财务数据和关键指标变化 - 第三季度收入为4140万美元，较2024年同期增长25% [4] - 第三季度营业利润约为1030万美元，较2024年同期增长72%，较2025年第二季度增长23% [4] - 第三季度净利润为1100万美元，略低于2025年第二季度，主要原因是定期存款收入减少以及外汇波动造成的小额损失 [5] - 2025年前九个月净利润为3500万美元 [5] - 第三季度EBITDA为1800万美元，每股基本收益为0.30美元 [17] - 2025年前九个月EBITDA为3740万美元，营业现金流为5700万美元，每股收益为0.98美元 [18] - 截至2025年9月底，包括定期存款在内的自由现金约为1亿美元，较六个月前减少，原因是支付了1.29亿美元用于收购七艘干散货船 [5][18] - 公司资产基础在九个月内扩张了65%，船队账面价值增至3.43亿美元 [18] - 第三季度航程成本为1160万美元，较2024年同期减少140万美元，原因是船队雇佣模式转向期租 [16] - 第三季度非营业收入为70万美元，远低于2024年同期的400万美元，主要由于定期存款资金减少及小额外汇损失 [17] 各条业务线数据和关键指标变化 - 干散货船队：第三季度是七艘新收购干散货船完全整合的首个季度，船队日历天数环比增长36.1% [3] 干散货船日净收入较2024年同期增长约23% [15] 干散货船队平均每日运营成本约为5600美元 [17] - 油轮船队：苏伊士型油轮表现强劲，第三季度日租金升至约55000美元，第四季度进一步接近70000美元 [9][16] 成品油轮市场在第三季度相对疲软，其中一艘从事CPP贸易的成品油轮表现受影响 [15] 油轮船队平均每日运营成本约为7200美元 [17] - 船队整体运营：第三季度船队运营利用率高达约89%，远高于去年同期的66% [3] 75%的航程日为期租日，25%为现货市场活动 [4] 期租覆盖率为75%，远高于2024年同期的27% [16] 各个市场数据和关键指标变化 - 油轮市场：第三季度市场走强，苏伊士型油轮日租金在季度末达到约55000美元，第四季度几周前曾接近80000美元 [9][10] 原油油轮表现强劲，收益逐月增长，主要受OPEC增产、美国制裁收紧船队供应等因素推动 [11] 成品油轮订单占现有船队比例为11.2%，约19%的船队船龄超过20年 [12] 苏伊士型油轮订单占现有船队比例为21%，约15%的船队船龄超过20年 [12] - 干散货市场：第三季度市场复苏，超灵便型船日租金从10000美元升至16000美元，卡姆萨尔型船从12000美元升至15000美元 [9][12] 增长动力来自全球铁矿石流增加（特别是中国从澳大利亚和巴西的进口）、大西洋谷物货量增长以及美国玉米出口同比增长25% [13] 当前订单占现有船队比例：灵便型为7.2%，超灵便型为8.7%，卡姆萨尔型为14.5% [13] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略是通过收购继续扩张船队，目标规模在25至30艘船之间 [6] 近期通过向机构投资者进行注册直接增发筹集了6000万美元，用于进一步收购 [6] - 商业策略上，干散货船主要采用短期期租合同，以提供健康现金流，同时最大限度减少闲置时间和航程成本 [8] 油轮船队中，三艘成品油轮和苏伊士型油轮在现货市场运营，其余四艘成品油轮处于短期至中期期租合同 [9] - 公司专注于由日本和韩国建造的高质量船舶 [22] - 行业方面，资产价值在油轮和干散货两个市场均趋于坚挺，且可能继续攀升 [6] 地缘政治不确定性（如俄乌战争结束、苏伊士运河开放）可能长期对市场构成压力 [11] 美国与委内瑞拉的新摩擦等地缘政治紧张局势如何演变仍是关键市场考虑因素 [19] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 市场环境：目前油轮和干散货板块都表现良好，第四季度前景有利 [19][21] 干散货船租金在第三季度达到的水平已趋于稳定，积极的市场前景表明这一趋势可能持续 [10] - 经营基础：公司基本面稳固，零债务且营业现金流强劲，这使其能够满足营运资金需求 [7] 盈利能力保持高位，市场租金远高于盈亏平衡水平 [19] - 未来展望：公司目标是在2025年第四季度实现更好的业绩 [22] 2026年贸易增长预计将加快，主要受南大西洋铁矿石和铝土矿货量推动 [13] 中美贸易休战应能支持运费率，因对华大豆出口将增加 [13] 其他重要信息 - 公司船队规模目前已增至19艘，很快将达到22艘 [21] - 2026年有12艘船舶计划进坞维修，将产生总计约1400万美元的干船坞成本，此外还需支付5200万美元的资本支出，用于三艘剩余干散货船的交付 [8] - 第三季度未产生干船坞成本 [17] - 约6%的全球成品油轮船队和11.6%的全球苏伊士型油轮船队受到欧盟、英国、OPEC和联合国制裁 [12] - 公司现金基础目前为1.72亿美元 [22] 总结问答环节所有的提问和回答 - 根据会议记录，本次电话会议没有设置问答环节 [1]