公司基本信息 - 公司于2001年设立，2011年在深交所上市，2017年非公开发行股票完成后注册资本为127,052.95万元，2022年第一季度末总资产61.16亿元、净资产51.09亿元，现有11家子公司 [1] - 公司是高性能铝挤压材制造商，为工业领域尤其是运载工具领域客户提供中高端铝合金挤压材及部件开发制造服务，深耕汽车行业轻量化市场，开拓军民融合、航空航天、空调市场等领域 [1] 汽车轻量化领域产品布局及进展 - 产品包括汽车通用热管理系统管路及连接件铝合金材等多种类型，全方位融入高性能铝合金材开发制造，为多领域提供对接服务 [1] - 国内燃油及新能源乘用车市场份额稳中有进，95%产品供应汽车行业，通用热交换系统销量占49%、同比增幅24%，通用底盘车身系统销量占比39%、同比增幅33%，通用传感系统销量为1,775吨、同比增幅49%，新能源汽车独有三电系统销量为12,963吨、同比增长143% [2] 铝挤压产品未来发展前景 - 公司是国内汽车零部件铝挤压材料重要供应商，2021年我国乘用车产销分别完成2,140.8万辆和2,148.2万辆，同比分别增长7.1%和6.5%；新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比分别增长159.5%和157.5% [2] - 我国单车用铝目标2025年达到250kg、2030年达到350kg，2019年中国燃油车、纯电动车、插电混动车单车用铝量分别为128kg、143kg、189kg，2025年新能源汽车单车用铝量预计达227Kg，传统燃油车及插电混动车为180kg、238kg [2] - 铝合金材渗透率尚低的底盘、车身领域将成未来5年汽车轻量化重要增长点及新蓝海，如铝合金转向节等产品2019年渗透率分别为28%、10%、19%，预计2025年渗透率有望达到60%、25%、40%，对应规模为78亿元、196亿元、104亿元 [2] - 新能源汽车产销量快速增长叠加轻量化渗透率，汽车轻量化用铝成需求增量，如新能源汽车底盘轻量化市场规模2019年为46亿元，到2025年预计有望提升至320亿元，CAGR达38%；铝电池包等产品2025年市场规模预计达180亿元、75亿元，CAGR分别为31%、55% [2] - 2050年中国乘用车出口量占比有望达到35% [2] 2022年季度经营情况 - 2022年5月，汽车行业销量预计完成176.65万辆，环比增长49.59%，同比下降17.06%；2022年1 - 5月，销量预计完成945.73万辆，同比下降13.11% [3] - 2022年以来，新能源汽车市场供需两端压力大，供应端受疫情和原材料价格上涨影响，需求端受国际环境和疫情冲击，消费者需求疲软 [3] - 国家和地方出台政策促进汽车消费 [3] - 2022年1 - 3月，公司实现营业收入154,635.45万元，较上年同期增长17.06%；归属于上市公司股东的净利润为8,337.72万元，较上年同期下降7.54%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润8,377.51万元，较上年同期下降6.09%；高性能铝挤压材合计产量为5.65万吨，较上年同期下降2.78%；销量为5.37万吨，较上年同期下降2.83% [3] 非公开发行募投项目进展 - 募集资金用于投资年产6.5万吨新能源汽车铝材项目、年产4万吨轻量化环保型铝合金材项目 [3] - 截至2021年第三季度末，6.5万吨项目设备调试、客户认证持续进行，订单开发及产能释放稳步推进；4万吨项目产能释放快速推进，产销量持续提升 [3] - 2022年4月26日，年产4万吨轻量化环保型铝合金材项目结项，其他募集资金项目正常实施 [3] 参与航空航天产业发展情况 - 通过航空质量管理体系规范建设等工作，已陆续获得中国航空工业集团有限公司旗下多家飞机整机客户认证并批量供货 [4] - 2021.7月份收到BS EN ISO 9001:2015 / EN 9100:2018航空质量管理体系认证证书，标志着公司在民用航空铝合金挤压材生产业务的质量管理体系符合国际航空工业供应链要求 [4] 生产模式和销售定价原则 - 按客户订单组织生产，执行“铝锭价格 + 加工费”的产品销售定价原则，铝锭价格参照结算月上海长江有色金属现货交易所A00铝锭现货交易高价与低价的月度平均价确定 [4] 新能源汽车领域布局 - 2017年审议通过向全资子公司江苏亚太霍夫曼金属打印科技有限公司增资暨投资建设新能源汽车零部件智能车间项目的议案 [4] - 2020年将霍夫曼作为新能源汽车零部件业务板块主要经营平台，大力发展新能源汽车零部件业务，霍夫曼推进项目客户认证、订单开发等工作，电池包箱体等产品陆续进入供货阶段 [4]