公司转型与业务模式 - 公司于2020年涉足新能源电池行业，形成“表面工程化学品 + 新能源电池”双主营业务发展模式，转型基于行业发展背景、趋势、政策导向及业务团队产业背景，实控人变更为衡阳市国资委后获地方政府支持 [2] 产线情况 现有产线 - 第一条1.8Gwh新能源电池产线上半年完成产能爬坡，因工艺调整及相关因素影响，实际产能为1.04GWh，目前满产满销 [3] 规划产线 - 规划中的三条新产线均生产磷酸铁锂电池 [3] - 衡阳新能源电池生产基地规划产能15Gwh，基地一期厂房已建成，两个厂房能布四条产线，公司有信心缩短新产线爬坡周期，远期建设计划将根据市场情况研判 [3] 产品生产与切换 - 三元锂电池产品处于研发状态，未达量产条件，待其量产及新产线投产后，将第一条产线切回生产三元锂电池以提高产能、丰富产品线 [3] 产品结构占比 - 短期内以动力电池为主，后续扩建产线后形成动力电池 + 储能电池双轮驱动模式 [3] 成本与毛利 - 上半年完成135AH电芯第二代产品研发，预计下半年产线导入切换后降低材料成本；优化管理架构降低运营成本；与院校合作降低基层生产员工成本；提高产线良率、产品质量，精益管理，与下游客户商谈提价以减少下半年亏损 [4] 定价与调价 - 主要采取协议定价方式，产品调价综合考虑市场行情及上游原材料价格趋势，向客户发调价通知，双方协商后重新定价 [4] 新产线设备采购 - 新产线设备采取分段招标采购方式自行购买，选择国内龙头设备供应商以降低投资成本 [4] 未来发展目标与实现路径 - 坚定动力储能双轮驱动战略，围绕技术提升、产能建设、降本增效、组织架构和工作流程优化、队伍建设五条主线发展，专注新能源汽车动力电池、储能电池研发、生产和销售，覆盖电芯、模组、系统集成，布局新能源汽车、储能、工程机械三大领域 [4] 动力电池客户与产品类型 - 短期瞄准A00级车型，中期向A0/A/B级车型拓展，现阶段供应电芯、模组、PACK等产品，如向苏州科易供应电芯、向江苏吉麦供应模组、向北汽制造供应PACK [5]