隔膜业务进展 - 环评、能评手续预计明年春天完成 [2] - 目前线产能爬坡约半个月，大线设备多可能时间更长 [2] - 设备投产到运行稳定遇到的问题与现有产业化线基本相同 [2] - 设备为半定制，后续可能自行安装 [2] 隔膜客户与市场 - 已送样几十家国内外客户，部分有小批量付费订单 [3] - 客户考虑成本因素，更关注电池性能提升及成本承受能力 [3] - 十亿平米隔膜约可用于十万辆车（一辆车约一千平） [3] - 隔膜优势体现在安全、快充、高低温、循环寿命等性能提升 [3] - 与 PVDF 性能不同，替代成本相差不大，隔膜与基膜一同销售 [3] 生产相关问题 - 涂覆用间位和对位芳纶，基膜外购，与原液相容度影响不大 [3][4] - 芳纶直接在线涂非最佳路线，环保成本不高，原液需调整 [4] - 电池厂指标需求和型号不同，需定制方案并持续反馈交流，动力方面进展较快 [4] - 安全性方案与其他方案相互配合，产能扩大良率会提升，后续扩产改动不大 [5] 芳纶业务其他情况 - 间位芳纶向“三桶油”推广较顺，化工园推广难度较大 [5] - “三桶油”采购量今年可能下降，间位和对位芳纶高低端价格差大 [5] - 对位芳纶用于刹车片国内不少，价格相对便宜，多使用等级品 [6] - 原料国内均可买到，国内外对位产品品质差异受原料影响较小 [6] - 现阶段在建产能基本为对位，两万吨间位芳纶纤维未开始建设 [6] - 今年国内对位芳纶进口量约三四千吨，用于橡胶、防弹、光缆等 [6] 其他业务情况 - 绿色印染是自行买布改性染色后销售，四季度有量，今年贡献利润有难度 [6] - 价格参照传统染厂，成本略低，大品牌和国外客户更关注 [7] - 过滤领域除公司外基本不赚钱，出货量少，价格可能维持一段时间 [7] - 最新对位芳纶生产线准备采用国产设备 [7]