分组1：投资者关系活动信息 - 活动类别为现场参观，参与单位为中国证券报，人员为王小伟，时间是2014 - 11 - 25 15:00 - 16:30，地点在无锡市新锦路102号，接待人员是董事会秘书罗功武、证券投资部沈琳 [1] 分组2：行业应用情况 - 公司密切关注碳纤维材料在汽车上的应用 [1] - 欧美国家汽车铝材用量逐年提高，欧洲新车单车用铝量从1990年的50公斤增长到2005年的131公斤，15年间增长1.62倍；2009年中国每辆车用铝量99.88公斤，低于全球平均112.59公斤，2013年11月美国乘用车平均用铝量155公斤，中国仅105公斤，国内铝合金在汽车领域应用与国外差距大 [3] - 20世纪70年代起，铝及铝合金因优势进入汽车产业链，国外汽车铝挤压材技术成熟，汽车“铝化”成行业趋势，为中国提供借鉴 [3][4] 分组3：政策与趋势 - 国家支持车辆减重工作，汽车材料轻量化是大趋势，公司持续深入铝挤压材在汽车上的应用研究 [4] 分组4：公司竞争优势 研发设计 - 2014年上半年研发投入5,592.48万元，占当期营业收入5.14%；上半年末拥有专利118项，其中发明专利11项、实用新型专利78项，46项专利申请在审核中，发明专利23项 [5] - 2014年7月亚通科技项目获江苏省省级科技成果转化专项资金扶持，10月“大型LNG绕管式换热器研制”项目获国家立项批复 [5] 质量 - 拥有先进制造设备和精密检测仪器，通过ISO/TS16949:2002质量管理体系认证，产品质量高，与客户建立长期合作关系，参与高科技项目开发 [5][6] 客户 - 客户涵盖国内外知名汽车零部件供应商，如德国博世、日本电装等位于全球汽车零部件企业2008年销售收入排名前十；已通过国内外汽车行业相关企业“客户认证”几百家，被评为优秀供应商或长期战略合作供应商，是亚太地区汽车轻量化材料重要供应商 [6] 发展 - 2013年启动新扩建年产8万吨轻量化高性能铝挤压材项目，2014年4月开始基建工作；2013年1月建设精密模具研发与制造中心，5月启动设立精密模具分公司；2014年8月新设全资子公司建设金属增材制造技术研究及其产业化项目，9月与美国SenSigma LLC签署《合作协议》，9月30日项目获备案，已签订部分关键设备采购合同，设备到货日期为2014年12月至2015年2月 [6][7][8] 管理 - 建立系统完善管理制度和内部控制系统，实行精细化管理，拥有稳定职业化管理团队，80%成员有十年铝挤压材行业经验 [8] 区位 - 处于长三角汽车产业集群地区，该地区汽车零部件产业齐全，产值比重占全国37.2%，具有区位优势 [9] 分组5：公司项目情况 “大型LNG绕管式换热器研制”项目 - 全资子公司海特铝业与中海石油气电集团合作，目的是研发应用于南海LNG - FPSO装置及海外工厂的换热器，打破国外技术垄断，提升我国能源和装备水平 [9][10] - 海特铝业具备履行合同能力，长期可开拓新市场，形成新利润增长点 [10] 与硅谷天堂合作 - 2014年10月23日与硅谷天堂签署《战略合作与并购顾问协议》，提供顾问服务 [10] 3D打印业务 - 设立全资子公司建设金属增材制造技术研究及其产业化项目，先用于模具修复，再拓展到其他行业；已与美国SenSigma LLC签署合作协议，签订部分关键设备采购合同 [10][11] 分组6：公司发展战略 - 保持国内汽车相关铝挤压材市场优势地位，拓展精密工业铝挤压材在其他工业领域市场份额和新行业拓展 [11] - 建设金属增材制造技术研究及其产业化，做大做强3D金属打印产业 [11] - 梳理国内外产业并购和整合思路，提升产业运作效率，促进公司发展 [11]