投资者关系活动基本信息 - 活动类别为上市公司投资者交流会，时间是2022年9月26日，地点为公司现场及线上会议 [1][2] - 参与单位众多，包括华宝基金、淳厚基金等多家基金、证券、资管公司及个人投资者 [1][2] - 上市公司接待人员有董事长李桃元、财务总监、董事会秘书等 [2] 公司情况介绍 - 董事长介绍公司发展历程等基本情况及发展规划，详情见2022年半年度报告相关部分 [2] 船舶运力相关 船舶现状 - 主力船型在5000 - 10000载重吨区间，适配国内化工码头及客户运输需求，另有其他吨位船舶，形成完整运力结构 [3] - 拥有100%所有权船舶22艘，2艘拥有50%以上所有权份额并由公司运营 [3] 运力扩张 - 通过参与交通部新增船舶运力评审新造船和购置存量化学品船舶扩充运力 [3] - 拟购置5艘存量化学品船，预计本年度收购2艘，新增运力申请材料9月初递交，正处审批阶段 [3][4] - 购置存量船舶主要为5000 - 10000载重吨主力船型，船龄约10年，通过专业团队跟踪、与卖家协商及合作经营等扩充运力 [4] 运营相关 - 参股子公司与数百家电厂合作，液氨运输需求稳定，新造液氨船内外贸兼营，将形成四位一体经营格局 [4][5] - 新造及收购船舶投入运营产生效益，船舶运载率与经营方式有关，期租受影响小，程租运载率越高效益越好 [5] - 运营船队以程租为主，市场供需平衡，运价稳定，大部分为大客户年度COA合同业务 [5] - 通过优化结构、降低空载率等维持运营效率，未来将提升船员激励和培训 [5][6] 资金与风险 - 通过自身回款和债权融资匹配资金，未来考虑资本市场融资 [6] - 重视安全管理和环保，建立相应体系和制度；应对化工行业波动，拓展业务范围增强抗风险能力 [6] - 通过定向招生、提高待遇等储备船员，考虑对核心船员实施股权激励 [7] 安全与竞争 - 业界曾因船员安全意识和培训问题发生事故，公司坚持安全方针，确保五类事故为零 [7] - 国内市场供需平衡，竞争不激烈，公司更市场化，人才队伍优秀，船型结构多元 [7] 市场影响 - 疫情影响部分化工企业运量，交通部审批与产能匹配，公司受短期影响小，与大型企业合作，年度COA合同占比80%，运价稳定 [8] - 疫情和俄乌局势推动外贸化学品运价上涨，公司部分船舶转外贸，收购2艘外贸船，内贸转外贸周期约45天 [8] 物流供应链相关 公路运输业务 - 收购盛邦物流49%股权，与联营方增资购置危化品运输车辆，年度争取投入50辆；收购安德福能源供应链51%股权，其经营稳定 [9] - 布局优势在于长期筹备了解行业，客户对物流安全管理要求高，可解决安全和成本问题，实现多式联运，降低物流成本 [9] 液氨物流运输 - 看好液氨物流运输赛道，因双碳政策下氨燃料优势明显，市场需求将带动物流运输需求增长 [9][10] - 通过收购布局液氨贸易、公路、水路运输及码头仓储业务，形成四位一体格局，打造清洁能源物流供应链 [10]