财务数据和关键指标变化 - 第三季度净收入为2090万美元 营业利润为6100万美元 经营活动产生的净现金流为5010万美元 净现金利息支出为4140万美元 [38] - 杠杆率为4.21倍 正在向4.0倍的目标稳步推进 [10] - 单位价格从18美元区间上涨至26美元以上 达到2014年以来的最高水平 [10] - 第三季度收入环比增长5% 同比增长21% [65] - 调整后毛利率接近历史平均水平67% [3] - 每马力每月平均收入增至19.10美元 [61] 各条业务线数据和关键指标变化 - 总马力保持在370万马力 与上一季度基本持平 [39] - 收入产生马力环比增长1% 主要由于闲置单位转为活跃状态以及新增大型马力单位 [39] - 第四季度预计交付62500马力新大型马力单位 2024年上半年预计交付37500马力 [24] - 2024年预计将约10万马力现有资产从闲置转为活跃状态 [40] - 第三季度扩张性资本支出为6250万美元 维护性资本支出为720万美元 [67] 各个市场数据和关键指标变化 - 二叠纪和特拉华盆地非常活跃 鹰福特保持相当活跃 北路易斯安那州的海恩斯维尔和阿巴拉契亚略有放缓 [7] - 中陆地区和落基山脉地区保持稳定 [53] - 公司正在将边缘地区和小客户的资产重新部署到更活跃的地区 [7] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 2024年资本将主要用于将关键单位转为活跃状态 限制新增有机增长压缩单位的收购 [9] - 继续专注于资本纪律和资产回报最大化 [58] - 设备短缺使公司能够升级客户群 抓住扩大经济利润率的机会 保持高车队利用率 [22] - 行业普遍缺乏大型马力压缩设备 这种短缺将持续 [2] - 公司拥有25年经验 经历过多个周期 能够适应市场变化 [52] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 全球原油市场预计将保持紧张 [33] - 美国天然气出口预计将在2023年达到创纪录水平 并在2024年继续增长 [60] - 通货膨胀导致新设备成本上升 使新单位购买在经济上吸引力降低 [2] - 大多数客户合同包含CPI-U费率调整 有助于抵消通胀影响 [3] - 公司拥有自然通胀对冲机制 [5] - 当前重点是稳定性而非增长 [6] 其他重要信息 - 将于11月3日进行第43次连续季度分红 每单位0.525美元 与上一季度持平 [41] - 安全表现优于行业平均水平 [63] - 公司被纳入VettaFi Alerian MLP基础设施指数 [32] - 自2013年上市以来从未减少季度分红 已向股东返还超过16亿美元 [59] 问答环节所有的提问和回答 问题: 新设备的交付周期 - 由于供应链问题 主要制造商卡特彼勒的交付周期已大幅超过一年 [70] 问题: 合同期限的变化 - 通常看到五年合同 现在客户更早签署续约合同 期限变得更长 [45] - 历史上五年主合同期后可能续约1-3年 现在常规看到2-5年的续约 [72] 问题: 价格增长情况 - 公司没有追逐市场下跌 保持了定价 导致利用率下降 [28] - 预计未来几年价格将上涨3%-7% [28] 问题: 客户群升级策略 - 正在将资产从小客户和边缘地区重新部署 [7] - 当设备主合同期结束时 会要求客户签署新的五年合同 价格大幅提高 [80] 问题: 低于市场价格的资产比例 - 资产合同期错开 持续有合同到期 可以重新定价 [82] - 建议保守估计CPI增长 但实际可能略高于CPI [90][91] 问题: 股权发行可能性 - 公司对当前状况满意 继续去杠杆化 不需要加速发行股票 [83] 问题: SG&A增加原因 - 主要是基于单位的补偿费用 每年一次 [78]