业务规划 - 拟将部分内贸船舶转外贸运营，近期先投入2艘船舶开展国际危化品运输业务，再择机投入2艘 [1] - 筹划在香港投资设立全资子公司并购置2艘外贸化学品船舶，后续通过香港子公司购置或租赁船舶扩大运输船队规模 [3] - 根据国内、国际危化品水路运输市场发展状况及盈利情况，进行内外贸运力的增减调配 [3] 市场竞争 - 挪威船东Stolt - Nielsen总运力226万载重吨位列全球第一，沙特阿拉伯船东Bahri总运力182万载重吨位列全球第二，挪威船东ODFJELL总运力175万载重吨位列全球第三，日本船东MOL Chemical Tankers、中国船东君正船务、新加坡船东IMC Pan Asia等也是有力竞争者 [3] 船舶相关 - 液体危化品新造船实际建造成本受多种因素影响，不同船舶建造成本有差异，建造周期一般为[未提及具体时长] [3] - 交通部新增化学品船舶运力的推荐发展船型为高端不锈钢化学品船舶，与公司船队结构及未来规划吻合 [4] 融资情况 - 目前融资方式主要为银行融资，与工商银行、中国银行等多家银行建立良好合作关系，在保证资金需求时降低融资成本，做好长短融资匹配 [4] 液氨业务 - 液氨用途广泛，可用于生产化肥、医药农药、国防工业等，还可作制冷剂、杀菌降温、丝光整理、脱硫脱硝等，也可作为氢能载体和零碳燃料 [4] - 安德福能源供应链专注化工物流供应链服务，提供氨氢物流供应链服务，借助公司优势巩固提升国内危化品液氨公路运输细分领域竞争优势，生产经营稳定健康 [4][5] 未来并购 - 紧扣危化品物流供应链、清洁能源物流供应链战略规划，通过内生增长扩大业务规模，通过收购、并购助力战略建设，与并购企业协同发展 [5]