3D金属打印项目 - 公司投资设立全资子公司霍夫曼建设3D金属打印项目，目的是推动高新技术成果转化和产业应用，提高生产经营效率，项目全面建成后可年产50台金属打印设备、年生产及修复5万套精密零部件 [3] - 2014年8月9日审议通过相关议案，截至2015年末具备试生产能力并完成样机研制，2016年一季度继续推进市场化、产业化进程，截至一季度末5台进口设备及配套材料实验室已可使用，1台处于安装调试阶段，已开始提供相关修复、强化及制造服务 [3] 零部件修复强化效果 - 使用3D技术对零部件修复强化后，挤压模具使用寿命可延长1倍以上、剪切刀具使用寿命可提高1 - 3倍 [4] 产业并购整合 - 2015年度积极寻找行业发展和产业整合机会，开展标的筛选、调研工作 [4] - 2016年度计划拓宽投融资渠道，借助并购整合功能推动发展，寻求能形成互补优势、协同效应的标的资产 [4] 经营业绩情况 - 2015年度实现营业收入228,938.04万元，同比增长2.11%；归属上市公司股东的净利润24,080.29万元，同比增长8.55%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润22,884.89万元，同比增长35.81% [4] - 预计2016年度实现营业收入同比增长10% - 25%，利润总额及归属于母公司所有者的净利润均比上年同期增长0% - 20%，但存在不确定性 [5] 亚通科技控制臂项目 - 2014年获省级科技成果转化专项资金扶持，同年审议通过投资建设项目议案，项目建成后新增年产能1.5万吨 [5] - 2015年末年生产能力实现1万吨，2016年一季度继续推动项目进入全面投产阶段 [5] 海特铝业合作项目 - 海特铝业与中海石油气电集团合作参与“大型LNG绕管式换热器研制”项目，目的是打破国外技术垄断，提升我国能源和装备水平 [6] - 截至2015年末已通过第一批次铝换热管发货检查确认及发货和使用前检测，2016年一季度末铝换热管绕制正在进行 [6] 进入汽车行业壁垒 - 包括政策壁垒、客户认证壁垒、技术工艺壁垒、管理壁垒、资金壁垒等 [7] - 客户认证壁垒方面，整车厂和零部件供应商对铝挤压材供应商进行资格认证，包括质量管理体系审核（按ISO/TS 16949体系审核）和产品认可（整车跑车试验），认证周期长，通过后建立长期稳定供应关系，限制潜在竞争者进入 [7] 铝挤压材产能与客户需求 - 随着铝挤压材产能增加，解决客户需求的措施包括拓展非汽车行业领域、应用汽车领域新品种、加大出口力度等 [7] 募投资金项目 - 8万吨轻量化高性能铝挤压材项目2014年启动基建，截至2015年末厂房工程完成验收，2016年1月完成消防备案手续，截至一季度末部分设备安装完成，配套后道设备陆续安装，生产线建设继续推进 [8] - 项目新增年产能37,000吨，包括交通运输工具主承力结构用材料30,000吨/年、高效空冷铝合金管5,000吨/年、海水淡化用耐腐蚀铝合金管2,000吨/年，建成后开拓高端铝材产品市场 [8]