财务数据和关键指标变化 - 第二季度营收超30亿美元，调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）达7.37亿美元 [5] - 美洲地区营收同比减少约1.4亿美元，调整后EBITDA减少约4.1亿美元 [12] - 国际业务利润率达18%，较2019年正常水平高出近13%，上半年调整后EBITDA超1.75亿美元，约为2019年上半年的10倍 [15][18] - 过去12个月调整后EBITDA为34亿美元，截至6月30日，可用流动性约11亿美元，资产支持证券（ABS）设施额外借款能力为11亿美元，企业债务期限分布合理，净杠杆率约为1.2倍 [29][30] - 预计第三季度调整后EBITDA约为8.5亿美元 [32] 各条业务线数据和关键指标变化 美洲业务 - 租赁天数同比增长约3%，6月增长6%，利用率提高超1个百分点，达71% [9] - 日均收入（RPD）下降8% [12] 国际业务 - 租赁天数同比增长7%，增速从第一季度的16%放缓 [15] - RPD同比下降4%，为连续8个季度增长后的首次下降，但仍比2019年高出超25%（排除汇率影响） [15] 各个市场数据和关键指标变化 - 美国市场7月4日假期租车业务创历史新高，预订需求增速加快 [14] - 国际市场中，入境游表现强劲，但核心欧洲旅游市场仍面临挑战，国内和跨境旅游较2019年仍下降超30% [16][17] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司将继续采取成本控制措施，同时在能带来超额调整后EBITDA收益的领域进行投资，如营销活动 [11] - 优化车队管理，保持车队略低于需求水平，以提高利用率，降低车辆折旧和利息成本 [21][22] - 推进电动汽车战略，在机场等关键地点建设综合基础设施，提供多样化的电动汽车选择 [22] - 持续迭代专有需求车队定价系统，利用数据分析和现场生产力系统提高运营效率和客户体验 [23][24] - 行业已回归正常季节性趋势，市场更加稳定，公司能够更好地预测和规划车队调配及业务增长 [8] - 公司不以优化市场份额为目标，而是注重优化盈利能力 [56] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 旅游需求旺盛，2023年夏季有望创历史纪录，公司已做好充分准备 [6][26] - 第三季度定价将环比改善，更符合传统季节性规律，预计美洲地区租赁天数将创公司历史新高 [27] - 尽管二手车销售收益将减少，但公司仍有信心实现第三季度调整后EBITDA约8.5亿美元的目标 [32] - 2024年行业将延续正常季节性趋势，但利率上升和二手车市场正常化仍将带来挑战，公司将聚焦利用率，保持车队略低于需求水平 [41] 其他重要信息 - 公司Avis品牌在夏季前启动营销活动，这是多年来首次大规模媒体投入 [10] - 公司与原始设备制造商（OEM）保持密切沟通，以获取车辆供应信息，并利用时机轮换老旧车辆 [45][47] - 公司持续推进数字化技术应用，如无接触租车流程、面部识别技术和改进的预算选择应用程序，提升客户体验 [25] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1：如何看待今年的定价趋势以及对2024 - 2025年定价保持高位的信心来源 - 今年业务回归季节性模式，第二季度价格从第一季度开始上升，6月表现更佳，预计第三季度价格将继续改善，更符合季节性规律 [36][37][38] - 2024年行业将延续正常季节性趋势，公司将根据需求和车队情况调整定价，同时利率上升和二手车市场正常化将是挑战，公司将聚焦利用率和投资回报率 [40][41] 问题2：第二季度加大媒体投入的原因及未来是否会持续 - 公司此前较少进行品牌宣传，目前业务表现良好，是宣传公司的合适时机，此次营销活动效果良好，未来将根据机会决定是否继续投入 [43] 问题3：与OEM的沟通情况以及如何平衡新车供应、二手车处理和折旧问题 - 公司与OEM保持密切沟通，了解车辆供应和交付情况，利用时机轮换老旧车辆，提高利用率 [45][47] - 随着老旧车辆退出和新车投入，折旧成本上升，公司将在购车数量和价格上保持谨慎，确保购买价格有一定缓冲，以保护折旧和残值 [48][49] 问题4：如何看待行业竞争格局以及公司的应对策略 - 公司一直以来在供需管理上保持一致策略，注重利用率，避免车辆闲置，目前车队与旺季需求相匹配，后续将根据季节性需求调整车队规模 [53][54] - 公司不以优化市场份额为目标，而是注重优化盈利能力 [56] 问题5：未来直线折旧是否会处于结构性较低水平 - 公司通过多种方式管理车队，如优化车辆销售时机、车型配置、里程管理和业务细分等，尽管车辆购置成本大幅上升，但本季度直线折旧约为280美元，与2019年相差不大 [58][59][61] - 车辆利息成本较2019年大幅上升，公司将确保车队获得适当的资本回报 [61] 问题6：如何解释跨境旅游业务较弱的原因 - 美洲地区的跨境旅游表现强劲，预计夏季和秋季将持续保持，而欧洲地区的跨境旅游在去年开放后出现高峰，目前难以超越，未来有望逐渐缓和 [63][64] 问题7：如何看待美国国内旅游的季节性变化 - 今年夏季预订需求加速增长，高峰更为明显且有望延长，国内旅游需求强劲，商业旅行也在恢复，特别是航空航天、国防、专业金融服务和科技等行业 [66][68] 问题8：投入车辆项目的资金可提取情况以及增加车队股权比例的优势 - 今年投入车辆项目的资金几乎可随时重新调配，公司目前处于超额抵押状态，车辆债务与资产比例下降 [71] - 增加车队股权比例有一定优势，但公司认为目前有更好的自由现金流用途，将采取平衡的资本配置策略，保持灵活性 [72] 问题9：库存中完全折旧车辆的数量及分布情况 - 公司不提供相关具体数据，目前完全折旧车辆数量极少，未来也不期望从中获得收益，预计直线折旧和报告净折旧将趋于一致 [74]