公司基本信息 - 证券简称九州一轨，代码 688485，编号 2024 - 001 [1] - 2024 年 3 月 15 日进行特定对象调研及现场参观活动，地点在九州一轨第一会议室 [1][2] - 接待人员为副总裁兼董事会秘书张侃、董事会办公室主任兼证券事务代表林静 [2] 公司概况 - 2010 年 7 月 23 日成立，推动“阻尼钢弹簧浮置板道床隔振系统”成果转化，打破外资技术壁垒和市场垄断 [2] - 2023 年 1 月 18 日登录上交所科创板，是新噪声法时代下科创板首只轨道交通声学环保新股 [2] 公司特征 产业协同 - 股东结构多元化，第一大股东为北京市基础设施投资有限公司，第二大股东为广州轨道交通产业投资发展基金（有限合伙），还有多家创投基金股东 [3] - 结合国有资本与创投基金优势，掌握市场需求和痛点，以资本赋能轨道交通声学环保市场 [3] - 管理层和核心员工多种形式持股，是中关村股权激励试点单位，被多电视台节目报道 [3] 打破垄断 - 实现轨道交通（特殊、中高等级）减振降噪领域技术、产品国产化、系列化，参与相关技术标准制定 [4] 立足研创 - 多次获科技奖项，2021 年入选国家级、北京市专精特新“小巨人”企业名单 [4] - 2023 年 8 月 31 日，生态环境部同意依托公司建设国家环境保护城市轨道交通振动与噪声控制工程技术中心，开展多领域系统性研究 [4] 市场驱动 - 研发“轮轨状态在线监测系统”，可实现城轨线路噪声振动实时监测等功能，已应用于多地多条线路，部署近 40 个轨道监测断面 [5] 生产基地 - 建有北京、广州一北一南两大智能化生产研发基地，匹配双中心发展运营模式 [6] - 2023 年收回大部分委外加工工序，提升闭环生产效率，降本增效 [6] - 北京房山区智能化制造中心实现全自动化生产模式，广州白云区智能生产研发基地 2024 年 1 月试运行，预计二季度投产，生产聚氨酯减振垫 [6] 2023 年研发情况 - 重点研发完成“轮轨状态在线监测系统”和“轨道智慧运维管理信息系统”基础软件模块和配套硬件 [6] - “轮轨状态在线监测系统”可采集声纹信息，形成数据库，实现运维等四大功能 [7] - “轨道智慧运维管理信息系统”依托相关技术，以“一张图”为载体，实现轨道运维多项目标 [7] - 两套系统已在全国 7 个城市 40 余条城轨线路提供服务，积累大量数据 [7] 2023 年业绩下滑原因 - 受行业周期影响，城市轨道交通业务受影响大，轨道项目施工进度放缓，收入无法及时确认 [8] - 收入下滑，主要产品价格下降，毛利率下降 [8] - 管理费用增加，新增上市相关费用支出 [8] - 部分客户回款进度不及预期，计提信用减值损失增加 [8] - 下属参股公司毛利下降、回款减少，信用减值损失计提较多影响损益 [8] 后续发展规划 - 顺应轨道运维期数字化、智慧化管理要求提升趋势，借助两套系统向轨道交通声学信息数字化方向转型，优化主营业务结构 [8]