公司战略与新质生产力布局 - 新质生产力以高科技、高效能、高质量为特征，是轨道交通行业在“十五五”期间的重要战略方向 [3] - 公司规划以“智能技术”为引擎、“服务化转型”为方向、“政策东风”为加速器的战略路径，推动高质量发展 [4] - 加大研发投入，组建人工智能创新中心，整合子公司资源并与高校合作，聚焦图像算法、机器人、自动控制等技术 [5] - 推动理念变革，构建“数据驱动+智能决策”的智慧运维平台，助力客户从“定期检修”转向“状态修” [6] - 加快业务转型，从设备供应商转向覆盖全生命周期的运营管理和维保服务系统解决方案提供商 [7] 经营挑战与改革成效 - 业绩低迷原因包括轨道交通新建项目增速放缓、市场转向存量竞争、前期投资不达预期、高负债导致财务费用居高不下 [7] - 深化战略改革：总部职能部门从15个精简至8个，子公司从14家整合为“6+1”业务布局，压减14家法人主体，资产处置回收资金约2.4亿元 [8] - 强化市场开拓：加强与国铁集团等行业机构沟通，拓展地方铁路及央企客户，与中车长客、中国交建等头部企业签署战略协议 [9] - 坚持研发创新：建设人工智能创新中心，联合华中科技大学、哈工大等高校，开发AI轨道检测系统、智能运维平台等产品 [10] - 严控成本费用：加强应收账款回收，有息负债规模下降，执行费用预算刚性考核，三项费用持续降低，采购降本显著 [11] - 强化内控合规：退出混合所有制差异化管理试点，修订制度130余项，完善审计闭环机制 [11] - 2025年经营指标全面向好，基本面显著改善 [11]