涉及行业与公司 * 数据中心电力行业：涉及分布式发电、备用电源、燃气与柴油发电机组、燃气轮机 [2][4] * 汽车制造行业：全球及区域汽车产量预测，重点关注中国汽车制造商 [6][7] * 非住宅建筑与设备租赁行业：重点关注联合租赁公司 [9][10][11][12][13] * 农业机械行业：重点关注凯斯纽荷兰工业公司、迪尔公司 [14][15][17] * 特种车辆与设备行业：重点关注奥什科什公司 [16][18][19] * 工程与建筑行业：重点关注艾奕康公司，涉及人工智能影响分析 [21][22][23][24] * 卡车与发动机制造行业：重点关注康明斯公司、帕卡公司 [25][26][27][28] * 建筑材料行业：重点关注火神材料公司、马丁-玛丽埃塔材料公司 [32][33][34][35][38] * 电力基础设施行业：重点关注昆塔服务公司 [35][38] 核心观点与论据 数据中心电力需求与竞争格局 * 数据中心正从依赖电网转向采用分布式发电作为主用电源，天然气是首选方案，因其排放更低、维护更少、每千瓦时成本低于柴油 [4] * 卡特彼勒因产品线覆盖柴油/燃气发动机和燃气轮机而具有竞争优势，康明斯和罗尔斯·罗伊斯在柴油领域突出，但可能受到向主用电源长期转型的冲击 [2][4] * 新进入者可能通过低价策略对现有厂商的定价和提价能力构成压力 [4] * 柴油发动机产能已大幅扩张，交货期缩短，而燃气发动机产能受限，预计到2027年都将保持紧张，支撑原始设备制造商定价 [4] * 对于主用和备用电源，2-4兆瓦的小型发电机更受青睐，但大型数据中心越来越多地采用大型燃气轮机作为主用电源 [4] 主要公司动态与展望 * 卡特彼勒与康明斯：现场发电和备用电源需求增长对两者均为利好，但向主用电源的转变对卡特彼勒有利，对康明斯构成潜在阻力，除非其通过内生增长或并购扩大大型燃气发动机和涡轮机产品组合 [2][5] * 联合租赁公司：投资者关注其能否实现中个位数租金收入增长、租金利润率不再恶化以及并购等资本配置带来的上行潜力 [9][10] 市场尚未足够紧张，存在竞争压力，利润率可能持续承压至2026年下半年或2027年 [12] 公司预计2026年增长仍将主要由大型项目驱动，本地市场尚未复苏，并计划在特种设备领域增加冷启动，并购活动正在重新加速 [33] * 凯斯纽荷兰工业公司：投资者关注管理层在关键自救举措上的进展，预计2月第四季度财报电话会议将提供进展更新，包括5.5亿美元额外成本节约的进展 [14][17] * 迪尔公司：澄清第一季度生产与精准农业销售指引，预计北美拖拉机销量同比下降20%以上（非之前假设的约三分之一），联合收割机因基数效应同比增长约40% [33] 投资者普遍认为目前采取实质性积极立场为时过早 [15] * 奥什科什公司：投资者对其估值折价感到困惑，担忧可能来自高空作业平台利润率、对结构性电力/人工智能主题的敞口较小、下一代配送车爬坡以及消防车积压订单之外职业车辆增长的能见度 [16][18] 分析认为高空作业平台利润率风险已反映在股价中，并预计公司将在职业车辆领域进行并购以增加增长叙事 [19] * 艾奕康公司：分析人工智能对其盈利的潜在净影响，模型显示需要相当大的效率负面影响才能抵消固定价格工作带来的收益，在特定假设下（如20%收入负面影响与1%市场份额增益），人工智能可能带来2.27亿美元的息税折旧摊销前利润净收益，相当于2025年预期息税折旧摊销前利润的19% [22][23][24] * 康明斯公司：执行情况良好，第四季度中型/重型发动机需求预计环比基本持平，轻型发动机销售下降导致发动机部门销售额环比下降约15%，未看到需求低于当前水平，但也未看到订单和V型复苏 [27] 使用2025年约35亿美元的预期收入计算数据中心业务利润 [27] * 帕卡公司：大部分进口卡车部件适用于从11月1日开始的抵销计划（相当于卡车零售价值的3.75%的退税），这将减少其大部分关税敞口 [27] 第四季度利润率指引约为12%，但公司有信心到季度末卡车、零件和其他部门利润率将超过12% [27] 第三季度关税影响约7500万美元，第四季度因退税应接近5000-6000万美元 [27] 2027年环保局法规的额外成本约为每辆车1万至1.5万美元，公司认为这仍足以推动提前购买 [27][28] * 火神材料公司：2026年定价展望约为5.5%为有机增长，奎克雷特收购将造成约150-200个基点的负面影响，但液化天然气、数据中心等大型项目定价较高带来上行潜力 [38] 预计第四季度骨料成本每吨同比增长中个位数百分比 [38] * 马丁-玛丽埃塔材料公司：第四季度定价预计同比增长略低于7%，成本同比增长预计降至约3% [33] * 昆塔服务公司：人工智能投机担忧减弱，云增长是电力负荷增长的主要驱动力 [38] NiSource项目收入贡献预计2027年增加，2029年达到峰值，2031年前逐步减少 [38] 行业数据与预测 * 全球汽车产量：UBS汽车团队预测2026年全球产量同比增长1.3%，2025年同比增长3.5% [6] 2026年，北美产量预计同比基本持平（+0.1%），欧洲预计同比下降1.1%，中国预计保持正增长（同比增长3.0%，2025年为同比增长10.5%） [6][7] * 高速公路奖项：预计11月高速公路和桥梁奖项同比可能下降，10月高速公路奖项下降约13%，桥梁奖项下降约58% [36] * 终端市场仪表板：新建筑机械订单（9月25日）同比增长37.3%，中国国内挖掘机销量（截至11月25日的12个月）同比增长19.8%，非住宅建筑开工（截至11月25日的12个月）同比增长5.4% [41] 其他重要内容 * 投资者情绪与股票配对：本周股市波动，提醒投资者即使长期主题也可能出现大幅波动 [8] 当前投资者对迪尔比对凯斯纽荷兰工业公司和爱科更积极，对肯纳金属比对伊利诺伊工具更积极，对联合租赁比对卡特彼勒更积极，对帕卡比对康明斯更积极 [20] * 短期利率：截至11月28日，卡特彼勒、康明斯、迪尔、帕卡、伊利诺伊工具、联合租赁、爱科、肯纳金属、凯斯纽荷兰工业公司、奥什科什的短期利率占流通股比例分别为1.38%、1.40%、2.14%、2.68%、2.76%、2.65%、4.12%、4.25%、5.64%、5.57% [44] * 估值表现：工程建筑与建筑材料板块中，昆塔服务、达克姆工业、马赛克等公司年内股价表现强劲（分别上涨36%、102%、62%），而福陆、KBR等表现较弱（分别下跌17%、30%） [47] 机械板块中，卡特彼勒、康明斯、奥什科什年内股价表现领先（分别上涨58%、45%、36%），而CNH工业、伊利诺伊工具表现落后（分别下跌15%、2%） [54]