财务数据和关键指标变化 - 2023年第一季度调整后每股收益为0.58美元，低于去年同期的0.60美元，主要原因是利率上升以及资本投资（主要是技术投资）带来的折旧和摊销增加 [9] - 2023年第一季度自由现金流为30万美元，远低于去年同季度的2380万美元，主要因为2022年第一季度收到了2050万美元的联邦所得税退税，剔除该因素后，2023年第一季度自由现金流更符合历史趋势 [9] - 2023年第一季度调整后毛利润同比增长14%，达到5840万美元，主要由同店增长、新业务获胜以及技术解决方案的部署推动 [23] - 公司重申2023年全年指引：调整后毛利润预计在2.4亿至2.6亿美元之间，中点值比2022年水平高出11% [10]；调整后EBITDA预计在1.25亿至1.35亿美元之间，中点值比2022年高出11% [25]；调整后每股收益预计在2.70美元至3.20美元之间，中点值比2022年高出约6% [25] - 2023年全年自由现金流预计在6000万至7000万美元之间（约合每股3.00至3.50美元），中点值在调整退税因素后比2022年水平高出35% [24] - 2023年第一季度调整后总务及行政费用为2930万美元，高于去年同期的2440万美元，反映了为支持加速增长所做的投资 [122] - 公司预计2023年总务及行政费用将比2022年高出约1500万美元，但预计第一季度水平是全年较好的运行速率，并计划在年内实现杠杆效应，从而提高EBITDA利润率 [38] - 公司在第一季度回购了价值1040万美元的股票 [10] 各条业务线数据和关键指标变化 - 商业板块：第一季度毛利润同比增长14% [111]；同店毛利润显著增长 [116]；净新增71个网点，过去12个月累计净增165个网点，创近期新高 [31][35]；新增网点中有42%是独立部署的Sphere技术解决方案（无现场人员）[119] - 航空板块：第一季度毛利润同比增长11%，得益于旅行活动增加以及消费者行为更倾向于使用其服务（如更多旅客驾车前往机场、平均停留时间因国际旅行恢复而延长）[12] - 技术业务：第一季度在SP Plus技术平台上处理了400万笔交易，较2022年第四季度增长超过20% [13]；技术解决方案贡献的毛利润预计在2023年将达到2022年水平的两倍，并有望在2025年贡献超过10%的毛利润 [39][121] 各个市场数据和关键指标变化 - 商业市场：增长领域包括零售混合用途、酒店、办公楼、医院和大学 [34][44]；办公楼需求受益于混合办公模式成为新常态，以及人们更倾向于驾车通勤而非使用公共交通或网约车 [96][106] - 航空市场：旅行需求强劲，休闲旅行已恢复至疫情前水平，商务旅行尚未完全恢复，但由于驾车前往机场的旅客增多，机场停车量已超过疫情前水平 [97]；行李处理服务（如路边礼宾和远程值机）的提案活动水平是近期记忆中最强的 [118] - 技术部署：Sphere技术解决方案正在现有和新网点成功部署 [15]；AeroParker收购为公司打开了国际市场，并大幅增加了提供服务的机场数量 [119]；公司正在与AeroParker合作开发联合产品，并已取得进展 [120] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略核心是向技术驱动增长转型，并通过三大战略目标取得进展：1）为现有和新客户提供创新技术解决方案和卓越运营；2）扩大可寻址市场并实现交叉销售协同效应；3）利用并货币化技术投资 [115][118][120] - 技术投资为公司提供了明显的竞争优势，并正在引领停车行业的数字化转型 [120] - 公司拥有行业领先的93%的网点留存率 [129] - 公司拥有规模、能力和承诺来抓住面前的巨大机会，并有信心在2023年之后实现毛利润高个位数增长，同时EBITDA和每股收益以更快的速度增长 [18] - 在资本配置方面，优先事项包括有机增长投资、收购和股票回购，公司认为2倍至3倍的债务与EBITDA比率是其理想区间 [93][94] - 对于收购，公司持续关注技术和运营业务领域的机遇，并评估自建与收购的性价比 [91][92] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层对第一季度业绩和增长前景感到鼓舞，认为这展示了新的增长轨迹，并有望持续到2023年以后 [17] - 随着技术解决方案的持续部署，公司业务的历史季节性正在减弱，预计毛利润将呈现渐进式增长，且下半年增长更为明显，这与历史季节性趋势不同 [15][26] - 公司预计2023年剩余时间将有强劲的新业务获胜 [77] - 在办公领域，混合通勤环境已成为新常态，公司认为使用尖端技术来减少摩擦、创造良好体验并最大限度降低成本的服务需求将持续 [106] - 在航空领域，机场和航空公司面临创纪录的旅行需求和国际旅行强劲需求，公司的解决方案对于优化停车利用率和费率、改善旅客体验比以往任何时候都更加重要 [117] 其他重要信息 - 公司拥有6亿美元的信贷额度，结合强劲的现金生成能力，为资本配置提供了充足的灵活性 [24] - 路边礼宾服务在接近或超过40个机场为一家航空公司提供，消费者付费模式的接受度超出预期，客户调查结果非常积极 [46][58]；第二家航空公司正在试点，试点进展非常顺利 [59]；同时，一些机场出于对拥堵的担忧，正在与公司探讨赞助模式（免费为旅客提供服务）[60] - 邮轮业务已全面恢复，公司将在西雅图港提供赞助模式的行李处理服务，佛罗里达州的邮轮公司也预计明年航季将恢复全力运营并需要行李处理服务 [61] - 公司正在部署无票选、低摩擦的闸机解决方案，利用智能手机或车牌识别技术，这在有闸机的环境中具有广阔的增长前景 [72][73][75] - 可变定价和收益管理能力在客户讨论中的重要性日益增加，特别是在航空、市政和大型商业客户中，他们认识到数字营销策略和优化收入的能力 [49][50][63] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: 关于毛利润的季节性变化和全年走势 - 管理层解释，随着技术部署和业务增长，季节性正在减弱，传统上第二季度是最强的季度，但这种模式可能改变，预计毛利润将在年内逐步攀升，下半年贡献更大，第四季度可能成为毛利润贡献最强的季度 [26][54][70] 问题: 独立部署的Sphere技术解决方案（无停车管理合同）对财务模型的影响 - 管理层指出，交易数量（第一季度400万笔）反映了向SP Plus平台处理方式的转变，是数字化渗透率的衡量标准；而技术费用则是对技术投资货币化的体现，该部分费用贡献的毛利润在2022年约占2%，预计到2025年将超过10% [79][81] 问题: 商业板块净新增71个网点是否是新常态，以及新业务的共同主题 - 管理层表示希望这是新常态，并重申了2023年及以后毛利润高个位数增长的指引；新增网点的垂直领域包括零售混合用途、酒店和办公楼，Sphere技术通过优化收入、减少摩擦和创造良好体验产生共鸣 [32][34] 问题: 路边礼宾服务在消费者付费模式下的接受度及推广对话 - 管理层透露，在一家航空公司的部署中，消费者付费的渗透率远超预期，结果非常积极；第二家航空公司的试点也进展顺利；同时，一些机场因担心拥堵，正在就赞助模式（免费服务）进行对话；邮轮业务的需求也很强劲 [57][58][59][60][61] 问题: 可变定价能力在客户讨论中的重要性变化 - 管理层确认，客户对基本收益管理和优化定价的兴趣确实在增加，特别是对于提前规划停车的客户；公司的定量团队利用航空和酒店行业的经验开发分析工具和模型，为客户提供最优定价建议 [48][63][64] 问题: 第一季度毛利润环比增长是否意味着季节性减弱可持续 - 管理层认为，鉴于公司的高个位数增长预期，季节性减弱在可预见的未来将持续，这不仅是2023年特有的情况 [70][82] 问题: 独立Sphere技术解决方案部署的示例 - 管理层举例，在免费停车场通过设立二维码或短信支付指示牌是一种简单、低成本的部署方式，市场远未饱和；同时，公司也通过收购DIVRT提供有闸机的解决方案，在需要控制进出的环境中应用 [83][84][124] 问题: 收购意向和优先事项，以及竞争格局 - 管理层表示，持续关注技术和运营业务领域的收购机会，并评估自建与收购的性价比；资本配置的优先事项包括收购、维持2-3倍的债务/EBITDA比率以及股票回购 [90][91][92][94] 问题: 办公楼领域的运营和返工活动趋势 - 管理层观察到，公司正在增加办公楼网点，因为客户认识到在混合办公新常态下，需要使用尖端技术来减少摩擦、创造良好体验并控制成本；虽然全国办公入住率可能在50%左右徘徊，但人们在一起办公能带来竞争优势的趋势似乎仍在持续 [105][106][107]