公司并购情况 - 公司收购Quickstart 16/15 Vermögensverwaltungs、RPS和BB Signal获天津市发展和改革委员会及天津市商务委员会备案批复，收购Quickstart 16/15 Vermögensverwaltungs并更名已获天津市商务委员会备案批复 [3] RPS公司情况 亏损情况 - 2014年和2015年，RPS分别实现营业收入13,292.2万欧元和12,969.6万欧元，分别实现净利润 -199.0万欧元和 -155.0万欧元，处于亏损状态 [3] 亏损原因 - 欧洲市场竞争充分且容量相对饱和，新兴市场开拓力度有限，项目平均毛利率较低；欧洲整体人工成本提高，营业成本和期间费用率持续提升 [4] 扭亏措施 - 德联邦铁路集团2017年接触网投资额将较快增长，RPS作为重要供应商，订单获取及经营业绩有望改善 - 公司协助RPS加大中国境内市场开拓力度，改善项目结构，提高总体毛利率水平，德国境内订单毛利率6% - 8%，海外订单毛利率可达12%甚至更高 - BBR将相关资产等转移至RPS，RPS成本费用压力降低，公司发挥协同效应，借RPS进军海外市场 [4][5] 2015年公司利润情况 营收增长 - 受益于铁路投资加大、城轨市场增长和公司竞争优势，2015年公司新签订单数量及金额增长，营业收入大幅增长 [6] 利润未同步增长原因 - 凯发轨道交通产业化基地折旧增加；实施绩效薪酬体系，人力成本、销售费用、管理费用增加；境外资产购买聘请中介机构，管理费用增加 [6][7] 公司其他情况 工作重心与产品线 - 下一阶段工作重心是发展城市轨道交通，加大客户和资源开发、拓宽产品线、加大研发力度，产品线以城市轨道交通和国铁为主 [7] 订单违约情况 - 订单违约情况非常少，客户多为国有企业，城轨订单多由当地政府及发改委联合签订，订单稳定性和兑付性可靠 [7] 阿尔法优联公司情况 - 2015年6月成立合资公司天津阿尔法优联电气有限公司，产品线延伸到地铁及有轨电车车辆关键零部件业务，报告期内实现营业收入237.94万元，利润22.78万元 [8] 项目确认收入周期 - 新建铁路线路供电自动化设备投资滞后项目基础建设约两年，需安装调试服务的项目需经过到货检查、现场安装调试、客户验收、试运营（2 - 3年）、线路终验等阶段，既有线路更新改造无试运营环节 [8][9] 股权激励与持股情况 - 曾做过股权激励，目前任职的高管及骨干员工均持有公司股票 [9] 跨领域发展情况 - 目前尚未考虑跨领域发展，2015年成立合资公司阿尔法优联，近期进行德国海外收购 [9] 竞争优势 - 公司是国内先进的、具有核心竞争力的轨道交通自动化系统提供商，具备技术研发、核心团队、行业先发及品牌、产品体系等核心竞争优势 [9]