业绩总结 - 2025年第三季度调整后收益为1260万美元，每股收益为0.31美元[9] - 2025年第三季度的调整后EBITDAR为2760万美元[42] - 2023年公司净收入为128.6百万美元，较2022年增长了10%[65] - 公司预计2025年第四季度的总收入为2.30亿美元[66] 用户数据 - 2025年第三季度的时间加权平均收益(TCE)为24,900美元/天，预计第四季度为24,700美元/天[8] - 2025年第三季度的船舶可用率为99%[46] - 每增加10000美元/天的TCE，年每股收益将增加约2.15美元[42] 未来展望 - 预计2025年第四季度的运营支出为1.80亿美元[66] - 预计2025年第四季度的资本支出为2.00亿美元[66] - 预计2025年第四季度的折旧和摊销费用为1.15亿美元[66] - 预计2025年第四季度的利息支出为6.50亿美元[66] - 预计2025年第四季度的财务费用为2.30亿美元[66] - 公司假设2025年第四季度的平均船队利用率为99%[68] 市场动态 - 2025年第三季度精炼产品出口量达到创纪录的2400万桶/日，环比增长4%[18] - 预计2026年1月起，新的欧盟限制将影响25%的欧盟柴油进口[24] - 加州精炼产品进口同比增长50%，主要由于近期的炼油厂关闭[32] 资产与负债 - 2025年9月30日的现金资产为4710万美元，较2024年9月30日的4760万美元略有下降[36] - 2025年9月30日的总资产为7998万美元，较2024年9月30日的7228万美元增长了10.6%[36] - 2025年9月30日的总负债为1439万美元，较2024年9月30日的596万美元显著增加[36] 资本配置 - 公司已全额赎回3000万美元的优先股，继续执行资本配置优先事项[9] - 预计2025年船队资本支出为3700万美元，其中包括1600万美元的选择性资本支出[46] 分红信息 - Ardmore 宣布 2025 年第三季度每股现金分红为 0.10 美元[58] - 每季度分红是根据调整后收益的三分之一计算得出[58] - 分红将于 2025 年 12 月 12 日支付，记录日期为 2025 年 11 月 28 日[58] 船舶与运营 - 全球MR油轮船队的平均年龄达到14.3年，处于历史高位[28] - 245艘LR2油轮正在交易，较去年同期增长23%[18] - 2025年船舶订单活动同比下降80%[25] - 所有船舶均为韩国建造，设计为化学品运输[52] - Ardmore 拥有的船舶总载重吨为 1,775,511 吨[52]