的约人民币106.5百万元增至2021年的约人民币118.2百万元，增幅约11.0%[145] - 毛利率从2020年的24.6%降至2021年的17.4%[145] - 行政开支从2020年的约人民币53.7百万元增至2021年的约人民币77.7百万元，增幅约44.6%[151] - 员工成本总额从2020年的约人民币61.9百万元增至2021年的约人民币81.4百万元，增幅为约31.5%[179] 各条业务线表现 - 2021年销售缸体数量为631,000件，同比下降9.4%（2020年为700,365件）[54] - 公司核心产品缸体缸盖销售量增加57%，达到75万台[102] - 乘用车缸体销售数量从2020年约56,000个增至2021年约140,000个，增幅148.0%[128] - 商用车缸体销售数量从2020年约236,000个增至2021年约311,000个，增幅31.6%[130] - 缸体销售收入从2020年的约人民币523.0百万元增至2021年的约人民币523.0百万元，增幅约52.6%[142] - 缸盖销售收入从2020年的约人民币151.1百万元增至2021年的约人民币151.1百万元，增幅约78.7%[143] - 缸盖销售数量从2020年的约132,000个增至2021年的约242,000个，增幅约83.3%[136] - 机动工业车辆缸体销售数量从2020年的约52,000个增至2021年的约58,000个，增幅约10.9%[132] 各地区表现 - 公司向中国一汽销售缸体的销售额增加约65.1%至约人民币56.9百万元[128] 管理层讨论和指引 - 公司制定了截至2025年的五年规划，目标成为中国最大的专业汽车缸体缸盖制造商[103] - 公司与比亚迪合作开发472QA缸体及缸盖，应用于比亚迪DM-i混动平台，2022年1月开始量产[128] - 公司与北汽福田合作开发清洁型柴油机缸体及缸盖，2022年3月量产[130] 其他财务数据 - 2021年非流动资产为921,216千元人民币，同比增长10.3%（2020年为835,239千元人民币）[65][66] - 2021年流动负债为489,485千元人民币，同比增长14.5%（2020年为427,670千元人民币）[75][76] - 2021年资本负债比率为16.4%，同比下降0.3个百分点（2020年为16.7%）[96][97] - 2021年经调整EBITDA为115,506千元人民币（2020年为112,555千元人民币）[54] - 2021年资产净值为974,196千元人民币，同比增长1.7%（2020年为958,259千元人民币）[91][92] - 资本负债比率为39.2%[100] - 政府补助从2020年的约人民币21.5百万元增至2021年的约人民币23.9百万元，增幅约16.7%[149] - 贸易应收款项的减值亏损从2020年的约人民币15.6百万元减至2021年的约人民币10.2百万元，减幅约34.6%[152] - 银行存款及现金从2020年的约人民币26.3百万元增至2021年的约人民币30.0百万元[158] - 贸易应收款项及应收票据从2020年的约人民币282.7百万元减至2021年的约人民币263.2百万元，减幅为约6.9%[159] - 贸易应收款项和应收票据周转天数从2020年的223天减少至2021年的164天[159] - 贸易应付款项及应付票据从2020年的约人民币158.3百万元增至2021年的约人民币214.0百万元，增幅为约35.2%[160] - 贸易应付款项周转日数由2020年的144天减少至2021年的119天[160] - 银行贷款稳定于人民币160.0百万元，抵押品为账面总值人民币88.2百万元的物业、厂房及设备[161] - 资本开支从2020年的约人民币102.8百万元增至2021年的约人民币115.3百万元[172] 行业和市场趋势 - 中国汽车行业2021年产销分别完成26.1百万辆和26.3百万辆，同比增长3.4%和3.8%[122] - 中国新能源车销量达3.5百万辆，同比增长157.6%，市场渗透率从2020年5.4%提升至13.4%[122] - 中国品牌乘用车销量达9.5百万辆，同比增长23.1%，市场份额44.4%，同比上升6.0%[122] 管理层和董事会信息 - 万明先生自2021年7月起担任独立非执行董事，拥有27年中国汽车领域经验[112] - 任克强先生自2017年12月起担任独立非执行董事，拥有13年投资及管理经验[112] - 余振球先生自2017年12月起担任独立非执行董事，拥有25年会计及企业融资经验[112] - 位喜来先生37岁担任主席秘书，2012年晋升现职，负责集团整体行政工作[116] - 谢飞先生47岁担任常务副总经理，2017年2月任职，负责业务运营管理[116] - 文清威先生50岁担任副总经理，2017年2月任职，负责产品开发及质量控制[116] - 王加威先生42岁担任财务总监兼公司秘书，2017年5月任职，拥有10年税务会计经验[116] - 王加威先生同时担任两家联交所上市公司独立非执行董事（格林国际控股2700、巨匠建设1459）[118] - 公司秘书由全职聘任的王加威先生担任[119]

收入和利润（同比） - 收入同比增长123.9%至人民币371,669千元[11] - 公司收入同比增长123.9%至人民币3.717亿元[16][28] - 收入同比增长123.9%至人民币371,669千元[82] - 总收入同比增长124.0%至371.669百万元人民币[114] - 毛利同比增长133.7%至人民币83,370千元[11] - 毛利同比增长133.7%至人民币83.4百万元，毛利率提升至22.4%[32] - 毛利同比增长133.7%至人民币83,370千元[82] - 期内利润同比增长116.0%至人民币32,962千元[11] - 公司利润同比增长116.0%至人民币3300万元[16] - 期内利润同比增长116.0%至人民币33.0百万元，纯利润率降至8.9%[40] - 期内股东应占利润同比增长116.0%至人民币32,962千元[82] - 经营利润同比增长76.8%至人民币40,956千元[82] - 税前利润同比增长105.0%至人民币37,503千元[82] 成本和费用（同比） - 其他收入同比下降53.8%至人民币8.2百万元，政府补助减少至人民币3.6百万元[34] - 融资成本为3.453百万人民币，包括银行贷款利息3.27百万人民币，银行手续费0.177百万人民币，租赁负债利息0.006百万人民币[124] - 员工成本为42.148百万人民币，包括薪金工资及福利40.076百万人民币，定额供款退休计划供款2.072百万人民币[126] - 所得税开支为4.541百万人民币，包括即期中国企业所得税4.284百万人民币，递延所得税0.257百万人民币[132] - 已缴所得税同比增长621.1%至6.468百万元人民币[102] 各产品线表现 - 缸体销量从136,979台大幅增长至280,051台[11] - 乘用车缸体销量同比增长约4.1倍至约11.5万个[20] - 乘用车缸体收入占比从11.0%大幅提升至31.1%[18][20] - 商用车缸体销量同比增长55.0%至约13.2万个[21] - 机动工业车辆缸体销量同比增长11.3%至约3.2万个[22] - 缸盖销量同比增长约1.9倍至约14.5万个[24] - 销售缸体分部收入同比增长103.5%至人民币274.2百万元，销量增至280,051辆[29] - 销售缸盖分部收入同比增长230.9%至人民币93.2百万元，销量增至145,000个[30] - 缸体销售收入同比增长103.5%至274.161百万元人民币[114] - 缸盖销售收入同比增长231.0%至93.178百万元人民币[114] - 缸体分部收入为274.161百万人民币，缸盖分部收入为93.178百万人民币，缸体辅助部件分部收入为4.33百万人民币，合计收入为371.669百万人民币[119] - 缸体分部毛利为58.268百万人民币，缸盖分部毛利为24.692百万人民币，缸体辅助部件分部毛利为0.41百万人民币，合计毛利为83.37百万人民币[119] - 2020年同期缸体分部收入为134.725百万人民币，缸盖分部收入为28.157百万人民币，缸体辅助部件收入为3.09百万人民币，合计收入为165.972百万人民币[121] - 2020年同期缸体分部毛利为26.735百万人民币，缸盖分部毛利为7.876百万人民币，缸体辅助部件毛利为1.065百万人民币，合计毛利为35.676百万人民币[121] 财务比率和盈利能力 - 毛利率从21.5%提升至22.4%[11] - 纯利率从9.2%略降至8.9%[11] - 每股基本及摊薄盈利为人民币4.12分，去年同期为人民币1.91分[11] - 每股基本盈利同比增长115.7%至人民币4.12分[82] - 每股基本盈利为0.041元，基于股东应占利润32.962百万人民币及8亿股加权平均股数计算[134] 现金流表现 - 现金及现金等价物增至人民币46.2百万元（2020年末：26.3百万元）[41] - 现金及现金等价物增长75.7%至人民币46,243千元[89] - 经营所得现金同比增长190.1%至100.837百万元人民币[102] - 经营活动所得现金净额同比增长178.6%至94.369百万元人民币[102] - 投资活动所用现金净额同比减少10.6%至65.835百万元人民币[102] - 融资活动所得现金净额由正转负，从24.056百万元人民币转为-8.611百万元人民币[102] - 现金及现金等价物净增加19.923百万元人民币，相比去年同期净减少15.719百万元人民币[102] - 期末现金及现金等价物同比增长38.1%至46.243百万元人民币[102] - 现金及现金等价物从2020年12月31日的26,318千元增至2021年6月30日的46,243千元，增长75.7%[143] 资产和负债变动 - 非流动资产为人民币872,632千元，较期初增长4.5%[13] - 流动资产为人民币693,159千元，较期初增长14.5%[13] - 贸易应收款项及应收票据增至人民币321.7百万元，周转日数保持148天[42] - 贸易应付款项同比增长53.6%至人民币243.2百万元，周转日数减至127天[43] - 资产总值减流动负债增长2.9%至人民币1,042,195千元[89] - 权益总额增长3.4%至人民币990,717千元[91] - 保留盈利增长4.1%至人民币748,272千元[99] - 存货总额从2020年12月31日的197,094千元增至2021年6月30日的223,949千元，增长13.6%[139] - 已售存货账面值从2020年的130,296千元增至2021年的288,299千元，增长121.3%[140] - 贸易应收款项及应收票据从2020年12月31日的192,836千元增至2021年6月30日的204,706千元，增长6.2%[141] - 贸易应付款项从2020年12月31日的158,323千元增至2021年6月30日的203,227千元，增长28.4%[144] - 短期银行贷款为155,000千元，较2020年12月31日的160,000千元减少3.1%[147] - 保修拨备从2020年12月31日的4,543千元增至2021年6月30日的4,936千元，增长8.7%[150] - 递延收入从2020年12月31日的46,993千元降至2021年6月30日的43,480千元，减少7.5%[151] 资本开支和投资 - 资本开支为人民币37.8百万元（2020年同期：102.8百万元）[47] - 购置厂房及机械成本为37.887百万人民币，处置厂房及机械账面净值为0.212百万人民币[136] - 截至2021年6月30日已订约物业、厂房及设备资本承担为40,453千元人民币[156] - 资本承担较2020年末22,356千元人民币增长80.9%[156] 资本结构和负债管理 - 资本负债比率从16.7%改善至15.7%[13] - 资本负债比率降至15.6%（2020年末：16.7%）[46] - 资本管理策略关注经调整债务与资本净比率以平衡股东回报和稳健资本状况[155] - 集团通过调整债务水平维持合理融资成本[155] - 可赎回优先股被排除在经调整净债务计算之外[155] 股息和股东回报 - 中期股息每股3.0港仙，总额约2400万港元（2020年同期：2.0港仙）[62] - 公司宣布2021年中期股息每股3.0港仙，较2020年同期的2.0港仙增长50%[152] 员工成本 - 公司员工总数745人，较2020年末760人减少15人[52] - 员工成本总额4210万元人民币，同比增长57.6%（2020年同期：2670万元）[52] - 截至2021年6月30日短期雇员福利支出为1,756千元人民币[158] - 截至2021年6月30日定供款退休计划供款为12千元人民币[158] - 2021年上半年管理人员薪酬总额为1,768千元人民币[158] - 短期雇员福利支出同比减少1.2%[158] - 定供款退休计划供款同比增加9.1%[158] 管理层和公司治理 - 执行董事年度董事薪金调整为4万元人民币[53] - 主席与行政总裁由同一人士兼任，违反企业管治守则A.2.1条[65] - 龙跃公司实益拥有本公司411,042,000股股份，持股比例为51.38%[75] - 董事孟连周通过龙跃间接持有本公司51.38%股份，并直接持有龙跃50.46%股权[68][71] - 董事刘占稳通过龙跃间接持有本公司51.38%股份，并直接持有龙跃14.32%股权[68][71] - 董事张跃选通过龙跃间接持有本公司51.38%股份，并直接持有龙跃22.36%股权[70][71] - 董事刘恩旺通过龙跃间接持有本公司51.38%股份，并直接持有龙跃12.86%股权[70][71] - 亮程控股持有本公司67,868,000股股份，持股比例为8.48%[75] - 宏协企业有限公司持有本公司46,864,000股股份，持股比例为5.86%[75] - 茂扬有限公司持有本公司46,864,000股股份，持股比例为5.86%[75] - 四名董事配偶（赵敬梅、孟冬冬、肖智茹、王素娟）均通过配偶权益间接持有本公司51.38%股份[75][76][78] - 报告期内未授出、行使或注销任何购股权[80] 市场拓展和产能建设 - 新能源车市场占有率从年初5.4%提升至上半年9.4%[15] - 公司正建设6条新机加工线和1条精密铸造线[25] - 与比亚迪合作项目预计年产量达5万至10万台[26] 融资活动 - 全球发售所得款项净额约2.647亿元人民币，未动用余额约870万元人民币[57][58] - 公司已发行股本保持稳定，为800,000,000股，面值66,425千元[154] 其他重要事项 - 无重大或有负债（2020年同期：无）[49] - 无重大外汇波动风险，绝大部分业务以人民币结算[50] - 无重大投资、收购或出售事项[51] - 未进行任何上市证券的购买、出售或赎回[64]

财务数据关键指标变化 - 2020年公司收入为433,475千元人民币，2019年为355,049千元人民币[26][27] - 2020年公司毛利为106,492千元人民币，毛利率为24.6%；2019年毛利为85,680千元人民币，毛利率为24.1%[31][32][35][36] - 2020年公司年内利润为33,600千元人民币，纯利润率为7.8%；2019年年内利润为30,115千元人民币，纯利润率为8.5%[40][41][45][46] - 2020年每股基本及摊薄盈利为0.042元人民币，2019年为0.038元人民币[51][52] - 2020年非流动资产为835,239千元人民币，2019年为797,345千元人民币[64][65] - 2020年流动资产为605,434千元人民币，2019年为522,000千元人民币[68][69] - 2020年流动负债为427,670千元人民币，2019年为317,225千元人民币[73][74] - 2020年流动资产净值为177,764千元人民币，2019年为204,775千元人民币[78][79] - 2020年资本负债比率为16.7%，2019年为23.1%[93][94] - 截至2020年12月31日止年度，集团收入同比上升22.1%至人民币4.335亿元，年内毛利同比上升24.3%至人民币1.065亿元[104] - 2020年集团额外计提坏账准备约人民币1350万元[104] - 2020年公司收入约43350万元，较2019年的约35500万元增长约22.1%，主要因缸体及缸盖销售收入增加[153] - 2020年销售缸体收入约34280万元，较2019年增幅约为23.1%，销量从约284000个增至约345000个，主要因493缸体系列需求增加及客户组合改变[154] - 销售缸盖年度收入约8450万元，增幅约40.2%，销量从约10.8万个增至约13.2万个[155] - 销售缸体辅助部件收入约620万元，减幅约62.0%[156] - 毛利从约8570万元增至约1.065亿元，增幅约24.3%，毛利率从约24.1%增至约24.6%[157] - 其他收益从约3970万元减至约2200万元，减幅约44.6%[159] - 年内利润从约3010万元增至约3360万元，增幅约11.6%，纯利润率从约8.5%减至约7.8%[165] - 2020年和2019年12月31日现金及现金等价物分别为约2630万元和约4930万元[167] - 贸易应收款项及应收票据由约2.53亿元增至约2.827亿元，增幅约11.8%，周转日数由204日减至152日[168] - 贸易应付款项由约1.024亿元增至约1.583亿元，增幅约54.7%，周转天数由138天增至144天[169] - 资本负债比率从约12.9%增至约16.7%，因银行贷款增加约3910万元[173] - 截至2020年12月31日止年度资本开支约1.028亿元，2019年为9260万元[175] - 2020年12月31日集团雇员760名，2019年为747名；2020年员工成本总额约6190万元，2019年为6350万元，较2019年减少约2.5%[180] - 2020年集团五大客户占总收入约80.9%，最大客户占总收入约34.0%[194] 各条业务线表现 - 截至2020年12月31日，公司拥有及运行3条精密铸造线及18条机械加工线，其中14条用于缸体，3条用于缸盖及1条用于其他缸体辅助部件[13] - 公司主要从事面向中国汽车制造商及发动机制造商的缸体及缸盖等设计、开发、生产及销售业务[139] - 公司制造用于乘用车、商用车及机动工业车辆等各类汽车的缸体，也制造缸盖及缸体的其他构件[141] - 乘用车缸体销售收入占比从2019年的约13.5%减至2020年的约11.1%，销量从约58000个减至约56000个，减幅约2.9%[142] - 商用车缸体销量从2019年的约180000个增至2020年的约236000个，增幅约31.1%，主要因493缸体需求大增[144] - 机动工业车辆缸体销售收入占比从2019年的约14.1%减至2020年的约13.0%，销量从约46000个增至约52000个，增幅约12.8%[145] - 缸盖销量从2019年的约108000个增至2020年的约132000个，增幅约22.5%，主要因493缸体销量增加[146] - 2020年公司新增一汽集团为重要客户，双方将在轻量化系列产品深度合作，一汽4GB项目规划年需求15万台缸体，公司为独家供货商[149] - 截至2020年底，公司拥有3条精密铸造线及18条机械加工线，2020年改造及建设9条新机械加工线和1条精密铸造线，预计2021年底完成[150] - 预计2025年新能源汽车销量有望突破500万辆，2021年公司将聚焦新能源汽车、汽车轻量化及非机动配件业务开拓[151] 各地区表现 - 集团位于中国河北省深州市，距离北京约250公里，距离雄安新区约170公里[106] 管理层讨论和指引 - 2020年中国汽车销量为2531.1万辆，同比下降1.9%，降幅比2019年收窄6.3个百分点[137] - 2020年中国新能源汽车销量达136.7万辆，同比增长10.9% [137] - 2020年上半年公司受疫情影响面临经营困难，下半年生产销售恢复正常[139][140] - 集团制定内部监控和风险管理程序，董事认为目前风险管理措施充分有效[199] 其他没有覆盖的重要内容 - 孟连周先生60岁，于2017年5月2日获委任为董事，2017年8月10日获调任为执行董事，于缸体及缸盖制造业拥有逾20年经验[114] - 刘占稳先生68岁，于2017年8月10日获委任为执行董事，于缸体及缸盖制造业拥有逾20年经验[114] - 张跃选72岁，2017年8月10日获委任为执行董事，负责集团整体产品研发[118] - 刘恩旺59岁，2017年8月10日获委任为执行董事，负责集团整体财务管理[118] - 魏安力68岁，2017年12月11日获委任为独立非执行董事，毕业于吉林工业大学[124] - 任克强47岁，2017年12月11日获委任为独立非执行董事，在投资及管理领域拥有逾13年经验[124] - 余振球48岁，2017年12月11日获委任为独立非执行董事，在会计等方面拥有逾25年经验[128] - 位喜来36岁，担任主席秘书，负责集团整体行政工作，2006年9月6日加入集团[128] - 张跃选1995年3月加入河北省内燃机缸体厂，2000年7月晋升为副厂长[118] - 刘恩旺1995年3月加入河北省内燃机缸体厂，1995年7月及1997年5月分别晋升为副科长及科长[118] - 位喜来2012年2月晋升为主席秘书，2011年7月毕业于中央广播电视大学[128] - 余振球1994年毕业于香港中文大学，2005年6月取得香港公开大学企业管治硕士学位[128] - 谢飞46岁，1994年5月毕业于深县第二高级职业技术中学，2017年2月1日起任公司常务副总经理[129][131] - 文清威49岁，1992年7月毕业于河北省衡水劳动技工学院，2017年2月1日起任公司副总经理[133] - 王加威41岁，2001年11月毕业于香港城市大学，2017年5月1日起任公司财务总监兼公司秘书[133] - 截至2016年12月31日止年度有39.4%和12.9%两个数据，但未明确对应指标[96] - 执行董事同意自2020年1月1日起收取每年4万元董事薪金，2020年未向董事支付酬金[184] - 公司2018年1月5日上市，全球发售所得款项净额约2.647亿元，2019年11月24日变更用途[185] - 优化智能制造流程所得款项原定分配1.146亿元，经修订为4745.6万元，截至2020年12月31日已用2745.6万元，未使用2000万元[185] - 偿还短期借款所得款项原定分配4314.1万元，经修订为8314.1万元，截至2020年12月31日已用8314.1万元[185] - 新建机械加工线等加强研发能力所得款项原定分配分别为3996.4万元和3176万元，截至2020年12月31日已用相应金额[185] - 营运资金及一般企业用途所得款项原定分配1270.4万元，经修订为2434.5万元，截至2020年12月31日已用2434.5万元[185] - 截至2020年12月31日，全球发售所得款项净额未动用结馀约2000万元存放银行[188]

收入和利润（同比） - 收入为人民币165,972千元，同比下降11.3%[14][15] - 2020年上半年总收入为人民币1.66亿元，同比下降11.3%[34] - 公司收入为人民币16.597亿元，同比下降11.3%[87] - 2020年上半年公司总收入为165,972千元，同比下降11.3%[119][124] - 毛利为人民币35,676千元，同比下降17.9%[14] - 毛利润为人民币3.5676亿元，同比下降18.0%[87] - 分部总毛利35,676千元，同比下降18.0%[124] - 期内利润为人民币15,262千元，同比下降20.9%[14][17] - 净利润为人民币1,530万元，同比下降20.9%[24] - 净利润为人民币1.5262亿元，同比下降20.9%[87] - 2020年上半年公司期内利润为15,262千元[103] - 经营利润为人民币2.316亿元，同比下降19.7%[87] - 税前利润为人民币1.8288亿元，同比下降18.5%[87] - 税前利润经计算为18,288千元（税前利润=税前利润项目总和）[128][133] - 2019年上半年公司全面收益总额为19,304千元[100] - 2019年下半年公司期内利润为10,811千元[100] 利润率和每股盈利（同比） - 毛利率为21.5%，同比下降1.7个百分点[14] - 纯利率为9.2%，同比下降1.1个百分点[14] - 毛利从人民币43.5百万元降至35.7百万元，降幅18.0%；毛利率从23.2%降至21.5%[38] - 期内利润从人民币19.3百万元降至15.3百万元，降幅20.9%；纯利率从10.3%降至9.2%[46] - 每股基本及摊薄盈利为人民币1.91分，同比下降20.7%[14] - 每股基本及摊薄盈利为人民币1.91分，同比下降20.7%[87] - 每股基本盈利0.019元，同比下降20.9%[137] 成本和费用（同比） - 研发成本5,717千元，同比下降22.3%[133] - 员工成本26,738千元，同比下降13.9%[129] - 员工成本总额为人民币26.7百万元，较2019年同期的31.1百万元减少13.9%[60] - 其他收入从人民币21.9百万元降至17.8百万元，降幅18.9%；政府补助从17.0百万元降至13.6百万元[40] 分部收入表现（同比） - 销售缸体分部收入从人民币144.9百万元降至134.7百万元，降幅7.0%[35] - 缸体销售收入134,725千元，同比下降7.0%[119][124] - 销售缸盖分部收入从人民币30.1百万元降至28.2百万元，降幅6.3%[36] - 缸盖销售收入28,157千元，同比下降6.3%[119][124] - 销售缸体辅助部件分部收入从人民币12.2百万元降至3.1百万元，降幅74.6%[37] - 缸体辅助部件销售收入3,090千元，同比下降74.6%[119][124] - 缸体辅助部件收入为人民币309万元，同比下降74.6%[24] 分部销量表现（同比） - 缸体销量为136,979件，同比下降8.1%[16] - 乘用车缸体销量为22,532个，同比下降51.1%[26] - 商用车缸体销量为85,297个，同比增长7.0%[27] - 机动工业车辆缸体销量为29,150个，同比增长25.1%[28] - 缸盖销量为50,456个，同比下降4.7%[30] 收入结构变化 - 乘用车缸体收入占比从19.5%降至11.0%[26] - 商用车缸体收入占比从44.4%增至51.3%[27] - 机动工业车辆缸体收入占比从13.5%增至18.9%[28] 分部毛利表现（同比） - 缸体分部毛利26,735千元，同比下降17.1%[124] 现金流状况 - 现金及现金等价物从人民币49.3百万元降至33.5百万元[47] - 现金及现金等价物为人民币3347.6万元，较期初下降32.0%[93] - 现金及现金等价物减少32.1%至人民币33.476百万元（2019年末：49.283百万元）[146] - 2020年上半年公司经营所得现金为34,763千元[106] - 2020年上半年公司投资活动所用现金净额为73,641千元[106] - 2020年上半年公司融资活动所得现金净额为24,056千元[109] - 2020年6月30日公司现金及现金等价物期末余额为33,476千元[109] 资产负债和借款 - 银行及其他贷款从人民币120.9百万元增至140.0百万元[50] - 银行及其他贷款为人民币1.4亿元，较期初增长15.8%[93] - 短期银行贷款增长22.4%至人民币140百万元（2019年末：112.92百万元）[150] - 非流动资产为人民币812,494千元，较2019年末增长1.9%[19] - 流动负债为人民币313,748千元，较2019年末下降1.1%[19] - 总资产减流动负债为人民币101.407亿元，较期初增长1.2%[93] - 权益总额为人民币95.6245亿元，较期初增长1.7%[95] - 贸易应收款项及应收票据从人民币253.0百万元降至243.0百万元，降幅3.9%；周转日数从277天增至281天[48] - 贸易应收款项净额增长5.9%至人民币184.393百万元（2019年末：174.072百万元）[143] - 存货总额从人民币161.239百万元下降至人民币154.407百万元，降幅4.2%[141] - 原材料存货增加4.0%至人民币47.491百万元（2019年末：45.674百万元）[141] - 贸易应付款项下降8.1%至人民币94.046百万元（2019年末：102.358百万元）[147] - 保修拨备减少9.0%至人民币4.311百万元（2019年末：4.735百万元）[153] - 存货撇减准备保持稳定为人民币9.69百万元[141] - 递延收入从2019年末人民币54,019千元降至2020年6月末人民币50,506千元，减少6.5%[154] - 递延收入主要用于补偿物业、厂房及设备建造成本的政府补助[154] 资本和负债比率 - 资本负债比率为14.6%，较2019年末上升1.7个百分点[19] - 资本负债比率从12.9%增至14.6%[53] - 公司通过调整债务与资本净比率管理资本架构[159] 资本开支和承担 - 资本开支为人民币40.0百万元，较2019年12月31日的人民币92.6百万元减少56.8%[54] - 资本承担为人民币52.9百万元，较2019年12月31日的人民币37.8百万元增加39.9%[55] - 资本承担从2019年末人民币37,777千元增至2020年6月末人民币52,936千元，增长40.1%[161] - 公司购置厂房及机械成本为人民币40.02百万元，同比下降0.6%（2019年同期：人民币40.281百万元）[139] - 公司处置厂房及机械账面净值为人民币0.669百万元（2019年同期：人民币1.01百万元）[139] 员工情况 - 员工总数为705名，较2019年12月31日的747名减少5.6%[60] - 主要管理人员薪酬从2019年人民币1,593千元增至2020年人民币1,788千元，增长12.2%[163] - 短期雇员福利从2019年人民币1,557千元增至2020年人民币1,777千元，增长14.1%[163] - 定额供款退休计划供款从2019年人民币36千元降至2020年人民币11千元，减少69.4%[163] 股息派发 - 宣派中期股息每股2.0港仙，2019年同期无派息[68] - 考虑年终或特别股息每股3港仙[68] - 2020年中期股息为每股2.0港仙，2019年同期无股息派发[156] - 公司未就2019年度派付股息[156] 股权结构 - 龙跃持有公司股份411,042,000股，占公司总股本51.38%[75][77][81] - 亮程控股有限公司持有公司股份67,868,000股，占公司总股本8.48%[81] - 宏协企业有限公司持有公司股份46,864,000股，占公司总股本5.86%[81] - 茂扬有限公司持有公司股份46,864,000股，占公司总股本5.86%[81] - 孟连周通过龙跃间接持有公司股份，其个人持有龙跃50.46%股权[75][78] - 刘占稳通过龙跃间接持有公司股份，其个人持有龙跃14.32%股权[77][78] - 张跃选通过龙跃间接持有公司股份，其个人持有龙跃22.36%股权[77][78] - 刘恩旺通过龙跃间接持有公司股份，其个人持有龙跃12.86%股权[77][78] - 王士英通过亮程控股间接持有公司股份67,868,000股，占公司总股本8.48%[81] - 张占标先生通过宏协企业间接持有公司股份46,864,000股，占公司总股本5.86%[81] - 公司已发行普通股数量保持800,000,000股，面值人民币66,425千元[158] 其他公司治理 - 执行董事自2020年1月1日起收取每年人民币40,000元的董事薪金[61] - 全球发售所得款项净额约为人民币264.7百万元，截至2020年6月30日已使用244.7百万元，未使用20.0百万元[63] 其他全面收益 - 2019年上半年公司期内其他全面收益为462千元[100] - 2019年下半年公司期内其他全面收益为3,577千元[100] - 2020年上半年公司期内其他全面收益为665千元[103] 风险与或有事项 - 无重大或有负债或担保[56] - 无重大外汇波动风险，绝大部分业务以人民币交易[58]

公司业务线布局 - 截至2019年12月31日，公司拥有及运行3条精密铸造线及18条机械加工线，其中14条用于缸体，3条用于缸盖及1条用于其他缸体辅助部件[28] - 2019年底公司拥有3条精密铸造线及18条机械加工线[83] 公司财务数据关键指标变化 - 2019年公司收入为355,049千元，2018年为610,734千元，2017年为700,365千元，2016年为669,894千元，2015年为481,127千元[33] - 2019年公司毛利率为24.1%，2018年为31.1%，2017年为31.0%，2016年为28.8%，2015年为33.2%[33] - 2019年公司年内利润为30,115千元，2018年为102,349千元，2017年为94,798千元，2016年为93,725千元，2015年为73,425千元[33] - 2019年公司纯利润率为8.5%，2018年为16.8%，2017年为13.5%，2016年为14.0%，2015年为15.3%[33] - 2019年公司非流动资产为797,345千元，2018年为770,444千元，2017年为749,506千元，2016年为670,730千元，2015年为505,399千元[37] - 2019年公司流动资产为522,000千元，2018年为637,939千元，2017年为459,685千元，2016年为377,772千元，2015年为280,489千元[37] - 2019年公司流动负债为317,225千元，2018年为438,612千元，2017年为446,698千元，2016年为376,253千元，2015年为323,572千元[37] - 2019年公司流动资产净值为204,775千元，2018年为199,327千元，2017年为12,987千元，2016年为1,519千元，2015年为 - 43,083千元[37] - 2019年公司资本负债比率为12.9%，2018年为23.1%，2017年为39.2%，2016年为39.4%，2015年为37.2%[37] - 2019年公司收入从6.107亿人民币减至3.55亿人民币，减幅41.9%，主要因汽车行业低迷致缸体等销售收入减少[87] - 销售缸体收入从2.785亿人民币减至1.544亿人民币，减幅44.5%，销量从约52.4万个减至约28.4万个[88] - 销售缸盖收入从7370万人民币减至6030万人民币，减幅18.2%，销量从约12.7万个减至约10.8万个[89] - 销售缸体辅助部件收入从3510万人民币减至1620万人民币，减幅53.9%，因客户需求减少[92] - 毛利从1.901亿人民币减至8570万人民币，减幅54.9%，毛利率从31.1%减至24.1%[93] - 年内利润从1.023亿人民币减至3010万人民币，减幅70.6%，纯利润率从16.8%减至8.5%[101] - 2019年和2018年12月31日，公司现金及现金等价物分别为4930万人民币和1.7亿人民币[102] - 贸易应收款项及应收票据从2.938亿人民币减至2.53亿人民币，减幅13.9%，周转日数从168日增至204日[103] - 贸易应付款项在2018年和2019年12月31日分别约为1.038亿人民币和1.024亿人民币，周转天数从122天增至138天[104] - 银行及其他贷款从2018年12月31日约2.094亿元减至2019年12月31日约1.209亿元，借款总额从2.094亿元降至1.2092亿元[107][108] - 资本负债比率从2018年12月31日的23.1%减至2019年12月31日的12.9%，减少因银行及其他贷款减少约8850万元所致[109] - 截至2019年12月31日止年度资本开支约为9260万元，2018年约为8700万元[111] - 2019年12月31日，集团已订约物业、厂房及设备以及土地使用权的资本承担金额约为3780万元，2018年约为680万元[112] - 2019年12月31日，集团并无任何重大或有负债或担保，2018年为0元[115] - 2019年12月31日，集团共有747名雇员，2018年为861名；2019年员工成本总额约为6350万元，2018年为6900万元，较2018年减少约8.0%[118] - 截至2019年12月31日止年度，集团五大客户收入占比约77.0%，最大客户收入占比约24.7%[137] - 截至2019年12月31日止年度，集团向最大供应商采购额占比约11.9%，向五大供应商采购额占比约28.9%[143] - 2018 - 2019年，集团最大客户收入占比均为24.7%，五大客户收入占比从69.3%升至77.0%[143] - 2018 - 2019年，集团向最大供应商采购额占比从17.3%降至11.9%，向五大供应商采购额占比从34.3%降至28.9%[143] - 2019年12月31日，公司可供分配储备为人民币14970万元[159] 行业市场数据 - 2019年中国汽车产销量分别为2572.1万辆和2576.9万辆，同比分别下降7.5%和8.2%[45] - 2019年中国全年GDP增速为6.3%[66] - 2019年中国汽车产销分别完成约25.7百万辆和约25.8百万辆，同比分别下降约7.5%和约8.2%[66] - 2019年中国品牌乘用车共销售约8.4百万辆，同比下降约15.8%，占乘用车销售总量约39.2%，占有率比上年同期下降约2.9%[66] - 2019年新能源汽车产销分别完成约1.2百万辆和1.2百万辆，比上年同期分别下降约2.3%和4.0%[66] 公司合作与业务拓展 - 2019年11月公司与法国圣让工业集团达成合作协议，投资其位于中国江苏常熟的轻量化产品生产线[45] - 2019年下半年公司成功打入道依茨公司供货名录，成为该公司亚洲采购缸体和缸盖的唯一供货商[47] - 2019年公司收购圣让常熟10.7%股权，作价500万欧元，已支付300万欧元（相当于人民币2340万元），等待办理转让手续[79][81] - 常熟工厂预计2021年投产汽车底盘零部件，2025年达到200万个或以上[79] - 2020年底前公司预计向道依茨公司供应2.9L和6.1L机械类缸体和缸盖[82] 公司管理层信息 - 孟连周先生59岁，2017年5月2日获委任为董事，2017年8月10日获调任为执行董事，于缸体及缸盖制造业拥有逾20年经验[55] - 刘占稳先生67岁，2017年8月10日获委任为执行董事，于缸体及缸盖制造业拥有逾20年经验[55] - 张跃选先生71岁，2017年8月10日获委任为执行董事，负责集团整体产品研发，在缸体及缸盖制造业拥有逾20年经验[56] - 刘恩旺先生58岁，2017年8月10日获委任为执行董事，负责集团整体财务管理，1981年5月毕业于衡水地区农业机械化学校[56] - 魏安力先生67岁，2017年12月11日获委任为独立非执行董事，1980年3月毕业于吉林工业大学，现任多家公司独立董事[59] - 任克强先生46岁，2017年12月11日获委任为独立非执行董事，在投资及管理领域拥有逾13年经验[59] - 余振球先生47岁，2017年12月11日获委任为独立非执行董事，在财务及管理方面拥有逾20年经验，自2020年1月起担任尚晋（国际）控股有限公司独立非执行董事[60] - 位喜来先生35岁，担任主席秘书，负责集团整体行政工作，2006年9月6日加入集团，2012年2月晋升为主席秘书[60] - 张跃选先生1995年3月加入河北省内燃机缸体厂担任加工线主任，2000年7月晋升为副厂长[56] - 刘恩旺先生1995年3月加入河北省内燃机缸体厂担任会计，1995年7月及1997年5月分别晋升为副科长及科长[56] - 魏安力先生自1997年8月至今任职于中国内燃机工业协会并担任多个职位[59] - 任克强先生自2015年1月至今担任深圳仁智慧投资有限公司常务董事[59] - 谢飞45岁，自2017年2月1日起担任公司常务副总经理[61] - 文清威48岁，自2017年2月1日起担任公司副总经理[63] - 王加威40岁，于2017年5月1日获委任为公司财务总监兼公司秘书[63] 公司生产线投资与改造 - 2019年公司投资4条符合新国六排放标准的机械加工生产线，成本约3900万元，预计2020年量产[83] - 公司将改造现有生产线并建设8条新机械加工线和1条精密铸造线，多数2020年底完成，完成后将提高生产效率并提供6种以上新产品[83] 公司税收政策 - 2019年4月起，中国政府将制造业等行业现行增值税16%的税率降至13%[67] 公司业务线产品销售数据 - 2019年乘用车缸体销售收入4.8009亿元，占缸体销售总收入比例降至13.5%，销售数量减至约5.8万个，减幅约73.2%，G501缸体收入约1680万元[73] - 2019年商用车缸体销售收入1.80633亿元，占缸体销售总收入比例增至50.9%，销售数量减至约18万个，减幅约27.9%[73][74][76] - 2019年机动工业车辆缸体销售收入4989.6万元，占缸体销售总收入比例增至14.1%，销售数量减至约4.6万个，减幅约18.8%[73][77] - 2019年缸盖销售收入6031.9万元，销售数量减至约10.8万个，减幅约15.3%[73][78] 公司未来展望 - 公司预期2020年汽车车市持续向好，将与大型车厂深度合作提升收入[86] - 2020年初新冠疫情给集团经营环境带来不确定因素，或影响集团销售[132] 公司股息政策 - 董事会不建议派付2019年度末期股息，2018年也未派付[145] - 公司已采纳股息政策，派付股息能力取决于集团运营、财务等多方面因素[146][149] 公司股本与股份相关 - 公司股本年内变动详情载于财务报表附注23[152] - 公司于2017年12月11日采纳一项购股计划，有效期为10年[183] - 根据购股计划可供发行的股份总数为80,000,000股，占公司已发行股本的10%[183] - 因购股计划及其他购股计划已授出但尚未行使的购股获行使可能发行的股份最高数目，不得超过已发行股份的30%[183] - 任何12个月期间，因购股计划及其他购股计划已授出的购股获行使，向各参与者发行的股份总数不得超公司当时已发行股本的1%[184] - 参与者可在授出购股要约日期起21日内接纳购股，接纳时须缴付1港元[185] - 购股可在董事厘定的期间内行使，该期间须在授出购股要约日期后一天起计，10年内届满[185] - 购股计划项下的股份认购价不得低于三者中最高者：授出要约日期收市价、前五个营业日平均收市价、股份面值[185] - 自采纳购股计划起至报告日期，公司未根据购股计划授出、行使或注销购股[186][187] - 截至2019年12月31日，公司除购股计划外无其他股票挂钩协议[181] - 2020年4月17日公司已发行股份符合上市规则规定的充足指定公众持股量[188] 公司合规与重大事项 - 截至2019年12月31日，集团无严重违反重大适用法律法规情况[153] - 公司股东周年大会将于2020年5月29日举行，5月26 - 29日暂停办理股份过户登记手续[154][157] - 截至2019年12月31日止年度及年报日期，公司或附属公司无购买、出售或赎回公司上市证券[160] - 截至2019年12月31日及报告日期，公司执行董事为孟连周、刘占稳、张耀选、刘恩旺，独立非执行董事为魏安力、任克强、余振球[163] - 刘占稳、刘恩旺及任克强将于2020年5月29日股东周年大会上退任，符合资格并愿参选连任[163] - 各执行董事服务合约自2017年12月11日起初步为期三年，期满自动续期一年[164] - 各独立非执行董事委任函自2017年12

财务数据关键指标变化 - 2019年上半年收入187,121千元，2018年同期为339,936千元；2019年毛利率23.2%，2018年为30.3% [15] - 2019年上半年期内利润19,304千元，2018年同期为49,416千元；2019年纯利率10.3%，2018年为14.5% [15] - 2019年每股基本及摊薄盈利2.41分，2018年为6.21分[15] - 截至2019年6月30日止六个月，公司收入从33990万元减至18710万元，减幅45.0%，利润减少60.9%至1930万元[26][34] - 毛利从10310万元减至4350万元，减幅57.8%，毛利率从30.3%减至23.2%[39] - 其他收入从2018年上半年的1520万元增至2019年上半年的2190万元，增幅43.9%[40] - 销售开支从2018年上半年的1130万元减至2019年上半年的540万元，减幅52.0%[41] - 行政开支从2018年上半年的4240万元减至2019年上半年的3110万元，减幅26.6%[42] - 融资成本从2018年上半年的600万元增至2019年上半年的640万元，增幅7.2%[44] - 所得税开支从2018年上半年的920万元减至2019年上半年的310万元，减幅66.0%，实际税率从15.7%减至14.0%[45] - 期内利润从2018年上半年的4940万元减至2019年上半年的1930万元，减幅60.9%，纯利润率从14.5%减至10.3%[46] - 2019年上半年收入为187,121千元人民币，2018年同期为339,936千元人民币[85] - 2019年上半年销售成本为143,635千元人民币，2018年同期为236,851千元人民币[85] - 2019年上半年毛利为43,486千元人民币，2018年同期为103,085千元人民币[85] - 2019年上半年经营利润为28,857千元人民币，2018年同期为64,635千元人民币[85] - 2019年上半年融资成本为6,412千元人民币，2018年同期为5,982千元人民币[85] - 2019年上半年税前利润为22,445千元人民币，2018年同期为58,653千元人民币[85] - 2019年上半年所得税为3,141千元人民币，2018年同期为9,237千元人民币[85] - 2019年上半年本公司权益股东应占利润为19,304千元人民币，2018年同期为49,416千元人民币[85] - 2019年上半年每股盈利基本及摊薄为2.41人民币分，2018年同期为6.21人民币分[85] - 截至2019年6月30日止六个月经营活动所得现金净额为47,226千元，2018年同期为19,939千元，增长136.85%[170] - 截至2019年6月30日止六个月投资活动所用现金净额为(48,678)千元，2018年同期为(62,661)千元，减少22.31%[170] - 截至2019年6月30日止六个月融资活动所得现金净额为22,671千元，2018年同期为243,636千元，下降90.70%[173] - 2019年6月30日期末现金及现金等价物为190,791千元，2018年同期为205,928千元，下降7.35%[173] 各条业务线表现 - 乘用车缸体销售收入占比从34.2%减至19.5%，销量从162000个减至46000个，减幅71.6%[26][28] - 商用车缸体销售收入占比从41.3%增至44.4%，销量从123000个减至80000个，减幅35.5%[26][30] - 机动工业车辆缸体销售收入占比从9.2%增至13.5%，销量从30000个减至23000个，减幅22.0%[26][31] - 缸盖销量从59000个减至53000个，减幅10.1%[26][32] - 销售缸体分部收入从28800万元减至14490万元，减幅49.7%，销量从315000个减至149000个[26][35] - 销售缸盖分部收入从3460万元减至3010万元，减幅13.1%[26][36] - 销售缸体辅助部件分部收入从1740万元减至1220万元，减幅30.0%[26][38] 其他财务数据 - 2019年6月30日非流动资产777,000千元，2018年12月31日为770,444千元[20] - 2019年6月30日流动资产631,219千元，2018年12月31日为637,939千元[20] - 2019年6月30日流动负债422,249千元，2018年12月31日为438,612千元[20] - 2019年6月30日流动资产净值208,970千元，2018年12月31日为199,327千元[20] - 2019年6月30日非流动负债60,040千元，2018年12月31日为63,607千元[20] - 2019年6月30日资产净值925,930千元，2018年12月31日为906,164千元；2019年资本负债比率23.4，2018年为23.1 [20] - 2019年6月30日和2018年12月31日，集团现金及现金等价物分别为1.908亿元和1.7亿元[47] - 贸易应收款项及应收票据从2018年12月31日的2.938亿元减至2019年6月30日的2.559亿元，减幅12.9%，周转日数从168日增至205日[48] - 贸易应付款项从2018年12月31日的1.038亿元减至2019年6月30日的9420万元，减幅9.3%，周转日数从122日增至124日[50] - 银行及其他贷款从2018年12月31日的2.094亿元略增至2019年6月30日的2.17亿元，资本负债比率从23.1%略增至23.4%[51] - 2019年6月30日非流动资产为777,000千元，2018年12月31日为770,444千元，增长0.85%[91] - 2019年6月30日流动资产为631,219千元，2018年12月31日为637,939千元，下降1.05%[91] - 2019年6月30日流动负债为422,249千元，2018年12月31日为438,612千元，下降3.73%[91] - 2019年6月30日流动资产净值为208,970千元，2018年12月31日为199,327千元，增长4.83%[91] - 2019年6月30日资产总值减流动负债为985,970千元，2018年12月31日为969,771千元，增长1.67%[91] - 2019年6月30日资产净值为925,930千元，2018年12月31日为906,164千元，增长2.18%[95] 其他重要内容 - 截至2019年6月30日止六个月，公司拥有及运行3条精密铸造线及14条机械加工线（10条用于缸体、2条用于缸盖及2条用于其他缸体辅助部件）[11] - 2019年6月30日公司拥有3条精密铸造线及14条机械加工线，正设立多条生产线并翻新2条缸体机械加工生产线，预计大部分工程2019年12月31日前完成[33] - 2019年6月30日集团有781名雇员，较2018年12月31日的861名减少[58] - 截至2019年6月30日止六个月员工成本约3110万元，较2018年同期的3460万元减少约9.0%[58] - 执行董事同意自2019年1月1日起收取每年4万元的董事薪金[60] - 公司2018年1月5日上市，全球发售所得款项净额约2.647亿元[61] - 截至2019年6月30日，优化智能制造流程预算1.146亿元，实际使用2745.6万元，结余8714.4万元[62] - 2019年6月30日，全球发售所得款项未动用结余约1.096亿元存置至短期活期或定期存款[64] - 董事会不建议就截至2019年6月30日止六个月派付中期股息，2018年同期派付5480万港元[72] - 孟连周、刘占稳、张跃选、刘恩旺四位董事于公司拥有4.11042亿股股份，概约股权百分比为51.38%[73][75] - 孟连周、刘占稳、张跃选、刘恩旺分别于龙跃拥有约50.46%、14.32%、22.36%、12.86%的股份[75] - 公司主席和行政总裁由孟连周先生兼任，偏离企业管治守则第A.2.1条[68] - 龙跃持有411,042,000股股份，约占股权51.38%；亮程控股有限公司持有67,868,000股股份，约占股权8.48%；宏协企业有限公司持有46,864,000股股份，约占股权5.86%；茂扬有限公司持有46,864,000股股份，约占股权5.86%[78] - 公司于2017年5月2日在开曼群岛注册成立，2018年1月5日在港交所主板上市[176] - 中期财务报告于2019年8月23日获授权刊发，未经审计但由毕马威审阅[177][178] - 截至2018年12月31日止年度法定财务报表，核数师于2019年3月22日出具无保留意见[178] - 公司自2019年1月1日起首次应用国际财务报告准则第16号[181] - 公司选择采用修订的追溯方法应用国际财务报告准则第16号，比较资料不重列[181] - 公司仅将国际财务报告准则第16号租賃新定义应用于2019年1月1日或之后订立或更改的合约[182] - 公司身为承租人时须将所有租賃资本化，除短期租賃及低价值资产租賃外[182] - 当合约包含租賃和非租賃部分，公司选择不区分非租賃部分[186] - 公司就低价值资产订立租賃时，决定是否按个别租賃基准将租賃资本化[187] - 租賃被资本化时，租賃负债初始按租賃付款现值确认，使用權资产初始按成本计量[187] - 2018年12月31日经营租赁承担为377千元，未来利息总额为25千元，2019年1月1日确认的租赁负债总额为352千元[192] - 用以厘定剩余租赁付款现值的增量借贷利率加权平均数为4.93%[193] - 2019年6月30日以折旧成本列账的土地使用权账面价值为114,961千元，租赁办公室为211千元；2019年1月1日分别为116,235千元和352千元[198] - 2018年12月31日租赁预付款项账面价值为116,235千元，对首次应用国际财务报告准则第16号的影响为 - 116,235千元，2019年1月1日为0千元[199] - 2018年12月31日非流动资产总值为770,444千元，对首次应用国际财务报告准则第16号的影响为352千元，2019年1月1日为770,796千元[199] - 2018年12月31日租赁负债（流动）为0千元，对首次应用国际财务报告准则第16号的影响为264千元，2019年1月1日为264千元[199] - 2018年12月31日流动负债为438,612千元，对首次应用国际财务报告准则第16号的影响为264千元，2019年1月1日为438,876千元[199] - 2018年12月31日流动资产净值为199,327千元，对首次应用国际财务报告准则第16号的影响为 - 264千元，2019年1月1日为199,063千元[199] - 2018年12月31日资产总值减流动负债为969,771千元，对首次应用国际财务报告准则第16号的影响为88千元，2019年1月1日为969,859千元[199] - 2018年12月31日租赁负债（非流动）为0千元，对首次应用国际财务报告准则第16号的影响为88千元，2019年1月1日为88千元[199]

财务数据关键指标变化 - 2018年公司收入为700,365千元人民币，2017年为481,127千元人民币[12] - 2018年公司毛利率为31.1%，2017年为28.8%[12] - 2018年公司年内利润为102,349千元人民币，2017年为94,798千元人民币[12] - 2018年公司纯利率为13.5%，2017年为14.0%[12] - 2018年公司收入为6.10734亿人民币，较2017年的7.00365亿人民币减少12.8%，主要因缸体及缸盖销售收入减少，部分被缸体辅助部件销售收入增加抵消[59][70] - 销售缸体收入从5.019亿元降至4.364亿元，减幅13.1%，销量从约63.1万个减至约52.4万个，乘用车缸体销售收入减少41.2%，商用车和机动工业车辆缸体分别增加10.7%和9.9%[71] - 销售缸盖收入从9220万元降至7370万元，减幅20.0%，销量从约15.3万个减至约12.7万个[72] - 销售缸体辅助部件收入从3050万元增至3510万元，增幅15.1%[73] - 毛利从2.174亿元降至1.901亿元，减幅12.6%，2017年和2018年毛利率分别为31.0%和31.1%[74] - 其他收入从780万元增至4180万元，增幅437.4%，主要因政府补助收入增加4060万元[75] - 销售开支从2740万元降至2180万元，减幅20.4%[76] - 行政开支从7560万元降至7450万元，减幅1.5%[77] - 融资成本从1230万元降至1090万元，减幅11.4%[78] - 所得税开支从1500万元增至2230万元，增幅48.2%，实际税率从13.7%增至17.9%[80] - 年内利润从9480万元增至1.023亿元，增幅8.0%，纯利率从13.5%增至16.8%[81] - 2018年资本开支为人民币8700万元，2017年为人民币1.343亿元[91] - 2018年12月31日，集团已订约物业、厂房及设备以及土地使用权的资本承担为人民币680万元，2017年为人民币970万元[92] - 2018年中期股息每股6.85港仙，2017年无；董事会不建议派付2018年末期股息，2017年也无[113] 各条业务线表现 - 截至2018年12月31日，公司拥有及运行三条精密铸造线及14条机械加工线[9] - 公司产品主要客户包括江铃汽车、北汽福田汽车、江西五十铃、江淮汽车及长城汽车等[9] - 公司主要从事面向中国汽车及发动机制造商的缸体及缸盖等设计、开发、生产及销售业务[58] - 乘用车缸体销售收入占缸体销售总收入比例从2017年的37.7%降至2018年的25.5%，销量从约35.7万个减至约21.7万个，减幅约39.2%[59] - 商用车缸体销售收入占比从2017年的36.8%增至2018年的46.7%，销量从约21.9万个增至约25万个，增幅约14.2%[59][62] - 机动工业车辆缸体销售收入占比从2017年的8.0%增至2018年的10.0%，销量从约5.5万个增至约5.7万个，增幅约3.6%[59][63] - 缸盖销量从2017年的约15.3万个减至2018年的约12.7万个，减幅约17.0%，因493系列缸盖需求减少[64] - 2018年末公司拥有及运行3条精密铸造线及14条机械加工线，在建4条缸体及2条缸盖机械加工线，预计2020年或以前量产[65][66] - 2018年公司投资精密铸造生产线1290万元，预计2019年投入运作，推动模具自制项目，计划2019年实现所有产品模具自我生产[67] - 2018年公司生产缸体时使用的毛坯产品占缸体总产量的72.0%，较去年同期的54.0%大幅增长[67] - 公司已推出三款符合新国六排放标准的商用车缸体，正研究开发23款产品[68] 各地区表现 - 2018年中国汽车市场出现自1990年以来首次负增长[20] - 2018年中国GDP增速为6.6%，汽车产销分别约27.8百万辆和28.1百万辆，同比分别下降约4.2%和2.8%[51] - 2018年中国品牌乘用车销售约10.0百万辆，同比下降约8.0%，占乘用车销售总量约42.1%，占有率比上年同期下降约1.8%[51] - 2018年新能源汽车产销分别约1.27百万辆和1.26百万辆，比上年同期分别增长59.9%和61.7%[51] - 2018年4月1日，乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法细则正式实行[51] - 国六a将于2019年7月起执行，燃气车辆将受新限制[51] - 2018年7月1日起，汽车整车税率由25%降至15%，汽车零部件税率降至6%[51] 管理层讨论和指引 - 2018年公司配合车厂开发12个产品，预计2020年或以前投产[21] - 2018年公司改造4条生产线作为柔性化生产线[21] - 2019年中国汽车市场新能源汽车预计增长33%[22] - 2019年中国汽车市场预计平稳增长，新能源汽车销量增长约33%，公司有望恢复销售收入[69] 其他没有覆盖的重要内容 - 2018年1月5日公司成功登陆港交所主板市场，公开市场募集3.36亿港元[20] - 孟连周先生58岁，于2017年5月2日获委任为董事，2017年8月10日调任执行董事[28] - 刘占稳先生66岁，于2017年8月10日获委任为执行董事[28] - 孟连周和刘占稳均于缸体及缸盖制造业拥有逾20年经验[28] - 孟连周和刘占稳均为集团创办人兼控股股东之一[28] - 张跃选先生70岁，2017年8月10日获委任为执行董事，在缸体及缸盖制造业拥有逾20年经验[30] - 刘恩旺先生57岁，2017年8月10日获委任为执行董事，1981年5月毕业于衡水地区农业机械化学校，主修机械维修[30] - 魏安力先生66岁，2017年12月11日获委任为独立非执行董事，1980年3月毕业于吉林工业大学，获汽车工程（内燃机）证书[35] - 任克强先生45岁，2017年12月11日获委任为独立非执行董事，在投资及管理领域拥有逾13年经验[35] - 余振球先生46岁，2017年12月11日获委任为独立非执行董事，在财务及管理方面拥有逾20年经验，1994年5月毕业于香港中文大学，获工商管理学士学位[39] - 位喜来先生34岁，担任主席秘书，负责公司整体行政工作，2006年9月6日加入公司，2012年2月晋升为主席秘书[39] - 张跃选先生自2002年6月起担任公司董事，自2017年2月起担任河北瑞丰常务总经理，主要负责产品研发[30] - 刘恩旺先生自2002年6月起担任公司董事，自2007年8月起担任河北瑞丰财务总监兼副总经理，主要负责财务管理[30] - 魏安力先生自2008年7月起担任中国内燃机工业协会副秘书长，主要负责行业相关事宜的研究[35] - 余振球先生分别为香港会计师公会等多个公会资深会员，并注册成为香港会计师公会执业会计师[39] - 谢飞44岁，2017年2月1日起任公司常务副总经理[40] - 文清威47岁，2017年2月1日起任公司副总经理[45] - 王加威39岁，2017年5月1日起任公司财务总监兼公司秘书[45] - 股东周年大会将于2019年5月31日举行[120] - 公司将于2019年5月28日至2019年5月31日暂停办理股份过户登记手续[121] - 截至2018年12月31日，公司可供分配储备为人民币149.7百万元[123] - 截至2018年12月31日止年度及报告日期，孟连周等4人为执行董事，魏安力等3人为独立非执行董事[126] - 张跃选、魏安力及余振球将在2019年5月31日股东周年大会上退任，符合资格并愿膺选连任[126] - 各执行董事服务合约初步任期自2017年12月11日起计为期三年，期满自动重续及延长一年[127] - 各独立非执行董事初步任期自2017年12月11日起计为期三年，期满自动重续及延长两年[127] - 2018年12月31日，孟连周拥有公司411,042,000股股份，概约股权百分比为51.38%[133][140][141] - 2018年12月31日，刘占稳拥有公司411,042,000股股份[149] - 截至2018年12月31日，龙跃公司中刘占稳为实益拥有人，拥有5,044股每股面值1.00美元股份，概约股权百分比为50.46%[144][145][146] - 截至2018年12月31日，龙跃持有411,042,000股公司股份，占比51.38%[158][166][172][174] - 2017年8月28日，孟连周、张耀选、刘恩旺及刘占稳先生订立一致行动协议，他们分别持有龙跃约50.46%、约14.32%、约22.36%及约12.86%股份[172] - 亮程控股有限公司持有67,868,000股公司股份，占比8.48%[174] - 宏协企业有限公司和茂扬有限公司分别持有46,864,000股公司股份，占比均为5.86%[174] - 截至2018年12月31日，公司除购股计划外无其他股票挂钩协议[187] - 公司于2017年12月11日采纳一项购股计划，旨在激励或奖励为集团业务做贡献的参与者[188] - 符合购股计划资格的参与者包括为集团提供研发或技术支援的董事、雇员等[190] - 购股计划有效期为采纳日期起10年，因计划行使可能配發及發行股份总数不超上市日期已發行股份的10%，目前可供發行股份80,000,000股，佔已發行股本10%[191] - 已授出但尚未行使购股權获行使可能發行股份最高數目不超已發行股份的30%[191] - 12个月内因购股權行使向各參與者發行股份总数不超公司當時已發行股本的1%[191] - 參與者可在授出购股權要約日期起21日内接纳，接纳时缴付1港元象徵式代價[192] - 购股權可在董事釐定期間行使，该期间从授出购股權要約日期后一天起，最长10年[192] - 购股權計劃項下股份認購價由董事釐定，不得低於三者最高者[192] - 截至报告日期，公司未根据购股權計劃授出、行使或註銷购股權[193][194] - 2019年4月16日，公司已發行股份符合上市規則的充足指定公眾持股量[195] - 截至2018年12月31日，无针对董事的索賠[196] - 截至2018年12月31日，公司或附属公司无董事重大权益交易，控股股東或附属公司无与公司的重大合約[197][198] - 赵敬梅女士等因配偶权益分别被视为拥有411,042,000股公司股份权益，占比51.38%[174][177][178][179][180] - 王士英先生等因受控法团权益分别被视为拥有67,868,000股公司股份权益，占比8.48%[174][181] - 张占标先生等因受控法团权益分别被视为拥有46,864,000股公司股份权益，占比5.86%[174][183][185]