融资券发行 - 公司于2023年8月8 - 9日发行2023年度第三期超短期融资券[2] - 简称23深圳高速SCP003，代码012382959，期限270天[2] - 计划和实际发行总额均为15亿元，发行利率2.25%[2] 时间信息 - 起息日为2023年8月10日，兑付日为2024年5月6日[2] 承销商 - 簿记管理人、主承销商为华夏银行，联席主承销商为广发银行[2]

深圳高速公路集团股份有限公司（"本公司"）股东大会已向董事会授予发 行债券类融资工具的一般性授权。根据中国银行间市场交易商协会向本公司签发 的《接受注册通知书》（中市协注[2022]SCP136 号），自该《接受注册通知书》 落款之日起 2 年内，本公司可分期发行总金额不超过人民币 20 亿元的超短期融 资券。据此，本公司计划于 2023 年 8 月 8 日-8 月 9 日发行 2023 年度第三期超短 期融资券（"本期超短融"），发行规模为人民币 15 亿元，期限 270 天，募集资金 拟全部用于偿还本公司到期债务融资工具，发行对象为全国银行间债券市场的机 构投资者（国家法律、法规禁止购买者除外），由主承销商组织承销团，采用集 中簿记建档方式按面值公开发行。本期超短融发行的主承销商兼簿记管理人为华 夏银行股份有限公司，联席主承销商为广发银行股份有限公司。本期超短融计划 于 2023 年 8 月 9 日完成发行，8 月 10 日缴款，并于 2023 年 8 月 11 日在银行间 债券市场上市流通。 本期超短融的募集说明书、发行公告等相关文件将在上海清算所网站 （http://www.shclearing.co ...

财务表现 - 2023年第一季度营业收入为19.04亿元，同比增长7.38%[6] - 归属于上市公司股东的净利润为4.43亿元，同比增长7.13%[6] - 经营活动产生的现金流量净额为10.14亿元，同比增长65.92%[6] - 基本每股收益为0.182元，同比增长8.02%[6] - 总资产为689.35亿元，较上年末下降0.39%[6] - 报告期内路费收入同比减少约1亿元，主要受武黄高速经营到期影响[7] - 非经常性损益项目中，计入当期损益的政府补助金额为789.24万元[8] - 经营活动产生的现金流量净额同比增长65.92%，主要系路费收入增长及收到以前年度售电补贴款[9] 股东信息 - 截至报告期末，公司股东总数为18,545户，前10名股东中HKSCC NOMINEES LIMITED持股数量最多[10] 关联交易 - 新通产实业开发（深圳）有限公司和深圳市深广惠公路开发有限公司为同受深圳国际控股有限公司控制的关联人[11] 项目表现 - 2023年第一季度，公司收费公路项目日均混合车流量和日均路费收入数据如下：广东省-深圳地区项目表现较好，如梅观高速日均混合车流量为155千辆次，日均路费收入为398千元[13] - 2023年第一季度，公司有机垃圾处理项目运营数据显示，蓝德环保下辖的项目表现突出，如贵阳项目有机垃圾处理量为34.63千吨，运营收入为18,548.41千元[16] - 公司风力发电项目在2023年第一季度表现稳健，如包头南风项目上网电量为199,388.77兆瓦时，风力发电业务收入为62,087.64千元[18] 资产负债情况 - 公司流动资产总额为920.99亿元，较上一季度略有下降[27] - 公司非流动资产总额为597.25亿元，较上一季度略有下降[27] - 公司流动负债总额为224.84亿元，较上一季度略有下降[28] - 公司非流动负债总额为184.39亿元，较上一季度略有下降[28] - 流动负债合计为23,243,350,594.23，非流动负债合计为18,597,209,719.75，负债合计为41,840,560,313.98[33] - 所有者权益合计为27,360,907,949.78，公司总负债和所有者权益总计为69,201,468,263.76[33] 现金流量 - 公司2023年第一季度现金及现金等价物净增加额为341,401,442.95元，较去年同期有所增长[31] - 公司2023年第一季度期末现金及现金等价物余额为3,538,404,110.36元，较去年同期略有下降[31] - 公司2023年第一季度流动资产合计为9,297,121,506.08元，较去年同期持平[32] - 公司2023年第一季度非流动资产合计为59,907,544,692.31元，较去年同期略有增加[32] - 公司2023年第一季度资产总计为69,204,666,198.39元，较去年同期略有增加[32] - 公司2023年第一季度流动负债合计为13,825,938,689.18元，较去年同期持平[32] - 公司2023年第一季度非流动负债合计为15,000,000,000.00元，较去年同期略有增加[32] - 2023年第一季度公司经营活动产生的现金流量净额为101,380,207.16元，同比增长66.1%[30] - 2023年第一季度公司投资活动产生的现金流量净额为-297,860,123.80元，较去年同期大幅下降[31] - 2023年第一季度公司筹资活动产生的现金流量净额为-369,176,092.63元，较去年同期有所增加[31]

公司财务状况 - 公司2023年第一季度报告显示，总资产为69,201,468,263.76人民币元，较上一季度略有下降[6] - 公司资产总计为68,934,852,011.45人民币元，其中流动资产合计为9,209,941,645.98人民币元，非流动资产合计为59,724,910,365.47人民币元[24] - 公司负债合计为40,922,345,089.61人民币元，其中流动负债合计为22,483,822,847.04人民币元，非流动负债合计为18,438,522,242.57人民币元[25] 财务业绩 - 公司2023年第一季度营业收入为1,772,728,100.22人民币元，同比增长7.38%[6] - 公司2023年第一季度归属于上市公司股东的净利润为412,718,223.34人民币元，同比增长7.13%[6] - 公司2023年第一季度经营活动产生的现金流量净额为611,009,879.13人民币元，同比增长65.92%[6] - 公司2023年第一季度基本每股收益为0.168元，同比增长8.02%[6] - 公司2023年第一季度非经常性损益项目包括非流动资产处置损益、政府补助、资金占用费等，合计为5,451,129.64人民币元[9] - 公司2023年第一季度净利润变动主要受高速公路项目车流量增长、路费收入减少、委托管理业务减少等因素影响[7] - 公司2023年第一季度经营活动现金流量净额增长主要受路费收入增长和售电补贴款等因素影响[9] - 2023年1-3月，公司營業總收入为1,903,638,574.41人民幣元，同比增长7.38%[26] - 營業總成本为1,525,339,731.31人民幣元，较去年同期增长4.24%[26] - 經營活動產生的現金流量淨額为1,013,802,070.16人民幣元，较去年同期增长65.95%[27] 资金运作 - 公司完成了2023年度第一期和第二期超短期融资券的发行，发行规模均为10亿元，期限均为180天，票面利率分别为2.16%和2.20%[20] - 公司新发生3笔银行发行的保本浮动收益型理财产品交易，委托理财金额为8.7亿元，预期收益为6,132.19千元，无逾期未收回的本金和收益[21] 业务情况 - 公司股东总数为18,545户，其中A股股东18,298户，H股股东247户[11] - 收费公路业务日均混合车流量和日均路费收入数据显示各项目的运营情况[13] - 有机垃圾处理项目截至报告期末共计14个，运营收入和处理量数据列示各项目的情况[16] - 2023年1月1日起，公司开始执行新的会计准则，对财务报表进行了调整[28] - 流动资产合计为人民币9,297,121,506.08元，非流动资产合计为人民币59,904,346,757.68元，资产总计为人民币69,201,468,263.76元[28] - 流动负债合计为人民币23,243,350,594.23元，非流动负债合计为人民币18,597,209,719.75元，负债合计为人民币41,840,560,313.98元[29]

本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者 重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 深圳高速公路集团股份有限公司 2023 年第一季度业绩说明会预告公告 | 证券代码：600548 | 股票简称：深高速 | | | 公告编号：临 | 2023-021 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 债券代码：175271 | 债券简称：G20 | 深高 | 1 | | | | 债券代码：175979 | 债券简称：G21 | 深高 | 1 | | | | 债券代码：188451 | 债券简称：21 | 深高 | 01 | | | | 债券代码：185300 | 债券简称：22 | 深高 | 01 | | | 1、召开时间：2023 年 4 月 28 日（星期五）上午 10:00-11:00 2、召开方式：网络方式，网址为 http://rs.p5w.net/c/600548.shtml 3、欢迎投资者于 2023 年 4 月 21 日下午 5:00 之后通过访问全景·路演天下提供的 问题征集专题页面：https ...

公司基本信息 - 公司提到了前瞻性陈述，提醒投资者注意未来可能出现的风险和不确定因素[1] - 董事会和高管团队保证了本年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假陈述或重大遗漏[2] - 报告中包含了公司的财务指标摘要，包括财务报表和股东权益变动表等内容[3] - 公司主要从事收费公路业务及大环保业务的投资、建设及经营管理[46] - 公司已发行普通股股份2,180,770,326股，A股在上交所上市交易，约占公司总股本的65.72%[48] - 公司控股设立了深圳高速公路集团数字科技有限公司[61] - 公司获得了2021年度A股上市公司现金分红榜的认可[62] - 公司在全球第二大指数编制公司富时罗素的ESG评级中排名第28位[62] 项目信息 - 深圳高速公路集团股份有限公司发布了2022年报[15] - 深圳高速公路集团股份有限公司涉及的项目包括外環高速、沿江高速、龍大高速等[14][16][21] - 深圳高速公路集团股份有限公司还承接了深汕环境园项目、贵龙项目、龙里河大桥项目等[24][25][26] - 深圳高速公路集团股份有限公司在贵州地区开展了土地竞拍和开发项目[28][29] - 深圳高速公路集团股份有限公司还涉及重庆水务、三峰环境、南京风电等项目[33][34][35] - 新疆木壘项目包括乾智、乾慧和乾新三个项目[36] 财务数据 - 2022年深圳高速公路集团股份有限公司營業收入为9,372,582,546.59人民幣元，同比下降13.93%[50] - 2022年归属于上市公司股东的净利润为2,014,112,457.01人民幣元，同比下降22.92%[50] - 2022年经营活动产生的现金流量净额为3,369,490,111.19人民幣元，同比下降10.32%[50] - 2022年第一季度至第四季度，深圳高速公路集团股份有限公司營業收入分别为1,772,728,100.22、2,321,365,545.43、2,552,227,234.66、2,726,261,666.28人民幣元[51] - 2022年第一季度至第四季度，归属于上市公司股东的净利润分别为412,718,223.34、435,830,915.22、1,164,307,058.62、1,256,259.83人民幣元[51] 行业发展 - 2022年，中国国内生产总值121.02万亿元，同比增长3.0%[90] - 2022年，全国收费公路统一对货车通行费再减免10%[91] - 高速公路行业要推动高质量发展，提升综合运输服务水平，推进设施数字化、养护专业化、管理现代化、运行高效化和服务优质化[92] - 公路收费企业需提高快速交通网络的服务能力，成为构建都市快捷圈和快货物流圈的重要通道[92] 环保产业 - 公司已初步实现了大环保产业的战略布局，将继续聚焦固废资源化处理和清洁能源发电领域[80] - 公司将探索并培育新型城市建设及产融结合等业务，通过产业基金和融资租赁等金融工具实现产业协同效应[81] - 公司将以现有双主业的产业格局为基础，发挥核心优势，推动公司高质量可持续发展[83] - 集团积极推动固体废物和新污染物治理，推行垃圾分类和减量化、资源化，推进能源低碳转型、发展再生清洁能源[94]

财务报告基本信息 - 报告期为截至2022年12月31日止12个月[12] - 报告日为2023年3月24日[12] - 同比指与2021年同期相比[12] 股息分配与股本情况 - 董事会建议派发2022年度末期现金股息每股0.462元（含税），不实施公积金转增股本，将提交2022年度股东年会批准[4] - 董事会建议派发2022年度末期现金股息每股0.462元，总额约10.08亿元，占剔除应支付永续债投资者投资收益后净利润的55.13%[44] 收费公路项目情况 - 梅观高速免费路段约13.8公里，收费路段约5.4公里[14] - 外环一期沙井至观澜段35.67公里和龙城至坪地段15.06公里于2020年11月29日开通运营，外环二期约9.35公里于2022年1月1日开通运营，外环三期约16.8公里正在开展前期工作[15] - 龙大深圳段23.8公里自2016年2月7日零时起发卡免费，2019年移交深圳交通局，收费路段约4.426公里[15] - 武黄高速原收费里程70.299公里，特许经营期于2022年12月10日24时期满并移交[15] - 四条路（南光高速、盐排高速、盐坝高速和龙大高速深圳段）于2019年1月1日0时起移交给深圳交通局[15] - 广深高速全长约122.8公里，西线高速全长约98公里[17] - 截至2022年12月31日，公司拥有多个收费公路项目，如梅观高速控股权益100%，收费里程5.4公里等[34] - 公司全资附属公司马鄂公司投资的武黄高速特许经营期于2022年12月10日24时到期终止[35] - 武黄高速特许经营期于2022年12月10日24时到期终止[38] - 外环高速公路深圳段总里程约77公里，分三期建设，一期约50.74公里于2020年底通车，二期约9.35公里于2022年1月1日通车，三期规划里程约16.8公里正在进行前期工作[77] - 2022年广东省深圳地区外环项目车流量及路费收入同比增长，机荷高速全线车流量受分流影响[73] - 2022年广东省其他地区清连高速、广深高速、西线高速路费收入同比下降，阳茂高速路费收入同比增长[74] - 2022年其他省份湖南益常高速及长沙环路日均车流量及路费收入同比下降，武黄高速车流量同比大降且特许经营期于12月10日到期终止[75] - 2022年集团各主要公路项目车型比例与去年相比无重大变化[76] - 2022年集团经营和投资的收费公路中，广深高速日均混合车流量6186千辆次最高，南京三桥日均混合车流量29千辆次最低[69][70] 公司股权收购与权益情况 - 湾区发展间接享有广深珠公司45%的利润分配权益[17] - 2022年1月公司完成收购深投控基建100%股权，间接持有湾区发展约71.83%股份[37][41] - 2022年9月公司完成南京三桥10%股权收购，所持股权比例由25%增至35%[37][42] - 公司受让南京三桥10%股权，股权比例由25%增至35%，扣除过渡期分红实际对价为1.589亿元[35] - 沿江公司51%控股权转移至湾区发展，公司拥有沿江公司实际权益下降至85.63%[43] - 公司完成收购香港上市公司湾区发展71.83%控股权，收费公路业务新增权益收费里程105公里[45] - 2022年公司通过收购和增资获得利赛环保70%股权，增持深汕乾泰股权至63.33%[41] - 2022年4月，环境公司收购利赛环保70%股权[65] - 2022年6月基建环保公司以约7247万元将深汕乾泰股权比例由50%增持至63.33%，其全年营收同比近一倍增长[88] - 报告期内公司完成对湾区发展控股收购，间接持有广深和西线高速部分权益[57] - 2022年集团完成收购深投控基建100%股权交割，间接持有湾区发展约71.83%股份[70] - 2022年公司受让南京三桥10%股权，股权比例由25%增至35%，实际对价约1.589亿元[70] 公司项目建设与运营情况 - 沿江二期鹤洲互通至机场互通主线结构贯通比例完成91%，截至报告期末累计完成工程进度约78.4%，完成约78%的路基工程、约84%的桥梁工程和约15%的路面工程[78] - 机荷高速改扩建项目总投资额约为432.9亿元，采取“建设期投资补助+BOT+运营期可行性缺口补助+超额收益分成”的PPP模式，相关调整方案尚在研究论证中[78] - 深圳外环高速公路支线（深汕第二高速大亚湾至坪山）全长约15.28公里，2022年12月广东省发改委已批复项目核准[78] - 2022年9月8日沿江公司减资38亿元，注册资本由66亿元降至28亿元[79] - 2022年11月30日沿江公司完成增资，深湾基建以29.98亿元认购约29.14亿元新增注册资本，持有51%股权，公司持股降至49%[79][80] - 报告期内湾区发展完成萝岗立交地块（约29.5万平方米）收储协议签订，广深珠公司可收回3.17亿元补偿金[80] - 2022年8月工程发展公司获得公路工程施工总承包一级资质[81] - 光明环境园项目计划2023年竣工投产，年内环境公司中标邵阳项目[65] - 2022年蓝德环保完成有机垃圾处理量约84.4万吨，拥有有机垃圾处理PPP项目20个，餐厨垃圾设计处理量超4800吨/日，13个项目进入商业运营，公司持股比例提至92.29%[84] - 光明环境园项目总投资额调整为不超9.58亿元，已完成约76.23%工程形象进度，预计2023年竣工[85] - 2022年环境公司投资不超1.3125亿元获利赛环保70%股权，投资不超3577万元改造生产线，改造后餐厨垃圾处理能力提至650吨/日，年底收运量达500吨/日，较收购前提高45%，全年处理量约15.8万吨，提油量约3642吨[86] - 2022年邵阳项目中标，设计处理规模200吨/日，总投资不超3.3亿元，特许经营期30年[86] - 2022年蓝德环保各项目有机垃圾处理量844.22千吨，运营收入389598.07千元；利赛环保处理量112.63千吨，运营收入82989.40千元[87] - 2022年深汕环境园项目累计完成形象进度约7%；龙里河大桥累计完成约95%的形象进度；比孟安置小区项目累计完成形象进度约91%[95] - 2022年6月集团中标并续签四条路综合管养项目，合同期3年，累计合同金额约为2.9亿元[96] - 2021年工程发展公司中标承接市政道路养护业务合同金额约为2.73亿元，2022年新签11个市场化服务项目合计金额约1,500余万元[96] - 至报告期末，贵深公司累计竞拍龙里项目土地约3,038亩，贵龙项目土地约2,770亩成交金额约为9.6亿元，龙里河大桥项目土地约269亩成交金额约1.5亿元[98] - 截至报告期末，贵龙项目土地中约1,610亩的权益已转让，1,075亩正在进行二级开发，剩余土地尚在规划中[98] - 2022年8月梅林关更新项目联合置地按持股比例同步减资33亿元，公司减资约11.319亿元[99] - 梅林关更新项目约19万平方米办公、商业及商务公寓综合建筑，截至报告期末2,700余套商务公寓已签约销售1,081套，办公和商业未对外销售[99] - 新塘项目对约19.6万平方米交通用地开发，规划计容建筑面积约60万平米，湾区发展间接持有项目公司15%股权，一期完成约85%形象进度[101] - 光明康养项目特许经营合作期限20.5年，光明两社区项目2022年7月运营，福利院项目完成约92%形象进度，计划2023年初试运营[102] - 深高速壹家公寓管理有限公司松岗、福永项目出租率分别为47%、86%[102] 公司新能源项目情况 - 永城助能为河南省商丘市32MW风电项目[18] - 中卫甘塘为宁夏中卫甘塘49.5MW风力发电项目[18] - 截至报告期末，集团拥有装机容量达648MW的风电项目，控股南京风电，持有南京安维士51%股权[65] - 截至报告期末，集团风电项目累计装机容量达648MW，包括包头南风247.5MW、新疆木垒299MW等项目，还拥有淮安中恒99.4MW风电项目20%股权[90] - 2022年包头南风上网电量747,973.91兆瓦时，风力发电业务收入254,203.43千元；新疆木垒上网电量734,712.00兆瓦时，收入344,505.91千元；永城助能上网电量79,479.42兆瓦时，收入42,201.46千元；中卫甘塘上网电量104,978.47兆瓦时，收入50,722.28千元；淮安中恒上网电量216,763.80兆瓦时，收入106,080.30千元[91] 公司财务数据关键指标变化 - 2022年营业收入93.73亿元，较2021年减少13.93%[27] - 2022年归属于上市公司股东的净利润20.14亿元，较2021年减少22.92%[27] - 2022年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润12.26亿元，较2021年减少47.40%[27] - 2022年经营活动产生的现金流量净额33.69亿元，较2021年减少10.32%[27] - 2022年末归属于上市公司股东的净资产213.46亿元，较2021年末减少16.49%[27] - 2022年末总资产692.01亿元，较2021年末减少4.29%[27] - 2022年基本每股收益0.838元/股，较2021年减少24.71%[28] - 2022年扣除非经常性损益后的基本每股收益0.477元/股，较2021年减少51.48%[28] - 2022年加权平均净资产收益率9.93%，较2021年减少1.60个百分点[28] - 2022年扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率5.65%，较2021年减少4.61个百分点[28] - 2022年各季度营业收入分别为17.73亿元、23.21亿元、25.52亿元、27.26亿元[30] - 2022年各季度归属于上市公司股东的净利润分别为4.13亿元、4.36亿元、11.64亿元、0.13亿元[30] - 2022年非流动资产处置损益为92.85亿元，2021年为4272.84万元，2020年为7.45万元[31] - 2022年计入当期损益的政府补助为2872.07万元，2021年为6149.50万元，2020年为3534.99万元[31] - 交易性金融资产（负债用“-”表示）期初余额为13.03亿元，期末余额为17.42亿元，当期变动为4.39亿元[33] - 2022年各季度经营活动产生的现金流量净额分别为6.11亿元、9.82亿元、9.95亿元、7.82亿元[30] - 2022年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润各季度分别为4.14亿元、3.45亿元、5.08亿元、 - 0.41亿元[30] - 2022年公司营业收入93.73亿元，路费收入49.78亿元，息税前利润35.97亿元，净利润20.14亿元[38] - 2022年末公司总资产692.01亿元，总负债418.41亿元，总权益273.61亿元，资产负债率60.46%，总负债权益比率152.92%[38] - 2022年公司经营活动现金流入净额33.69亿元，经营活动现金流入净额及收回投资现金合计数58.25亿元[38] - 2022年公司利息保障倍数3.16倍，每股收益0.838元，每股现金股息0.462元，每股净资产7.95元[38][39] - 2022年公司净借贷权益比率110.13%[39] - 2022年公司实现营业收入93.73亿元，同比下降13.93%；归属于母公司股东的净利润20.14亿元，同比下降约22.92%；每股收益0.838元[44] - 2022年公司净利润2,014,112千元，较2021年（经重列）的2,613,119千元同比下降22.92%[109] - 2022年公司营业收入9,372,583千元，较2021年（经重列）的10,889,581千元同比减少13.93%[110][113] - 2022年公司营业成本6,353,596千元，较2021年的7,105,227千元同比下降10.58%[110] - 2022年公司销售费用35,575千元，较2021年的59,700千元同比下降40.41%[110] - 2022年公司管理费用443,719千元，较2021年的571,854千元同比下降22.41%[110] - 2022年公司财务费用1,386,671千元，较2021年的909,119千元同比上升52.53%[110] - 2022年公司研发费用46,477千元，较2021年的60

财务数据关键指标变化 - 2022年集团实现营业收入937.26亿元，同比减少13.93% [5] - 2022年集团实现归属于母公司股东的净利润20.14亿元，同比下降22.92% [5] - 2022年末总资产692.01亿元，较上年同期减少4.29% [6] - 2022年末归属于上市公司股东的股东权益213.46亿元，较上年同期减少16.49% [6] - 2022年归属于上市公司股东的净利润（扣除非经常性损益）12.26亿元，同比减少47.40% [6] - 2022年经营活动产生的现金流量净额33.69亿元，同比减少10.32% [6] - 2022年加权平均净资产收益率为9.93%，较上年减少1.60个百分点 [6] - 2022年基本每股收益0.838元/股，同比减少24.71% [6] - 2022年度，集团实现营业收入约93.73亿元，同比下降约13.93%[22] - 2022年公司实现净利润2,014,112千元，2021年（经重列）为2,613,119千元，同比下降22.92%[66] - 2022年公司营业收入9,372,583千元，2021年（经重列）为10,889,581千元，同比减少13.93%[67][69] - 2022年公司营业成本6,353,596千元，2021年（经重列）为7,105,227千元，同比下降10.58%[67] - 2022年公司销售费用35,575千元，2021年为59,700千元，同比下降40.41%[67] - 2022年公司管理费用443,719千元，2021年为571,854千元，同比下降22.41%[67] - 2022年公司财务费用1,386,671千元，2021年为909,119千元，同比增长52.53%[67] - 2022年公司研发费用46,477千元，2021年为60,572千元，同比下降23.27%[67] - 2022年公司所得税费用531,670千元，2021年为551,149千元，同比下降3.53%[67] - 2022年公司经营活动产生的现金流量净额3,369,490千元，2021年为3,757,316千元，同比下降10.32%[67] - 集团营业成本为6353596千元，2021年为7105227千元，同比减少10.58%，因收费公路折旧摊销等成本下降[75] - 主营业务成本中收费公路折旧及摊销本期数1752790千元，占总成本27.59%，同比下降11.67%，因车流量下降[76] - 餐厨垃圾处理成本同比下降33.33%，主要系蓝德环保相关建造服务成本减少[76][77] - 集团报告期销售费用为35575千元，2021年为59700千元，同比减少40.41%，因业务模式调整[79] - 集团报告期管理费用为443719千元，2021年为571854千元，同比减少22.41%，系冲回部分以前年度计提未发放奖金[79] - 集团报告期财务费用为1386671千元，2021年为909119千元，同比增加52.53%，因人民币贬值和借贷规模增加[79] - 报告期内综合借贷成本约3.49%，2021年为3.54%，同比略有下降[79] - 2022年财务费用合计1386671元，较2021年的909119元增加52.53%[80] - 2022年研发费用为46477千元，较2021年的60572千元同比减少23.27%[80] - 2022年所得税费用为531670千元，较2021年的551149千元同比减少3.53%[80] - 2022年投资收益为1533897千元，较2021年的967758千元同比增加58.50%[81] - 2022年研发投入合计48961千元，占营业收入比例为0.52%，资本化比重为5.07%[83] - 2022年经营活动现金流入净额3369490千元，较2021年减少387826千元；所投资的联/合营收费公路项目经常性投资收回现金流为747407千元，较2021年减少175109千元[84] - 2022年投资活动现金流出净额同比增加1.7亿元，基本持平；筹资活动现金流入净额同比减少约35.0亿元[84] - 2022年按公司权益比例计算的两种收费公路无形资产摊销方法下的摊销差异为4.78亿元，2021年为2.15亿元[85] - 2022年联合置地公司减资，公司实现投资收益9.21亿元，考虑所得税影响后对净利润影响金额约为6.91亿元[86] - 2022年末集团总资产69201468千元，较2021年末下降4.29%；未偿还的有息负债总额为33330545千元，较2021年末增加约9.61%；2022年平均借贷规模为329亿元，较2021年增长约5.79%[87] - 交易性金融资产本期期末数为1112244千元，占总资产比例1.61%，较上期期末变动97.20%[88] - 短期借款本期期末数为9396229千元，占总资产比例13.58%，较上期期末变动128.03%[88] - 境外资产规模为684213千元，占总资产比例0.99%[91] - 2022年末资产负债率为60.46%，较2021年末的56.39%上升；净借贷权益比率为110.13%，较2021年末的79.13%上升；净借贷/EBITDA为5.16，较2021年的3.69上升；利息保障倍数为3.16，较2021年的4.05下降；EBITDA利息倍数为5.12，较2021年的6.19下降[97] - 2022年12月31日净流动资产为 -139.46亿元，较2021年12月31日的 -54.08亿元减少85.38亿元；现金及现金等价物为31.97亿元，较2021年的54.57亿元减少22.6亿元；未使用的银行授信额度为304.62亿元，较2021年的282.77亿元增加21.85亿元；未使用的债券注册额度为71亿元，较2021年的76亿元减少5亿元[99] - 截至2022年12月31日，集团共获得银行授信额度约571.57亿元，尚未使用银行授信额度约304.62亿元；集团债券额度86亿元，尚未使用债券额度71亿元[102] - 报告期内集团股权投资总额约为75.39亿元，较2021年的16.75亿元同比增加58.64亿元[105] - 对深投控基建投资53.43672亿元，持股100%，本期损益影响为 -2.83987亿元[106] - 对峰和能源投资2亿元，持股50%，本期损益影响为0.13224亿元[106] - 对利赛环保投资1.24775亿元，持股70%，本期损益影响为0.02904亿元[106] - 报告期内重大非股权投资支出约23.10亿元，主要项目累计投入95.85亿元[108][109] - 外環項目（一期及二期）项目金额65亿元，进度100%，累计投入58.65亿元[109] - 沿江二期项目金额10亿元，进度78.4%，累计投入3.77亿元[109] - 以公允价值计量的金融资产期初合计13.03亿元，期末合计18.76亿元[110] - 外環公司集团所占权益100%，2022年12月31日净资产70.85亿元，净利润亏损5.32亿元[111] - 清連公司集团所占权益76.37%，2022年12月31日净资产30.90亿元，净利润0.68亿元[111] - 德潤環境集团所占权益20%，2022年12月31日净资产179.91亿元，净利润1.28亿元[112] - 外環公司报告期内净利润对上市公司股东净利润占比26.63%，主营业务收入9.55亿元[113] - 新能源公司报告期内净利润对上市公司股东净利润占比15.20%，主营业务收入6.92亿元[113] - 德潤環境报告期内净利润对上市公司股东净利润占比12.71%，主营业务收入140.43亿元[113] - 2022年度合并报表归属上市公司股东净利润和母公司报表净利润分别为20.14亿元和13.32亿元[115] - 2022年度提取法定盈余公积金1.15亿元[115] - 2022年度拟以21.81亿股为基数，每股派发现金股息0.462元，总额10.08亿元，占比55.13%[115] - 2022年预案每10股派息4.62元，现金分红数额10.08亿元，占合并报表净利润比率55.13%[118] - 2021年每10股派息6.20元，现金分红数额13.52亿元，占合并报表净利润比率55.88%[118] - 2020年每10股派息4.30元，现金分红数额9.38亿元，占合并报表净利润比率45.96%[118] - 2022年12月31日货币资金为3,635,862,158.72元，2021年为5,948,688,887.14元[169] - 2022年12月31日交易性金融资产为1,112,243,771.54元，2021年为564,018,179.30元[169] - 2022年12月31日流动资产合计9,297,121,506.08元，2021年为11,282,262,306.50元[169] - 2022年12月31日非流动资产合计59,904,346,757.68元，2021年为61,022,672,860.09元[169] - 2022年12月31日资产总计69,201,468,263.76元，2021年为72,304,935,166.59元[169] 各条业务线数据关键指标变化 - 2022年路费收入约49.78亿元、环保业务收入约17.57亿元、其他收入约26.37亿元，分别占集团总收入的53.12%、18.75%和28.13%[22] - 收费公路业务收入4,978,341千元，占比53.12%，同比减少15.52%[70] - 收费公路营业收入4978341，毛利率43.75%，同比减少5.31个百分点，主要因短期出行意愿下降致路费收入减少[1][74] - 2022年第四季度公司严格执行货车通行费减免10%政策，整体路费收入同比下降[29] - 2022年广东深圳地区外环路项目车流量及路费收入同比增长，机荷高速全线路车流量受分流影响[31] - 2022年广东其他地区清连高速、广深高速、西线高速路费收入同比下降，阳茂高速路费收入同比增长较大[32] - 2022年其他省份益常高速及长沙环路日均车流量及路费收入同比下降，南京三桥车流量及路费收入总体基本持平，武黄高速车流量同比降幅较大且特许经营期于2022年12月10日24时到期终止[33] - 2022年公司各收费公路项目中，外环路项目日均混合车流量242千辆次，日均路费收入2616千元，为深圳地区较高水平[27] - 2022年公司各收费公路项目中，南京三桥日均混合车流量29千辆次，但日均路费收入达1250千元[28] - 2022年蓝德环保完成有机垃圾处理量约84.4万吨，年内公司将其持股比例提至92.29%[41] - 2022年底利赛环保餐厨垃圾收运量达500吨/日，较收购前提高45%，全年处理量约15.8万吨[42] - 2022年已商业运营有机垃圾处理项目处理量956.85千吨，运营收入472,587.47千元[43] - 2022年包头南风热风电上网电量747,973.91兆瓦时，收入254,203.43千元；新疆木垒上网电量734,712.00兆瓦时，收入344,505.91千元等[47] - 2022年南京安维士累计签订销售订单金额约4.38亿元[48] 股东信息 - 2022年年末股东总数18431户，其中A股股东17990户，H股股东248户 [7] - 晋泰有限公司持有公司H股2.669%，开发(深圳)有限公司持有公司A股30.025%，深圳市深广惠公路开发有限公司持有公司A股18.868%[10] 公司业务战略 - 公司“十四五”（2021 - 2025年）发展战略明确目标和方向，以收费公路和大环保为核心业务板块[11] - 公司确定收费公路和大环保双主业战略，拓展基础设施建设、项目开发与管理及金融服务等业务[63] - 公司将大环保产业列为第二大主业，在交通基础设施领域采取创新商业模式，注重专业领域创新，推动智能交通/环保研究及运用[64] - 收费公路板块将整固提升业务，拓展高快速路投建管养业务[119] - 大环保板块聚焦有机垃圾处理、危废处置和清洁能源发电领域[119] 业务

3、欢迎投资者于 2023 年 3 月 17 日下午 5:00 之后通过访问全景·路演天下 提供的问题征集专题页面：https://ir.p5w.net/zj/，或者通过电话、传真或电子邮件 联系本公司，向本公司提出所关注的问题，本公司将在说明会上就投资者普遍关 注的问题进行回答。 一、说明会类型 深圳高速公路集团股份有限公司（"本公司"）2022 年年度业绩说明会。 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈 述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 1、召开时间：2023 年 3 月 27 日（星期一）及 2023 年 3 月 29 日（星期三） 2、召开方式：现场和网络相结合方式 | 证券代码：600548 | 股票简称：深高速 | | | 公告编号：临 | 2023-010 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 债券代码：163300 | 债券简称：20 | 深高 | 01 | | | | 债券代码：175271 | 债券简称：G20 | 深高 | 1 | | | | 债券代码：175979 | ...

收入和利润（同比环比） - 公司第三季度营业收入为25.52亿元人民币，同比增长5.45%[3] - 公司第三季度归属于上市公司股东的净利润为11.64亿元人民币，同比增长62.46%[3] - 公司年初至报告期末归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为12.67亿元人民币，同比下降30.31%[3] - 公司第三季度基本每股收益为0.512元/股，同比增长66.78%[3] - 公司第三季度加权平均净资产收益率为6.11%，同比增加2.85个百分点[3] - 营业总收入66.46亿元人民币，同比增长0.1%[23] - 净利润20.65亿元人民币，同比下降1.8%[23] - 归属于母公司所有者净利润20.13亿元人民币，同比增长4.5%[23] - 基本每股收益0.859元/股[24] - 综合收益总额10.67亿元人民币，同比下降51.9%[24] 成本和费用（同比环比） - 财务费用11.23亿元人民币，同比增长55.3%[23] 现金流表现 - 公司年初至报告期末经营活动产生的现金流量净额为25.87亿元人民币，同比增长4.52%[3] - 销售商品、提供劳务收到的现金同比下降4.7%至53.86亿元[27] - 收到的税费返还同比激增349%至2.28亿元[27] - 经营活动产生的现金流量净额同比增长4.5%至25.87亿元[27] - 投资活动产生的现金流量净额流出扩大至25.55亿元[27] - 购建固定资产等长期资产支付现金同比下降48.5%至13.92亿元[27] - 取得子公司支付的现金净额同比增长132%至14.92亿元[27] - 取得借款收到的现金同比增长17.9%至200.42亿元[27] - 偿还债务支付的现金同比增长48.2%至183.77亿元[28] - 现金及现金等价物净减少9.76亿元[28] - 期末现金及现金等价物余额降至44.81亿元[28] 资产和负债状况 - 公司报告期末总资产为699.52亿元人民币，较上年度末下降3.25%[3] - 公司报告期末归属于上市公司股东的所有者权益为220.95亿元人民币，较上年度末下降13.56%[3] - 短期借款92.86亿元人民币，同比增长125.3%[22] - 长期借款102.20亿元人民币，同比增长1.5%[22] - 负债合计424.73亿元人民币，同比增长4.2%[22] - 所有者权益合计274.78亿元人民币，同比下降12.9%[22] - 公司货币资金为人民币49.65亿元，较年初减少16.5%[21] - 公司长期股权投资为人民币183.24亿元，较年初减少4.1%[21] 非经常性损益 - 公司非经常性损益项目中，因联合置地减资确认投资收益9.21亿元人民币[5] - 公司参股公司股权产生公允价值变动收益5.16亿元人民币[5] 收费公路业务运营数据 - 梅观高速2022年7-9月日均混合车流量154千辆次，日均路费收入412千元[11] - 机荷东段2022年7-9月日均混合车流量314千辆次，日均路费收入1,910千元[11] - 沿江项目2022年7-9月日均混合车流量162千辆次，日均路费收入1,474千元[11] - 外环项目2022年7-9月日均混合车流量275千辆次，日均路费收入2,960千元[11] - 广深高速2022年7-9月日均混合车流量612千辆次，日均路费收入7,322千元[12] 环保业务运营数据 - 贵阳有机垃圾处理项目2022年7-9月处理量28.77千吨，运营收入21,443.4千元[14] - 南宁有机垃圾处理项目2022年7-9月处理量46.94千吨，运营收入23,683.2千元[14] 可再生能源业务运营数据 - 包头南风风力发电项目2022年7-9月上网电量177,404.30兆瓦时，发电业务收入58,343.8千元[15] - 新疆木垒风力发电项目2022年7-9月上网电量222,253.60兆瓦时，发电业务收入103,461.4千元[15] 投资与资本运作 - 公司以约1.75亿元受让南京三桥10%股权，持股比例增至35%[13] - 公司对沿江公司减资人民币38亿元，其注册资本由66亿元降至28亿元，降幅为57.6%[17] - 公司对联合置地减资约人民币11.319亿元，持股比例为34.3%[17] - 深湾基建以人民币29.98亿元认购沿江公司新增注册资本，获得51%股权[17] - 公司委托理财金额为人民币5.09亿元，期末理财产品资金余额为人民币2.5亿元[19] 重大项目与融资 - 机荷高速改扩建项目总投资额约为人民币432.9亿元，其中政府补助150亿元，公司需筹集约人民币282.9亿元[18] - 公司拟以自有资金出资约人民币129.87亿元作为机荷高速项目资本金[18] - 深特交投拟合共筹集资金约人民币153.025亿元投入机荷高速项目[18] - 公司发行两期超短期融资券，发行规模均为5亿元，票面利率均为1.72%[19]