行业与公司 * 纪要主要涉及固态氧化物燃料电池（SOFC）行业及其上游关键原材料金属铬（各研行业）[1][5] * 相关公司包括振华股份、三环集团、易事通、潍柴动力以及美国的B公司（Bloom Energy）[1][6][11][20] SOFC核心观点与优势 * SOFC是一种高效燃料电池，通过化学能直接转换为电能，初始转化效率约60%，热量回收后总效率可提升至95%以上[1][3][9] * SOFC无需贵金属催化剂，具有成本优势，模块化设计使其部署迅速，可在9个月内完成系统部署[1][3] * SOFC发电产生直流电，可直接应用于数据中心，省去交流转换环节，提高效率并降低投资，特别适合解决人工智能数据中心（AIDC）供电问题[1][10] * 目前SOFC成本较高，主要因零部件、材料和工艺尚未标准化，产能较小，但随折旧成本下降，其原材料成本将远低于现有燃气轮机和蒸汽轮机[9] * B公司在SOFC领域快速扩张，2024年交付0.3GW，预计2025年达0.5GW，2026年底产能预计达2GW，市场空间将从AIDC扩展至所有化石能源与电能转换过程[1][11] 对金属铬（各研行业）的需求拉动 * SOFC的连接体由95%铬粉加5%纯铁制成，每增加1GW的SOFC装机容量，需要约8,200吨金属铬，相当于3万吨重铬酸钠，占全球总量3%[1][5][12] * B公司2027年2GW产能将导致金属铬需求达1.64万吨，对应重铬酸钠需求5.9万吨，使全球重铬酸钠需求增至约140万吨，而供应维持在106万吨，形成34万吨缺口[1][12] * 预计到2028年，SOFC带动下金属铬需求增速将从20%提高到23%，供需缺口从25%扩大到32%[1][2][5] * 预计到2028年，SOFC对金属铬的需求将达到2.87万吨，年均增速约85%[16] 金属铬的行业特性与前景 * 金属铬具有耐高温、耐腐蚀和高硬度特性，广泛应用于燃气轮机、飞机发动机、电气设备、机器人、航空航天及核能领域，在AI时代需求尤为重要[2][17] * 金属铬生产环节复杂，从矿石到重铬酸钠再到氧化铬绿，最紧张的是冶金级别氧化铬绿，全球仅少数公司生产，国内以振华股份、新疆沈宏等为主，上游原料扩展难度大[13] * 随着需求增加和供给刚性，金属铬行业价值将持续提升[2][17] 产业链关键企业情况 * 振华股份是连接体上游重要供应商，产品与AI时代契合度高，在金属铬市场地位重要[6][18] * 三环集团是电解质隔膜板重要供应商，占据约80%市场份额，该隔膜板是电池堆承重结构件，制造工艺复杂[6][19] * 易事通是国内SOFC系统集成商，首个示范工程项目计划于2025年底试运行[6][20] * 潍柴动力已交付陕西燃气及国家电投，并入股英国Cerus公司（持股19.9%），后者是成功运营SOFC系统的企业之一[6][20] 其他重要内容与风险 * SOEC（固体氧化物电解池）与SOFC技术相反，用于将电能转化为氢气或其他合成燃料，两者在连接体材料上都需要稀有元素如镧、钇、锆等[14] * 燃气轮机与SOFC目前共同解决发电问题，不存在直接替代关系，例如GE公司燃气轮机订单超60GW，美国政府宣布250亿美元用于扩展产能[15] * 行业面临经济竞争加剧、经济下行、产品价格波动、欧美技术封锁、业绩不及预期及下游AI需求波动等风险[21] * 新技术可能改变连接体材料，但由于行业需求多样化（高温、耐腐蚀、耐磨），单一需求变化不会显著影响整体趋势[21]