行业宏观环境 - 到2025年我国综合交通运输基本实现一体化融合发展，2035年“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”基本形成，我国将基本建成交通强国 [1] - 2023年中央经济工作会议将扩大国内需求作为重点任务之一，基础设施建设将成为拉动内需、稳增长的关键引擎 [1] - “十三五”期间，浙江省综合交通投资达1.36万亿元，“十四五”期间将完成2万亿元综合交通投资，基本建成3个“1小时左右交通圈” [1] - 2023年浙江省推进重大项目1000个左右，计划完成投资1万亿元以上，带动固定资产投资增长6%以上 [1] - “十三五”期间，省交通集团交通基础设施累计投资2900多亿元，“十四五”期间计划投资超5000亿元，其中高速公路投资2000亿元，铁路及轨道交通3000亿元 [1] 公司业务情况 订单与项目 - 2022年公司新增订单约536.09亿元，在省属路桥施工企业中位居前列，省内11个地区、省外重点区域、海外5个国家均有项目落地 [2] - 2023年第一季度公司新增订单金额同比增长92.60% [2] - 截至2023年第一季度末，公司在建项目合同总额为1768.57亿元，累计已确认收入711.22亿元，剩余未完工金额为1057.35亿元 [2] 毛利率 - 2022年公司养护施工业务规模上升，毛利率增加1.83%，路桥工程施工业务营业收入增加6.89%，毛利率下降0.51% [2] 养护业务 - 2022年公司养护板块新建基地6个，累计落地11个，新签合同额超50亿元，成为国内养护规模最大、省内专业程度最高的公路养护综合服务商 [2] 建筑工业化基地 - 截至2022年末，公司累计落地建筑工业化基地21个，形成“省内全覆盖、省外有重点、海外有突破”的发展格局 [2] 数字化建设 - 公司响应浙江省数字经济创新提质“一号发展工程”，制定相关规划，推进主营业务、“智慧工地”等系统建设和应用 [3] 公司发展规划 业务规划 - 2022年公司完成从“基建 + 化工双主业发展”向“聚焦基建工程主业”回归，未来立足基建主业，稳定施工主业基本盘，巩固省内龙头地位并开拓“三外”市场 [3] - 加快多元化布局，发展施工、养护上下游关联产业，探索外延式发展道路，提升新业态比重 [3] - 坚持“走出去”与合作共赢，构建以资本为纽带、建筑工业化和养护基地为载体的经营模式，推进市场扩容和产业链延伸 [3] 股东回报 - 公司关注股东权益，提升业务规模和竞争力，落实利润分配政策，提升市值管理水平，践行国有控股上市公司责任担当 [3] 海外业务 - 2022年公司新设乌干达分公司，在5个国家落地9个项目，海外14个国家有在建项目，截至2022年末累计在20个国家落地项目，连续7年入围“国际承包商250强” [3] - 未来推进“海外交工”战略，以效益为导向承接优质项目，优化境外业务市场经营机构 [3] 股东增持情况 - 截至2023年6月1日，长城人寿持有公司股份130,708,100股，占公司总股本的5.0289%，位列第二大股东，增持基于自身配置需求和对上市公司配置价值的长期投资 [4]