行业宏观环境 - 到2025年我国综合交通运输基本实现一体化融合发展，到2035年基本建成交通强国，“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”基本形成 [1] - 2023年中央经济工作会议将扩大国内需求作为重点任务之一，基础设施建设是拉动内需、稳增长的关键 [1] - “十三五”“十四五”期间，浙江省综合交通投资达1.36万亿元，“十四五”期间计划2万亿元 [1] - 2023年浙江省推进重大项目1000个左右，计划完成投资1万亿元，带动固定资产投资增长6%以上 [1] - 公司控股股东省交通集团“十三五”期间交通基础设施累计投资2900多亿元，“十四五”期间计划投资超5000亿元，其中高速公路2000亿元，铁路及轨道交通3000亿元 [1] 公司经营业绩 - 2023年一季度，公司实现营业收入71.31亿元，同比下降26.83%，净利润1.54亿元，同比下降57.65% [2] 公司订单情况 - 2022年公司新增订单约536.09亿元，在省属路桥施工企业中位居前列，省内11个地区、省外重点区域、海外5个国家均有项目落地 [2] - 2023年第一季度新增订单金额同比增长92.60% [2] - 截至2023年第一季度末，在建项目合同总额1768.57亿元，累计已确认收入711.22亿元，剩余未完工金额1057.35亿元 [2] 公司业务板块发展 养护业务 - 2022年养护板块新建基地6个，累计落地11个，新签合同额超50亿元，是国内养护规模最大、省内专业程度最高的公路养护综合服务商 [2] - 未来将延伸投建养一体化业务，拓展省外、国外及省内线下养护业务，推广绿色养护 [2] 建筑工业化基地 - 截至2022年末，累计落地建筑工业化基地21个，形成“省内全覆盖、省外有重点、海外有突破”格局 [2] - 涉及预制构件、钢结构加工、沥青砼拌合站等业务，未来将加快布局，打造国内一流品牌 [2][3] 数字化建设 - 响应浙江省数字经济创新提质“一号发展工程”，制定相关规划，推进主营业务、“智慧工地”等系统建设和应用 [3] 公司未来规划 资本运作 - “十四五”期间围绕基建主业，通过并购等方式构建“投资 - 建设 - 养护”产业链一体化新格局 [3] 业务发展 - 立足主业，稳定施工主业基本盘，巩固省内龙头地位，开拓“三外”市场 [3] - 加快多元化布局，发展上下游关联产业，探索外延式发展道路 [3] - 坚持“走出去”与合作共赢，推进市场扩容和产业链延伸 [3] 薪酬制度 - 围绕“市场”“现场”“管理”考核体系，优化岗位设置，建立“职务能上能下”“收入能增能减”机制 [3] 股东回报 - 稳定提升业务规模和竞争力，落实利润分配政策，提升市值管理水平 [3][4] - 响应“双碳”等新理念，建立健全ESG管理和披露 [4]