业务布局与规划 - 车载光学通过客户拓展、技术进步和产能提升确保全球前列地位 [2] - AR/VR 产业有较强技术积淀，联创全景影像模组全球份额达 70% [2][4][12] - 计划今年光学营业达 26 亿，为实际销售收入，不包含贸易业务 [6] - 投资孵化的集成电路项目无线充电芯片已有产出 [8] - 有计划布局终端制造业务，一站式服务终端客户 [8] 产品产能与产量 - 车载镜头和车载影像模组等共用生产线，镜头产能 2.5KK/月，影像模组产能 500K/月，基本满产；募投的 2kk 车载镜头和 500k 影像模组已陆续投产 [4][5] - 手机镜头现有产能 18kk/月，预计今年扩产到 36KK/月，仍在开发新客户；2021 年一季度手机镜头和影像模组出货量同比增长 63.40% [4][6] - 高清广角镜头和高清广角模组 4 月份基本满产；手机镜头和影像模组业务受电子料影响订单下滑 [8] - 模造玻璃产能 2KK/月，已达满产，年内扩产到 3KK/月 [15] - 800 万像素车载镜头将于今年四季度出货；中标蔚来 ET7 7 款 8M 像素 ADAS 车载摄像头，为全球首款量产 [14][16] 客户合作情况 - 手机镜头和影像模组有中兴、联想、H、三星等品牌客户，以及华勤、闻泰、龙旗等 ODM 客户 [4][6][9][10][11] - 与 Facebook 有全景镜头合作；是英伟达自动驾驶镜头唯一战略合作伙伴 [3][5] - 2020 年中标 5 款 Tesla 下一代车载光学产品，有望成其车载镜头第一供应商 [5] - 与华为在多领域深度合作，中标多款高端车载镜头，是其重要镜头供应商之一 [12][13][14] - 为大疆航拍、智能避障等产品线供货，也是其车载镜头供应商 [13] 业务财务相关 - 2018 - 2020 年集成电路业务收入占比分别为 23.55%、24.17%和 33.62%，毛利率基本为 0，目的是培育客户和利用现有资源 [3] - 2020 年增收不增利，因部分老客户受中美贸易和疫情影响补提坏账准备，且加大研发投入 [3] - 一季度光学车载镜头及模组业务同比增长 470% [9][15] - 公司负债率处于行业中等水平，正优化资产结构 [12] 市场与行业影响 - 电子物料短缺对高清广角镜头和模组业务无影响，对手机镜头和模组业务有一定影响 [4] - 印度疫情使印度工厂扩产进度放缓，但生产经营正常，对业绩影响有限 [6][8][11] - 全球半导体芯片短缺，公司积极沟通，优化资源配置和业务结构 [6] - 今明两年汽车 L2/L3 级别的 ADAS 渗透率预计有较大增长 [13] 其他问题回应 - 玻塑混合镜头 2020 年已用于国内手机著名品牌 H 客户；1G6P 玻塑混合镜头联创电子首个量产出货 [3][6] - 公司不存在集成电路业务利益输送情况，有健全内控制度 [6] - 按可转债募集说明书达到下修转股价条件，将视情况按原则调整 [3] - 二级市场股价受多因素影响，公司全力做好生产经营工作 [7][9][11] - 公司将根据市场和自身需求拓展业务，尝试进入苹果供应链 [12][13][14]