公司基本情况 - 公司于2001年设立，2011年在深交所上市，非公开发行股票完成后注册资本127,052.95万元，有6家全资子公司，截至2017年三季度末资产总额达3,371,885,458.97元 [2][3] - 主营汽车铝挤压材及其他工业铝挤压材研发、生产和销售，是国内汽车铝挤压材主要供应商，已通过多家汽车零部件供应商认证，国际市场涉及五大洲 [3] - 主要产品为汽车用精密铝管、专用型材和高精度棒材，应用于汽车多系统及其他工业领域，同时积极发展3D金属打印及智能制造产业业务 [3] 产能情况 - 2016年度管材、型材和棒材合计产能为12.7万吨，2017年预计目标16万吨，较2016年新增3.3万吨 [3][4] - 2017年上半年，型材、管材和棒材合计产量约7.38万吨，同比增长22.77% [4] - 发展战略目标是2020 - 2025年期间达到约25 - 30万吨产能 [4] 业绩情况 - 2016年度，营业收入271,284.02万元，同比增长18.5%；净利润29,677.22万元，同比增长23.24%；产能12.7万吨，产量约12.73万吨，同比增长21.53%，销量约12.68万吨，同比增长21.53%，年末订单持有量超2万吨 [4] - 2017年上半年，营业收入158,902.34万元，同比增长33.35%；净利润14,938.04万元，同比增长3.70%；产量约7.38万吨，同比增长22.77%，销量约7.26万吨，同比增长21.17%，6月末订单持有量超1.2万吨 [4] - 2017年1 - 9月，营业收入23.68亿元，同比增长30.05%；净利润2.14亿元，同比增长6.82% [4] 产品毛利率 - 铝制品2011 - 2016年度平均毛利率分别为19.39%、16.71%、17.83%、21.16%、23.23%、23.82% [4] 销售定价与生产模式 - 按客户订单组织生产，执行“铝锭价格 + 加工费”销售定价原则，铝锭价格参照结算月上海长江有色金属现货交易所A00铝锭现货交易高价与低价的月度平均价 [5] 利润分配情况 - 2010年度，以总股本16,000万股为基数，每10股派2元（含税），每10股转赠3股 [5] - 2011年度，每10股派2.5元（含税），共分配现金红利5,200万元（含税） [5] - 2012年度，每10股派2元（含税），共分配现金红利4,160万元（含税），每10股转增10股 [5] - 2013年度，每10股派2元（含税），共分配现金红利8,320万元（含税） [5] - 2014年度，以资本公积金每10股转增15股，转增后总股本变更为104,000万股 [5] - 2015年度，每10股派发0.5元（含税），共派发5200万元，不送股，不转增股本 [5] - 2016年度，每10股派0.6元（含税），共派发62,400,000元，不送股，不转增股本 [5] 研发情况 - 2016年度投入研发费用11,067.61万元，占营业收入4.08% [6] - 截至2016年末，拥有专利208项，其中发明24项、实用新型155项、外观设计29项 [6] - 2016年度，公司及子公司荣获多项省市级荣誉 [6] 汽车行业进入壁垒 - 包括政策壁垒、客户认证壁垒、技术工艺壁垒、管理壁垒、资金壁垒等，客户认证周期长，通过认证的供应商与厂商建立长期稳定供应关系，限制潜在竞争者进入 [6][7] 非公开发行股票情况 - 2016年6月到2017年11月历时17个月完成非公开发行，核准发行不超过23,052.95万股新股，2017年11月23日新增股份230,529,500股在深交所上市 [7] - 6.5万吨新能源汽车铝材项目用于新能源汽车底盘、车身、电池、热交换系统 [7] 亚航科技运营情况 - 2017年4月13日注册成立，已划转8万吨项目相关资产、负债、人员，截至2017年上半年末，4条挤压生产线可使用，成品产量5,837吨，营业收入61,927,427.41元，净利润 - 566,620.10元，多项工作持续推进 [7][8] - 通过加强技术研发、营销队伍建设、巩固传统市场、拓展海外市场、加强项目管理等措施消化产能 [8] 新能源汽车产业布局 - 非公开发行募投“年产6.5万吨新能源汽车铝材项目”，总投资9亿元，产品用于新能源汽车多系统 [8] - 2017年11月20日审议通过两个新能源汽车项目议案，分别投资11,906.5万元和8,000万元，产品为新能源汽车相关零部件 [8][9]