人力资源与组织架构 - 截至2022年底，公司员工总数为9,688名，其中大学本科及以上学历人员969人，占比约10% [2][3] - 员工年龄结构以40岁以下为主 [2] - 公司将根据订单情况动态调整人员配置，持续提升人均产值 [3] 业务发展与产能布局 - 新能源汽车业务：800V高压快充产品已实现量产，主要配套欧洲高端客户，预计业务量将持续增长 [3] - 高速连接器：项目已实现量产，在手订单充足 [6][7] - 生产基地：鹤山二期工厂与美达宜宾工厂投入使用后，将提升鹤山得润与重庆美达的产值 [6] - 合资公司：成都科世得润已向沃尔沃等客户供货；与长春一汽富盛的合资公司正拓展华北主机厂市场 [5][6] 财务与风险管理 - 减值计提：柳州双飞、华麟电路相关减值已足额计提，科世得润无减值迹象 [3] - 汇兑损益：2023年一季度汇兑损益对业绩影响为正 [8] - 大宗商品涨价应对：通过客户协商、集中采购等措施降低成本 [5] - 退市风险：公司明确表示未触及深交所退市条件 [4][9] 股东与资本运作 - 股权问题：大股东股权100%质押冻结，公司持续督促解决 [4][5][7] - 子公司上市：正探讨可行性方案，对利润影响暂无法预估 [4][9] - 合作协议：与四川港荣的投资协议将于2024年下半年到期，正协商后续方案 [6][8] 市场与客户拓展 - 订单情况：在手订单充足，重点发展新能源及高速连接器业务 [3][6][7] - 客户合作：持续拓展国内新客户（如小米集团），但具体订单未披露 [7][8] - 行业竞争：新能源汽车与连接器行业前景良好，但市场竞争加剧 [3] 战略规划与研发 - 未来重点：聚焦汽车业务（连接器、车载电源模块等），整合业务协同效应 [4][5] - 技术布局：研发高速数据传输/存储连接器，探索数字化/智能化应用 [4][6] - 研发投入：一季度围绕高速连接器及新能源产品开发 [4] 股价与投资者关系 - 股价表现：近期跌幅较大，公司表示歉意并将改善业绩 [4][8][9] - 市值管理：承诺加强投资者关系工作，提升资本市场形象 [8] - 业绩展望：2023年通过业务优化与降本增效，业绩有望改善 [7][9]