业绩情况 - 2023年一季度公司实现营业收入71.31亿元，同比下降26.83%，主要系上年同期确认的亚运会保障项目营业收入较多且去年一季度存在化工业务营业收入 [3][6][13] - 2023年一季度公司实现归属于母公司的净利润为1.54亿元，同比下降57.65%，主要系一季度营业收入较上年同期有所下降，相应降低利润规模，同时上年同期包含出售化工子公司确认的收益 [3][11][12][13][58] - 2022年度公司出售化工子公司产生的投资收益经审计为1.68亿元 [3] - 2022年公司收到《股权转让协议》约定的化工股权转让款人民币225,969.60万元 [7] - 2022年度分红方案为以2022年12月31日公司总股本为基数，向全体股东每10股派发现金股利人民币1.7元（含税），合计派发现金315,609,602.24元，同时向全体股东每10股以资本公积金转增4股，现金分红总额同比增长15% [9] 业务布局 - 公司业务主要包括道路、桥梁、隧道、地下工程等交通工程施工、养护等，与浙江建投无竞争关系、整合计划 [4] - 公司海外业务主要集中在赞比亚、乌干达、马拉维、坦桑尼亚等非洲国家 [6] - 公司“三外”业务是指“省内交投外”业务，“省外”业务以及“海外”业务 [9] - 公司立项在研项目主要涉及桥梁、隧道与地下、路基路面、港航、铁路等业务领域，相关研发项目有利于精简施工工艺，加快施工进度，节约施工成本，提质增效等 [5] - 公司承接的亚运会相关补充性的交通基础设施项目已基本完工，项目包括沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程等 [4][11] - 公司一带一路建设项目占公司业务比重不大，已在“一带一路”14个沿线国家有在建工程项目，但目前未承建中国框架内“一带一路”工程项目 [6][9] - 下属公司浙江交工集团股份有限公司港航工程分公司有在手水利工程订单 [4] 发展规划 - 2023年公司将继续稳定施工主业基本盘，巩固省内龙头地位，积极争取省交投集团内的项目与开拓“三外”市场并举；重点加强、加快发展好施工、养护上下游关联产业，着力提升新业态比重；坚持“走出去”与合作共赢发展道路，深度推进新业态合作共赢 [5] - 未来，公司拟围绕基建主业，通过并购、收购与主业相关的上下游产业等方式，构建交通基础设施“投资 - 建设 - 养护”产业链一体化新格局，构建业态相对多元布局 [7] - 公司积极响应国家“一带一路”倡议，未来将积极把握政策机遇，稳步开展海外业务 [10] 订单情况 - 2023年一季度，公司新中标项目金额为182.75亿元，同比增长较大，截至一季度末，公司在建项目合同总额为1,768.57亿元，其中剩余未完工总金额为1,057.35亿元，订单储备充足 [8][13][14] 补偿款情况 - 2022年12月，公司与江山市政府就江山基地相关地块土地交付及收储补偿款支付进行了补充约定并签订了《〈江山基地关停及收储补偿协议〉之补充协议》，公司会根据补充协议积极督促补偿款到位 [1][7][9][10] 其他情况 - 公司严格按照《深圳证券交易所股票上市规则》相关规定披露业绩预告 [1][2][8] - 公司目前未收到大股东及前十大股东减持计划 [8][10] - 公司将于2023年5月12日召开股东大会审议通过分红转增方案后安排后续分派工作 [8][9][10] - 一季度所得税严格按照所得税法计算 [8] - 2023年一季报未经事务所审计 [11] - 截至2023年4月20日收盘，公司股东户数为63,835户 [10][11] - 公司目前暂无股份回购计划，暂无欧洲工程项目，暂未参与超级高铁建设规划 [12][13][11] - 公司高度重视投资者关系管理，未来将强化投资者回报、强化上市公司交流沟通、强化市值规划与公司战略相结合等方面入手，提升投资者对公司持续经营能力的信心，积极响应“双碳”、“中国特色估值体系”等发展新理念，建立健全ESG管理和披露 [13][14]