行业环境 - 2025 - 2035年我国综合交通运输基本实现一体化融合发展，基本建成交通强国 [1] - 2021年中央经济会议提出我国经济面临“需求收缩、供给冲击、预期转弱”三重压力，2022年经济工作倾向“稳增长” [1] - “十三五”期间浙江省综合交通投资达1.36万亿元，“十四五”期间将完成2万亿元综合交通投资，2022年计划全年完成超3400亿元 [1] - 2022年5月31日浙江省发布稳住经济政策，加大增值税留抵退税和地方政府专项债券发行使用力度 [1] 公司背景 - 控股股东为浙江省交通投资集团有限公司，“十四五”计划完成交通基础设施投资超5000亿元 [2] - 浙江交科为投资控股型企业，2022年一季度化工资产剥离后，主要业务由子公司浙江交工实施 [2] - 浙江交工具备多项复合资质，业务模式多样，市场版图遍布全国29个省（直辖市）、世界四大洲近20个国家 [2] 经营情况 2021年度 - 营业总收入460.58亿元，同比增长25.37%；利润总额14.42亿元、归母净利润9.68亿元，同比基本持平 [2] - 基建板块营业收入421.98亿元，同比增长25.88%；归母净利润11.28亿元，同比增长14.50% [2] - 化工板块因产品市场分化及资产减值，归母净利润 -1.60亿元 [3] 2022年上半年 - 归属于上市公司股东的净利润区间为59500万元 - 77300万元，比上年同期增长60.93% - 109.07% [3] - 非经常性损益约2.19亿元，主要为国有土地上房地产征迁补偿收益及化工股权转让投资收益 [3] 发展规划 - “十四五”力争进入全国建筑业第一方阵，打造五个交工，完善业务布局 [3] - 保持公路核心主业，延伸拓展产业链，发展多元业务 [3] 融资计划 - 2022年5月23日“交科转债”触发赎回条款，7月8日赎回4208100元未转股可转债，已从深交所摘牌 [3] - 未来结合实际利用资本运作工具支持主业发展 [3]